Digo lo mismo, y al mismo tiempo me pregunto qué estarán viendo en el mercado para hacer estas inversiones y traer estos vehículos que aún nosotros no vemos.
Hermoso bicho, suena bárbaro y el precio es bastante atractivo también. Espero el test drive, para poner la ñata contra el vidrio nomás porque estoy lejos de algo así, pero con soñar no se pierde nada. Gracias por la cobertura!
Me encanta Cfmoto desde la primera que tuve hace ya 6 años y sigo, aunque no me pude despegar del 400nk . Lo importante es que no solo traigan las motos sino tambien los repuestos, algo con lo que hacen agua constantemente
Bueno si ellos compiten fuerte nos beneficia a los usuarios... Ya demasiado con pagar casi el doble o más en algunos casos. De este lado del charco sigan llegando y como siempre las grandes marcas abandonan a los usuarios y copan los chinos que no se los mira para nada mal en estos tiempos
Hace unos años era reacio a mirar las marcas Chinas, hoy es otra la historia, sobre todo con las alianzas que hay. Igual seguimos esperando la quita de tantos impuestos absurdos que tanto nos daña a los que queremos ir progresando en cilindrada, terminamos pagando 2 motos, una para el cliente y una para el estado…
Tuve la suerte de probarla, la moto de peso al moverla parada igual que una mt03,ya rodando es un duke 390 con 100cv ,atras no pesa *nada* y es *muy bruta* saca la cola al toque 😈...allá está sacando la cola 😂
que desastre van a hacer las marcas chinas en pocos años mas.... con Zontes (la tri) , CFMoto, y Kove.... en los mercados globales, y mas en el tercer mundo. Ya hay modelos que superan a las japos.... saludos excelente video
@@horaciomiguelbalbiano4760 yo lo veo al reves, dado que zontes REALmente desarrolla todo y fabrica todo... desde el diseño, hasta los componentes de motor, chasis, ciclistica etc. CFMoto, copia con o sin autorizacion, y adapta MUY bien... saludos
Cuando van a ir al almacén/deposito de CFMoto que quedaron visitar cuando estuvieron con el capo de CF? y ver si realmente hay repuestos para todos los modelos, leo que hay muchos reclamos. Estoy pensando en cambiar a esta marca. Gracias
@@IgnacioDure NO, claramente no... no sé cuanto sale una VT 250F, considero que no hay una "tabla" en motos antiguas, retro o clasicas... considero que vale el estado, el valor emocional, hay mil factores... hablaba de la 800 nk, no la veo cara... sale lo mismo que salía la DUKE 390 cuando se presentó (bueno casi) 15millones vs 17, eso dije yo. Para comparar, sale 3000usd menos que una CB750 hornet recien presentada, que no tiene regulación de suspensiones, no tiene quickshifter y no recuerdo que otra diferencia... no sé si el precio está bien y si se zarparon se van a dar cuenta en breves, y bajará... nadie importa para quedarselas en el salón es así.
Que otro lo haya traido antes no significa que sea atrasado. La verdad es que vienen con muchas cosas que las de más alta gama y marcas reconocidas estan trayendo. Qué modelos de Zontes habia de más de 500 cc?
Estos chinos sobreviven con motores ajenos....cmoto....voge...qj.....el dia que se les corte esto.....volveran a fabricar maquinas de cortar pasto...ahora....es increible...una Duke 790 2021 cuesta 19mil verdes....esta moto 16 y cero....donde esta la diferencia...?...raro
En eeuu la diferencia es de apenas 1000dls entre las motos que decis, las 2 0km. La diferencia esta en los acuerdos comerciales que tienen los chinos con argentina, muchas las mandan desarmadas y las ensamblan acá. Mientras que KTM las traen ya armadas y las destruyen con los impuestos. Es una moto de la san puta, nada que envidiarle a ktm
No se les va a cortar… el cliente tiene que abrir los ojos. Geely Holding(marca china) compro la mayoría de acciones de Mercedes Benz Alemania… el 50% de autos que vende Mercedes Benz de su producción GLOBAL es solo para CHINA. Manejan el mundo, y nosotros los seguimos criticando….el tema es que no tienen marketing y acá trajeron chino muy berreta y nos hicimos la idea. Pero pueden comprar lo que quieren y tienen el poder productivo para abastecer CUALQUIER MERCADO con lo que sea que quieran. Estos chinos NO SOBREVIVEN, ponen guita en los diseños de motores que han funcionado para que los que saben hacer motores o tienen el circo armado para crearlos, sigan haciéndolos y ellos los produzcan con los standards que exigen las primeras marcas. Voge le fábrica a BMW, cf a ktm, y así un montón..: pasa que solo criticamos. Por supuesto que hay distintivos en el precio en calidad de ciertos componentes/terminaciones… la idea es NO APLASTAR A TU COLABORADOR, cada uno hace su nicho y se respetan como “sociedades con fines de lucro”. Saludos!!
Corrección estimado, en china Cf tiene el 51% de KTM por lo tanto considero que son dueños,si sos dueño de algo,deja de ser "ajeno". Fabrican para KTM y usan *los mismos chasis y motores* solo difiere la electronica.
@@nikko7203 ojala sigan mejorando igual, entre ktm y cf por un millon menos ni en pedo la cf por lo mismo de contado me llevo la nueva hornet 750 con calado a 270 y un consumo minusculo, que dan mas kilómetros por tanque
