Contraesterço | A física interessante por trás disso 

Kkkkkk

Skksksskskskskksskkksskskskssksk

Kkkk se fosse Zé droguinha não existia

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Kkkkkk

realmente amigo, uma hora esses videos me fazem voltar a estudar esses conteúdos

@Lucas Sampaio isso bofe

Eu só fui aprender física de vdd na faculdade quando peguei física geral experimental I pq na escola eu só decorei fórmula mesmo

instablaster...

Perfeito! O contraesterço vai funcionar bem a partir de ~35 Km/h. Inclusive adiciono que os recursos visuais do vídeo induzem ao erro. Por exemplo, quando o contraesterço está em execução na curva, você não ajusta o ângulo do guidão. Se você fizer isso a moto vai ir para o outro lado, aí sim fica perigoso de perder o controle e cair. Existe um vídeo da Honda que explica bem a técnica.

Verdade, o vídeo em relação ao contra esterço está equivocado, inclusive a animação. Eu costumo utizar acima de 50km/h, e faço a curva toda com ele, e na saída da curva uma forcadinha contrária a moto já alinha, na reta é bom praticar, para situações de emergência não fazer o natural e acabar levando a moto pro lado errado. Seu comentário foi muito bom. Abraço

@@rbviana1981 exatamente, acredito que este seja o único erro do vídeo. O contra esterço usamos durante toda a curva

@@SorrisoDaFz na realidade não o vídeo está certo é um curva de 90 graus no vídeo sendo assim não é preciso continuar com o contra esterço.

Pessoal vi que vcs entendem bem e gostam deste tipo de vídeo. Venho pedir pra vocês darem uma força neste canal iniciante @motopoint do Júnior Doído como é mais conhecido um recordista Sul- Americano de WHEELING . Lá tem conteúdo massa sobre pilotagem. Desde já agradeço a força.

Eu não entendi nada kkk a moto tem q estar saindo d traseira?

@@eliezeralisson9512 não, simplesmente guiar para o lado contrario em que gostaria de guiar, automaticamente a moto vai pro lado certo

@@lucascolombo3695 Sei não em kkk

@@eliezeralisson9512 não colega, a moto quando está numa certa velocidade creio eu que acima de uns 40 km/h vc praticamente quase não usa o guidon pra fazer uma curva, somente o peso corporal, apartir do momento que você usa o guidon,por exemplo: guiando pra esquerda, a força do atrito, do corpo e da moto se deslocam pra direita, se você anda de moto, tente fazer isso com cuidado, se tiver a uma velocidade mais superior uns 80 km/h apenas um toquezinho pra um lado de jogara com velocidade pro lado contrario

@@lucascolombo3695 Entendi é q eu entendo mais é d carro mesmo d moto sou bem ignorante mas é legal saber q existe essa artimanha nas motos kkk

Se eu fizer isso na minha bros, ela vai é embora para fora da curva kkk

eu só consigo em alta velocidade tipo acima de 80km qnd vou desviar de algum buraco na pista por exemplo, devagar é impossível fzr, é parece q já e involuntário esse movimento, qm tem experiência sabe

Na realidade em qualquer curva e em qualquer velocidade eu uso o contra esterço, pq ajuda a moto a inclinar, daí depois que deu a inclinação é só voltar o guidao ao normal

Mas nunca fiz isso numa moto trail, a minha é uma apache 150 e o modo de pilotar assemelha com aquelas de corrida

Dica, é impossível você fazer uma curva sem contra-esterço. O que pode mudar é a inclinação, mas você SEMPRE faz. Se não fizer vai cair. O canal Veritasium fez um vídeo explicando isso

Da pra fazer isso na bike ?

@@matheussantos2879 SALVE!!! É obrigatório em todos veículo de duas rodas e em velocidades acima de 40 km/h... Abraços!

@@bullgordobulldogingles7273 meu mano da pra fazer sim só é mais complicado quando mais velocidade mais fácil fica utilizar a técnica isso acontece por causa do efeito corretivo da rotação da roda da moto ela fica girando levemente pra esquerda e pra direita pra manter a moto reta , por isso que se soltarmos as mãos ela continua andando em frente sozinha como esse efeito aumenta de acordo com a velocidade a resultante dele em baixa velocidade é menor logo a atuação do contra esterço em baixa velocidade fica mais fraca por não ter uma força atuante forte em que se possa variar mas acontece de todo jeito , bom essa é minha opinião/ explicação se tiver alguém que manja mais e quiser corrigir ou acrescentar algo manda ai blz abraço ✌️✊

Como a moto esta sendo empurrada, em baixa velocidade a moto curva normalmente, agora em velocidade acima de 40 por esta sendo empurrada, mesmo que curve...a força que empurra a moto é maior..e ela tende ir em linha reta...porem como o guidon esta torcido ela deita pro lado oposto.

