Perfectoooo¡¡¡ compren y yo le llevo. Soy de Catamarca. De una me voy a llevarle y de paso lo conozco y lo mato a preguntas . Pero lo veo com muchas ganas de enseñar.
Gracias por aclarar lo de los filtros! Yo en los autos que tuve cónicos siempre los puse con la manguera esa con malla metálica y atrás del paragolpes, nada metálico ni dejarlo cerca del vano motor. Más "mitos" que andan dando vuelta en este tema de los motores y vos seguramente la tenés mas clara que varios: aceite, alguna marca en especial o mientras sea la viscosidad correcta cualquiera va bien? Mismo con las naftas, marcas, super o premium? Vi que el Corsa que estás armando tiene el recuperador aceite con venteo a la atomósfera digamos (por el filtro que tiene), por que son más usados esos recuperadores que los cerrados (los que no tienen filtro digamos)? Sobre las bujías, algunos preparadores cuando te hacen el "kit básico" (escape, filtro y chip) te dicen de cambiar las bujías por unas iguales pero un grado más frío, sirve, se recomienda, etc? La mariposa, mientras más grande mejor o llegado un punto agrandarla de más es contraproducente? Los conductos de admisión, pulidos o rugosos? Por último, no se si viste en Brasil que es común en la línea Chevrolet instalar supercargadores, cosa que acá en Argentina nunca vi, porque allá si y acá no, alguna opinión del tema? Saludos crack que son geniales los videos!
Esta bueno como explicas y le pones onda con sarcasmos y chistes! Si podes mostrar cuando estas trabajando sería genial y te ayudaría a crecer más en el canal
Buen dia ,hoy descubri el canal,estoy viendo los primeros videos . Me parecen fantasticos , tengo 67 años y soy de Ituzaingo. Muchas gracias y felicitaciones!!
Gente, la explicación es que con el aire caliente entran menos moléculas de detonante por centímetro cúbico, el aire frío entra más detonante, cuanto más nafta con la misma cantidad de aire más anda el auto más explota y más fuerza tiene.
Algo muy gracioso, busquen los Tc de los 90s tenían un caño de 1 metro hacia arriba que era la toma de aire, explicación científica, cuanto más lejos del piso aspiremos, más frío va estar el aire por lo cual más carburante va entrar en 1cm/3 de aire
Que grande loco, así como explicas de entiende perfecto ,cuando lo explican de manera técnica me re pierdo jaja, cómo me gustaría tener un corsita así loco ,disfrútalo,
Damian 17 o 18 SWAP eres maestro te ases entender bien y explicas aprendemos con vos que linda locura tenes no pierdas nunca tu umildad Damian y nos ases cagar de risas gracias por tanto Chiappone saludos Neuquén
Si, es afirmativo que la carroceria del ford escort 92 los viejitos no aguantan, se cortan. Mi tio armo uno SOLO con leva y carburador solex similtaneo andaba muy fuerte y a los dos meses rompio la maza y vano motor. Se corto y hace poquito volvimos a comprar otro y resulta que esta picadeli asique imaginate. Yo hoy en dia me estoy preparando un falcon 221 a Sprint para picadas pasate por mi canal que voy a subir varios videos. Suerte con el canal y admiro como sabes una banda de los corsas, simple y directo tus videos
Lo del frio de la noche lo comprobé cuando era pibe en la zannelita . Por las noches salia a palisiar 110 y 125 . En el dia se venia bastante para atras pero se defendia.
Sos un genio amigo como m gustaría k estuvieras el taller en Mendoza así t llevo mi chevrolet estamos falto de mecánicos inteligentes y creativos siga adelante
Hola genio, soy de rosario y tengo un 206 1.6 8v mod 2001 y tengo ganas de ponerle una levita, trabajarle la tapa, y chipearlo.. pero aca en rosario no consigo a nadie q agarre este auto, quisiera saber si vos lo trabajarias y charlarlo... abrazo, un genio total con los videos
hola tengo pocas semanas que vi por primera vez un video tuyo soy de mexico acá se llaman chevy yo tengo un 98 1.4 joy mi proyecto es ponerle un motor de astra pero acá dicen que no sale tan bueno ese motor y que es mejor poner solo la cabeza de aveo cambiar cigüeñal y cambiar pistones y hasta un turbo aguanta y por eso estoy aqui para ver opciones. te mando un saludo desde aquí ✌🏽👋🏽👋🏽👋🏽
Che me encanto este canal, segui asi, tene paciencia.. Sos original asi que vas a subir rapido...pero segui con este contenido.. No hace falta que edites videos..si el video tiene contenido malo como algunos, por mas que edites..el video es una mierda..el tuyo es de calidad..asi original sin filtro..abraso !!
Me acuerdo cuando tenías el Chevrolet 400. Muy bueno el canal Damián. Seguí asi. Para gente como nosotros aprendamos 😎. Yo te había preguntado para armar un Ford Ka, pero lo estoy haciendo yo por el tema de guita. No de calidad ojo. Saludos y seguí así.
