CONSUMO reale TESLA Model 3 attraverso Italia, Slovenia, Croazia. Dettagli prezzi tempi di ricarica. 

Ciao Jonni, Volosko è molto bella! In genere la Crazia è davvero un bel posto per passarci qualche giorno! Ora poi ci sono un sacco di colonnine gratuite..

Grazie mi studierò sicuramente l'itinerario!

Ciao ho Engie, ma tieni conto che il mio è un contratto del 2018 con il prezzo bloccato.

Ciao Luca l'app si chiama ELEN

La guida dell'auto elettrica per quanto possa sembrare strano è totalmente diversa, speriamo si che esca un modello più piccolo della Model 3, potrebbe fare la differenza!

Ciao ho Engie, ma il mio è un contratto del 2018 con prezzi bloccato. Ad ogni modo ad oggi è ancora uno degli operatori più economici. Ci sono alcuni video dove parlo di questo tra cui quello sul portale Arera, se vedi che ti conviene passare con Engie puoi usare il mio codice sconto. Eventualmente scrivimi in privato che te lo passo. Grazie

Ciao! In effetti sono molti anni che vado in Croazie e mi rendo conto di non aver imparato nemmeno una parola, proprio perchè tutti parlano italiano!

Ciao Enrico, premetto che io monto i cerchi per 19 e sicuramente risulta più rigida che montare i cerchi di serie da 18 ma in generale ha un assetto abbastanza sportivo e quindi è abbastanza rigida.

@@Frank-Tesla grazie Frank, mi ha risposto prima che finissi di vedere il video

Ciao Riccardo, grazie! Per l'autonomia della LR in autostrada dipende molto la velocità diciamo che tra 120 e i 130 la mia con i cerchi per 19 d'inverno supera i 350 km. Ci sono molte variabili da considerare..

Ciao e grazie, la Tesla in salita si comporta benissimo, è molto divertente e piacevole da guidare e tira sempre!! Guarda la coppia del motore elettrico e l'assenza di cambio permettono un'esperienza di guida unica nel suo genere.

Ci ho pensato, lo farò. Grazie per il suggerimento.

Ciao Daniele, si è la cifra inclusiva di tutto, se guardi ci sono due video sulle precedenti bollette con i relativi dettagli.

Ciao Alessandro, gratuite le ho trovate per caso, se ti riferisci a quella di Umag, diciamo che i super mercati a volte hanno queste policy. La ricarica attualmente al di fuori dei Supercharger la pago con Becharge!

No non te lo dice il paddone, quando mi sono avvicinato ho capito che era gratuita.

Ciao Gianni, mi traduci a "uffata"? Grazie

Grazie Dennis!

Potevo caricare anche al suc di Kozina in Slovenia, dietro al Casinò Admiral e l'ultima volta che mi sono fermato lì a caricare non mi hanno addebitato nulla, mi piacerebbe sapere se è gratuito, qualcuno sa qualcosa a riguardo? Si gli 11 centesimi sono comprensivi di tutto ma è un contratto del 2018 con prezzo fisso e bloccato.

Se tu per ricaricare a casa non metti un nuovo contatore il costo della ricarica (quanti soldi devi tirare fuori in più quando ricarichi, che è l'unica cosa che indica quanto ti è costata) va calcolato considerando solo i costi calcolati al kwh consumato cioè senza i vari costi fissi che tu già pagavi da prika e che non ti aumentano per effetto della ricarica... Quindi considerare il costo al kwh "tutto compreso" non è corretto (diventa corretto se per ricaricare l'auto attivi un nuovo contatore... li si che i "costi fissi" sono da incorporare nella ricarica perchè senza auto elettrica non li avresti pagati) ma devi considerare solo quello che effettivamente tu paghi IN PIÙ quando ricarichi

Ciao Fabiano, diciamo che questo periodo per chi ha un auto elettrica può essere un momento unico. Ricaricare gratis oggi è possibile in tantissimi posti!

Ciao Lorenzo, grazie, ci sono molte prove in extraurbano.

Ciao Cosetta, no basta la carta d'identità valida per l'espatrio.

Se posso permettermi, se devi fare giretti nella tua zona quindi non tanti km, allora prendi quella che ti piace, se immagini/pensi di fare lunghe tratte come me allora vai di tesla, non avere il pensiero di andare in cerca della colonnina ed affidarsi alla rete di supercharger tesla è un GRANDE punto di vantaggio!

Grazie mille, oggi sono andato a fare test driver sulla model y, penso di prendere quella, grazie di nuovo

Ciao Enrico, concordo con Riccardo, Tesla oltre che ad essere la vettura elettrica più evoluta sul mercato e con il miglior rapporto consumo autonomia ha il vantaggio della rete di ricarica. Parti senza pensieri, è super efficiente ed anche conveniente. Non ci penserei molto, però dipende appunto dall'utilizzo che fai tu dell'auto.

