Unión y fuerza??? Largo es el camino que nos ha traído hasta aquí, pero deberíamos de ser honrados a la hora de elucubrar y no opinar de forma gruesa y un tanto ingenua. Los "choferes baratos" fuisteis VOSOTROS LOS MURCIANOS Y ALMERIENSES (cuando en este país no existían rumanos, lituanos ni polacos) hacíais esos "viajes a fecha" para competir de forma desleal con empresas de larga tradición del levante español. Fué a finales de la década de los 80, cuando se implanta de forma masiva el cultivo horto-frutícola a través de los " mares de plástico" en zonas con ninguna tradición en el transporte internacional siendo esta una nueva necesidad a cubrir con la creación de grandes mega-flotas frigoríficas para abastecer los mercados europeos. Entrasteis como elefantes en una cacharrería, inventando precios, saltando normas de tiempos de conducción y descanso, haciendo retornos a pérdidas, trabajando a km reventando los convenios para trabajar a destajo y saltar las 500.000pts/mes conduciendo camiones al servicio de un mercado desregulado que pronto dejaría de ser un trabajo bien remunerado que pagaba por el sacrificio propio del puesto. Entre1998/2002 un chófer-internacional asalariado de la comunidad Valenciana, cumpliendo el disco anagrama de cartón y con arreglo al convenio podía ganar de 375.000/475.000pts mes ( ttes.Marqueset, ttes.Suñer o ttes.Mazo p.ej) . Fuisteis VOSOTROS , la nueva "hornada" de choferes murcianos y almerienses, antes pastores de ovejas y agricultores deprimidos condenados a la emigración a las grandes ciudades, "maketos y charnegos" quienes hundieron este sector para acabar echando las culpas a otros inmigrantes como vosotros lo fuisteis gracias a vuestra ignorancia y el bajo nivel sociocultural. Un pastor de ovejas que monta de la nada un imperio como Paconsa, J.Carrion, y un largo etc, que explota a sus propios compatriotas y hace gala de la bandera nacional para blanquear su modus operandi. Os merecéis lo que tenéis, sois un sector condenado a la explotación total, no sois necesarios, siempre habrá alguien que trabaje por 1500€ netos/mes tte. Internacional porque plantásteis una semilla que ha germinado para quedarse. Enhorabuena, lo habéis conseguido. Tenéis toda mi admiración. D.E.P ".....del tirong!" habéis llevado el sector a la ruina. Sois tan lerdos que tenéis la solución en vuestras manos y no la veis... unión y fuerza? Dejaros de chorradas de unión y fuerza y SER ADULTOS DE UNA VEZ POR TODAS y actuar INDIVIDUALMENTE!!!!. Usar la tarjeta tacografo digital y poner el selector de forma correcta, leer si sabéis hacerlo, el librillo del CAP y dejad de votar a salvapátrias de pacotilla como PPé o VOX y madurar de una vez por todas!!! Volante+cama lo justo y necesario, martillos el resto y nada de disponibilidad, antes de que finalice el año o 365dias descargar tarjeta y denunciar a la empresa por horas extras, durante el trámite NO OS PUEDEN DESPEDIR porque sería "despido por represalias" y en ACTO DE CONCILIACIÓN, se os líquida todo lo que os han estado robando esos "empresarios patriotas", .....PERO NO TENÉIS PELOTAS A HACERLO PORQUE PREFERÍS SEGUIR LLORANDO POR LAS ESQUINAS..... No doy un duro por vosotros , seguiréis meando en botellas de plástico y cagando en bolsas de Mercadona a precio de derribo, porque no tenéis valor de morder la mano que os da de comer. Perros mas que perros. Así os va!
