Correct reading of gauge manifold in troubleshooting car aircon 

salamat po tlaga bossing

salamat po bossing

mayron din po ako video bossing kung paano magvacuum pakinood u lang po salamat po

Ang ganda paliwang mo bos may alam din ako pero dlhat kc driver ako ng taxi sa tutuo nman eh dknman tlaga tutruan kung ippgawa moh ako ay matiyaga sa tining palng alam knu pero ibatlaga ang pina pAliwag nalaman ko tuloy .dhil mganda kamg piliwag pg may kotse ako dknkialanga mg papagawa. Mbahay ka idol sana sa sunod moh ipakta yung about nman sa mga xpacion bulb

npka informative boss thank u

30 lowside 180 highside oke na po un malamig na po

malamig naman po b ang aircon u bossing?anu car at model po?medyo mataas na lowside pero kung malamig naman ay pasok parin sa normal ang reading,pero kung halimbwa adventure ang car u ay kulang pa ng freon kylangan pa dagdagan para mging 180highside

sanden 507 at denso 15c ang pwede po bossing pangsingle aircon at kayang kaya ng makina,17c pangdual aircon po un mabigat batakin ng makina

Refregerant 134A bossing ang ikinakargang freon sa sasakyan

Pressure gauge po yan hindi po nababasa ang temperature nyan.pressure lang Ac system..

Yes bossing oke po un,

Yes bossing mahina na Po Ang bumba ng compressor kapag 80 psi na Po Ang lowside,palit compressor na po

anu kotse at model po bossing?

anu kotse at model?normal naman po ang reading,cleaning lang po muna ng evaporator

Normal lang Po bossing, bastat malamig naman,

bastat malamig naman po sa ganyan reading oke lang po normal lang naman

yes bossing may leak po,kulang po ng refregerant o freon,dapat po ang reading 180 to 225 highside

exfansion valve at filter drier ang my problema kapag ganyang reading,naghihighpressure na po

kapag ng overcharge,babawasan lang po ng freon magooke na po ulit ang aicon.

Papasok parin Po Ang Ang freon ng kunti at Hindi Po lalamig,kapag baliktad Po Ang lagay ng hose,

Loose compression na Po Yan bossing

kayĺngan po gumagana ang aircon kapag at nakalagay ang manifold gauge para makita sa lowside kung malakas pa ang bumba ng compressor

Higher na,pero normal parin bastat malamig naman ay Wala naman Po problema

kung fb L300 kadalasan kinakarga ko 35lowside 200highside malamig na po un,

Thank you sa idea idol..godbless

yes bossing kapag 60 pataas ang reading ng lowside ay sira na ang compresor,mahina na ang bumba

30 to 40 psi lowsie,180 to 225psi hïghside po.naglalaro lang po sa ganyan ang reading

High pressure Po bossing, pwedeng barado any condenser,pwede Rin barado Ang filter drier o mahina na Ang fan

kung oke nman ang reading ng gauge ng freon,ay makikita nman kung sira ang compressor sa pamamagitan ng pagchek sa langis kung maputi o maitim na,kapag maitim ang langis ay sira na ang compresor,kapag maputi ang langis ay oke pa ang compresor

Kapag overcharge Po babawasan lang Po un ng refregerant,kapag naman high pressure ay problema Po Ang condenser,mahina Ang fan at compressor

kapag tinanggal u auxfan ay dapat tataas n po yan ang hïghside,dalawa lang naisip ko na idea bossing pachek u po muna freon,maaring kulang,o ung bumba ng compresor kylangan machekup din

Kapag mababa Ang reading ng lowside ay pwedeng barado Ang exfansion valve,at pwedeng kulang ng freon,kapag mataas naman Ang reading ng lowside halimbawa 50psi pataas ay mahina na Ang bumba ng compressor

Kapag nahchek Po ng pressure ng Aircon ay naka on Po Ang makina at naka on din Po Ang aircon

kapag lose compression na ang compresor palit na po un bossing,kya lang medyo mahal magagastus

Pwede malapit na bumigsy ung compressor Kya may tunog,o nabigla my karga ng freon Kya tumunog ung compressor po

compressor po bossing mahina na ang bumba ng compressor

oke lang po un na 160psi lang hïghside bsta ang reading ng lowside ay 30 to 40psi at malamig naman ang aircon ay normal parin po ang 160psi maganda ang circulation ng freon at hindi masyadong mainit ang pressure ng aircon

30ĺowside 180 highside po

Babawasan lang Po ng freon bossing Hanggang sa magnormal Ang reading ng refregerant sa gauge manifold

yes bossing isa rin sa dahilan ang naghihipressure kaya bumabagsak at tumataas ang idle,pero kadalasan nasisira kapag ganyan trouble po ay (IAC) o Idler air control sensor kapag efi engine,kapag carburator type ay idleup naman po,kaya bumabagsak ang menor kapag nagon ng aircon