Não entendi onde foi chegar a explicação eu entro e no meio da curva chutado eu faço o movimento contrário ou em curvas de estrada de terra onde virar o jogo e acelerar tudo que tem te salva de um tombo embora pareça estrado vc consegue fazer a curva meu que com a roda de trás e a da frente da estabilidade e funciona como um leme que te mantém em pé!

Verdade, o vídeo faz parecer algo fora do normal mas não é.

@@hsolimarrs pq é muito técnico o vídeo

Não acho que seja instintivo, porque antes de meu pai me ensinar a fazer isso na bicicleta, eu quase caia por não vencer as curvas fechadas.

Quem foi criança raiz e já andou muito de bike já vem com isso de fabrica kkk

@@renanandreatta1924 realmente

Meu caro, não tem nada de muito fora do comum, o piloto automático do avião somente realiza o que os pilotos o programaram pra fazer. Já viu carros com controle de cruzeiro? Você seleciona a velocidade e o carro mantém. No avião é da mesma forma, só que com altitude, velocidade, rotas e etc. Se tiver alguma dúvida pergunta aí

O piloto automático nao é 100% automático

@@matheusteixeirarisso5287 ele é automático, porém ele precisa saber o que tem que fazer. Caso o controle de tráfego aéreo não solicite nenhuma alteração ao que era previsto durante a rota, os pilotos somente irão decolar o avião, e assim que quiserem irão acoplar o piloto automático, caso haja alguma alteração que tenha que ser feita, a mesma normalmente acontecerá sendo indicada ao computador através dos controles do piloto automático. Os pilotos retomaram o controle do avião normalmente quando descerem e chegarem a 1000 pés (Isso depende da regra da companhia área, pode ser antes ou depois, ou a critério do piloto, caso necessário, dependendo das condições de visibilidade e do aeroporto que irá acontecer o pouso, o avião poderá fazer o pouso completamente sozinho). Espero ter esclarecido

É um anão

Já viram esse caso do TBM 900 Socata, N900KN? O piloto desmaiou e o avião seguiu quase em linha reta dos EUA até a costa da Jamaica. Só digitar o prefixo na busca.

Infelizmente há Coisas chamadas INVEJA e INCAPACIDADE etc e quem é portador dessas maléficas doenças geralmente são também psicopatas e esses, como se sabe, não têm nenhum sentimento bom.

Amém

Ķkkkkkkkkkkkkkkk

Ja tem um vedeo..sobre esse conteudo.... Sobre conversor de torque de um carro automatico...

O cara copia o canal da gringa e Dubla em cima

Parece q ele é do canal refúgio mental

@@Pedro-augusto Não é plágio. Os dois canais são da mesma empresa. O narrador já falou isso em vários vídeos

Quem deu deslike tá andando de moto na terraplana... 🤣🤣🤣 Ou está com inveja de quem tem moto, porque eu tenho e uso muito essa técnica.

Essa pessoa estava procurando qualquer porcaria pra assistir, caiu aqui e ficou nervosinho, ou pode ver que fica dando estourinho e acha que é um motociclista profissional

É porque ele não entendeu!

Então faz todas essas explicações na hora da prática acaba o vídeo?

Eu dei "deslike" porque a explicação não está correta, eu ando de moto a 17 anos, já assisti muito conteúdo bom. Inclusive se tiver interesse assista a "Bíblia das curvas" que as instruções estão corretas. Faltou explicar que o contra esterço é aplicado em velocidades acima de 50km/h, e é possível fazer a curva toda aplicando a técnica, você só vira o guidão novamente na saída da curva para alinhar a moto. Eu tenho uma CBR600, e uso muito a técnica em curvas de velocidade e aconselho sim treinar e aplicar. Principalmente em situações de perigo. Abraço

é usado na rua também, faz muita diferença em curvas acentuadas pois permite você fazer uma curva com uma velocidade maior que na condição normal

Essa ilustração e feita em país onde não é obrigatório o uso de capacetes

Acho que na China o uso não é obrigatório.

Nos EUA também não é obrigatório o uso do capacete.

Acontece sim mas com uma intensidade bem menor, logo dependendo da velocidade vc não ira sentir!!!

Contra esterco 🤣 😂 🤣

@@brunnosilva1840 eh logico que eh ç neh Besta🤷

só na areia kkk