buenas mi amigo!!! muy bueno tu informe....fuiste claro y muy contundente...describiste lo que pasaba en Argentina mi país en los años 90 al 2003/ 04 ...luego los chóferes y camioneros y algunos sectores de trabajadores conseguimos un poco de dignidad....no trabajo más con camiones hace mucho tiempo , pero soy chofer local en una empresa....por suerte estoy todas las noches en casa....espero y deseo puedas conseguir algo mejor ....se ve sos muy capaz...en lo que haces y haciendo vídeos también....no es fácil captar la atención de la gente dos minutos seguidos y vos lo lograste.... Saludos y buena vida ....desde Argentina
Cuanta razón tiene este documental,los jefes tendrían de estar tirados dentro de un camión en un area con suerte y no en un polígono y hacer las 24 horas allí tirado y no con su mujer y sus hijos en un restaurante disfrutando del domingo con su familia...ELLOS TENDRIAN QUE ESTAR SOLO UN DOMINGO y se darían cuenta de que somos personas y no una pieza más del camión y solo me refiero a esto del vídeo pero que los 12 añitos que me tiré haciendo internacional los disfruté mucho porque era mi sueño,andar con un bicho de estos igual que mi padre,pero hace seis lo deje por suerte y es lo mejor que echo en mi vida,donde estoy ahora trabajando de mozo de almacén,con horario y con vida personal para hacer recados y disfrutar de la vida no está pagado con dinero y ante todo me tratan como una persona y no como a un perro...!!
Esta es la calidad laboral de españistan . Una auténtica vergüenza de país . Sólo somos europeos para pagar impuestos . Con sueldos de Nigeria . Y condiciones laborales nefastas pero no solo en este sector , en todos , es una desgracia . España quien la visto y quien la ve !!!!
David M Y qué mierdas tiene que ver la LOTT con las condiciones laborales imbecil?? Además la LOTT no es de desarrollo, para eso eso está el ROTT. Que vas de listo y no sabes ni dónde estás de pie payaso.
Yo trabajo ace 30años rn una autoescuela,y es más o menos lo mismo,oras y oras,y mal pagadas,animo a todos los que vivimos dentro de un camión, coche etc
Esto ocurre porque los sindicatos españoles estan financiados por el estado, deberian de estar financiados unica y exclusivamente con el dinero de sus afiliados. Para asi deberse a ellos. Si el estado español los tiene en nomina termina controlandolos y estos dejan de velar por los derechos de los trabajadores. Son sindicatos estatales, y como tales ya no son sindicatos libres, son facciones del estado. Y el estado hace lo que le dice la patronal.
No todos los sindicatos están financiados por el estado, además, si algún sindicato se ha ofrecido para ayudaros y muchos se han puesto a llorar y no han querido hacer nada por miedo, ustedes tienen lo que han sembrado.
Yo llevo años pensándolo y diciéndolo que con los camiones de llena mucho la boca al decir que se cobra por ejemplo 2.000€ con prorrateo de las pagas extras pero, al final no te están pagando por la categoría profesional que tienes ni por lo que uno se gasta en sacarse los carnets más el CAP y la tarjeta del tacógrafo ya que todas estas autorizaciones hay que renovarlas cada 5 años con el consiguiente gasto económico y de tiempo porque dicho tiempo de renovaciones hay que hacerlo en nuestro tiempo libre, o bien, de fines de semana o pedir tiempo de tus vacaciones para las renovaciones, sino por el chorro de horas que echas y por la disponibilidad laboral que se tiene, refiriéndome a eso a que se está fuera de casa o si vas a la misma, trabajas entre 11 y 14 horas diarias yendo incluido en ese sueldo las dietas ya que tienes que comer fuera, entonces, al final se te está pagando eso por todo el tiempo que trabajas y no por la categoría profesional que te da el haberte sacado todo lo que he mencionado, cuando he visto ejemplos de gente que trabaja en un almacén cargando, precisamente, los camiones con los toros y ganan por 8 horas 1.300€ con pagas extras haciendo turnos y sin tener que comer fuera de su casa y teniendo disponible en la empresa microondas para calentarse el almuerzo que se llevan cosa que con los camiones eso corre de tu cuenta con los infernillos para hacerse la comida, como digo yo, de mala manera. Entonces no es extraño que cada vez haya menos conductores, sumándole a todo esto, el trato que se nos da en muchas logísticas donde vamos, con cada vez más tonterías por normas y con un trato prepotente y hasta amenazante, todo esto lo veo indignante
Todo muy cierto. Aunque en america del sur. Sumale que te pagan menos. Y muchas veces los camiones en malas condiciones. Sin aire acondicionado por decir algo pequeño.
