Vídeo de hoje u sei que vai ser polemico vou comparar a crf 230 com a crf 250 eu sei que muitos trilheiros vão me criticar mas apenas vou falar minha opinião lembramdo comparando motos originais .. #230 #250 #trilha
Ja tive varias 230, e duas 250f. Desisti da 230 principalmente por dois problemas cronicos da moto, o primeiro é o carburador. A 230 pode fazer oque for, quando começa a enroscar o acelerador não tem cristo que arrume, oleo 2 tempos ajuda, mas pode gerar resíduo na cabeça do pistão. Outra coisa é o fato dela ser muito curta, um pouquinho que vc deixa ela mais forte já fica viradeira. E ainda tem aquele problema de afogar, se deitar a moto, fica tocindo, as vezes até arreia a bateria. Hoje vejo a 250f sendo uma moto melhor, mas a 230 também é boa.
@AdrenalinaBraapTube Adicionar um elo à corrente 230F aumentará a distância entre eixos em uma polegada. Depois disso, coloque uma contra-roda de 14 dentes. Não remova o defletor; em vez disso, faça furos grandes nele. A remoção do defletor causa perda de energia. Confira o blog de Rick Ramsey... ele é americano. Ele tem os melhores mods para o 230F. Você também pode aumentar ou diminuir a suspensão traseira do 230F com as articulações do CRF150F.
@@pauloricardo321 Você esta falando do peso a seco, esta se esquecendo de todos os acessorios, combustivel, oleo e etc, 250 com tudo isso pesa mais de 130 kg
@paulohenriquebueno8282 Nos Estados Unidos a maioria dos caras quer o carburador 230F. Na pista única, o 250F é desleixado. Além disso, o motor para mais do que o 230F.
O unico problema da crf 230 eu acho é a balança, pois por ser curta demais acho que vira muito facil, fora isso a moto é sensacional! Não é atoa que ela é a rainha da trilha.
@eduardodossantos6321 Adicione um elo à corrente... isso aumentará a distância entre eixos em uma polegada. Você também pode ficar mais alto usando o osso de cachorro do CRF150F. Confira o blog de Rick Ramsey...Ele é americano.
Ja tive 5 crf 230, e hoje tenho uma 250. E não tem comparação, a 250 é muito melhor! Outra,falando das 6 Marchas, a caixa Marcha da 230 é o que mais quebra.
Comprei uma crf250f, arrependimento total. A minha 230 era muito melhor. Honda total descaso com o clientes. A Honda pegou a suspenção da xr300 e colocou na CRF250f, fora que a 250 pega em qualquer coisa embaixo. A uníca vantagem da crf250f é o motor com injeção.
A honda deveria projetar um motor exclusivamente para a crf como fez com a 230, pq essa 250f com motor de twister parece um peixe buchudo e por isso fica enroscando em qualquer lugar, mas óbvio que a moto tem que vir melhor que a anterior pelo menos em alguns quesitos
Kkkkkk mano só fala que a 230 é melhor quem não tem a 250. Já andei em manacás e hj tenho a 250 a resposta da injeção é infinitamente maior e logo mais rápida.
Olha amigo falou tudo,..ja tive 230,a moto é muito top mesmo..Hoje tive q comprar uma 250f,Porq vc vai comprar 230 usada tudo derretida[até as 2020]KKK e os cara taum pedindo o olho da cara.ai por pouca diferença tirei uma 250f zero....pois ñ tem mais as 230 nova.....Mais te falo o grande problema da 250 é a altura muito baixa e o peso,o resto é motão......Fuiii..kkkkkk
O único ponto que a 230 é superior a 250 é a altura. Na minha opinião só existe esse. Nada que 300 reais não resolva, compra um kit de alongador e já era. Só alegria
dps de vc pegar sua 230 quanto tempo depois comprou uma importada? tenho uma 230 a 2 anos (foi minha primeira moto de trilha) e estou pensando em trocar
Discordo em todas opiniões. Já tive as 2 motos. Carburador da 230 engancha demais em trilha pesada em lama. Crf250 tem mais arrancada e final, é bem mais esperta. E a crf250 é bem mais fácil de mexer em casa. Opinião sincera de dono das 2 motos sitadas.
Pessoal, quem aí tem mais ou menos 1,69 de altura e ja andou nas duas CRFs pra falar relacionado a peso e altura, qual seria melhor pra quem tem baixa estatura? Tenho a 230 e ja acho alta, e quando fala que a 250f é mais pesada aí desanima
Cara, eu tenho uma 230 hoje em dia. Já andei na CRF 250f e sinceramente é o mesmo peso Kk Só que a moto é muito mais elástica e não fica pulando igual a 230. Hoje em dia só não tenho uma 250 por questão de gasto, pois uma 250 filé hoje fica no preço de duas 230
Tenho um 1.60 de altura e tive uma crf 250f e hoje estou com uma 230 novamente. As duas motos são boas pra quem tem baixa altura, eu gostava muito da minha 250f, mas 230 se encaixou melhor pra mim, moto é mais curta, tenho a suspensão preparada pra minha altura e a moto encaixou perfeito pra mim. Não sou piloto profissional, nem nada assim, ando umas 2x por mês quando sobra tempo. Mas hoje se você for comprar uma moto, compre 250f ao invés de 230 porque a maioria das 230 que tem a venda são bem judiadas já. E qualquer moto nova vai ser sempre melhor!
@flaviobrito5424 ocê pode usar a ligação CRF150F para diminuir ou aumentar o 230F. Se você aumentá-lo um centímetro, deverá aumentar a distância entre eixos adicionando um elo à corrente.
rapaziada, eu tenho 13 anos e estatura baixa, cerca de 1,50 a 1,55 de altura e de 40 a 45 kg, comecei a 4 anos numa XR80R de colecionador, moto pequena e leve, depoiis fui pra uma 125 e recentemente andei na CRF 230 do meu amigo. Um colecionador ofereceu uma proposta na minha 80tinha, e eu estava querendo ir pra CRF 250f já. Vcs acham que da, ou vai ser mt difícil de se adaptar??
A moto é pesada pra você pega uma CRF 230 e treina bem na moto e quando você estiver bem treinado e ver que a CRF 230 já está fraca pra você aí sim você pega uma CRF 250F
É o contrário amigo, por ela ser mais curta tem a desvantagem de querer capotar para trás. Já a 250 por ser maior, firma mais no chão te dando assim mais versatilidade
Não volto pra 230, 250 é mais baixa mais pesada e mais larga. A suspensão da 250 é melhor,o motor é melhor,os freios são melhores,o quadro não quebra, a ciclistica é muito melhor. Fica a dica
Adicionar um elo à corrente 230F aumentará a distância entre eixos em uma polegada. Depois disso, coloque uma contra-roda de 14 dentes. Não remova o defletor; em vez disso, faça furos grandes nele. A remoção do defletor causa perda de energia. Confira o blog de Rick Ramsey... ele é americano. Ele tem os melhores mods para o 230F. Você também pode aumentar ou diminuir a suspensão traseira do 230F com as articulações do CRF150F.
Eu ja tive. Muitas CRF 230F e agora eu comprei uma CRF 250F moto boa so não gosto do peso dela e que o motor é mais largo fora isso moto muito boa não fica empinando e outra coisa ela tem mais estabilidade que a 230
