pag sa mga sasakyan ba sir dapat nakatayo ang pag chargeng freon? halos lahat ng nakita kong nagblog sa youtube ay ganyan din ginagawa nilang procedure binabaliktad ang tangki ng freon..
ayos! New subscriber from cali. May luma akong sasakyan 1997 land cruiser. pinalitan ko yung expansion valve at ac dryer. ayaw mag engage yung compressor clutch kasi wala pang freon, kaya bypass ko yung dual pressure switch gamit ng paper clip method. ang problema eh naaksidenteng sumayad yung paper clip sa metal. nag spark. patay lahat yung ac control controls sa dash board. ok naman lahat yung 10amp fuse gauge. sana matulungan mo ako, maraming salamat bossing.
main fuse lang yan bossing pumutok lang po yan,chek u po ang main fuse un ĺng po yan bossing,mas maganda sana may testlight po kayo,chek u po lahat ng malalaking fuse po dyan sa fuse box tanggalin u po at isa isahin u makikita u po may pumutok po na fuse
@@pinoycarairconspecialist3729 boss, chineck ko yung ac fuse sa may driver kick panel, at sa under the hood kasama ng mga relay. meron pa kaya ibang lokasyon na nakatagong fuse? isa-isahin ko ba kahit nakalabel siyang iba (i.e. "dome", lighter. etc..) para sigurado? maraming salamat ulit
yes bossing ïsa isahin u po ang chek ng fuse,kung mayron po sna kayo testlight para makita u agad na putok ang fuse,hindi po ac ang pumutok dyan mayron pa pong ibang fuse na pumutok
Sir malaking tulong video mo,may tanong lng ako boss meron kaming isuzu crosswind kapag tumatakbo ok lamig ng aircon pero pag traffic walang lamig,original design kse walang aux fan,umaasa lng sa fan ng radiator,pwede ba lagyan ng aux fan ito?
what your car bossing and what model ?the problem electronic is electronic thermostat or pressure switch sensor, the freon charge is not full the cause of on and off the compressor ,need to continue charging
134a dn po pala n langis dapat gamitin,,,panu po pala kadami ung nilalagay n langis s compressor,,kc ung dati ko kumapit po ung bearing s loob wala npo langis nung binuksan ko,,salamat
Boss, paano po ba Ibalik sa tangke ung freon na may Natira PA sa manifold hose? Sayang naman kc Kung pasisingawin ko ung natirang freon sa manifold hose
Pwde naman bossing,Kya lang mas safety Po tlga Ang ganyang proseso,nakaoff Po muna lahat bago maglagay ng freon,Ang then dun na pwede start at kakargahan na ny freon hanggang sa ma full charge
Gandang gabe..idol..anu kaya problema ng nissan urvan na kng di ma syadong mainit ang panahon malamig naman ang aircon pero kng subrang init ng panahon mahina ang lsmig ng aircon?
Pwedeng kulang ng freon, pwedeng mahina na Ang bumba ng compressor, pero Kaylangan machekup po muna sa Guage manifold para Makita Ang reading ng refregerant
Sir my tanung lng..mirage hatch back ang service ko nagpalit ako ng condenser.. Okey naman lamig ng aircon ko,kaya lang pag binibirit ko na ng 100 kph hirap na hirap saka nakakarinig ako ng parang mahangin sa labas unlike sa dati..meron bang kaugnayan un sa kinargang freon?dapat ba pabawasan ko para di hirap kotse ko?
yes bossing maaring may kaugnyan sa pagkarga ng freon.napchek u na po b aircon u,cncya na now kolang nbasa comment u,ngaun kolang nkita matagal na pala
Mayron reading na ganyang kgaya ng merage ay normal lang Po ang reading at malamig na, pero kung halimbawa kung sa Toyota bigbody at Hindi Po malamig sa ganyang reading ay kulang pa Po ng freon,Kya lang kung mataas Po Ang reading at Hindi pa Rin malamig ay compressor na Po Ang may problema
sir gudday poh kapag nagchacharging poh ba ilang ml poh ang lubricant na ipapahigop bago magkarga ng freon poh? at anu pong brand na lubricant poh sir?
