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Conociendo el Tren Metropolitano (Tranvía) | Cochabamba 2022 

Oli Cuellar
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Después de 1 mes de su inauguración, fui a conocer esta obra en #cochabamba #Bolivia en este vídeo te muestro mi experiencia
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23 окт 2022

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Комментарии : 42   
@ronaldcanavirichoque7900
@ronaldcanavirichoque7900 Год назад
Buen Medio de transporte Cochabamba tiene cuidar ese tranvía, y ojalá ya funcione al 100%
@armindaencinaspinto9577
@armindaencinaspinto9577 Год назад
Mal medio de transporte
@YoureFullOfShit_
@YoureFullOfShit_ 7 месяцев назад
Poco a poco vamos progresando, pero algo ya es algo, viva el pueblo boliviano
@vhugogarciaa5906
@vhugogarciaa5906 Год назад
El tema de la socializacion es comprensible ya que debe enseñar, capacitar a las personas, respecto a su uso. En Cuenca - Ecuador el mismo tipo de tranvia tuvo 3 meses de socializacion gratuita. Cual es la diferencia, que aún en Cochabamba se continúa con una socializacion a medias y no así la que debería ya contemplar sistemas de cobro y pago, tiempos de recorridos exactos, y horarios de recorrido continuos. Sin mencionar que el personal del mismo tren indique, explique a la población el uso y beneficios de este transporte como tal.
@Surge_Arrester
@Surge_Arrester Год назад
Lástima que la infraestructura del tren se construyó donde menos se necesitaba. Tenga en cuenta que las estaciones de tren no son un mercado para vender alimentos. En Bolivia cualquier lugar se convierte en mercado.
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Si la estación central esta mal ubicada. Creo que un buen lugar hubiera sido el exhipodromo
@vhugogarciaa5906
@vhugogarciaa5906 Год назад
Hace mucha falta aun por recuperar espacios cercanos a la estación central (rehabilitar y remozar la ex estación, quitar comerciantes de aceras, orden, despeje de vías en todo su entorno y lo más complicado la construcción de un buen mercado). No se si el decir que es el lugar que menos lo necesita, ya que por todo su recorrido existe cantidad de escuelas, universidades, barrios, empresas, mercados, etc. Además si contamos que la terminal que supuestamente construirá la Gobernación, dara mayor movimiento.
@abelsietecuatro9249
@abelsietecuatro9249 Год назад
Al contrario, el Eje Troncal de Bolivia tiene 3 millones de personas y hay pocos mercados. Por eso la gente de clase popular no tiene donde vender y hay aglomeración y comercio informal. En Chile los mercados son atractivos turísticos; pero en Bolivia son una molestia para los citadinos. No les gustan los mercados. Por qué será? 🤔
@pablohinojosa4151
@pablohinojosa4151 Год назад
27 minutos desde la 6 de agosto hasta agronomía????......en el peor de los casos en movilidad te toma 15 minutos....no sé si esto funcionara como una alternativa al transporte público, para mí es más para un viaje turístico
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Buen detalle y si pinta para ser mas turístico
@Hugo-zu6pr
@Hugo-zu6pr Год назад
Correcto, tranvía.
@joseantoniogalvancruz1785
@joseantoniogalvancruz1785 Год назад
No es de doble vía continua todo el recorrido?
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Línea roja una sola vía, creo que la verde tiene dos vías
@politicaboliviana9425
@politicaboliviana9425 Год назад
27 min solo ida ? Estas seguro? Casi una velocidad de 8.5km/hora? Trotando llegabas mas rápido xD. Difícil de creer
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Si solo ida, seguro 100% cronometrado, la velocidad no se siente tan lento pero hay que tomar en cuenta las paradas
@alexsalinas4178
@alexsalinas4178 Год назад
El tranvía comparte el tráfico con vehículos, cuando esté va por separado es tren. Por favor lean.
@armindaencinaspinto9577
@armindaencinaspinto9577 Год назад
Si ni tiene sistema AWS, menuda caca de transporte nisiquiera los pasos a nivel tienen la barra roja y blanca
@estebanquito9193
@estebanquito9193 Год назад
Esas casetas de lata dan mala imagen a la estación del tren
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Si Re mala imagen, pero reubicar a esos comerciantes seria muy difícil
@samneksret9489
@samneksret9489 Год назад
mala imagen es el mamarracho de proyecto sin obras complementarias en todo su recorrido, las casetas son un perjuicio porque no existe la acera por su culpa y uno tiene que caminar por la calle, siempre fue asi una verguenza mas aun bloqueando la estacion principal del tranvia...La realidad que otros no les gusta mostrar de Cbba casas sin terminar encima los cerros como en el occidente.