Si seguís en este trabajo, o una de dos o no sabeis hacer otra cosa o sinceramente sois masoquistas y os pone la carretera. Si tienes que esperar 6 horas o 7 horas hasta que te cargan el camión y no lo cobras, eso se suele llamar ser un pringado. Si te quedas todo el fin de semana fuera de tu casa porque la carga no te la dan hasta el Lunes y no te queda mas remedio que dormir en el camión Viernes, Sábado y Domingo y no lo cobras, pués eso sería lo siguiente a ser pringado. Yo os contrataria en mi empresa esclavista encantado. A nivel laboral, si eres asalariado esto es hasta denunciable, pero repito, depende del grado de pringado que se pueda llegar a ser.
ojo amigo que ya sabes que no puedes conducir con los auriculares puestos, y soltar una mano del volante para beber, si te pillan te multan, saludos y buena ruta.
Yo considero q muchas veces las empresas actúan así por que ellos mismos como conductores se lo han ganado ..hay de todo y Desafortunadamente pgan justos por pecadores y acoplarse y seguir defendiendo el derecho
Yo me pregunto por qué mierda no hacemos un paro masivo en toda españa no se cual es el miedo tienes miedo que tus hijos no coman eso es?? Si es eso estás equivocado en tre todos nos unimos y nada le faltará a un camionero siempre y cuando sea camionero. Hagamos paro en toda españa 🇪🇸 y busquemos otro trabajo para sobrevivir pero no les demos el gusto de estarnos explotando yo soy padre de 3 niños y pago alquiler de 900 euros al mes y puedo decir que la empresa tengo que escogerla yo no ellos ami soy camionero trailer. Y me doy el gusto de mandarlos a la Mierda cuando me da la gana por explotadores y demagógicos. Las empresas transportistas devén saber que sin los camioneros no son nada
Miré atentamente tu caso Pienso que el 90% de los problemas que plantéas son culpa de tu operador de transporte En mi mesa gestionamos 100 a 120 camiones entre 5 personas y no nos pasa ni una décima parte de lo que cuentas. "no te pares a comer" dios mio !! Jamas Pedir cita a las 6h y cargar a las 18h ? imposible Cambia de companía crack !
Urban Gopro Un Gendarme Francés, (en el área de Los Caballitos), me dijo que los peores Jefes de Camiones de España eran los de Almería, Murcia y Alicante, en ese orden!! Empresas transporte Frigorífico Internacional,,, La Gran Mayoría Piratas!!
Urban Gopro Mientras te descargas o cargar te dicen pon descanso en el tacografo, estás cargando no pones los ⚒, para que no te cuente para las horas bisemanales... Me Entiendes? y no te cuento más...que tela!!
en menos de 10 años los camiones serán autónomos, las mercancías llegarán a su hora por que los camiones autónomos no paran a ducharse , ni a dormir , ni se quejan de estar fuera de casa o explotación . Camionero de largas distancias, otra profesión que desaparecerá pronto ...
Claro que si. Se nota que estas dentro del mundillo, cualquier pijada haria saltar los fusibles al camion autonomo, por ejemplo, no sube la barra de un peaje.
este problema si quisiera la DGT tendría arreglo pero no quieren ,seria tan fácil como inmovilizar el camión , camión parado no produce empresa y chofer cumpliendo todas las leyes .
veo que es un cáncer que aqueja al gremio de la carretera a nivel mundial, pensaba que esto solo era cosa de Sudamérica pero veo que ni Europa se salva de los malos horarios para poder estar con nuestras familias. saludos desde Chile.
Lo triste de todo esto, es que si mañana, paramos todos. El país, sea el que sea,se viene abajo. Manda cojones, que los camioneros que tienen un poder tan grande estén trabajando como esclavos pudiendo vivir como señores.
Que grande, animo tío, estoy contigo lo que tenéis que hacer es exigir lo vuestro sin transporte no hay nada, sois un eslabón importantísimo en esta cadena que es la economía global
El problema no se rsuelve con huelgas ya que tarde o tenprano las empresas podrian reemplazar a esos conductores. El problema es que los conductores ACEPTAN el trabajo de esa manera.
@@davidghattas31 No, ese no es problema, ya lo he dicho antes. No se hacce nada con tener grandes BOLAS, es mejor utilizar la cabeza y no dejar de ser avasallados por las compañias. Tarde o temprano las compañias veran quie no hay suficientes conductores y se veran en la opcion de remunerar correctamente a los conductores.
eres un crack si todos izieramos eso no nos robarian ni abusarian cmo lo hacen si todos pararamos españa se acabaria el mamoneo este al que nos tienen sometidos eres un GRANDE....
miguel garcia , según yo que solo en latinoamerica nos robaban, vaya que allá también es peligroso ese trabajo, aqui en mi país Guatemala, Centro América, no se diga estamos jodidos con eso..
