@corratecmylife Ciao ragazzo, mi intrometto perché mi fa commuovere un commento da uno di 12 anni. Io ho allenato mio figlio e qualche altro 12enne, vai forte, ma bisogna vedere dopo quanti km fai i 40, perché saresti esordiente e quelli fanno anche i 33/34 di media. Io mi portavo mio figlio in giro col gruppo di amatori, e stava con noi anche 60/70 km. L'ho mandato a correre, ma alle prime gare faceva fatica, perché continuano a scattare. Poi si è inserito molto bene. Cura l'agilità, è fondamentale. Auguri 👍
#gxnitaliarisponde Ciao Alan e Giorgio volevo chiedervi un consiglio riguardante il problema del dolore al soprasella,2 anni fa mi è stata consigliata una sella che mi ha scatenato dopo 2 mesi di utilizzo una sciatalgia e un gonfiore molto marcato sulla zona ischio di destra che ad oggi non ho ancora risolto nonostante svariate consulenze da bio meccanici e medici.avete qualche consiglio per poter provare a ritornare alla condizione di un tempo quando potevo pedalare ore anche con una sella in cemento..? Grazie
All'ex bodybuilder vorrei dire che 6/8 ore settimanali non sono poi così poche, sono due corti da 2 ore e un lungo da 4 ore, bastano e avanzano per preparare una gran fondo media...
#gcnitaliarisponde avevo già fatto questa domanda/proposta mesi fa, ma non c'era ancora questa rubrica. Penso che il componente che più ha avuto sviluppo ed effettivamente migliorato le prestazioni siano le ruote. Sarebbe interessante un test su strada o pista con telaio anni 90 in acciaio e ruote moderne, e telaio di ultima generazione con ruote anni 90. Grazie di tutto e avanti così.
Buonasera e complimenti per tutto.A proposito dei cambi meccanici o elettronico .I professionisti o agonisti cambiano molto di frequente per sfruttare tutto il potenziale fisico per tenere in certo wattaggio o cadenza .Noi "Giorgioni" cambiamo molto di meno quando inizia la salita sono già al terzultimo -penultimo rapporto grande quindi anche se ci fossimo anche decimi di differenza di velocità di cambiata alla fine dell'uscita parleremo al massimo di 20/30 secondi di ritardo per noi Giorgioni non cambierebbe nulla.Le aziende che producono gruppi vedi Shimano e SRAM non prevedono cambi meccanici a 12 velocita (correggetemi se sbaglio) Campagnolo ha il chorus.Quindi nel mercato non hai scelte. Se ora cambiassi bici tornerei al meccanico per ridurre un po' il prezzo della bici e risparmiare 2 etti sulla batteria 🔋
Ciao Alan e Giorgio, vi seguo da quando e partito il canale..Il mio commento vuole solo essere un ringraziamento per avermi fatto appassionare oltre che al ciclismo in generale (infatti ho sempre e solo fatto mtb), ma da un po' ho iniziato a praticare ciclismo su strada, e a parte le auto che ti sfiorano e' veramente piacevole pedalare all' aria aperta, sia in montagna che in strada...Continuate con i vostri video interessanti, noi continuiamo a pedalare...
Che questo momento mensile che ci dedicate sia da noi impattati molto apprezzato si vede da quanti like e commenti ricevete dopo poche ore dalla pubblicazione: 🙏 non smettete, quando la stagione sarà ricca di appuntamenti…
Ciao grandi,io ho due bici con il 9100,cambio guaine ogni fine stagione,è perfetto,con i soldi risparmiati x l'elettronico ho preferito investire nelle ruote,BORA WTO 45 e LPM! Interessante il discorso di Giorgio sul prezzo del gruppo elettronico da spalmare nel tempo..