Tal cual coincido con vos, el caño cromado con filtro o filtro directo en la toma de la mariposa. Toma Mucho calorrrrrrrr. Aguante filtrera original con un buen filtro. Vamos loco que auspicie Quilmes
Te escribo otra vez , venezolano y corsero viviendo en lima, hablaste de quitarle la tuberia de adentro a la caja del filtro y si es muy factible y hace la funcion del cónico.. Dato que te doy es quitarle la tapa de abajo a la caja y entra mucho mas aire. .saludos el dia que este por buenos aires pasare por tu taller .
La tenes atada damian y sabes expresarte bien ,aca tenes futurooo y se te van a abrir muchas mas puertas , saluuu🍺 todos los dias de noche me prendo un fino y muto con las mechas que mostrasss
Capoo ahora hace un tutoriales de como preparar un buen fernet jaja che si los ford escort viejos se pudren las puntas de chacis, el piso y los zócalos y ni hablar del piso de la batería
bien ahi che ! me encanta ! hay que conseguirte tambien un sponsor de aires acondicionados o ventiladores industriales para el calor! me parecio que te tenia de algun lado que pena esos programas de overhauling argentina que esten tan chotas las filmaciones porque hicieron cosas muy copadas!
Chiapone sos crack no soy de mirar videos de RU-vid pero cuando ví que ibas a abrir un canal me suscribi de una.. te pago Fernet o birra lo que sea y lo tomamos ahí mientras hablamos.
tipo como un avión jajajajaja. podes contar un poco que se debe tener en cuenta para armar un motor sobrealimentado? autodetonacion, relación aire mezcla, relacion de compresion, intercambiador de aire, tipo de múltiple de escape sintonizado o corto, contrapresion en el turbo, etc, etc. saludos genio
@@luistoscano4305 si, esta bueno, pero se te va de las manos, el motor es muy caro, y hay muy pocos ya que son muy nuevos, pensa solamente que el embrague vale 40 mil pesos jajaja
Sos un crack locura... Me re vago de risa jajaja garrón que vivo en la loma del culo sino te daría mí Jeep ika 57 carrozado largo para que inventemos algo lindo... Abrazo desde Río Negro
Vamos por el alcohol!!! De CHIAPPONE! no ven que falla en alta!!!Ja.ja, CAPO loco! seguí así,es para entendidos esto! Y Si no le gusta,seguí la flecha! Saludos loco muy bueno!
Ídolo ya que vos te fumaste los 37 minutos para ver el.video de la zonda. Me podrás explicar bien resumido como mido la de mi auto. Seguí así tenes mucho futuro crack
La verdad loquito felicitaciones por la onda de los vídeos , porque la verdad hay cada tontito haciendo vídeos y ya cansaron ! 👌👌👌👏👏👏👏 Saludos de Córdoba capital.
Sos un crak loco me cagó de risa viendote pero tambien aprendo. Estoy podrido de los yotubers q hablan de autos q en la puta vida voy a tener prefiero q me hablen de un gol un Corsa etc q son autos q esta al alcance de nosotros. Q se le puede hacer a un citroen xsara 1.6 8valvulas pata q ande un poco mejor? Saludos desde Uruguay seguí así loco y la cámara está bien q se deje de joder q no se haga los delicados jajajajja arriba
muy buena explicación lo del aire frío y el caliente de día y de noche me intereso cuando dijiste ford ka tengo un 1.3 se le puede dar ese famoso avance 😎. saludos des Misones...
@@victorrojas1476 ambos tienen 115 hp, en el caso de los 1.8, pero los zetec los veo mejor,ya que son aspirados y doble arbol de levas, al tdci no se le puede sumar potencia mucho mas, y tal vez tengas q adaptar mas cosas por la diferencia de año, el zetec es una buena base
Una pregunta, con 100mil pesos y un *motor standar que preferis y porque? Trabajar tapa, compresion , ecu programable, etc *turbo con stock internals (sin abrir motor) *swap a motor mas grande y potente original o con escape y filtro
con respecto al aire caliente al motor , tengo un sierra xr4 , de fabrica trae la filtrera con una conexión al silen como para que mande calor , mi idea es mandarle una filtrera redonda tipo v8 y fue , opinión? no se de dónde saliste pero sos un crack jaja👌
Un éxito loco el primer youtuber de autos que no es fanta! Te hago una pregunta vos que las tenes todas, tengo una chevrolet montana 1.8 que es como el corsa2 y me gustaria adaptarle una caja automatica pero no quiero la del corsa2 robotizada porque es una garcha tenes idea que tendria que modificar para ponerle la del vectra? Sabes si la carcaza calsa en mi motor? Soy de uruguay aca no hay info de nada, si podes respondeme y segui asi loco!