Joder y yo que me queria sacar el carnet de trailer para ser transportista profesional y se me han quitado las ganas ,jeje.. gracias por toda esta informacion de verdad .
No soy del camión pero si del autocar , para el caso con los horarios una vergüenza ,y siendo ambos oficios bonitos ahora se a ido a la mierda gracias a estos malditos políticos que con su "reforma" laboral permiten a los empresarios pasarse todos los derechos del conductor por el forro luego dicen cuatro malnacidos que vamos provocando accidentes porque vamos pasaos de horas,la madre que los pario...encima permiten empresas de España trabajar desde Rumania con sus ventajas fiscales y otras cosas,tu sabras de quienes hablo compañero, y la inmigración que solo se preocupa de ganar dinero con lo cual joden a los demás asi nos va, ojala encuentres algo mejor, mucho animo!
muy cierto lo que ocurre en este video y lo peor es que antes de 2008 te podían pagar unos 2500 euros y a día de hoy te están ofreciendo 1200 euros sin pagas ni vacaciones y apartamentos todo el mes fuera de casa vergonzoso!!!!!
Claro como va haber trabajo si obligan a descargar la mercancía el chofer QUE VERGUNZA DE PAIS, y mi pregunta es : -Si te pasa algo o te caes descargado , quien te paga el incidente tu empresa o la que te manda a descargar, -Es legal que el conductor tenga que descargar su mercancía. - Y si sale un pale roto la culpa seria del chofer Si o NO. Es una vergüenza que después de conducir todo el día con sol y lluvia y descansado lo mínimo para llegar a la hora de carga o descarga puntual, además de hacer de vigílate del camión y la mercancía por la noches por los robos y buscar zonas seguras para descansar cos sus servicios básicos , si esto no se arregla hablara y se buscan soluciones a los problemas. Ya que la gente que esta subiendo se dedican mas e estudiar una carrera que trabajar en un oficio , ay que fomentar mas el trabajo de FFP en este pais , y a los jóvenes y darles la oportunidad de trabajar con un sueldo digno y no explotarlos que sean unos números en el trabajo que sean personas , para poder relevar alas personas que se van jubilado en este pais, si no estamos claro para las jubilaciones futuras en este pais España.
Yo empeze hace 1 año y pensaba que me iba a forrar... Jajajajaj jajajsjjs jajaja yo no he vivido lo de antes pero lo de ahora... Es jodidamente duro, me siento totalmente identificado con lo que dices... Solo te ha faltado decir las pausas con la piedra... Entre otras mierdas, suerte compy!!
No entiendo que lleva a alguien a hacer este trabajo, yo estuve 7 meses y lo dejé. La vida es muy corta 0ara pasársela sufriendo. El dinero va y viene , el tiempo perdido ya no vuelve.
Unión y fuerza??? Largo es el camino que nos ha traído hasta aquí, pero deberíamos de ser honrados a la hora de elucubrar y no opinar de forma gruesa y un tanto ingenua. Los "choferes baratos" fuisteis VOSOTROS LOS MURCIANOS Y ALMERIENSES (cuando en este país no existían rumanos, lituanos ni polacos) hacíais esos "viajes a fecha" para competir de forma desleal con empresas de larga tradición del levante español. Fué a finales de la década de los 80, cuando se implanta de forma masiva el cultivo horto-frutícola a través de los " mares de plástico" en zonas con ninguna tradición en el transporte internacional siendo esta una nueva necesidad a cubrir con la creación de grandes mega-flotas frigoríficas para abastecer los mercados europeos. Entrasteis como elefantes en una cacharrería, inventando precios, saltando normas de tiempos de conducción y descanso, haciendo retornos a pérdidas, trabajando a km reventando los convenios para trabajar a destajo y saltar las 500.000pts/mes conduciendo camiones al servicio de un mercado desregulado que pronto dejaría de ser un trabajo bien remunerado que pagaba por el sacrificio propio del puesto. Entre1998/2002 un chófer-internacional asalariado de la comunidad Valenciana, cumpliendo el disco anagrama de cartón y con arreglo al convenio podía ganar de 375.000/475.000pts mes ( ttes.Marqueset, ttes.Suñer o ttes.Mazo p.ej) . Fuisteis VOSOTROS , la nueva "hornada" de choferes murcianos y almerienses, antes pastores de ovejas y agricultores deprimidos condenados a la emigración a las grandes ciudades, "maketos y charnegos" quienes hundieron este sector para acabar echando las culpas a otros inmigrantes