Gracias Norman por esa explicación para coger curvas ya que es una técnica segura que no había tenido en cuenta y todos los días uno aprende algo diferente.
Hombre don norman. Tomo nota !!! También te digo don Norman que con los años se aprende yo tengo moto desde los 12 años y las caídas han sido mucho y pues hay entra el tema de aprendisaje con los golpes... Gracias don Norman por lo que nos enseñas cada día. Dios lo guarde y lo lleve con bien
@@motorviajero1914 jajajja don Norman yo tenía 12 años y a esa edad uno no piensa en nada solo en correr en esas motos y eso que era una kawasaki 100 sport de las viejitas y fueron muchassss caídas hasta que aprendí a manejarla jejeje. Y ahora ya voy suave muy suave jejje ya tengo mis años. Bueno don Norman Dios lo guarde
Para algunos las curvas es el mejor momento de los viajes , el problema son las condiciones de la carretera por que siempre sera una incognita su estado para andar a gran velocidad. Como siempre la precaución sera nuestra compañera para dirigir un vehiculo motorizado , gracias Norman por mostrarnos toda tú experiencia al dirigir moto ... Saludos desde Curitiba y que sigan los viajes para mostrarnos ese hermoso pais.
Excelente...eso me a salvado...de chocar con vehículos en las curvas cerradas...me e visto a gatas...pero echo lo que usted dice con serenidad,y no perder los nervios...buen video motor viajero.🦃🦃🦃
Esa es la mejor tecnica para tomar curvas don norman asi se adopta una trazada q podemos hacer regular y exacta y si la queremos correjir solo empujamos otro poquito Tome su like don norman
Esa técnica es muy buena y sencilla y evita que te fatigues conduciendo, saludos desde guarne Antioquia Colombia, gracias por compartir tan buen contenido, en piso húmedo y con arena, o regueros de aceite o acpm tener mucho cuidado, o con huecos
Gracias es usted mi gran Maestro, es la explicación que ha sido más clara para mí y hoy mismo aplique la técnica de manera correcta. Saludos Don Norman desde México.
Don Norman buen video como siempre. Creo que es bueno aclarar que si la curva es a la izquierda presionamos contramanillar a la izquierda 👈 y si es a la derecha ➡ presión igualmente Cuándo uno le coge el ritmo es muy cómodo en las curvas
Hola Motor Viajero.. Yo hacia mal la tecnica del contramanillar..la empujaba hacia abajo..ahora me queda mas claro !!😅😊 exelente video.!! saludos desde Argentina !!👍
Hola Damián. Cuando no es a mucha velocidad si se hace un poco hacia abajo, pero de 80 k/h en adelante lo mejor es hacer presión adelante. Saludo motero desde Cali Colombia
Buenas noches míster Norman gracias por ese video aprendo mucho con utd cada día tengo un viaje para mi pueblo a fin de año y todo lo que se lo e aprendido con utd , Dios lo bendiga saludos desde barranquilla camellando ando
Hola Iñaki. Primero con mucha precaución hasta que le tomes el tiro. Y tener mucho cuidado si hay aceite o arena. Hacerlo a tu nivel. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Hola Don:Norman,está muy bueno el Video,y muy claras sus Recomendaciones,son d gran ayuda p/mi Persona,saludo motero desde mi País "COSTA RICA" hasta Cali Colombia.😀
Gracias por tu comentario pero en mi moto funciona perfectamente y no es de alto cilindraje. Incluso lo he practicado en una 150 cc y también se nota la diferencia. Saludo motero
Para corregir trayectoria en curva también es muy importante contramanillar norman, también es muy importante llevar el neumatico en buen estado y no taloneado
yo estoy aprendiendo a manejar moto y veo todos sus videos, ud es mi profesor ya la he sacado en la ciudad cerca, me da vaina es en la autopista, pero pues mis amigos me dicen que es mas facil, no podria hacer un video de recomendación en autopista? antes de yo salir jejej un abrazo desde Bucaramanga
Buenas tardes don Norman, tiene toda la razón hay que practicar mucho para hacerlo, yo aún tomo curvas a treinta, prefiero ir despacio pues aún tengo mucho por aprender y por prácticar, ver sus videos ayuda mucho, estás cosas no las aprende uno en cualquier parte, muchas gracias. Bendiciones
Buenas tardes don Norman, le queria pedir que me pueda dar algunas orientaciones para hacer el asentamiento o rodaje del motor de una moto nueva. Compré una twister nueva y me gustaria que me durara tanto como la suya. De antemano, gracias. Saludos desde Chile.
Hola. Lo primero es dejarla lubricar siempre sin acelerar, no arrancar fuerte y no subir a mas de 60 k/h y sobre todo no a mas de 5.000 rpm. Después de los 1.000 kilómetros puede subirle un poco más pero por espacios cortos. Saludo motero
Es correcto lo que dices. Pero también la inclinación del cuerpo o la motocicleta ayuda. También aunque no parezca ayuda sacar un poco la rodilla de dónde tomas la curva. Saludos.
Don Norman, Buenos Días le quería hacer una pregunta sobre los talleres que recomienda Ud. donde lleva la moto,me podría regalar las direcciones.Muchas Gracias.Lo felicito por las recomendaciones.
