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Coroa e Pinhão na Moto Custom, Tudo Sobre Relação Final !

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21 авг 2024

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Комментарии : 35

@Falcao77... 5 месяцев назад

HJ TIVE O PRAZER DE CONHECER PESSOALMENTE ESSE BROTHER,UMA PESSOA DO BEM,QUE EXPLICA,REALMENTE TIRA NOSSAS DUVIDAS,COM SABEDORIA,GRANDE ENTENDIMENTO, PACIÊNCIA, TBM PUDE ADIQUIRIR A CAMISETA DO CANAL,SEM PALAVRAS,SÃO AMIZADES,QUE SÓ O MUNDO DO MOTOCICLISMO TRAZ PRA VC,GRATIDÃO IRMÃO,VAMOS SEGUINDO,EM BREVE ESTAREMOS RODANDO,OBRIGADO POR ME AJUDAR NA ESCOLHA DA MOTOCA, ABRAÇOOOO DO AMIGO FALCÃO ✌️🙏🏼✌️

@kustom_club 5 месяцев назад

Satisfação de te conhecer meu irmão, vamos rodar muito ainda meu bruxo 🙏💪💪 abraço tmj

@MoopyBurn 5 месяцев назад

Nem vi o vídeo ainda, mas já tô muito contente que você fez, obrigado mano, com certeza vai dar pra aprender muito 😁

@kustom_club 5 месяцев назад

Valeu irmão, tentei explicar, se não der pra entender chama novamente irmão

@fabianopaluzzi105 5 месяцев назад

Muito legal suas análises. Estou ansioso para ver a sequência da Kansas. A minha comprei este mês, e já mudei a relação para 17x38. Mas ainda vou por corôa 36. Uso roda da intruder e vou usar corôa da CB400.

@kustom_club 5 месяцев назад

Logo vamos voltar ao projeto, estou pensando em fazer uma rampa, pra não precisar mexer abaixado nas motos hehehe, acompanha que logo começa

@fabianopaluzzi105 5 месяцев назад

@@kustom_club Tb pretendo fazer uma rampa, minhas costas agradecerão.

@pingocrust2223 5 месяцев назад

Tenho uma Kansas 250. Peso 81kg. Ando maior parte do tempo sem garupa. Foi feito retifica na minha moto na biela e cilindros. Uso pistão da bis 100. A moto ficou bem forte. Quero experimentar a relação 16 x 40 justamente pra ela rodar com giro mais baixo a 100km/h. Outro detalhe, uso pneu perfil baixo de carro, aquele 135-70/15. Isso tudo tem feito ela rodar com giro muito alto com o kit original. Na minha cidade não tem tanta subida. Então acho que vai dar bom.

@kustom_club 5 месяцев назад

Exatamente irmão, a minha já dei um upgrade de cabeçote, logo chega o coletor novo , ainda vou fabricar as polias reguláveis e um par de bobinas mais potentes , acompanha aí que vai dar bom 😉

@pingocrust2223 5 месяцев назад

@@kustom_club Podes crer, Mano. Só tô achando o custo das coroas de 40 dentes um tanto salgado. O preço de um kit mod. Original... Firmeza, estou sempre acompanhando seu canal, mais ainda por vc ter pego uma V250. Segue firme! Abraço de Salvador-Ba! ✊🏾🏁

@kustom_club 5 месяцев назад

@@pingocrust2223 tem outras motos compatíveis irmão

@ljunio1 3 месяца назад

Jóia

@kustom_club 3 месяца назад

💪

@ramondgc 5 месяцев назад

Bamoooooo, na minha Abelhudinha estou usando um pinhão 16 e acho q é original a coroa pq não mexi nela. Parou de vibrar nos 60km/h 🤘🏻🤘🏻🤘🏻💀💀💀

@kustom_club 5 месяцев назад

Isso aí irmão, boraaaa

@MarcelRodriguesDias 5 месяцев назад

Estou pra testar uma 17x46 na Viraguinho, um dentinho a mais na coroa e no pinhão. Mas depois de ver esse vídeo já to achando que a moto não vai sair do lugar. Quero que ela ande a 110km\h com uma rotação mais baixa, mas sem perder tanto torque. Depois dos 90km\h essa moto grita muito.