como vosotros lo fuisteis gracias a vuestra ignorancia y el bajo nivel sociocultural. Un pastor de ovejas que monta de la nada un imperio como Paconsa, J.Carrion, y un largo etc, que explota a sus propios compatriotas y hace gala de la bandera nacional para blanquear su modus operandi. Os merecéis lo que tenéis, sois un sector condenado a la explotación total, no sois necesarios, siempre habrá alguien que trabaje por 1500€ netos/mes tte. Internacional porque plantásteis una semilla que ha germinado para quedarse. Enhorabuena, lo habéis conseguido. Tenéis toda mi admiración. D.E.P ".....del tirong!" habéis llevado el sector a la ruina. Sois tan lerdos que tenéis la solución en vuestras manos y no la veis... unión y fuerza? Dejaros de chorradas de unión y fuerza y SER ADULTOS DE UNA VEZ POR TODAS y actuar INDIVIDUALMENTE!!!!. Usar la tarjeta tacografo digital y poner el selector de forma correcta, leer si sabéis hacerlo, el librillo del CAP y dejad de votar a salvapátrias de pacotilla como PPé o VOX y madurar de una vez por todas!!! Volante+cama lo justo y necesario, martillos el resto y nada de disponibilidad, antes de que finalice el año o 365dias descargar tarjeta y denunciar a la empresa por horas extras, durante el trámite NO OS PUEDEN DESPEDIR porque sería "despido por represalias" y en ACTO DE CONCILIACIÓN, se os líquida todo lo que os han estado robando esos "empresarios patriotas", .....PERO NO TENÉIS PELOTAS A HACERLO PORQUE PREFERÍS SEGUIR LLORANDO POR LAS ESQUINAS..... No doy un duro por vosotros , seguiréis meando en botellas de plástico y cagando en bolsas de Mercadona a precio de derribo, porque no tenéis valor de morder la mano que os da de comer. Perros mas que perros. Así os va!.....
Pobres hombres. Trabajo duro donde los haya por muchas cosas: pasando mucho tiempo fuera de casa, lejos de hijos, mujer... incertidumbre, corriendo peligro en la carretera, durmiendo en un camión, peligro de que te roben, peajes, multas, cargar/descargar, yo qué sé, no soy camionero, pero les agradezco su trabajo. Ojalá les mejoren las condiciones.
bien por este documental utilizar este medio nos servirá mucho para sentar protesta pues así estamos todos los camioneros del mundo y somos el punto de equilibrio de la economía del mundo saludos para todos los camioneros desde Colombia
que a nadie se le olvide que estas personas dejan sus vidas enteras en la carretera solo para que el resto de los mortales estemos contentos cuando llega nuestra mercancia,este medio de transporte mueve el mundo,sin ellos no hay manera de mover nada,grandes ellos.
Yo era chófer de Elis lavandería de Granollers y conduces toda la noche de hotel en hotel. y mueves 180 200 carros llenos de toallas mojadas carga descarga sacas el corazón por la boca. hay hoteles que tienes que subir los carros por el parquing empujarlos como un burro. y rapidito que si no te echan. y en el contrato pone chófer. y todo por 1.400€ de chófer ni hay horarios, ni normas ni dada de nada porque siempre hay prisas. te engañan en los horarios, cuando hacía internacional, he llegado a esperar 10 horas para cargar. Lamentablemente este trabajo no está bien pagado y menos valorado. demasiado para tan poco. yo ya no soy chófer y menos x 1.000€ un saludo
10 años después nada a cambiado a la practica, en teoría sí, ya no descargas, peeeeeero abrir 3 veces en un día las lonas de los dos laterales, a 45 grados en Sevilla… pues casi prefiero descargar el camión lleno de palets, una vez al día, el trabajo donde menos cobras por lo que haces, otra cosa, si trabajamos 15 horas al día por que no nos dan 2 meses de vacaciones, a fin de cuentas en un año trabajamos lo que otros que están 8h/día hacen en 2 años con sus 2 meses de vacaciones… y con sus 2 pagas extra, nosotros la mayoría no dan paga extra y nos deberían dar 4! Por que 2 pagas por año. La verdad es que estamos cobrando en comparación 800 o 900€ al mes desgastandonos a pasos forzados corazón, mente y huesos para no llegar ni a 1000€! Esos es una verdad que sabemos los que llevamos un tiempo y no ve nadie ni quiere ver. Así que del camión siendo asalariado ni verlo. Cuanto antes nos bajemos, mas rápido empezamos a cobrar por lo que realmente hacemos, vemos a la familia, comemos o cenamos un día con ellos entre semana, dormir en casa… en pocos trabajos nos van a timar tanto, casí ninguno.