@@pinoycarairconspecialist3729 honda city 2009 po sasakyan ko.dinala kp sa talyer ay ok naman daw po at wala naman na read ang scanner.kaya dinala nila ako sa aircon shop.

ang sintomas po na barado ang drier ay naghihighpressure at malamig ang hotline tube ng aircon

ahh oke bossing,dun tayo sa thermistor nlang magcoconcentrate,pwedeng thermistor parin ang problema nyan,kylangan tinatamaan po dapat ng lamig ang sensor ng thermistor,dapat nasa tama at nakakapit po ang sensor sa evaporator para magautomatik po ang compressor,pero kung oke nman at maayus ang pgkbit ng sensor at ayaw parin mgautomatik ay thermistor na mismo ang may problema,kahit bago ay ayaw naman cia magautomatik,

@@pinoycarairconspecialist3729 dhil nga ayaw mag automatic compressor sabi ng technician bka thermistor na kya bumili ako original na thermistor pero at pinalagay sa kanya pero ayaw pa din mag automatic

yes po dapat po umaandar ang makina at aircon

yes bossing normal lang po,30 to 40 tlaga kapag nakamenor ibig sabihin malakas ang bumba ng compressor,kapag nagaccelarator ay lumalakas pa ang bumba ng compressor kaya nag 20

@@pinoycarairconspecialist3729 maraming salamat sir sa pagreply.baguhan lng ako gusto lng matutu sa aircon ng sasakyan D.I.Y lng ako sir.god bless sir..

Loose compression na Po bossing

Ung condenser lang Po Ang iflushing ,oke na Po un,tapos pwede na po ikabit Ang compressor,pero kylangan bago Po Ang filter drier

@@pinoycarairconspecialist3729 salamat sir

emkarate po, capella oil yan po ang polly syentetic na langis ng compresor na pang R134a

daming nman klasing ang emkarate sir,meron R68h at R100h. alin ba dto ang tama sir?

kahit alin po dyan bossing bsta emkarate polly syntethic po yan wala po problema

Compressor Po Yan bossing,papunta na Po Yan sa loose compression

Uniweld gauge manifold Po bossing

@@pinoycarairconspecialist3729 Thank you sir! Salamat sa pagbibigay ng tulong. More power sa vlog niyo. 🧡👍

yes boss dapat po nkastart

1klo bossing sobra pa un ng kunti

Salamat boss sa info.

tama po b ang kabit ng filter drier?ung in ng filter drier ay papuntang condenser?pero kung tama nman,ay sa nakikita ko mahina ang bumba ng compresor,anu po kotse u at model bossing

@@pinoycarairconspecialist3729 suzuki swift 2010 bossing. kaso before ko pinalitan drier ee gumiginaw sya kaso nawawala pag traffic. kaya pinalitan ko expansion valve at drier at mg flushing ng system sabay linis evaporator. kaso umiinit yung condenser. umoosok po.

nka filter bag nmn po yung drier.

@@lawrenceleesantos5858 anu n po reading ng lowside ngaun mataas pa rin b ung guage ng blue,try u ulit ivaccuum ng matagal,pwedeng mgbago pa ang reading nya

@@pinoycarairconspecialist3729 yung low side po nasa full po yung gauge. yun nga po yung problema ko. pero sa hi side normal, at umiinit talaga yung condenser, sobra sobrang init, kaya umoosok.

anung sasakyan at model po bossing?,medyo mataas na ang reading ng highside ibig sabihin naghihighpressure na

@@pinoycarairconspecialist3729 tanong q lng po yan bos para sa lahat ng sasakyan..

Update sir same problem po ako

Kapag nagbabawas Po ng freon ay mayron Po talaga leak,ung mga hose ng Aircon kgaya ng discharge hose ay madalas Po un nagleleak

Napatest na namin front at rear evaporator at compressor at palit O ring narin wala namang leak. Malaki na gastos namin simula nagpacleaning kami. Paghindi nakaandar tinitest nila wala naman daw leak. Sabi nang mechaniko palit compressor na pero mag-engage naman ang compressor kapag bago lagay freon. May isa naman na kailangan daw i flush ang system palit compressor expansion valve mga 20k gastos daw. Maliit lang budget naming.

Boss pinaandar ko kanina sasakyan kanina kakalagay lang nito nang freon nung sabado. Kapag naka-engage ang compressor may hisssing sound na sa may front evaporator. Haysss tagal na nito, boss.

yes bossing pressure po

Taka nga ako sa sinasabi mo..we are talking of pressure not temperature

Anu Po sasakyan bossing, pwede nyo pa Po Gawin 180psi to 200 psi Ang highside,mababa pa Po Ang highside nyan

yes bossing dyan po sa gaugn manifold nalalaman kung anu sira ng aircon,parehas lang po ng reading ang double aircon at single aircon