Sempre + divertenti e simpatici,siete delle belle persone. Domanda : secondo voi a 76 anni compiuti è troppo fare uscite domenicali di 100-110 km con oltre 2000 di dislivello e tempi intorno alle 5 ore 5 ore e mezzo? Mi dicono che fa male al cuore,in effetti i battiti salgono anche a 160 e la media si attesta sui 130. Esco anche durante la settimana con km annuali intorno ai 7000. Salutoni
#gcnitaliarisponde Ciao ragazzi, dato un atleta con valore di FTP iniziale noto, ipotizzando di conoscere tutti i dati (VO2 max, lattato, età, peso, capacità polmonare, gittata cardiaca ecc..) è possibile "calcolare numericamente" il massimo livello di performance che potrebbe raggiungere detto atleta? Grazie.
105 a filo e pattini è la mia situazione! Mi ci trovo benissimo e spero che si possa scegliere ancora in futuro. Per il cambio qualche speranza concreta c'è, per i pattini temo proprio di no.
#GCNitaliarisponde Ero curioso di capire quando una ruota in carbonio ad alto profilo può farti guadagnare in pianura rispetto a una ruota in carbonio a basso profilo, e provare entrambe a parità di watt in salita come se la cavano. Inoltre, perché quando uso la vecchia bici (con un monocorona 42) mi sembra di spingere di più rispetto alla doppia 48-33 che ho adesso. Mi sembra che i rapporti siano un pò "vuoti" e nonostante i salti di rapporto siano molto più limitati...... é solo una sensazione oppure c'é una ragione scientifica #giorgiorisponde ciao e grazie! vi seguo da tanto e mi avete fatto tanta compagnia durante le rullate in pandemia, Grazie!
#gcnitaliarisponde Ciao ragazzi, volevo chiedervi se secondo voi per un ciclista allievo o juniores abbia senso utilizzare il misuratore di potenza? Secondo me a quella età bisogna andare a sensazione e fare esperienza ascoltando il proprio corpo. Grazie e continuate così.
Giorgio, potresti parlare della tua esperienza da universitario (l'argomento della tua tesi) e della tua carriera lavorativa post laurea? Che consigli daresti a chi si laurea in SM? Grazie
#gcnitaliarisponde Grandi ragazzi! Siete fortissimi. Vorrei chiedervi come funziona la chiamata alle ammiraglie durante le gare. In TV si vedono spesso i corridori alzare la mano e come per magia un attimo dopo appare l'ammiraglia pronta a fornire assistenza. Se penso alla lunghissima fila di ammirglie, come fanno ad organizzarsi cosi in fretta? come fa l'ammiraglia che magari sta in fondo alla fila a sapere che il corridore lo sta chiamando? Misteri del ciclismo 🙂
Grazie mille per la risposta, effettivamente non sapevo mai come abbinare gli allenamenti tra le uscite in bici e il nuoto. Ora ho capito come fare 👍👍👍👍👍
#gcnitaliarisponde a proposito del video “come essere in forma per il week end in poche ore settimanali”: è possibile ricreare sui rulli lo stessa schema di allenamenti proposto in quel video? Se si, in che modo si possono sostituire, sui rulli, le partenze da fermo per allenare la forza nel secondo giorno? In ultimo: col tempo inevitabilmente si migliorerà la condizione, per adeguare gli allenamenti e carichi conviene monitorare sempre i watt con un test periodico o aumentare le ore di allenamento? Grazie
confermo a pieno il discorso di Giorgio i risultati fanno solo il 50% come ha detto dipende dalle condizioni che sta passando quella persona, in italia abbiamo molti talenti o almeno molte persone che sono forti in molti sport diversi, ma non sono visti il perché è l’italia semplice!
