Hermoso video, muy bien logrado los pasos de los trenes . Me sorprendió lo del tren carbonero desde Mendoza a La Plata. Te imaginas dentro de unos años un servicio de trenes de pasajeros a Mendoza desde La Plata?. Soy el primero en comprar un pasaje .
Mi abuela es de San Luis, llega a haber trenes a Mendoza y al toque me llevo a mi abuela y la moto, despues a Cañada de las Cabras, San Luis, tranqui en el Motomel S2
@@pablomartikrenz6163 yo soy mas bicho de 2 ruedas, en moto para todos lados, La Pampa, Santa Fe, Entre Rios, Corrientes, Chaco, Formosa, Misiones solo hasta Oberá, nunca llegué a Cataratas, despues Brasil,Uruguay, y bue, Buenos Aires creo que ya voy media provincia, siempre desde Guernica, la costa atlantica desde San Clemente hasta Chapadmalal/Miramar, y mi padre trabajaba en el Mar Platense (por eso mi gusto por los trenes) y el tren que mas extraño es el que pasaba aca por "La Trocha" que mi abuelo me llevaba a Numancia a andar en tren hasta la Jorge Antonio hasta el 92 que el falleció y la ultima vez que vi pasar un tren desde el frente de la casa de mi abuela fue finales del 93
Varias cosas para comentar Pablo, vivo en Rafael Castillo, utilizo cada tanto el servicio hasta estación Sáenz , se extraña la formación con locomotora , y del Haedo Temperley tabn lo utilizaba en sentido Temperley ,San Justo , y espero con ansias se reestablezca. Saludos Pablo amigo a esta altura ya 😊.
Que buen video parece una maqueta con cruces , barreras ,puentes y lo más lindo los trenes!por lo menos nuestros políticos que reactiven ese ramal hasta puente 12 como el belgrano Sur y ponga una estación en la Universidad de la matanza y que llegue a la plata y Luján que golazo!Gracias Tomás gracias Pablo !veo las formaciones viejas llegando a catan hermosas! Alberto de cattan
Espectacular 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 el video y el Lugar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 que lugar tan importante para combinar trenes. Ojala empiece a funcionar pronto el Haedo-Temperley es muy necesario y requiere de un trabajo muy serio por que es una traza complicada, por seguridad, por intrusion , recuperar las estaciones etc. Yo lo usaba para combinar a ezeiza 💪🏾💪🏾
Ojalá reactiven el ramal de la exMidland Puente Alsina - Aldo Bonzi; es más; Puente Alsina - Marinos del Crucero General Belgrano, o sea, la traza original o primogenia. Muy bueno el video como tu tiempo y ganas de estar allí filmando. Excelente trabajo!!! 👏👏👏👍👍👍👍
Ahi cerca esta el mercado central villa celina donde vive mi viejo como esxtraño volver a mirar los trenes pasar..soy de paraguay saludos pablo gracias x subir el video
Otro cruce similar había a la altura de Bella Vista, donde el Urquiza larga distancia (trocha standard 1450mm.) cruzaba al San Martin (trocha ibérica 1676mm.) y digo en pasado porque cerraron esa parte del ramal Urquiza que utilizaba El Gran Capitan :(
@@pablomartikrenz6163 En el video que recorristes la estación Muñiz del San Martin estuvistes muy cerca de ese cruce y hacia el final mostrastes la via (lamentablemente abandonada) del Urquiza que luego del cruce corre paralela a las vias del San Martin y vuelven a cruzarse en Pilar... era el que unía la estación Fco. Lacroze con el NEA pasando por los puentes de Zarate-Brazo Largo y terminando en Misiones. Encontré un video de cuando estaba activa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y63wnf-emY4.html
Felicitaciones Pablo, por la cobertura de un punto nodal ferroviario. Viendo la bitrocha de acceso al mercado central, me acorde del tren simbólico, que si no me equivoco, era de FR, que ingreso al mismo, en un acto con Randazzo, como ministro. Que bueno el detalle del cruce a nivel con el Belgrano! ¡Felicitaciones a tu sobrino también! Saludos, Marcelo
@@pablomartikrenz6163 cuando quieras venir a José Mármol para ver como ingresa el carbonero desde el puente de la vía Haedo a la vía principal para ir hacia Ensenada, avísame !!
