Um Corsa Wind Turbo com requintes de originalidade, FT300, WB-O2 NANO e muita potência em um projeto leve com pilotagem diferenciada! Assista a mais esta história apresentada pelo Tiago Kfouri @Macchina #corsawind #chevrolet #fueltech
Incrível como essas rodas do Calibra caem muito bem numa gama enorme de GM's dessa era. O TK falou do Kadett e do sonho da roda de Calibra, eu tenho um GLS98 e a maior cagada da vida foram essas rodas: entrei no fb marketplace num domingo de manhã, e encontrei um jogo delas a venda, por míseros 800 reais numa borracharia de bairro. Mandei mensagem pro cara, e antes das 15h do mesmo dia já estava com elas. Acabaram me custando 600 pilas pq pedi pro cara tirar os pneus e me dar um desconto hahahha
Comigo foi o seguinte: voltando do trampo , 13hrs de um sábado, avistei uma borracharia pé de chinelo, do outro lado da br....o cara estava lavando as 4 rodas...pra colocar pra vender....de longe nem sabia q rodas eram... decidi encostar e verificar...chegando la era 1 jogo de rodas do calibra 94! O cara queria 800,00...falei q era 600,00 ou nada...Levei as danada kkkkkk tive q reforma-las, estavam péssimas, porém, sem trincas. Hoje estão no meu corsinha, calçadas com 195/50.
E pensar que vi esse Corsa na Castelo um pouco antes da gravação , ainda olhei e disse que Corsa LIndo!!! (tive de Wind a GSI ... saudosista nato kk) Parabens!!!! um Belo Sleeper!!!
Carro bacana demais! Deve ser um foguetinho. O certo era montar uma 4ª de de 1.6 do próprio motor e uma 5ª de Astra 2.0, iria ficar extremamente equilibrado, bom de baixa e bom de alta.
Meu primo tem um wind, 1.6, 4 portas, não é swap, não é fake, tá no documento, confesso que quando ele me falou eu duvidei, nunca tinha visto um wind com essa configuração
minha mãe tinha um wind bordô.... tinha trio eletrico ( vidro e trava + alarme original da gm ) ar quente, limpador e desembaçador traseiro... ( como acessórios ) a diferença pro super era o ar condicionado, direção hidráulica e aquele display que ia em cima do painel . ( não conseguia colocar como acessório )
Boa tarde Tiago pbns pelo vídeo,eu tive um corsa 1998 igual ao do vídeo só q 4 portas,esse volante era um sonho de consumo qndo tinha o meu na época fiquei com ele de 2013 a 2017 era tranforma-lo para 1.6 aspro .abs
Só faltou mesmo o cambio de 6 marchas a cabo do Onix e ja era! Dica, eu estou essa semana fazendo o câmbio 6 marchas na V8 Tecnocambio do nosso grande amigo Luciano no Classic 1.6 8v Gasolina 2005 e tão logo a próxima etapa vai ser o FuelTech FT300 🎉🎉🎉🎉 Um dia quero ver meu "Grillo Lindão" aqui num review 🎉🎉🎉
Muito legal... tive um corsa 96 mpfi que fiz esse mesmo caminho, agente colocava o motor 1.6 porque encaixava perfeito, fui feliz até março de 2016, quando minha esposa destruiu ele na lapa perto do extra anhanguera... sobre o câmbio, uma saída fácil, barata e funcional é trocar só a relação da quinta marcha que tem acesso bom pra trocar, e não fica um buraco entre a quarta, estou atualmente com um clássic de bloco 1.8 com a quinta trocada e é imperceptível, e se a quinta longa ainda tem força pra caramba com 17kg de torque, imagina com 26 kg de torque...
Na verdade o coletor não é do corsa com ar, na posição que está se tivesse ar a turbina ia pegar em cima do compressor, é o coletor convencional t2, o coletor com ar desloca a turbina pra cima do filtro de óleo, mas enfim, que projeto braboo!!!