Wow este seńor es un cojonudo es un duro pobre hombre. Yo hago el mismo trabajo en USA 🇺🇸 y es duro pero las compańias no joden tanto aquí si estás cansado paras por seguridad y si te demoras mas de 3 horas apartir del la hora q estas supuesto a cargar hay pagarte el tiempo de demora . Nosotros aquí por ley tenemos que descansar 34 horas por cada 70 horas de trabajo a la semana y diario se puede manejar 11 horas y descansamos 10 . Es bastante parecido a europa .Mis respetos para estos seńores q son tan dedicados y valientes
Algunos todavia se creen que son astronautas por llevar un camion no se enteran que es un trabajo precario y si un chaval en una carpinteria hechara las horas que hecha un camionero ganaria diez veces mas sin la minima responsabilidad que lleva un chofer por eso faltan tantos choferes no porque los carnet esten caros mas caros es opositar para funsionario y fijate los que se presentan en las administraciones publicas no hacen falta choferes por que sera
Aquí otro que se bajó del camión para no subirse más,se de qué hablas porque lo he vivido pero si me tocaban los cataplines le decía al jefe que lo llevará el con los cuernos
Hace 3 años me fui con un tirano, pues el segundo día, llegué sobre las 12 de la noche al dormir al lado de la descarga que era a las 7 de la mañana, me levanté a las 6:45 para entregar los papeles y que me dieran muelle, me tocó descargarlo yo acabé a las 8:15 aproximadamente desayuné al lado de sitio y como no tenía carga me acosté. Cuando mi empresa me da la carga que estaba a unos 5kms sobre las 10:30, también me tocó cargarme de palets de harina, después te dicen que saque el camión del muelle y espera en el parking a que me dieran los papeles todo esto siendo las 12:15, eran la 13:35 y todavía no me habían dado los papeles y cuando iba a preguntar a la oficina, el que me atendió, se desentendía diciéndome que llamase a la empresa que había dado el viaje a la mía, cosa que yo ni sabía que empresa era, "esto es para que se vea como nos tratan, como si fuéramos unos cualquiera", mientras espero me preparé un bocadillo y me le empecé a comer en la puerta de la oficina pero al aire libre pero claro, dentro del perímetro de la empresa y, me sale a decir el de la oficina, que ahí no se puede comer, al final salí a las 2 del medio día para ir a dormir a la puerta del cliente en Murcia, me paré a comer y ducharme sobre las 15:50 y al día siguiente me dice mi nuevo jefe que tendría que haber tirado unas 4 hora y media para hacer una pausa nada más. Todo esto lo escribo a colación de lo que dice el del vídeo sobre el trato tanto de las empresas cargadores como de la nuestra, en resumidas, una total falta de respeto
Que Gran Verdad has Dicho!!! Olee!! Olee!! Que Bien Dicho!!! Así es La Ruta, tienes que Vivirlo!! El Montaje del Vídeo Espectacular!! Muchas Gracias, Por Mostrar la Realidad del transporte Frigorífico Internacional!! Buen Viaje y Mejor Retorno a la Casa!!
Saludos, probablemente no estés de acuerdo con el post que escribo un poco más abajo. Tu corto es lo mejor que he visto hasta ahora en todo RU-vid. Enhorabuena y suerte.