#gcnitaliarisponde Grazie infinite per la risposta sulla differenza tra Kcal e Kjoule, come sempre chiara ed esaustiva 👍👍👍 Ora vi domando, in una forchetta tra il 20% e il 30% qual'è l'atleta più efficiente? Mi spiego meglio, almeno ci provo, chi è più efficiente, l'atleta che consuma il 20% di Kjoule, oppure l'atleta che consuma il 30% di Kjoule? Esempio pratico, su un consumo stimato di 1500 kcal, dovrebbero corrispondere a 6279 Kjoule, calcolando il 20% e 30% (1255 Kjoule vs 1883 Kjoule), quali dei due atleti è più efficiente? Deduco che a parità di consumo di Kcal, al 30% di Kjoule si sviluppano più Watt, oppure sbaglio? Spero di essermi spiegato correttamente.
Esatto hai capito benissimo. Il più efficiente è il secondo. Però come dice Iader Fabbri: lasciate perdere le calorie perché il nostro corpo non funziona come un motore a scoppio. Diverso il discorso dei Joule perché quelle esprimono la potenza sviluppata dalle nostre gambette da amatori
@@giovannizardoni6247 personalmente non guardo le calorie, da amatore di basso livello, mi interessa il giusto 😉 Però sono affascinato e curioso da queste dinamiche.
#gcnitaliarisponde Innanzitutto bravi come sempre, siete sempre in grado di far appassionare e coinvolgere tantissime persone, dalle meno appassionate a quelle di più. Dato che in questo show avete detto di farvi molte domande ve ne faccio qualcuna in questo commento: -Preferite WVA o MVDP? -Qual è il vostro ciclista preferito odierno? -Qual è il vostro ciclista preferito di sempre? Grazie e complimenti per tutto, continuate così
#gcnitaliarisponde Ragazzi potreste fare altri video, come gli scorsi anni, in cui vi allenate sui rulli? Anche qualche allenamento live con gli iscritti non sarebbe male!😄 Mi alleno sempre coi vostri video ma ormai li ho visti tutti circa una trentina di volte!🙂
#gcnitaliarisponde ciao ragazzi, potreste fare un video riguardo la respirazione nel ciclismo perché mi hanno sempre detto che un fattore molto importante, ma non ho mai trovato video affidabili su questo argomento. grazie mille 😊
#gcnitaliarisponde ciao Alan e Giorgio, complimenti siete fantastici, la mia domanda era: un professionista in un test come quello di Giorgio a che step di w arriva? E poi eseguono lo stesso tipo di test oppure diverso?
#gcnitaliarisponde Qual é la salita piú difficile che avete mai fatto? Intendo la piú difficile salita in assoluto (stelvio, mortirolo, alpe d'huez...). E quella piú odiosa? cioé quella che odiate perché proprio vi rimane indigesta, oppure anche solo il cavalcavia prima di casa dopo che siete andati in botta. Ciao PS: sarebbe bello qualche approfondimento in piú su bikepacking/viaggi e MTB. Anche se resto uno stradista
#gcnitaliarisponde mettendo un attimo da parte la programmazione della squadra e la volontà del corridore, è vero che gli organizzatori di Grandi Giri per avere un corridore top (esempio Pogacar, VDP ecc compagnia bella) alla partenza del proprio evento, devono corrispondergli una somma di denaro? Oppure, gli stessi corridori la richiedono? Questo aldilà delle preferenze e obiettivi del corridore e team. Grazie, siete grandi!!
#gcnitaliarisponde Buongiorno ragazzi! Alla luce di quanto visto anche al mondiale di ciclocross c'è il rischio di vedere Van Aert ricalcare le orme di Sagan per quanto riguarda i piazzamenti e una marea di "occasioni mancate" in carriera? Mi spiego, sono entrambi due fenomeni assoluti (e sono tifosissimo di entrambi), ma allo stato attuale hanno vinto decisamente meno di quanto avrebbero potuto (Sagan forse più per aver avuto chi gli correva contro sempre e comunque, Wout forse più per errori tattici).