Ciao Vito molto interessante mi mandi qualche informazione in più via mail?

@@Frank-Tesla ok Ci sentiamo domani in mattinata.

@@Frank-Tesla Vito non trova il tuo email . Dove si può recuperare?

Grazie Michele app arriva video breve ad hoc!

Ciao scrivimi nella mail che trovi nelle info! Un saluto

Ciao Massimo mi sono trovato benissimo e ho mandato un sacco di persone. Scrivimi in privato! Ciao!

Grazie sei troppo gentile!

ELEN

@@Frank-Tesla grazie mille

@@arjanitzeqiri1804 Figurati!

Ciao Alessio per programmare il viaggio uso un app o il sito che si chiama ABRP poi per trovare le colonnine gratuite utilizzo Nextcharge

Tirare ha sempre il suo prezzo!

@@Frank-Tesla però io mezza tirata a 180 la posso fare e poi pentirmene... qui invece rimango a piedi... con 60mila euro spesi... continuo veramente ma VERAMENTE a non capire... e in più non abitando che in Sicilia non ho nulla di infrastrutturato attorno che abbia un senso, almeno per questi kw

@@Frank-Tesla aggiungo : io 60mila euro ma neanche 45 li ho per una auto ! Ho sempre comprato usato , tedesco, turbo diesel perché faccio SOLO SOLO SOLO autostrada e sempre a botte di 3 o 4cento km alla volta

Ops, rettifico Frank, mi sono accorto solo adesso che avevo visto il tuo video sui costi sostenuti in bolletta nel primo bimestre quando hai comprato la Tesla. Un video del quale spesso mi avvalgo della facoltà di portare a conoscenza di tanti poiché, proprio come sostengo io da un pezzo, tu tratti il costo del solo consumo della materia prima e non riporti, come erroneamente o fanno di proposito secondo me molte persone, il costo comprensivo delle tasse che dovrebbero essere cmq suddiviso con tutti gli elettrodomestici presenti in casa in questo caso. E cmq, resto in attesa di una risposta di quanto ho chiesto sopra, grazie.

Ciao Luciano, credo sia corretto raccontare i valori della bolletta scorporati, nel prossimo video avrò il consumo esatto solo dell'auto grazie ad uno Shelly.

Partiamo con ordine, intanto sono curioso di sapere che auto elettrica hai acquistato :) A parte la mia curiosità per rispondere alle tue domande, la ricarica domestica se hai un buon contratto sicuramente ti conviene, ma bisogna capire se ti basta per coprire l'intero arco della giornata lavorativa. Qualora dovessi ricaricare in giro puoi farlo tranquillamente a consumo, e ti conviene iscriverti a diverse app come Becharge, Nextcharge anche l'app di Telepass torna utile e utilizzare a seconda dei prezzi del momento o delle colonnine che hai a disposizione la più conveniente. Per l'estero parlando di Europa non ci sono problemi con il cellulare, e poi devi magari informarti prima. Se hai una Tesla non hai problemi perchè la rete di ricarica è presente dappertutto e non devi fare nulla. E' tutto automatico. Un Saluto!

@@Frank-Tesla ... la mia auto è una Marvel r Luxury MG. Per la rete domestica spendo 0,088 cent kw nella fascia notturna e 0,108 cent kw in quella diurna. Il mio fabbisogno giornaliero si aggira sui 150/200 km ma col tempo e con un po' di esperienza ho imparato a gestire meglio l'auto. Oggi ad esempio ho incassato un 30% meno del solito, ma sono tornato a casa con 100 km percorsi in totale (io abito 30 km fuori Milano e non posso immaginare quanto risparmierebbe un collega che vive in città con una elettrica) . Non sono il tipo di taxista esoso che vuole portare a casa quanti più soldi possibili, a me basta fare la mia onesta giornata cercando di risparmiare l'auto e la salute visto che ho quasi 67 anni. La Mercedes Classe B che ho avuto per 6 anni mi è costata più di 50.000€ fra acquisto iniziale, riparazioni varie ed un nuovo motore visto che ho fuso quello vecchio. In questo momento sto usando come taxi la Dacia sandero a gpl di mia moglie mentre aspetto la Marvel che mi consegneranno a giorni e devo dire che proprio grazie al serbatoio poco capiente sto imparando a gestire l'auto come meglio posso, spero sarà così anche per la EV. La Marvel Luxury mi è costata 40000€ scontata e con ritiro permuta (tot 7000€), senza incentivi. E sono proprio curioso di vedere in soldini di quanto sarà il risparmio mensile. Tu hai speso poco più di 90€ per fare 4500 km in due mesi, io per farne 5000 ogni mese spendevo 490€ (250€ oggi con il gpl) e se anche dovessi spendere 150€ al mese saranno quasi 340€ che mi ritroverò in tasca senza ingrassare i distributori ed il mio meccanico. Ho potenziato il contatore fino a 4,5 kw per una spesa una tantum di 100€ ed altri 20/30€ li pagherò di tasse una volta l'anno (se non ho capito male in un unica soluzione), così mi hanno detto, vedremo quando l'avrò usata i primi 3 mesi di fare un primo bilancio. Buonanotte Frank, perdona il papiro.

