Controles sobre el alternador 

Es usted un buen maestro señor argentino de esa talla nos hace falta en mexico ,gracias por sus conocimiento gracias por sacarnos de la ignorancia

Excelentísimo 👌👌 Yo soy electromecánico y ya se me habían olvidado y dejado de lado varias pruebas , gracias por el refresque Saludos de MEXICO ✌️🇲🇽

este señor es un maestro en la extension de la palabra muy agradecido..saludos que sigan los exitos

Excelente explicación vecino .... Se agradece su tiempo . Un saludo desde Chile.

Estas explicaciones son tan buenas como si estubieramos en el Aula, Muchas gracias por sus videos. Los grabos todos y paso tiempo repasandolo, muy buena esa pedagogia que aplica. De nuevo muchas gracias

Sencillamente EXCELENTE la explicación!. Muy didáctico, claro y preciso. Como todos los videos de este canal.!!! Agradecido por tan buena clase!

Re-Agradecido de verlos encontrado en la red... Tengo un fiat uno ( un UNITO ), y le estoy echando mano, tanto como que bajo el capo solo que la Batería. , y sus vídeos son MUYYY VALIOSOS. GRACIAS. !!!

Gracias Profesor, sus videos me han despejado muchas dudas y me instruyen dia a dia muy agradecido , Dios los bendiga, saludos desde Venezuela

Soy ex alumno, Eduardo sabe muchísimo y sabe enseñarlo, un crack. 👏👏👏👏

Excelente video es el problema que temgo en estos momentos me suscribo y tome mi like saludos desde Mendoza Argentina!!!

MECÁNICA lo mejor del mundo y excelente canal me veré todo sus vídeos!!!!

excelente explicacion yo me estoy volcando para estudiar sobre este tema y los videos q subis me aclaran varias dudas q tenia

Excelente... muy interesante las explicaciones... Felicidades.

Excelente explicación.. muy claro, muy conciso.

gracias por sus vídeos los esperamos en mexico

exelente gracias por compartir y como siempre dando las mejores explicaciones el ITCA

todos sus vídeos son excelentes, muchas gracias.

un genio el profesor gracias.

Excelente explicacion profe..saludos desde lima Peru

Exelente la explicacion, son detalles que no todos tienen en cuenta. Ese tipo de falla por resistividad en el cable, podria tambien causarla un cable muy grueso desde la bateria al burro de arranque? Existe la creencia de que es beneficioso aumentar el diametro del cable que va, de la bateria al burro de arranque ya que éste, tiene un gran consumo al darle marcha al motor.

Hola! Profesor!! Me gusta mucho la mecanica y quisiera aprender! Pero vivo en la costa en Mar de Ajo.. Muchas Gracias! por sus videos! Me ayudan a reparar la falla de mi Falcon. Saludos

MUY BUENOS VIDEOS. EXCELENTE EXPLICACION, MUCHAS GRACIAS.

edu sos un crak profe espero anotarme y poder trabajar con usted!!!!

Mui buenos videos profesor eduarso barral

Muy buen video me gustaria qe explicaras como regular el carburador

muy buena la esplicacion se le agradece

Mil Gracias! profesor Barral muy útil su vídeo. Tengo una sola pregunta: Podría decirme como conectar el tester para probar la salida de tensión del alternador?

saludos desde mexico, una pregunta, si necesito cambiar el cable del alternador a la bateria, que calibre de cable deberia usar?

saludos desde caracas, gracias profesor por tan buen explicacion , tengo un problema con mi alternador cuando el carro esta en mil reboluciones manda 12,4 y al subir a 1500 manda 13,5 , e notado que en minimo me descarga la bateria .

excelente video 📹 gracias por la información cada vez sé aprende más

Hola, un lujo los videos siempre los sigo. Si me pude ayudar tengo una consulta. Tengo un Renault Fluence que le cambie la batería porque ya estaba agotada, y de paso saque el alternador para revisarlo, estaba algo bajo de carbones, cambie todo el regulador. Mi pregunta es el auto funcionando sin consumo eléctrico no baja de 13.5volts y con todo el consumo o sea luces largas, aire acondicionado radio, desepañador aumenta a 13.8_ 13.9volts, esos valores están dentro de lo normal, y hasta que temperatura se considera aceptable para el alternado mientras está trabajando?? Espero su respuesta gracias, y sigan así saludos desde Uruguay.

excelente video tengo una duda a que se debe el recalentamiento excesivo del alternador ???

super buenos sus vídeos.. disculpe.. de donde a donde va conectado el cable que llama resistivo.. ??.. saludos y gracias...

Buenas tardes amigo Eduardo le escribe Fabio Alvarez desde Venezuela, la consulta es la siguiente tengo un alternador al que le mido la tensión en los cables que salen del regulador para la luz piloto y marca 13, 9 volt. pero en la salida que va para la bateria mide 12,30 tanto en el alternadorcomo en la bateria y la caida es minima de 0,3 volt. (21,27 volt. en la bateria). muchas gracias de antemano por su valiosa colavoración que Dios los Bendiga les de mucha salud y sabiduría.

Soy un novato a aficionado me gustó mucho lo que desconosco de me clases a donde pará ir.