#gcnitaliarisponde Domanda forse più per Giorgio che per Alan: noti distanza, dislivello, pendenze, tempo, condizioni ambientali, caratteristiche tecniche della bici (di un'uscita intera o di un segmento) ma senza misuratori di potenza e frequenza cardiaca, quali valori indice della condizione del ciclista si possono stimare, se ci sono? Grazie e complimenti per il canale!
#GCNItaliarisponde Ciao Alan e Giorgio, ho una curiosità. Per quale motivo alcuni prof. (esempio Remco) nel riscaldamento prima di una crono mettono i tamponi di cotone sul naso? Siete grandi , continuate così !!!
#gcnitaliarisponde: il mio portabici da auto ha una pinza che si stringe sul tubo obliquo, vuol dire che se prendo una bici in carbonio devo cambiare il portabici per non rovinare la fibra? Grazie mille come sempre! 😊
#gcnitaliarisponde Ho da farvi qualche domanda correlata, che è da un po' di tempo che mi domando. -Che differenza c'è tra i diversi misuratori di potenza? C'è un marchio più attendibile? -Perché alcuni misuratori di potenza misurano soltanto il bilanciamento mentre altri l'efficienza di coppia e l'uniformità di pedalata? -Cosa cambia tra questi fattori (bilanciamento, efficienza e uniformità)? Complimenti, siete grandi
#gcnitaliarisponde Ciao Alan ciao Giorgio, vorrei chiedervi un consiglio: visto che già da qualche anno faccio parte a pieno diritto della "vitellanza" in bicicletta, ho pensato di sfruttare i mesi invernali per farmi seguire da un nutrizionista per perdere peso e di acquistare un rullo smart per continuare a macinare km. Ho iniziato a guardarmi in giro per cercare di acquistare il modello più adatto a me, ma ho trovato una difficoltà: praticamente nessun produttore riporta il peso max dell'utilizzatore del rullo. Voi avete qualche indicazione in merito. Grazie per l'entusiasmo che trasmettete con i vostri video da un ciclista "di peso" che ancora sogna di tornare a fare salite!!!!
#gcnitaliarisponde Ciao Alan e Giorgione! Ultimamente vedo un importante interesse verso l'acciaio come materiale per costruire i telai delle bici. Ciò che mi stupisce di più è la modernità delle tecnologie utilizzate e la bellezza di queste bici. Voi cosa ne pensate? Sono bici che puntano solo all'immagine modaiola e vintage oppure le performance sono degne di una bici in carbonio? Sarebbe bello un test tra top di gamma in acciaio contro top in carbonio. Grazie, siete bravissimi
#gscitaliarisponde ciao Ragazzi , premetto che il vostro canale mi ha appassionato ancora di più al ciclismo e lo sta facendo anche con mio figlio.E’ da un pò di tempo che mi gira per la testa la voglia di fare un giro/ esperienza in bici di quelli che nel mio piccolo non ti scorderai per tutta la vita. Sono di Vicenza e con degli amici vorremmo andare a Firenze in 2/3 giorni seguendo il più possibile ciclabili o strade poco trafficate. La domanda è: come mi consigliate di pianificare il percorso? avete siti utili da suggerire per farlo? Grazie siete simpaticissimi
Per gli amatori la bici è una passione ed un pallino.... quindi chi può permettersi un cambio elettronico si toglie lo sfizio... comunque bravi è un piacere seguirvi.
#GCNItaliarisponde Domanda per Giorgio: essendo il ciclismo uno sport che non sollecita le ossa (e quindi a lungo termine può portare a una riduzione della massa ossea - almeno così mi pare di capire) cosa conviene fare come sport da abbinare al ciclismo per mantenere la massa ossea? Palestra o corsa a piedi?
