Corsa D macht komische Geräusche. 

Jaaaaa!!!! Den gleichen Scheiß hat meine Freundin auch und niemand ist jemal darauf gekommen. Der FOH hat nie was gefunden bzw. feststellen können. Ich habs nur vermutet, aber nie was Definitives sagen können bzw. hat der FOH das eben nie bestätigen können, auch wenn das Fahrzeug über Nacht dort vor Ort gelassen wurde.

Sehr gut analysiert und dargestellt. Danke für eure gute Arbeit.

finde ich klasse sehr gut aufbereitet und erklärt, die Animation auch TOP

Hervorragend anschaulich gemacht und entspannt erklärt. Immer wieder toll deine Videos!

Immer gut,immer sachlich

Super erklärt ! Tolle begreifliche Darstellung des Problems ! Top !!!

Großartig! Mein erster Gedanke bei der Erklär-Grafik: Schulfernsehen des Bayrischen Rundfunks 1978. Nur mit dem Unterschied, dass Herr Kuhnt am offenen Herzen erklärt und nicht in Theoriewolken. Wie 1978... [Dankeschön! So macht RU-vid Spaß!]

Sehr detailliert erklärt bester Man

Hammer gutes Video, super erklärt!!!

Das ist sehr verständlich erklärt und klingt auch logisch und nachvollziehbar. Das Auto wurde aber ursprünglich ohne Freilauf ausgeliefert, weil ein Freilauf offenbar nicht notwendig ist. Wäre die Ursache daher nicht eher ein verschlissener Riemenspanner? Offenbar hat es ja über 100.000 KM ohne Freilauf funktioniert.

sehr gut erklärt und visuell aufbereitet...👍

Super erklärt und klasse Diagnose ein echter Meister

Sehr anschaulich erklärt. Gerne mehr von solchen Videos. 👍👍👍

Super! Die Ursache des Geräuschs wurde gerade auch mit der Grafik sehr anschaulich erklärt 👍

super dargestellt und erklärt...danke

Sehr gut dargestellt auch anschaulich . Bitte weiter so!

Lars wirklich toll erklärt wie im Lehrbuch Schönen Sonntag

Ich hatte schon mal eine andere Erklärung für den Freilauf gesehen . Deine ist die überzeugendste. Danke .

Deine analytische vorgehensweise erinnert mich stark an meinen Meister Herrn Wendt. Sobald irgendein Problem auftrat, hat er die Lehrlinge zusammengerufen und sie nach dem Problem suchen lassen. Anschließend, hat er uns sehr anschaulich erklärt, wie ist dazu kommen konnte. Er hat immer eine alte Schultafel im Büro, wo er uns das dann Zeichen technisch erklärt hat.👍

Wahnsinn, soooo toll erklärt

Perfekt wie immer!!!

Super Video und verständlich erklärt! Vielen Dank 🙏 weiter so 👍

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung.

Sehr gut analysiert tolles video

sehr gut erklärt, Danke ❤👍

Sehr schön erklärt!

Top 5 Sterne für dieses Video! Sohab ichs gerne. Probleme zeigen und die Lösung. Gerne auch den Kampf und Krampf bis zur Entdeckung!

TOP physikalische Erklärung!! Ich hätte geglaubt , ein Generator Freilauf ist heute überall standard!!!!!!

toll erklärt und einfach verständlich

Super erklärt vielen Dank 👍👍👍👍👍

Wunderschön erklärt geiles Video

Wieder mal was gelernt 👍💚 und für den Algorithmus

Coole Animation👍 und gut erklärt! Danke

Sehr gut erklärt 👌

Danke das war sehr schön erklärt 👍😀

Herzlichen Dank! Bei mir wurde der Lichtmaschine ausgetauscht, aber leider nicht die Rieme und das Freilaufrädchen; dan fang es an; exact dieses Gerausch; nur ab und zu, und vor allem nach längere Autobahnfahrt in Lehrlauf. Steuerkette war unter verdacht, aber total in Ordnung. Grüsse aus Holland!

wow, beeindruckend erklärt

Danke für das Video😊

Sehr gut dargestellt! Ich fahre einen Astra H mit derselben Maschine. Auch mit neuem Keilrippenriemen. Bei mir muss die Spannrolle nicht so arbeiten, Habe auf die neue, schwingungsgedämpfte Kurbelwellenriemenscheibe umrüsten müssen, weil der Mitnehmer der Kurbelwellenriemenscheibe leicht eingelaufen war. (Gibt es von Corteco). Ich werde das jetzt mal beobachten, nicht dass mir deswegen der neue Schwingungsdämpfer (Gummi in der Riemenscheibe) zu stark belastet wird und reisst. Top Erklärung.

