SORRY, BUT PREFER CONVENTIONAL FRICTION CRANE. WILL OUT PERFORM ANY HYDRAULIC CRANE. MORE VERSATILE. DRAGLINE, CLAM, HOE, SHOVEL-FRONT, MAGNET, PILE DRIVE, DRILL N LIFT. IT LOOKS PRETTY THOUGH, BUT THE BOOM IS TOO HEAVY.
Это что такое ???? 🤨🤨🤨🤨🤨 Прекращайте там порно поворотное устройство лепить на переходную трубу над рамой 🤨 в чём тут жёсткость ???? На стройплощадки кривые площадки !!! Такая конструкция более подвержена излому !!! Делайте раму трапецию !!! Прикручивайте порно поворотное устройство непосредственно к раме !!!! Не нужно тут выигрывать в массе рамы крана какой-то килограмм 🤨 Наши ещё конструкторишки с купленными дипломами начинают повторять и на гусеничный кран ДЭК 401 прилепили тоже трубу из фальги !!! Всё это ломается !!!! Особенно когда за управлением идиот и инженерно технические работники ответственные за безопасное производство работ получают просто заработанную плату и при этом не соответствуют занимаемой должности, так как и понятия не имеют ни про то что должна быть подготовлена площадка под кран ! Элементарно не знают грузовысотных характеристик крана , который у них в производственном процессе участвует !!!!!! Так что в России такие краны , как и другие краны , долго не живут !!! Ну может для маркетинга это и плюс 🤔🤔🤔
Too bad Mantis sold out to Tadano. While Tadano is a fine crane... it's a Japanese company. I'd rather have seen Mantis remain an American owned and operated company.
Smart they paint it before they put it together .I was watching leberia and the put it all together test it then last thing is paint it I sopose the new owner gets any choice of colors for few millions they pay for those giant monster cranes .