#GCNitaliarisponde Ripropongo una domanda che avevo fatto sotto il video con Andrea Rovaris. Per quanto riguarda i telai che vengono venduti in Italia c'è un ente certificatore che ne garantisca la qualità? C'è un obbligo di legge che impone che abbia delle caratteristiche minime di sicurezza prima di essere in commercio o il consumatore si deve fidare del produttore? Nelle auto ci sono i crash test e nelle bici? Ciao ragazzi siete sempre i migliori 💪👍
riguardo alla discussione tra cambio meccanico o elettronico il problema è che molti brand hanno telai top di gamma compatibili solo per trasmissione elettronica e freni a disco..per cui quasi ti "costringono" ad adeguardi alle tendenze del mercato
#gcnitaliarisponde Vorrei chiedere al biomeccanico Giorgione quanta differenza passa, a parità di bici e di ciclista (diciamo un amatore che non fa gare), tra il bike fitting che assicura le migliori prestazioni atletiche e quello che invece privilegia (anche a discapito delle prestazioni) il comfort in sella e la riduzione dello stress muscolo-scheletrico e dei rischi di infortuni o fastidi/dolori vari. I due settaggi sono molto distanti tra loro o possono risultare coincidenti? Grazie e complimenti per il canale, divertente e molto interessante!
Min. 02:30, d'accordissimo con Giorgione, la sensibilità ed il livello prestazionale dell'atleta, sono fondamentali per percepire ed apprezzare le qualità e caratteristiche tecniche, della bici e dei vari componenti. Nel mio piccolo (...issimo), la cosa la noto su me stesso, man mano che cresce la condizione, percepisco le caratteristiche della bici, e le differenze con una "normale". E parliamo di una bici del 2007 (bdc Scott CR1).... Non oso immaginare quelle odierne. Per ipotesi, se comprassi una delle attuali top di gamma, non riuscirei a sfruttarla appieno perchè so di non poter mai arrivare ad un livello prestazionale tale, da percepirne le caratteristiche ed i vantaggi che può dare.
#GCNItaliarisponde : cosa ne pensate dell'utilizzo della bici come attività complementare alla corsa? Ad esempio, per svolgere lunghe sessioni aerobiche (principalmente Z1, Z2) in sostituzione della corsa, diminuendo il volume di chilometri settimanali a piedi.
Credo ci possa stare come ragionamento. Credo sia anche significativo il rendimento del proprio gesto atletico…in quanto correndo a piedi si dovrebbe comunque andare a migliorarlo.
#GCNITALIARISPONDE mi ricollego al discorso del video riguardo la rottura del telaio: abitando a roma ci sono molte buche, con la mia canyon aeroad ho preso svariate buche, la scorsa volta in discesa ho preso una buca ad 15km/h o sentito un bell rumorino però controllando la bici non ha nessuna crepa, dite che sia stato dovuto all’impatto o a una possibile crepa interna? ulteriore domanda: con le buche c’è rischio di rompere il telaio o di fare danni ad altri componenti della bici? grazie, un saluto siete dei grandi!
Anche nella campestre di corsa gli atleti potenti anche se pesanti hanno vantaggio sui terreni molli, mentre atleti aerobici solitamente più leggeri hanno vantaggio su terreni scorrevoli, questo perché comunque su terreno molle si va più piano e serve più forza, mentre su terreni scorrevoli il ritmo più alto è svantaggioso per atleti pesanti che sfrutteranno meno la forza ma correranno a ritmi che gli fanno spendere di più di un atleta leggero
#gcnitaliarisponde È consentito tagliare il percorso per brevi tratti come successe in discesa ad Armstrong nella nona tappa del Tour 2003 dopo la caduta di Beloki?
#GSNItaliarisponde Ciao ragazzi. Dopo il consueto "COOOOOMPLIMENTI PER LA TRASMISSIONE" vi vorrei chiedere un parere. Sono un ciclista con la fisicità di un passista (diciamo che le misure son quelle di Pippo Ganna) ma prediligo le scalate. Non ho difficoltà a mantenere una VAM di 900 m/h ma si sà che più ci si allena più si migliora. Però vivendo nella piatissima pianura padana, riesco a muovermi verso i monti solo nel fine settimana. Volendo sfruttare quell'oretta di allenamento che riesco a fare durante la settimana, pre o dopo il lavoro, mi consigliate un modo per allenare la forza in salita senza usare i rulli e rimanendo in pianura? Spingere costantemente un 50-11 può essere una soluzione?
