Olá meu amigo, desde que conheci o RU-vid, não vi melhor que brasileiros e portugueses, eles não escondem nenhuma informação a respeito das coisas que as pessoas precisam. Eu sou da República Árabe Síria
Markus eu nao consigo ver esse sensor q vc trocou. No meu não tem mano. Só tem o sensor do velocímetro que ja dei uma limpeza com car 80 e depois alcool isopropiloco. Ainda nao testei o velocímetro. Mas quero resolver o conta-giros, o marcador de combustível e o de temperatura. O conta giros nao tem esse sensor na csixa. De o de eu acho isso ? Cara já tô doido com isso. Quem eu comprei diz que tudo parou de funcionar depois que transformaram a 3513 de eletrônica pra mecânica.
Olá. Meu relógio rpm não está funcionando. Instalei um novo sensor rpm, mas o relógio rpm não está funcionando. O sensor rpm possui 2 fios. marrom e preto branco. Eles vão diretamente para o relógio rpm? Há volts vindo do relógio rpm? Quantos volts estão vindo? obrigado pela ajuda.
1fio vai no positivo e outro vai direto no fio saída do marcador. Veja no vídeo que eu falo o número do fio. O positivo vc tem que testar no painel qual está vindo com energia depois que vc liga a chave.
1fio vai no positivo e outro vai direto no fio saída do marcador. Veja no vídeo que eu falo o número do fio. O positivo vc tem que testar no painel qual está vindo com energia depois que vc liga a chave.
Bom dia Marcos, que bom que deu certo, parabéns pelo seu talento. Só me tira uma dúvida, é quando o velocímetro para de marcar a velocidade, oque pode ser? No caso dessa iveco aí sua ela possui cabo de velocímetro ou não?
Bom dia João, obrigado pela força. Então. O velocímetro ele é com fios. No câmbio tem uma peça que transforma o sinal. Precisa testar pq parou o velocímetro. Um simples fio rompido. O fio terra. Como vc diz parou então é pq funcionava. Ele não queima, muito difícil teria que testar qual fio ou tvz a peça no câmbio. Ela é um sensor. Tbm tem que ver os fusíveis....
Boa tarde o velocímetro da minha não está marcando a velocidade mesmo desligada ele dá uns Picos no painel aí o marcador de velocidade sobe até o 20 e volta mesmo desligada
Olá grande amigo. Vc assistiu o vídeo todo? Assistiu outros vídeos que mostra do rpm? Estou fazendo um vídeo maus uma vez explicando sobre o painel e ligação do rpm. Velocímetro é outra coisa.nada a ver com a rotação por minuto.RPM
O velocímetro qndo vc liga a chave as vz é normal o ponteiro subir até o final e voltar. Ou quando vc vai sair com a iveco ele faz isso tbm. Depois é pra ele marcar a velocidade normal. Entra embaixo desconecta o plug limpa com limpa contato quem sabe melhora. Retira o relógio do painel e olha se está bem conectado limpa com limpa contato tbm. Forte abraço a vc e a todos...
Boa noite Markus você já fez o vídeo da embreagem hidráulica? Porque estou querendo fazer na minha Iveco 3510. Estou aguardando o vídeo pra mim aprender com você. Obrigado Deus abençoe.
Boa tarde Marcus , eu tbm consigo ligar o conta giros da minha, mais ele tbm fica marcando bem acima do normal , como vc conseguiu acertar o rpm ? A minha iveco e a 3510 2001 . O conta giros e ligado na caixa ou no alternador ?
Boa noite Hugo. Vc ligou no sensor original? No alternador não dá, só se o alternador da sua for dos antigos. O sentir está no câmbio lado esquerdo. Olhe no vídeo. A questão dele marcar acima regula o acelerador pelo cabo diminua a aceleração o veja se o ponteiro desce até o 500 até o 1000. Se o marcha lenta diminuir e o giro não abaixar aí é outro pbma.
Boa noite , eu comprei o sensor igual ao do vídeo , notei que a minha está sem o sensor na caixa de marcha , tbm achei o chicote com a tomada , estou esperando o sensor chegar para por no lugar e ver se vai funcionar .
Marcos boa noite. Na minha Iveco o ponteiro do contagiro fica no 500 Pensei que fosse problema e levei no conserto especializado e o técnico me mostrou que fica no 500 Tem até um encosto p o ponteiro ficar ali. Aproveitando te pergunto uma coisa. Minha Iveco não desliga na chave mesmo retirando os conectores da chave de partida, ou seja tem um retorno no positivo do pós chave. P desligar tenho que desligar a alimentação do solenóide da bomba injetora. Aí no painel fica acesa as luzes do óleo, bateria e do freio de mão. Já teve esse problema na sua?vc tem ou sabes me dizer onde consigo o esquema elétrico
Boa tarde amigo. Mauro pega o fio que vem da soneloide na cx de fusivel. Vc vai ter que testar até achar. Alguém ligou errado ligou direto no positivo. Neim sei te dizer o que fazer. Se a chave não desliga e o painel fica aceso o pbma tá fácil mas onde está aí é fd. Alguém inverteu aí.
Amigo adoro seus vídeos e ajuda bastante os amantes de iveco. Alguma possibilidade de dispor do teu Whatsapp pra fazer uma acessória on line kkkk Pago pela ajuda
@@kennedymelo4667 boa noite. Creio que essa mensagem seria para o Markus ,acho que vc respondeu na minha pergunta... rsrsrsrsrs Eu não faço vídeo estou também pegando carona nos vídeos dele e aprendendo junto
Bom dia amigo. Vai por etapa. Vê se os fios tem energia, olha fusíveis, vê se o sensor funciona. Um fio é positivo e outro manda sinal para o painel. É uma dor de cabeça braba kkk.
Meu amigo, bom dia. Esse seu modelo é eletrônico ? Comprei uma 3513 que foi transformada em mecânica. Segundo o antigo proprietário parou de funcionar todos os instrumentos depois da transformação. Queria colocar o conta-giros pra funcionar mas me falaram que não dá. Vc sabe me dizer se tem solução? Para os outros instrumentos disseram q da pra colocar pra funcionar. Velocímetro , marcador de temperatura e combustível tudo parado. Tem como me dar uma dica ? Desde já obrigado
Bom dia André. A minha é mecânica ano 2000, modelo 4012. Creio eu que dá sim. Só não dá conserto pra morte,kkk. A explicação é muito grande. Vou fazer um vídeo explicando... Da olhada se a sua tem aquele sensor no câmbio e me fala. Forte abraço amigo
@@markussilva eu não sei dizer. Como ela foi transformada o cabeçote foi trocado. Eu tô meio perdido. Ela é 3513 ano modelo 2006. No documento tá ano de fabricação 2005 e ano de modelo 2006.
Sensor de rpm está no câmbio fo lado esquerdo, só tem 2 fios. Do lado direito está o sensor de velocidade e o sensor de ré. Sensor de ré tem 2 fios, o sensor da velocidade tem 4 fios ou mais. Sensor do rpm ou conta giro entra um fio positivo e sai outro para o painel. No vídeo eu falo bem explicadinho nos miiiiiniiiiiiimossss detalhes. Kkkk