depende po sa kulang ng langis,ang tamang sukat ng langis ng compresor ay 90ml,ngaun kapag nagleak ang refregerant halimbwa sa evaporator,ang idadagdag na langis ay 20 to 30 ml po,emkarate po ang mgandang langis ng compresor,polly syntetic po
@@pinoycarairconspecialist3729 pero sir master, kung my leak mas ok poh na i-vacuum n lng ulit or back to umpisa bgo magrecharge ng freon para 90ml ulit ang isasalin n lubricants
Panu po kadami laman ng oil s compressor?,,kc ung compressor ko s dati kumapit po ung bearing s loob nung binuksan ko wala npo laman n oil,,,ung nbili ko n surplus wala dn po laman oil,,bka kumapit po ulit,,salamat
kapag efi po engine IAC o idler air control sensor na po ang may problema nun.mechanic na po gagawa nun bossing kasi kapag nasira un alam ko pati trottle body o servo buo na po pinapalitan ng surplus o bago,mahirap po kasi mghanap ng sensor ĺang,kung carb type nman po madali lang ayusin un
Sir, sa readimg ng low side ay 35 at napakalamig ng tubo malapit sa valve ngunit sa loob ng sasakyan ay hilaw ang lamig, sa reading naman ng high side ay 150, ang posible bang dahilan ay kulang sa refrigerant?, hindi ba Sir maganda ang lamig pag kulang sa refeigerant?, thank you.
yes bossing kapag kulang ng refregerant ay mahina ang lamig ng aircon,ganyan reading po ay kulang pa ng refregant,pwede u pa gwing 40lowside at mag 180 to 200 pa ang highside nyan,pero kapag normal na ang reading at mahina parin ang lamig sa loob pero malamig na ang tubo ay pwedeng marumi na ang evaporator o may problema na ang exfansion, valve,anu kotse at model po
@@pinoycarairconspecialist3729 Honds CRV Gen 2 Sir, pinalitan ko na lang ng receiver drier ang condenser na kabibili ko ng last year at pinalitan ko ng bago ang expansion valve, mga 800 gms lang yata naikarga ko, hintayin ko uling dumating and order kong refrigerant sa online, update na lang kita, thank you Sir sa mga reply mo at marami na akong natutunan sa mga video mo, first time ko pa lang sa activity na ito para lang naman sa sarili kong sasakyan at pati na rin sa aircon ko sa bahay.
aah oke bossing,sa honda crv po ay 35 lowside at 180highside ay malamig na po un basta malakas ang compressor at malinis ang system ng aircon,kagaya ng condenser dapat po kapag nasira ang compresor ay pati condenser palit narin po,maselan po ang compresor ng honda crv ayaw nia ng maruming condenser naghihighpressure po
kunti lang bossing normal parin hanggang 225 psi kung tataas man at mayron auxilliary fan na magcocontrol nglalaro lang siya s ganyang reading normal un.kung walang uxilliary fan normal parin tumaas man siya kunti lang nsa normal parin.wg lang lalagpas ng 250 psi hindi na normal un.
boss pag ganyan nk taob liquid ang pumapasok sa compressor hindi po maganda n liquid ang pumapasok sa comp. kc d ponkokompress ang liquid.. may tendency p n masira compressor mo.
Mayron Po nagleak sa system ng Aircon,halimbawa Po ung evaporator, at mga oring nalekeak Po un mam, kaylangan Po maleaktest Po muna para Makita Po Ang leak
@@rainbowhaus1992 sa lowside lang po nagkakarga ng freon po bossing kaya sa lowside lang magbubukas kapag kakargahan na po ng freon,ang highside po ay palagi lang nakaoff hindi po binubuksan
@@pinoycarairconspecialist3729 ung sa akin kasi nasobrahan ng freon tapos nasa byahe ako biglang parang me narinig akong singaw, ayun! Nawala na ang lamig