#gcnitaliarisponde Ciao Alan e Giorgio. Premettendo che io sono un freschissimo appassionato di ciclismo (quindi senza nessun preconcetto) e prima di tutto tifoso di motor sport, devo ammettere che mi ha un po' turbato il metodo di assegnazione della maglia dei GPM. Secondo me attuando un sistema a mo' di segmento Strava, si aggiungerebbe una variabile interessante, soprattutto per gli arrivi in salita, con gruppi di velocisti davanti che vanno su al loro passo e scalatori freschi, che si sono staccati per risparmiarsi, che risalgono a velocità infernali. Potrei avere detto una sciocchezza colossale ma parliamone ahahah. Grazi ragazzi.
Se uno ha il motore e potenza esce anche a 30 anni.Caro Alan e Giorgio ,3 anni fa' vidi a Sabaudia un ragazzo che volava in bici ,a mozzichi e bocconi mi fece capire che faceva Canottaggio (parlava tedesco) e io gli dissi che poteva diventare un ottimo professionista di CICLISMO a distanza di 3 anni avevo visto lungo è passato alla tenera età di 28 anni con Alpacin .
Il dubbio di Giorgio su chi sia veloce sul fango tra ciclisti pesanti o leggeri, credo si a favore di quelli pesanti, perchè "galleggiando" sul fango non si riesce ad esprimere la massima potenza, mentre sprofondare fino a raggiungere lo strato piu duro sottostante permette di ottenere più grip sul terreno e di conseguenza sfruttare tutta la potenza disponibile.
Ciao ragazzi, io mi alleno dedicando il primo giorno al medio, il secondo alla forza( o in bici o in palestra) e il terzo potenza/soglia o esercizi vo2max. Poi nel week il lungo o l'uscita in mtb... il tutto per 3 settimane e la quarta di scarico in z2 e la forza in palestra a carichi ridotti. In questo schema quando inserire il test ftp? Grazie mille... siete unici.
#gcnitaliarisponde per risolvere il problema dei corridori al limite dell'anoressia, troppo magri, non sarebbe giusto intervenire sul peso della bici? Ad esempio Ganna potrebbe usare bici da 6kg mentre uno scalatore puro dovrebbe usare una bici da 9kg, quindi sapendo che ingrassando un po' potrebbe usare una bici più leggera non si farebbe più così tanti problemi.
con l'avvento dei telai con cavi integrati la manutenzione dei gruppi meccanici è diventata complicata, generalmente ogni anno cambiavo guaine e cavi, da quando ho mtb e bdc integrata continuo a rimandare
#gcnitaliarisponde ciao ragazzi, poco fa ho fatto il ramp test su zwift ed è uscita una FTP di 210. Impostando gli allenamenti successivi con quella soglia, ho notato che erano troppo duri ed ho quindi abbassato la FTP a 200 o 190 in base all'allenamento. Come possibile? Può essere la stanchezza degli allenamenti precedenti rispetto al test fatto da "fresco"? Grazie mille!
Sono passato di recente all'elettronico (prima Ultegra meccanico, ora SRAM Rival). È vero, un amatore può fare anche a meno di questa innovazione, ma volendo acquistare una bici NUOVA, veramente scegliereste un componente che le varie case costruttrici stanno smettendo di produrre? Per ora ho percorso pochi km, ma credo di poter dire che è un buon compromesso qualità/prezzo (ovviamente si parla di ciclismo amatoriale)
@@lvmbk3755 mah, guarda, adesso francamente non ho riferimenti precisi da darti... Però, in ogni caso, non la vedrei comunque una cosa così fuori dal mondo...