Jo, da muß man aber auch mal drauf kommen. Super erklärt. Besten Dank dafür.

Super gemacht ! Du hättest noch sagen können, daß sich das ganze auch Drehschwingung nennt. Die kann auch anderswo Geräusche machen, z.B. Spannrolle, Steuerkette, ZMS, Getriebe. Aber das ist nur für die Fachleute.

wieder super erklärt.....

Super erklärt

Sehr schön gemacht, danke //

Super Arbeit. Großer Respekt. Könntest Ingenieur sein 😅

Wow sehr nice!!!

Schicke Grafik und gut erklärt! Mich wundert nur, dass nicht schon der Hersteller dieses Verhalten berücksichtigt und direkt ab Werk eine solche Rolle mit Freilauf verbaut. Aber wahrscheinlich waren da wieder die Controller (Kostendrücker) "am Werk" ...

Super erklärt. Spitze. Hätte dieses Geräusch aber nicht schon von Anfang an auftreten müssen, als der Corsa noch ein Neuwagen war? Gruß aus Belgien

Vielen Dank

👍Cool Danke

Alles gut erklärt. Es stellt sich für mich nur die Frage, ob nicht das Schwungrad dazu da ist die Antriebskräfte zu kompensieren.

Tolle Animation! Wie macht ihr das?

Good Job

Der Lichtmaschinenfreilauf wurde eingeführt weil die Schwungmasse der Lichtmaschine beim Abstellen des Motors den Riementrieb überlasten kann und die Riemen dadurch öfter gerissen sind. Zumindest ist das im T4 Wiki so beschrieben. Die Stöße der einzelnen Verbrennungstakte sind weniger das Problem bzw. kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube nicht dass der Freilauf in diesem Falle so einen Unterschied macht. Ich glaube eher dass vielleicht der Spanner oder oder der Riemen fehlerhaft/falsche Länge war. Erst habe ich gedacht der Dorn bei 1:32 wäre das Problem gewesen (der verhindert dass der Spanner den Riemen ordentlich spannt, aber ich glaube der war nur drinnen wie ihr den Riemen entspannt habt da er in den Zeitlupenaufnahmen nicht zu sehen ist. Was anderes als Riemen und/oder Spanner zu tauschen wäre mir aber auch nicht eingefallen, außer genauestens Teile zu vergleichen falls der Riemen beim Steuerkettenwechsel mit getauscht wurde und ob am Riemen irgendwas auffällig ist. Auch sehr seltsam dass das Schlagen vom Riemen bei wärmerem Motor weg war. Auf jeden Fall trotzdem ein interessanter Fall. Sieht richtig gruselig aus wie diese Schraube weggebogen wurde.

Das muss man erstmal so erklären können 👍

Den Effekt kenne ich nur, wenn entweder der Spanner defekt ist oder die Gemischaufbereitung/Zündung nicht passt - bei einem korrekt laufenden Motor hab ich das so noch nicht gesehen - aber wenn er läuft...alles gut

Wieder mal gut erklärt. Eine Frage wurde jedoch übergangen, nämlich die, warum das Problem nur beim kalten Motor auftrat. Mein Vermutung wäre, dass der Kaltstart die Batterie mehr fordert und daher die Lima mehr Leistung liefern muss. Oder der Motor (und damit die Kurbelwelle) läuft kalt noch 'unrunder'.

Corsa d Geräusche macht. Musste sofort neuen kaufen😁

Riemen- oder Keilriemenscheiben können auch einlaufen . Es ist wohl eher seltener .