Bien Pablo Marti ....!!!! Gracias. Tenia un conocido que era maquinista del San Martin y una funcion que tenia era conducir un tren con pocos coches hacia talleres de Remedios de Escalada para reparaciones.Circulando muy despacio mts.antes diviso un tren del Belgrano y freno evitanto colisionar .La via libre la tenia el .Desde la ultima est.que paso.Bajo de la maquina una Alco americana y casi lo golpea al señalero.El maquinista del Belgrano tambien paro.El cruce es manejado por el Roca.
Vivo en paraguay.mi padre es argentino vive al costado del mercado en villa celina barrio urquiza..en vacaciones de enero yo voy a mirar los trenes en ese mismo lugar y pasear en tren
Hola Pablo Cruce De Roca Y Belgrano Sur De Coche motor G22 CU 2 Locomotoras F701 6 Coches F7744 A Saenz Y DMU A Gonzalez Catan De Hasta Saenz Y G22 CU Tren Roca GT22 A Tempeley
También conecta con el Sarmiento en Haedo! Qué loco ese cruce!!! Estaría bueno un cruce elevado no ?Qué vuelva pronto!!!!! Cuando era chico íbamos de Haedo a La Plata en 1 hora. Viajábamos desde San Antonio de Padua a Tolosa.
Excelente video Pablo! Que bueno quedo parada Agustín D`Elia. La ultima vez que pase por la zona, yendo al trabajo, había maleza hasta en el anden jaja. Excelente registro. Seguí así. Saludos desde Gonzalez Catan
Excelente video Pablo , estás de parabienes pudiste grabar varias formaciones y eso está buenísimo ver los trenes que circulan hacia varios lugares desde un solo punto , la verdad espectacular te felicito un gran abrazo
Me encanta el ferrocarril, viajé por muchos ramales del país. Pero siempre me pregunte porque las barreras bajan tanto tiempo antes de que llegue el tren... El tren viene despacio porque la gente cruza con la barrera baja, y la gente cruza porque el tren viene despacio. El huevo y la gallina. En Hurlingham hay una barrera que baja unos 30 segundos antes de que llegue el tren. En este paso a nivel son minutos... varios minutos. Si hicieran las cosas bien, no debería pasar mas de un minuto entre que baja la barrera y pasa el tren. Pero no, cada vez bajan antes, por las dudas... para evitar accidentes... y provocan que mas y mas autos pasen con la barrera baja por todo el tiempo que hay que esperar. Increible.
Imaginate habilitar temperley ,haedo ,caseros!seria genial lastima q hay q invertir ,no se xq el empalme caseros haedo lo dejaron en desuso xq la conexión seria genial para la gente
Recordar, no es Roca, es el Sarmiento, ese es parte del ramal del Oeste que iba a la plata y al mercado de Hacienda, que Menem conseciono mal y se reestatizo peor, pidamos que se respete el trabajo origen
Quiero preguntar porque no anda n los trenes de Catan y el de Crusero G Belgrano a la Estasion Buenos Aires como 3 o. 4 años que no funciona desde Nobiembre no viajode 2019 que no viajo extraño mucho no viajar esta muy bueno el video muchos saludo sigan mostrando mil Grasias
Sin dudas que los ingleses no eran tontos cuando planificaran todo el extenso tendido de vias en el país. Vislumbraban una Argentina en franco crecimiento hacia el futuro. .
Hermoso cruce y hermosa captura! Que pasó con las formaciónes que van para mendeville? Cambiaron? Porque me parece raro ver a la locomotora arriba en la estación, nunca la vi pasar por ahí
Se extraña el haedo temperley pablo! Ojala vuelva pronto! Alto cruce ese !! Y se ve otra via paralelo al que va haedo esta oxidada!! No me acuerdo bien yo pasaba siempre por ahi !!
Hola Pablo y Tomás, videos de trenes como los de Ustedes pocos, mis felicitaciones a ambos; quería que de ser posible filmen y/o averigüen si un tren de carga tiene posibilidades de ingresar al mercado central, y si pueden ver en qué estado está esa traza. Alejandro Abal, de Los Polvorines.
Nunca me imagine un cruce así. Perdón por la ignorancia, pero ¿cómo controlan el cruce para que no se choquen los trenes? ¿Hay alguna especie de semáforo?