@kustom_club 5 месяцев назад

Pois é , eu quero testar 17 x 35 na virago , mas acho que vai faltar força pra empurrar, então vou deixar pra fazer isso quando estiverem prontas as polias reguláveis , aí sim, jogo o torque dela pra baixa rpm e da pra alongar sem medo , te inscreve que logo sai o vídeo a respeito

@possoteajudar7339 5 месяцев назад

Minha cg vareta quadrada 3mm seco fica boa pinhão 16 coroa 43..se colocasse coroa 44 ficaria perfeita..enfim..tu acha que se eu por o cilidro e pistão da dafra speed nela da uma diferença boa? Tendo em vista manter o curso do vira 49,5 e no caso mudará do pistão original 56,5..... mas agr ta 59,5 3mm ne ...... e iria pra no caso 62mm std da D.speed..

@kustom_club 5 месяцев назад

Cara depende da tua proposta, rodovia ou cidade, se tu é de acelerar mesmo, mete o pistão grande, vb curto deixa girador, cabeçote e comando são de lei, se vai por na estrada um pino cursado funciona muito bem . Talvez seja interessante pra ti buscar um cilindro da Dafra 150(Kansas speed) e por um pistão de Bros taxadinho , fica top

@possoteajudar7339 5 месяцев назад

@@kustom_club valeu..obrigado.

@G.d318 5 месяцев назад

Minha virago não passa de 100, carburador ajustado, eu não sei oq pode ser, queria dar mais final nela

@kustom_club 5 месяцев назад

Cara , em breve vou iniciar os upgrades na minha, olha hj ela tá custando a chegar a 70 80 , motor vibra muito, tá bem chocha, mas não desanima, quando peguei a Kansas era bem pior e hj põem 120 bem fácil e viaja a 90 por horas a fio e é só alegria, logo passo a receita 😉

@G.d318 5 месяцев назад

@@kustom_clubtop, pq tudo que penso envolve muito dinheiro

@kustom_club 5 месяцев назад

@@G.d318 fala aí qual a tua ideia

@G.d318 5 месяцев назад

@@kustom_club regulagem de válvulas, filtro k&n, avanço de comando, relação, até um aumento dos pistões

@G.d318 5 месяцев назад

@@kustom_club mas como não manjo dessas coisas, vou gastar demais....... principalmente em fazer um preparo nela...vai sair caríssimo

@nocyvo 5 месяцев назад

Eu tenho uma intruder 125, com roda 15 na traseira. Pinhão de 16 e coroa de 38. Tava querendo hganhar mais final nela, será q uma coroa de 42 ou 46 ajuda ou atrapalha? Peso 130K

@kustom_club 5 месяцев назад

Se colocar coroa maior é pra ter menos final , tem que ver a rpm que a moto está dando , mas pra ter mais final é coroa menor , se faltar força na moto, tem kit cilindrada, comandinho , logo vou por um vídeo sobre os stages

@fabianopaluzzi105 5 месяцев назад

Se usar coroa 42 ou 46 invés da 38 que está usando atualmente, você irá encurtar mais a relação. No caso, para dar mais final, teria que usar coroa menor que 38, ou usar pinhão 17. Na minha Kansas 150 uso 17x38 e acho curta. Logo vou passar para 17x36.

@nocyvo 5 месяцев назад

Pelo que entendi, aumento pra 17 pinhão e mantenho 38?

@nocyvo 5 месяцев назад

@@fabianopaluzzi105 Pensei nisso. TO vendo vídeo de um cara q ta usando 16/42

@kustom_club 5 месяцев назад

@@nocyvo Já vai alongar , isso mesmo