20:07 as coisas do Família 1 nas litragens 1.0 1.4 e 1.8 sao todas compatíveis de peça, assim como o Família 2 1.8 2.0 2.2 2.4 sao compatíveis, depois que descobriram que diversas questões mecanicas dos GMs sao intercambiáveis o pessoal migrou, o pessoal so nao monta tanto GM por que em comparação com VW é mais caro.
Eu tive um Corsa Wind 1.0 ano 97/98 que tinha ar quente e limpador e desembaçador traseiro. O meu Corsinha era dessa mesma cor também, que saudades! Vendi ele e peguei uma bomba que passei mais raiva do que alegria.
Sensacional o Corsinha.. Se Deus quiser ainda vou montar um assim simples porém muito bem funcional e gostoso de andar, sou fã de Corsa! Parabéns ao dono e TK.
sem palavras!! trampo simples e extremamente fino parabéns ao dono!!! Tiago Kfouri quando meu dodge polara estiver rodando novamente por favor me chame kkkkkk
Com uma cx quente .36 no 1.6 GM, o acelerador deve ficar sensível como aspiradão com borboleta individual. Uma cx quente .48 casaria muito bem com o câmbio curto, mais saudável para o motor, deixaria a tocada mais progressiva e melhor de alta. Parabéns pelo projeto, deve ser um espeto.
@@xdevell O problema do aspiradão e o custo por cavalo ganho. Precisa um cabeçote preparado para girar mais e tachado, comando esportivo e um kit de admissão com borboletas individuais, preferencialmente do Carlini Competizione, por isso pouca gente faz.
Vamos aos parabens desse vídeo. 1° Esse corsinha tá muuuuuito lindo e divertido. Sonho de muitos nos anos 90 2° Essa história só mostra que problemas sempre irão exister. 3° Ao camera por conseguir enquadrar esse cara que quase foi parar na rodovia de tanto que andou pra trás. TK tentando "puxar" ele várias vezes hahahahha
Tive 2 motores dessa família 1 e realmente são bem interessantes, andam bem em baixa e em alta, muitos desacreditam mas quem teve aps 1.8 e até mesmo 2.0 e acelerou com corsas 1.6 sabe muito bem o que estou falando !!!!
Eu tenho Wind 99/00 1.0, carro todo selado de fabrica, famoso, completo menos A/C rsrs..projeto Aspirado pra mim é sonho. Nada de mais, tipo oque ele fez no começo do video com pecas do VHC-E, bomba de comb, e ft300. Coisa simples, sem muita frescura. Alo Leitão Auto Forte em GYN. To juntando as indietadas 💰
Peço desculpas antecipadas pelos palavrões.... Puta que me pariu,que carro lindo Acho extremamente interessante carros preparados com características autênticas e esse estilo conservador apimentado,muito top!!!! ❤
Top demais, aqui comprei em leilão um corsa 1.6 de fabrica com direção hidráulica, andando tudo 100%, pena que era baixado já, difícil demais encontrar um 1.6 original aqui
Tá ai uma solução bacana para a tal da luz de injeção dos GMs da década de 90: é só colocar uma FT e problema resolvido. Sobre o câmbio: Márcio Murta teve um Corsa da geração seguinte 1.0 com supercharger e ele recorreu ao câmbio de 6 marchas do Onix e deu certo (o do 1.4 ficou muito longo e não beneficiava tanto o carro no track day; já o do 1.0 funcionava bem e trazia um overdrive para viagens). Como foi dito no vídeo: o que mata é o custo (como sempre né). De qualquer maneira espero que esse carro continue sendo uma eterna fonte de alegria.
Que projetinho top. Será q num daria certo colocar a quinta do Kadett 1.8? Pq a quarta dele vem bem cheia, e se colocar em consideração q é 1.6 mais pressão de turbina, ficaria bom.