Ottimo format tra l’altro il Brambo che alla fine è un po’ meno espansivo mi sembra più a suo agio perché è un tuttologo è così può dare il meglio di se stesso. Ha quell’atteggiamento a professorino molto rassicurante 👍
In autostrada con autopilot durante il sorpasso di camion ho sempre l’impressione che sia la mia ad avvicinarsi a loro e mi viene di istinto riprendere il controllo per spostarmi di più a sinistra… non so se è una mia impressione, capita ad altri?
#GCNITALIARISPONDE mi piacerebbe parlare con voi dell'abbigliamento in inverno (ma non quello top di gamma da millemila eruri), come sceglierlo, come utilizzare manicotti o gambali piuttosto che intimo antivento, paracollo e sottocasco o altro utile cosiglio. Grazie
Io ho avuto 3 bici con il 10v Dura Ace meccanico ed ora ho il 10v Dura Ace elettronico. E' più bello cambiare con il meccanico e lo faccio qualche volta in più tenendo sempre una cadenza ottimale ma mi sentivo più tranquillo con il meccanico. E mi spaventa un po' il costo di uno componente che dovessi sostituire. L'elettronico l'ho trovato montato sulla bici acquistata usata ovviamente, altrimenti avrei scelto ancora il meccanico
#gcnitaliarisponde Ciao una domanda che è anche una proposta per un video ! Come gestire l'incontro con animali mentre si è in bici ? Io ogni volta che esco mi ritrovo inseguito da cani o a fare zig zag tra le mucche in strada, ma non so se le manovre che faccio sono sensate o meno !!!! Grazie e complimenti, siete una meravigliosa compagnia !!!
#GCNItaliarisponde: ciao ragazzi, vorrei chiedervi se potete fare un video dedicato alle bici da crono e se potete spiegare le loro caratteristiche, facendo poi tra di voi una gare siete i migliori !!!
#gcnitaliarisponde : una curiosità , un pro velicista (quindi com molti watt nelle gambe ) su una salita breve (500 1000 mt masiimo )come si comporta contro uno scalatore ? cioè io immagino che avendo molti watt su uno sforzo breve puo andare più forte di uno scalatore in salita o contano solo i watt pro kilo in salita .
#gcnrisponde ciao ragazzi, io sono un ciclista eclettico, nel senso che faccio schifo un po' dappertutto, ma in particolare ho difficoltà a calibrare le pedalate di recupero, non c'è niente da fare quando esco faccio sempre fatica, sia quando sono in mood di spinta che quando esco sciallo, avete dei consigli per aiutare, chi come me, è portato sempre a spingere più del dovuto? Avanti così, siete fortissimi!
Domanda: nel calcolate il rapporto peso potenza (i famosi w/kg) sarebbe utile secondo voi considerare anche il peso della bici? Io peso 60kg ma se aggiungo una bici arrivo a 67-68 kg e 10-13% in più che non poco. Per contro 1kg in più bo meno di bici varrebbe meno del 2% del peso totale.
#gcnitaliarisponde una possibile risposta per spiegare i "bestioni" che vanno forte sul molle: l'inerzia che un corpo pesante possiede davanti ad un ostacolo può sopperire al galleggiamento? Grazie anche ai wwatt superiori.. ciao ragazzi, bravi e ... Onesti😜
#gcnitaliarisponde #giorgiorisponde #alanrisponde ciao ragazzi, mi chiedevo ma se un velocista e un corridore con un buono spunto veloce ma ad esempio con 500 watt in meno come picco (ad esempio jakobsen e van aert) si sfidassero su 10 volate consecutive come nel vostro video "fino all'ultimo sprint" quindi con pochissimo recupero tra uno sprint (di 12/15 secondi) e l'altro chi ne vincerebbe di più?. grazie siete grandissimi
#gcnitaliarisponde Ciao Ragazzi, volevo chiedervi una cosa che non riesco a spiegarmi: parlando di ruote in carbonio, quando ho preso le mie ho notato che certi modelli, a parità di altezza, costano molto di più MA pesano anche di più. Ad esempio le mie attuali hanno un peso complessivo di 1680gr (55mm) e altre che costano 500€ in più pesano 1750gr (50mm). Come si giustifica la differenza di prezzo?