Hola Pablo, muy bueno el lugar elegido. Te pregunto ¿sería muy complicado para vos mostrar en un video como se trabaja en el interior de el cabin de señales? Puede resultar para los fanastrenes una rica experiencia.Gracias y un abrazo
Quedate tranquilo que es lo primero que aprendi de los trenes, tambien le hablo a gente que no tiene la suerte de ser experta y prefiero en ese caso dar un numero redondo aunque sea aproximado
@@pablomartikrenz6163 no hay drama, pero en europa usan la trocha de 1665/8mm y solo te ayudo con algo de conocimiento, para que los que lean aprendan aun mas el valor de nuestros Ferrocarriles Argentinos. Una pregunta, no sabes nada sobre el ramal G3 del Belgrano?? Mas allá de que aca en Guernica una parte de la toma de terrenos es sobre parte de la traza desde Estacion Villa Numancia para Canning.
@@rushiphop no sabia cuales era pero sabia que habian venido. La data siemore es bienvenida y lo digo en casi todos mis videos. Ayer uno casi me insulta x decir aprox 1.60 (obviamente ya esta bloqueado) . Hay veces que no es facil estar en esos lugares tan complicados e inseguros y plantarse frente a una camara, hablando media hora sin parar como hago yo. Ayer pir ejemplo me confundi en el nombre de mi canal , que ademas es mi nombre...van a pensar que me equivoque xq no se como me llamo jajaja
Hola pablo me encantan tus videos me encantan los trenes y todos sus misterios q quise saber como estos cruces raros y como haran para controlar el trafico ahi?
Interesante cruce perpendicular de dos líneas. Algo no muy común, tampoco en España aunque hay algún ejemplo como el caso de El Berron en los ferrocarriles de renfe de vía estrecha métrica o trocha angosta (antigua FEVE).
Hola Pablo... muy buen video papá... !!! En el min 20:40... cuando pasa el tren con dos locomotoras una en cada extremo de la formación, se ve el objeto ese que una vez te pregunté que función cumple.. es como un "cepillo" al costado de las vias.......si tenes la respuesta te agradezco... abrazo mi amigoooo!!
Ese dispositivo es para advertir a los pasajeros que la formación se aproxima a cruzar un puente.(mucha gente viaja sentada en los estribos.) Ya hubo accidentes, el tren pasa muy cerca a los filos d los puentes.
Es lo primero que aprendi, la.distancia en trochas. No me parece mal para mencionar una difenencia que la pueda entender gente que no es del palo darles un numero redondo aproximado redondo ya que es mas facil de memorizar. Es mas tengo un video donde fui con la cinta metrica.saludos
@@pablomartikrenz6163 Las trochas se miden desde la cara interna del perfil del riel, tiene un nombre pero no me acuerdo, y las medidas todas las formas son correctas, y entre la trocha europea aunque me sigue confundiendo la iberica y la internacional, (una es 1550mm y la otra es 1665/8mm) Lo unico que si estoy seguro es de que la trocha ancha 1676mm son muy pocos paises que las usan
Hola Pablito querido. Como estas? La verdad que vista que tenes!! Yo necesito anteojos o ponerme muy cerca para poder leer ese cartelito con letras pequeñas 😄.
Videazo Pablo!!!! Era uno de mis pedidos, que linda zona ferroviaria..en seguridad nosé ja. Algo q no me quedo claro, trate de ver si en los comentarios estaba pero quizás se me pasó. La via q mencionas en el minuto 18:36...q es angosta... Adonde va???
Ésa es la vía del ahora clausurado servicio Puente Alsina - Aldo Bonzi (ex ramal M). Hace poco restauraron la estación Km. 12, perteneciente a ese ramal, y habían restaurado el tramo hasta Bonzi, tirando trenes desde Km. 12 hasta Libertad para reforzar el Sáenz - Marinos, pero ahora con la pandemia los sacaron. Recomiendo ver el mapa de la línea igual, porque es difícil de explicar.
Ese tramo es de vía unica porque es un enlace entre dos ferrocarriles que antiguamente eran de distintas empresas. Y un día se unificaron y formaron lo que se conoce por Belgrano Sur. Es de vía unica solamente entre Tapiales y Aldo Bonzi (son las siguientes estaciones en cada sentido). A partir de Bonzi vuelve a tener vía doble hasta Libertad, donde nuevamente vuelve a tener una sola vía hasta llegar a Marinos del Cruc. Gral. Belgrano. Saludos!!
Un pedido.Trata de suavisar los saltos y vueltas de camara.Son muy bruscos.Es preferible que cortes y reanudes la filmacion, Desde ya gracias. Tambien seria bueno que te ayudes con un mapita, cuando haya varios ramales comoen estre caso.
Ahi esta el trabajo de los guardabarreras que muchas veces cuando no tienen puestos fijos se trasladan en vehiculos o incluso hay formaciones que llevan uno y baja en los cruces