Buen día y muchas gracias, pero me hubiera gustado que indiques, por ejemplo, si vas a curvar hacia la derecha hacia dónde debe ser el empuje del manillar. Lastimosamente en el vídeo no se pudo ver el manillar cuando tomabas las curvas. Ojalá puedas aclarar este tema que me parece muy muy importante. Un afectuoso saludo desde Quito Ecuador, de un motero totalmente principiante. Gracias
Hola Marco. Cuando inicia el video, que solté el manillar y se hace presión con un dedo, se ve claramente que según donde se haga la presión. Hacia ahí gira. Saludo motero desde Cali Colombia
Nuevamente gracias por compartir su experiencia. Una pregunta, yo suelo hacer el contramanillar empujando también el tanque de combustible con la parte interna de mi pierna hacia el lado de la curva. Es riesgoso eso? Gracias de antemano y buenas vibra!
Hola Don Norman, te saludo desde Medellín, y te hago una pregunta diferente al tema que estás tratando: Mi GN la repotencié a 150cc, y me quedó consumiendo aceite, eso es normal? cómo se corrige eso ?
Hola. En el campo las doble propósito. Si es de bajo presupuesto la akt trr 200 o la hero xpulse 200. Ya de mayor presupuesto una kawasaky o yamaha son propias para el terreno destapado. O la honda xre 190 o 300. Saludo motero
Hola. Te invito a verlo en este video DESCANSE las MANOS mientras ACELERA la MOTO... - RU-vid m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vqPhBHzuzoM.html
Ante todo gracias, pero tuve que leer los comentarios para comprender la técnica porque en el video no se ve muy bien, ya que en el momento de tomar las curvas, solo se escuchas que estas presionando pero no dice cual mano estas presionando, después de leer dos comentarios, es que me fijo en el video y creo que presionas la mano para donde gira la curva, es decir curva izquierda mano izquierda y lo haces con el puño. Gracias de nuevo y por supuesto hay que probar esa técnica.
Hola Motor Viajero, hay algo que en tu moto me llama la atencion , cambiaste los espejos de lugar para ganar en altura, es asi ? , es mejor para la visual , yo tengo una Hero 150 y trae espejos similares , pero como vienen de fabrica no tiene buen angulo de vision y pense en cambiarlos de lado.Saludos.Adrian
Buen día don Norman hace tiempo q no le escribía, según entendí es si la curva va a la derecha se presiona el manillar de la izquierda y viceversa cierto?
don norman cuando subi de la 160 a la twsiter sentí q la forma de tomar curva debía ser diferente , ud también sintió cuando manejò por primera vez la twster ?
Hola. Gracias por la instrucción. Pero esta técnica del contramanillar en curvas normales de hecho se hace de manera instintiva dado que después de los 30 km/hr este principio físico esta presente en todas las motocicletas. Le tengo respeto a las motocicletas y se trata de aprendiendo al nivel, al ritmo del piloto.
Es correcto, es una técnica que se hace inconsciente y muchos no lo saben. Ya a más de 60 k/h si debemos aplicar de manera más práctica como en el video. Saludo motero
Hola motor viajero saludos, que buen video. Pero quiero preguntarte con que tipo de cámara grabas los vídeos que marca o que referencia es, saludos y gracias por tan buenos concejos
Entonces no es contramanilleo, el contra manilleo es mover el manubrio hacia el lado contrario, la velocidad y la inercia hacen que la moto se incline hacia el lado contrario. Por eso se llama Contra manilleo...
Y aparte de las curvas se usa para poder esquivar obstáculos en carretera al arrojar el peso de la moto al lado contrario y esquivar a tiempo a aúna alta velocidad
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HVYrdhC8-kQ.html aquí te dejo un video donde se explica cómo girar y esquivar usando de verdad el conrrmanilleo
Todo el mundo aplica la tecnica de contramanillar despues de 30km/h inconcientemente, claro esta que se puede practicar para ir mas al limite, saludo motero
Y que tiene que ver el que haya arena en la curva u otra cosa con el contra manillar? Siempre será peligroso si nos la encontramos independientemente de que hagamos contra manillar o no.
Con todo respeto ( lo sigo hace algún tiempo) pero debes informarte mejor acerca del tema de contramanillar para que no desinformes. Mi comentario es sin ánimo de ofenderlo. Empezando por que el contramanillar es una acción necesaria y obligatoria para que una moto se tumbe, y todos lo hacemos. Una moto nunca se tumba por los movimientos que ejerza con las rodillas u otras partes de su cuerpo acostándose.
Hola. Gracias por tu comentario. Es cierto que el contramanillar es casi una acción involuntaria, pero cuando se aplica a conciencia funciona mejor. De hecho, varios me escriben agradeciendo este video porque no lo sabían bien. Es posible que ha ud que se ve tiene buena experiencia se le hace más fácil. Saludo motero
Ok quieres tomar la curva asia la derecha empuja acia el frente la punta del manillar derecho y se tomara la curva de mejor forma y si es curva asia la izquiera aser lo viseversa estoy bn o mal corrigeme 😪