Ciao Donato, cercherò di capire come fare, ma appena riesco registro un video ad hoc sull'app.

@@Frank-Tesla buongiorno, grazie per la tua sollecitudine ma penso che con la stessa applicazione del telefono si può inserire la posizione della stazione di ricarica gratuita penso sia utile a tutti essere a conoscenza per quando si viaggia grazie della tua disponibilità.

Ciao avendola acquistata nuova non ho pagato alcun passaggio di proprietà. Un saluto

Scusate se mi intrometto, io ho appena preso una Tesla usata, quindi passaggio di proprietà, fatto in agenzia….più o meno mi pare circa 960 euro! Mi pare impossibile

@@nicofisio76 illegale!

Purtroppo è un costo assurdo il passaggio di proprietà!

Grazie! Perchè non sei convinto che durino? Dal mio punto di vista mi sono fatto un'idea abbastanza precisa dopo 5 anni. Credo che siano dei mezzi invece molto robusti, semplici e duraturi. D'altronde 8 anni di garanzia sulla batteria o 190 mila km per la Long Range mi sembrano ottime soglie che sembrano andare in questa direzione. Le Tesla sono auto concrete ed efficienti!

Ti rispondo io: Milano - Urbino sono 390km. Infattibili al 110% con una carica piene ed andando a 130km/h (oltretutto hai scritto che non avete badato al "piedino"), a maggior modo per una M3P. A 110 probabilmente ce la si fa e si arriva con il 3-4% 😅. Ma non è questa l'essenza del elettrico, hai sempre la modalità di pensiero impostata sui motori termici. In ogni caso bastava che si fermava 10-15' per caricarla quanto basta per arrivare a destinazione, non è obbligatorio ricaricare dallo 0 al 100%, anzi è perlopiù inutile perché dopo l'80% impiega moltissimo tempo ad arrivare al 100% per non recare danni alla batteria. Ps: 490cv della Performance equivalgono a 650cv termici come accelerazione fino ai 140-150km/h 😉

Si sa che il motore elettrico è meno efficiente alle alte velocità, ma chi compra una Tesla è consapevole di questo e diciamoci la verità non è nemmeno considerabile un vero punto a sfavore in quanto oggi non si può più correre nemmeno in autostrada. Viaggiando a velocità di codice ci sono molti vantaggi con l'elettrico, ad esempio l'esclusione del pagamento del bollo non mi sembra poco. Cosa ti costa con la tua auto ogni anno? A parte questo come dico sempre l'auto elettrica non è la soluzione per tutti, se ad esempio ti piace correre in autostrada meglio un bel benzina o un gasolio, ma bisogna ricordarsi che abbiamo solo 20 punti sulla patente! :)

@@DonCarminuzzo Purtroppo i 490 della performance faticano coi 421...termici della mia..e a parte leggermente sullo 0 100 per il resto resta dietro. Forse non hai chiare le idee.Per consumo e bollo non credo chi spende 60k si ponga il problema...diversamente hai fatto male i calcoli.

@@Frank-Tesla Questa è una risposta intelligente infatti quello che ne abbiamo concluso è che purtroppo l elettrico ad oggi non è per tutti o meglio va valutato nei dettagli.

@@user-gw7bb5md7l l'elettrico oggi non è per tutti... lo confermo ancge io ma sinceramente personalmente a me fa abbastanza ridere chi dice cge è inutilizzabile perchè non puoi farci cose proibite dalla legge!!!! Quello non è un limite reale dell'auto ma un abuso cge se ne vuole fare ma è un male tutto italiano quello di considerare il rispetto delle leggi un opzional..... Sento sempre criticare le auto elettriche perchè non conviene tenere andature xon medie superiori ai 130 km/h ma ci si dimentica che farlo è proibito a prescindere dall'auto che uno guida.... Al massimo in autostrada si può andare a 130 km/h e solo lì, quedto vuol dire che se uno camminare sempre sul filo del limite di legge (non superando ma neanche andando più piano) in un viaggio non raggiungerà mai la velocità media di 130 km/h perchè qyella è la punta massima consentita poi la media si abbassa per svariati motivi (cantieri, rallentamenti da traffico, tratte parziali del viaggio non in autostrada, ecc. Ecc.)... riuscire a tenere una media a 130 km/h vuol dire viaggiare a 150 km/h quindi oltre il limite consentito. Questa è la realtà