👍👍

okay... ja.. like und abo :D :D

Is ja lustig, wußte nicht, daß es eine Riemenspannrolle mit einem Federbein gibt :-) Beim B-Corsa meiner Mutter von 1996 ist bei inzwischen über 250000 km noch eine "normale" Spannrolle verbaut ! Was sich Ingenieure soo alles einfallen lassen, da muss man erst mal drauf kommen :-)

Wird für die Valeo Riemenscheibe dann eine andere Schraube benötigt?

Super Video, Du machst Dir ja wirklich richtig Arbeit mit SlowMotion und Pfeilen, Grafiken Super. Aber da war doch schon mal einer dran, oder wieso ist der Spanner neu? Der Freilauf ist ja ab Werk nicht verbaut, scheint also der Spanner schlecht zu sein.

Ich habe ein Astra H mit den besagten Motor (Z14xep) und bei mir ist das selbe Geräusch aber nur beim anfahren. Im Leerlauf hört mann nur die Hydrostößel beim Kaltstart. Sobalt der Motor warm ist sind alle Geräusche weg. Kann es sein das ich den selben fehler habe der halt nur beim anfahren auftritt?

Moin 👍👍👌

👍

Wieso sitzt die Spannrolle dann nicht hinter dem Generator? Dann könnte sie solche Probleme besser ausgleichen. Dazu noch eine kleine Sensorik, die die Bewegung überwacht und den Fehler im Fehlerspeicher ablegt, beispielsweise "Fehler 76: Ungleichmäßige Keilrippenriemenbewegung".

Mmmmh, diesmal gefällt mir die Lösung nicht so richtig. Aber trotzdem Daumen hoch für die Lösung. War der Spanner ein Original Opel Ersatzteil? Vielleicht gibt es da zum Zubehör teil Abweichungen in der Kraft. Schließlich war das Auto irgendwann auch mal Neu und dann ohne Geräusche.

Ok, und warum war das Problem von der Motortemperatur abhängig?

warum werden die Generatoren nur immer größer grübel, ich hab im 2007 Touran eine 140A Lichtmaschine bzw generator ihr Wisst schon. haben moderne Autos da noch mehr? und warum setzt man nicht 2 oder 3 kleine ein, dann wären doch beide weniger belastet, und man könnte mehr ausgleichen, zur not sogar noxh mehr Strom der ggf sogar dann einen E Antrieb versorgt, so wäre viel kraft geholt, wir bräuchten kein Batterie Autos und alles wird gut, und läuft so ein motor halbwegs im Optimal bereich könnte man mit Spritt Elektrisch fahren, und verbrauch schätze ich mal 2-3L auf 100km, würde bedeuten man hat elend viel reichweite, und könnte trotzdem recht sauber fahren, und wärme kommt durch abwärme ggf elektrisch zugeheizt. aber ich schweife ab, danke fürs video und erklären, der Leihe also ich habs verstanden

Guten Tag, ich habe momentan ähnliches Problem mit meinem corsa d habe aber mal eine frage ist es bei dem auch so gewesen das die Leitungen vom klimakompressor so toll Vibrieren und wen man die Leitungen anfäst das Geräusch weg ist und beim loslassen es wieder da ist?

Ich hab nix verstanden wie problem gelöscht? Mit liechtmaschin Austausch oder wie?

Das passiert bis jetzt nur beim Starten bei mir für ca. 5 Sekunden und hat auch schon Geräusche wie bei einer Auto Alarmanlage gemacht, nur nicht so laut..während ich aus der Tiefgarage eine Steigung hochfahren musste 😮???

Das volle Programm war es ja nicht, ansonsten wäre die Spannvorrichtung auch erneuert worden.

Ich hatte den selben corsa und da war die spannrolle schon eingerissen!

Aber selbst ohne Generatorfreilauf ist das Laufverhalten des Riementriebs nicht normal! Vermutlich wurde mit dem Freilauf nur das Symptom gelindert aber nicht die Ursache für das krasse Riemenflattern. Schließlich wurde das Fahrzeug ab Werk ohne Freilauf produziert.

Unserer geht weg.. haben jetzt genug Geld für Reparaturen investiert 😕

Super Erklärung...

Da es bekannt ist, ist es doch ein konstruktionsmangel oder

👍

👍