Animo compañero desde Badajoz,yo estuve en la fruta,paquetería y despues bañeras Y un año y medio en especiales y hace ya trece años que lo deje todo por lo que tu dices ,todo el dia amargado y despues no solo las empresas sino los babosos que lo hacian por caer bien al jefe o joder a los demas simplemente. Hoy día estoy en una subcontrata de la administracion y esto es vivir. Pero veo llegar a compañeros a cargar ,que vienen como bien dices tu sin comer porque el jefe le ha dicho qué le cargan a las seis,sabiendo que a las cinco de la tarde ya no carga nadie (sector reciclaje) y se tienen que quedar aqui en la planta en la mitad de la nada hasta el siguiente dia ,siempre que no sea domingo o festivo sin poder asearse (no se les permite entrar en las duchas de personal) ni nada. Se me caen los palos del sombrajo cuando los veo u oigo y lo malo es que los putean de sus empresas pues saben que los horarios son estrictos. Saludisr compañeros
Ese señor ha estado un poco errado en cuanto a las 9 horas, lo ha tomado como hora laboral y no de conduccion. Trabajar y conducir no es lo mismo en esta profesion.
Y COBRAN TARDE MAL Y NUNCA. No es justo como tratan a estos profesionales mientras la patronal estan con sus cojonazos en casa y esta pobre gente jugandose la vida suya y la de los demas por la carretera, les importa una mierda, solo piensan en como enriquecerse a costa de esclavos.TE DESEO LA MAYOR SUERTE DEL MUNDO, Y SI SIGUES CON EL CAMION QUE ENCUENTRES EL PUNTO PARA DISFRUTAR DE ESTE TRABAJO SIN ESCLAVITUD NI RIESGOS. SUERTE
la culpa es nuestra(conductores)por no unirnos como hacen los franceses , y no me digáis que no hay solución porque nosotros somos lo más importante del gremio
Lo peor, sin duda, frigorificos, y mas en levante, siempre que se pueda, hay que descartar los frigorificos, es lo mas puteado. De todas maneras, cuando yo andaba a internacional con lona, la disponibilidad se cumplia a rajatabla, nada de movimientos sin tarjeta ni estas historias, que los gendarmes no bromeaban con estas cosas. Vuelvo a reiterarme, huid de los frigorificos como de la peste.
Suena horrible pero la solución es fácil.Unión y a parar.Aunque hay que tener huevos para aguantar parados unos meses hasta que se bajen los pantalones los que se los tienen que bajar.Y lo harán porque los que mandan son unos mierdas,y los patronos van a preferir ganar algo que no ganar nada. Luego hay otros problemas como la competencia desleal y que hay quien tira precios.Si se tiran precios luego hay que recortar de donde sea.Y de ahí vienen todos los males encadenados. De todas formas los camioneros siempre han tenido el poder ahí de querer usarlo.No hay más que cruzar un par de camiones y la carretera se queda bloqueada hasta más ver.Ahora la pregunta es cuándo se echarán huevos de verdad.No sé cómo serán las cosas en España porque yo estoy en las Américas pero hace 15-20 años se pagaba bastante bien.Y hace 25 muy bien
Claro que la gente joven no quieren los camiones. Estás siempre estresado. A veces comes cuando puedes, porque te llaman y tienes que darte prisa, para cargar en una fábrica antes que cierren. Llegas a un lugar a descargar, y si hay otros camiones delante, a esperar, no sabes cuanto tiempo. Un camión no es como un turismo. Es un vehículo de grandes dimensiones y con muchos miles de kilos, una gran responsabilidad. No se valora el transporte, cuando es vital para el abastecimiento. Cuando el sector se pone en huelga, se ve lo importante que es, porque no hay suministro de mercancías. Saludos 👍
Muy bien hecho este corto documental, una maravilla ve vídeo, audio, fotografía, guion, etc, probablemente hicisteis este buen trabajo con su montaje, decía lo habéis hecho también con PRECARIOS medios.Gracias por subir a RU-vid algo que no es una basura.
No entiendo entonces porque en EuroTruck Simulator 2, nos ponen hacer viajes de mas de 16-20 hrs sin parar, no es justo, hablaré con SCS que nos esta explotando :V ----- Nono ok, solo bromeaba, me parece grave la forma en que tratan a estas personas, las empresas solos les importa dinero dinero dinero y el personal que se joda, y la familia de mis empleados, que se joda maaaas. no es justo.
Así pasa en Estados Unidos también te dicen presentate temprano para que te carguen y nada es mentira las compañías te mienten, y como dice este operador te vas sin comer y sin bañarte y todo para que no te carguen y al final terminas sin carga, sucio y con hambre yo por eso deje las carreteras
