Das Dampflokwerk Meiningen hat die HU der 99 3301 mit einem geschweißten Neubaukessel inkl. Stahlfeuerbüchse angeboten. Das Ziel bestand jedoch darin, wiederverwendbare Teile des alten, teilweise noch genieteten Kessels zu erhalten, insbesondere die Kupferfeuerbüchse, welche sich in einem sehr gutem Zustand befand. Das erfordert aber auch die Technologie der Erneuerung kupferner Aufdornstehbolzen. In Tschechien war die Kesselinstandsetzung möglich. die Arbeiten wurden von einer Fachfirma mit EU-weiter Zulassung (benannte Stelle) ausgeführt, welche große Kraftwerkskessel baut und seit vielen Jahren auch dutzende Kessel historischer Lokomotiven instandgesetzt hat. Dazu sind die entsprechenden Werkzeuge und Maschinen vorhanden (z. B. Nietzangen) und die Mitarbeiter entsprechend ausgebildet.
