T'as raison 😅 Merci de me l'avoir signalé 🙏🏻 La voiture a déjà fait 10.000 km depuis l'opération et se porte bien Je re-prévoirai un réglage à l'occasion ⭐️
Bonjour , très bonne vidéo. Claire et bien visible . C’est la technique du fameux 1 3 4 2 J’avais pratiqué un peu cela il y 20 ans . Depuis l’eau est passé sous les ponts 😁. Ça fait un bon rappel . Dis moi !! J’ai besoin de ta lumière . Je révise un peu mon tracteur Massey Ferguson 65 mark II. J’ai remarqué une fuite au joint de collecteur d’admission et aussi à un joint en bout de culasse . Les durites de refroidissement sont totalement cuite . Donc je vais les changer ainsi que la pompe à eau , par précaution. Car la pompe doit avoir l’âge du tracteur …61 ans. Du coup je me dis que je referai bien le joint de culasse aussi. Qu’utilises tu pour nettoyer la calamine sur têtes de soupapes et aussi pour nettoyer le plan de joint de culasse ? Merci à toi .
Bonjour :) Pour nettoyer le plan du joint de culasse et culbuteur j’ai acheter un outil grattoir KSTools et une fine lame comme un cutter. Sa référence c’est : KS TOOLS 907.2200 -> tinyurl.com/52r8kdvf Ça permet d’enlever un max de saleté, je mettais du WD40 aussi pour avoir plus facile. Pour finir un bon coup de nettoyant frein pour nettoyer le tout 👌🏻 Pour que le tout soit bien propre j’ai un peu poncer le plan du joint de culasse avec du papier 2000 sur lequel je mettais du WD40. Si tu veux voir le résultat : zupimages.net/up/22/03/d4et.jpeg Et pour nettoyer les soupapes je me suis servi de ma visseuse, en protégeant l’extremité avec du scotch, j’ai mis la queue de soupape dans la visseuse et je serrais legerement, et je faisais tourner la soupape contre un papier à poncer Regarde la différence : zupimages.net/up/22/03/lpc0.jpeg J’ai utilisé plusieurs grains différents pour le nettoyage. J’ai vu toutes sortes d’astuces sur internet comme utiliser du nettoyant four mais j’avais pas envie de perdre mon temps avec ça ... donc c’est soupape dans la visseuse et papier à poncer dans l’autre main. Grosso modo il te faut le grattoir, du papier à poncer, du WD40 et du nettoyant frein 👌🏻
@@Mathieuandcars Super !! Merci beaucoup pour tes infos . Le w 40 j’en ai , le nettoyant frein et le papier émeri aussi. J’ai plus qu’à me procurer le grattoir. Impeccable pour ta réf 👌. Bonne idée pour le nettoyage des soupapes à l’aide la visseuse . Merci encore Bonne soirée
Salut Je viens d'acheter une Clio campus de 2007. 1.2 8v J'ai de lhuile dans le liquide de refroidissement Joint de culasse y a pas d'echangeur eau huile
Bonjour Moteur diesel Clio 2. lors de la course. Et en appuyant sur la pédale d'accélérateur se produit un bip plusieurs fois puis s'arrête. Jusqu'à ce que le moteur soit redémarré, il émet un bip en même temps que l'on appuie plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur puis s'arrête et ainsi de suite. Désolé pour le dérangement s'il vous plait
@@Mathieuandcars Au contraire, je l'entends lorsque le couvercle est soulevé. J'appuie sur la pédale avec la main au niveau de la pompe à essence. Puis ce son s'arrête pour redémarrer le moteur à nouveau et la pédale perd plusieurs fois le bip. Jusqu'au redémarrage
