Buen trabajo brother! Una pregunta, el arrancador o macha es el mismo de la transmisión automática a la manual de 5 cambios? La del type s si es diferente tengo entendido
Mi pregunta es si al hacer todo este proceso, queda algun testigo encedido para siempre, digace check engine o algo similar? O básicamente al cambiar la compu se evita cualquier código de error?
Amigo estoy haciendo una rsx 2005 the auto a manual, siguiendo tu video. Te pregunto, el terminal C en la rabisa de rsx 2005 cuales serian los colores de los cables que hay que sacar y unir para el ground y las posiciones de ellos ?
Tengo una Honda Element hise lo mismo de aut a Std y me gustaría saber el braket del punto de la transmisión dnd lo conseguiste o cuál y a ver si le cae a las Element y tengo la computadora de aut con la ravisa de aut toda uñero no me pasa de 5mil rev si hago eso de los cables con la computadora de std q la tengo funcionara o como quiera tengo q cambiar la rabiza
Debe ser prácticamente lo mismo para un TSX,no? No creo q mi carro tenga esa marca donde hay que montar la bomba. Excelente video como siempre. Sería transmisión, caja de cambio con cables, bomba y esclava, ejes, computadora y rabisa. Como cuanto cuesta con todi, piezas y labor?
Por qué prendió sin pisarle el clutch?, yo también lo mande hacer la conversión a un RSX, tengo otro RSX que es estándar original y si tengo que presionar el clutch
Tengo entendido que eso es un seguro más que todo para los niños que se montan en los autos y empienzan a tocar las llaves y encienden el motor . muchas personas le eliminan ese sensor switch no se que y asi encender sin tocar el pedal clutch.