Hola..yo tengo un cable directo del alternador a la bateria y no se si es resistivo..me esta ocacionando descargas de bateria..y quisiera preguntar a q se refirio cuando puso un cable resistivo entre alternador y bateria...todos los xables tiene unna resistencia entonces ese cable es especial...resuelvame esa duda....gracias...

excelente explicaciones amigo es como estar en el aula saludos amigo

Buenas. Quisiera sacarme la duda sobre la carga del alternador de un Ford fiesta Ambiente 2004. Controle la carga del alternador y carga entre 14,3 y 14,5 voltios. Cuanto tiene que estar cargando en Amperes? Siendo que la batería es de 12v 65Ah. Ahí controle el amper y carga menos de 5 amper. Que problema tendría?

Hola puede que el alternador mande demasiado voltaje y me queme el automatico del burro de arranque te cuento yo tengo un Fíat duna del 90 y me empezó a costar arrancar asta que le daba con tacto y nada no se movía ni el vendí cambie el automático o (solenoide) y me funciono perfecto unos días y ahora me presento la misma falla soy federico de san carlos uruguay gracias y muy buenos sus tutoriales saludos

Q pasa si el voltage de batería en relenti supera los 14.5 y con accesorios baja?..podría ser problema del regulador?..buen vídeo

muy bueno lo felicito gracias por su tiempo

Hola una pregunta tengo un fia super europa y el problema es que el marcador de la luz de la reserva no me prende..probé la lampara y prende pero cuando la aguja está abajo no me prende la luz de la reserva.no podrías a ser un vídeo sobre eso.muy buenos los vídeos GRACIAS

Hola tengo un fiat duna que tiene un cable rojo que está en el alternador y lo quiero poner donde corresponde pero nose donde va me puede decir gracias

Hola buenas tardes muy buenos vídeos. Una pregunta tengo un duna 93 y cuando prende el electro el auto hace como si se fuera a parar y cuando prendo las luces con el electro prendido lo hace peor de hecho si queda regulando mal como le digo se termina parando el motor. Sabrá ayudarme desde ya muchas gracias

Pregunto no soy un experto pero quisiera saber a que se refiere cuando hay un cable resistivo

muy, muy buenos los videos PROFE, soy electricista de obra e industrial, me gusta el oficio en general; me podria decir el modelo de multimetro que usa en este video ?desde ya muchas gracias y felicitaciones.

Mil gracias! me suscribo!

ola profesor Eduardo barral muí buenos videos

Como identifico cual es el color negativo y positibo del ploge que va insertado en el rregulador del alternador es de un ford lincoln 1999 motor 4.6 tow card , ayuda?

hola tengo un fiat uno modelo 94 el el cual levanta temperatura y hierve el agua el electro no me funciona y ya remplace el vulvo me podrian ayudar

Si midiera la tensión de salida del alternador con multímetro en tensión alterna, ¿qué valor me tiene que arrojar para entender que los diodos están en buen estado?

Una consulta cambie el regulador de voltaje u día martes lo desconecte al alternador dejándola bateria puesta y con la alarma activada el sábado coloque el regulador de voltaje y conecte todo lo prendí arrancó joya y el domingo al medio día se quedó con muy poca carga ósea casi no me arrancó el auto y solo pasó 13 hora apagado

esa pinza amperometrica para medir amperes dc es muy cara???

El cable de que media tiene que ser? Y en que parte del alternador iría?

exelenteeeeeeee

y si carga 15,30 v en marcha mínima es demasiado ? cual podría ser la causa ? el alternador se instalo nuevo hace un mes

Hola profesor,mi pregunta es que mi alternador cuando empieza a cargar carga bien esta en13.75.v y empieza a subir de voltaje poco a poco y llega hasta14.99 y al llegar ahy baja hasta 14.45 y se quda asi .en que puede ser o es normal?muchas gracias

Saludos! Compré un alternador de 250 amperes y el mecánico que lo va a instalar me dice que solo tiene 6 diodos y que por eso no podría ser de 250 amperes. ¿Es cierto?

joya amigo! justo con un fiat uno. yo tengo uno igual. así voy a poder informarme mejor.

Buenas tardes profesor mira mi alternador les cambie los carbones y lo lleve a que me lo checaran y me marco 10 amperaje y me dijieron que está fallando pero no puedo arrancar mi vehículo con ese amperaje ? ?necesito saber si así con ese amperaje puedo ensender mi vehículo

videos muy buenos pero en este el sonido es muy raro jaja pero perfec el video

Hola con el auto andando desconecto la batería y sigue andando pero al.encender las luces se apaga. Que puede ser.

gracias profe!!!

Y que pasa cuando el alternador entrega más tensión de lo recomendado

Excelente!!!!!

En donde queda el instituto podría mandar la dirección gracias

Tengo un vw carat 87

Mi auto prende, tiembla un poco y se apaga que será? Fiat uno 1.6

buen video

Chale ni mi profe explica eso :'( gracias

me regala un correo para comunicarme con ustedes

hola

Que pasa si carga de más el mío está x los 19 V , hay unos cuántas causas habla de eso pues!!!! 👎👎