Una persona pesante su un terreno cedevole ha il vantaggio dell'inerzia, mentre uno molto leggero al minimo ostacolo soffre di piu, potrebbe essere questo un fattore? Per esempio, l'attrito che oppone un terreno fangoso è grosso modo simile per uno di 60kg come per uno di 80 ma quello di 80 ha molta più inerzia dunque la resistenza in proporzione incide di meno. Un altro può anche essere che il peso aiuta la trazione?
#gcnitaliarisponde avendo un budget limitato e volendo coprire più situazioni possibili, ha senso acquistare una bici più puntata al gravel e accoppiarle un paio di ruote più performanti? Oppure è meglio rimanere su una bici endurance che accolga un copertone bello largo? Grazie ragazzi.
#gcnitaliarisponde Ragazzi ciao, probabilmente lo avete già accennato in altre puntate ma me lo sono perso. Potreste far vedere come "appendere" una bici al muro senza rovinare il tubo orizzontale? tipo la Canyon che avete alle spalle. Grazie !!
#gcnitaliarisponde ciao. Complimenti a tutto il team GCN, ottimi contenuti. Ho qualche domanda. 1) Ho cominciato ad usare.un rullo smart ed uso un programma che regola la resistenza in salita in base ad alcuni parametri. Tuttavia mi é stato chiesto solo il mio peso (ed immagino in versione: come mamma mi ha fatto). Non sarebbe più corretto che mettessi il mio peso in ordine di marcia su strada, 9ssia scarpe, casco etc? 2) Se voglio una simulazione realistica dello sforzo che generalmente faccio su strada, immagino dovrei poter inserire anche il peso della bici (io giro con un cancello e lo carico pure come un carrello della spesa), nel programma non posso inserire questo dato e nel caso la risposta uno fosse affermativa, non trovo correttissimo attribuirlo al ciclista, o può andare bene) (cambieranno i w/Kg) 3) Dato che trovo più economico (e salutare) togliere i 10kg di ciccia che ho piuttosto che comprare una bici che pesa 4kg di meno, sto lavorando sul rullo con un piano proposto dal programma, e dandomi una regolata nel mangiare (nulla di esasperato, non seguo diete, ma cerco di avere un'alimentazione più bilanciata e che copra cio che consumo). Sono intorno ai 1,5kg al mese di calo, tuttavia la pancia rimane stabile, mi consigliate di integrare il ciclismo con una attività che stimoli di più il consumo del grasso addominale? In tal caso che attività? Per vostra info, attualmente uso bkool. Vi ringrazio se riuscirete a rispondere. Saluti da Frittomistico 🚴
#gcnitaliarisponde potreste dare dei consigli o fare un video su esercizi per migliorare la respirazione? Secondo voi sotto sforzo è meglio fare respiri profondi per "prendere" più ossigeno o respiri veloci?
#gcnitaliarisponde Ciao, stavo valutando l’acquisto di una nuova bici, ma mi trovo indeciso sul acquisto o di una nuova bici da strada o di una bici da cyclocross, pensando anche di andare a competere in questa disciplina, mi domandavo se secondo voi avesse un senso acquistare una bici da cyclocross per poi andare a cambiare le ruote a seconda del esigenza, o se secondo voi avesse più senso comprare due bici differenti, però entrambe con un piccolo budget?
Riguardo ai cambi e ai freni io sto cercando comandi e deragliatori dell'ultegra vecchio per poterlo montare anceh sui telai vecchi. Volendo usare bici "vintage" con componentistica moderna sta diventando impossibile!