@reypex5196
@reypex5196 Год назад
@@samneksret9489 pasa por la zona sur, la zona más deprimida y pobre de Cochabamba, esperemos que al menos logré dinamizar la zona
@snicks-247
@snicks-247 Год назад
Los que lo construyeron son masitas lo que significa que ellos creen que construir obras de este estilo en lugares alejados es lo correcto así como cuando construyeron un stadium, un aeropuerto y un museo en pueblos pequeños
@rickc.9664
@rickc.9664 Год назад
Es cierto que solo corre en una dirección?
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Si , la linea roja tiene solo una vía ( pero se mueve en ambas direcciones, el tren tiene dos cabezas) . La línea verde creo que tiene dos vías
@rickc.9664
@rickc.9664 Год назад
@@olicuellar Gracias por el dato hermano.
@rodrigomedranoorellana2362
@rodrigomedranoorellana2362 Год назад
Despilfarro de recursos. Tren donde estan saturados de transporte publico. Lento en relacion a trufis o micros que de la av. 6 de agosto a Agronomia llegan en 15 min. Y Doblemente caro 3.5 bs cuando en transporte publico es 2 bs. #ObrasMasistasRidiculas #NoMasDespilfarro
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Los costos de operación y servicio no son iguales que un trufi o micro asi que el precio no puede ser igual. si estoy de acuerdo de que un trufi es mas rapido. yo creo que la obra ha sido mal diseñada desde la ubicación de la estación central. En mi opinión el tren deberia pasar por una parte del centro de la ciudad como hacen en otros paises. El tiempo dara los resultados a esta obra si fracasa o triunfa
@rodrigomedranoorellana2362
@rodrigomedranoorellana2362 Год назад
@@olicuellar la obra debio ser planificada a lugares como la villa 1ero de mayo, itocta, y zonas aledañas donde hay mucha poblacion de bajos recursos y con poco transporte publico. No hay criterio de apoyo social o popular solo les gusta figurar. Con plata publica #obrasDemagogicas inutiles
@CaballerodeLeo
@CaballerodeLeo Год назад
Una consulta ¿Será que se puede meter bicicletas, ya que si voy a esa zona prefiero irme volverme con bici?
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Creo que no tiene para bicicletas, pero averiguaré la próxima vez que vaya. Realizare un vídeo de la línea verde👍🏻
@greater0192
@greater0192 Год назад
Creo que esta obra fue mal planificada, no brinda muchos beneficios, se inauguro sin estar terminada, no hay un precio fijo, a los de la cuidad no ayuda en nada, todo mal sinceramente
@MalaLlama
@MalaLlama Год назад
Cuando vaya me llevas a dar una vuelta? 😏
@olicuellar
@olicuellar Год назад
Si, vamos cuando llegues🙌🏻
@warriorcatsproject.s
@warriorcatsproject.s Год назад
Se parece algunas estaciones de Madrid 🇪🇸
@michaelmerino9788
@michaelmerino9788 Год назад
se ve mas moderno,que el metro,de chile jajaja
@sergiolimachi6001
@sergiolimachi6001 Год назад
Ese tren deberia ser para sanra cruz que es mas ciudad
@JazminCM-pg2mq
@JazminCM-pg2mq Год назад
No, CBBA tiene su tranvía y santa cruz a su Camacho
@rodrigomedranoorellana2362
@rodrigomedranoorellana2362 Год назад
Tren Mas Inutil
@desdemipuntodevista4105
@desdemipuntodevista4105 Год назад
Santa cruz rechazo el tren hace años atras, fue por eso que Cochabamba fue la segunda opción.
@marianah.j2852
@marianah.j2852 Год назад
Bueno d elo que se salvó Santa Cruz, hay mejores opciones que un tren, tienen una tierra estable se puede hacer mejores cosas y mejor planificadas.
@josecarlonazrala2306
@josecarlonazrala2306 Год назад
Osea que va a 5 km por hora....😂😂
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