Eu tive um Corolla 2010 e troquei o óleo rigorosamente e bateu motor com 127.000 km. Agora tenho um cruze 2020 LT estou muito satisfeito com 60.000 km. Já troquei o óleo do câmbio com 50.000 km vou vender e comprar outro cruze apaixonei pelo carro o meu atualmente está com 60.000 km .
5 месяцев назад
Kramba Corolla bater motor com 127.000 😱 Meu Cruze está com 134.000 km rodados… viajo toda semana e gosto muito do carro, um carro muito bom
Tenho um Cruze G1 e já está com 206 mil km. É um carro muito confiável, manutenção não é cara para o segmento dele. Nunca tive nenhum problema grave. Em breve farei o upgrade para o G2 provavelmente um 2018 LTZ.
Год назад
Legal conhecer o teu relato e saber que não teve problemas graves... nunca andei no Cruze G1
O que vc acha da suspensão dele ? Acho a minha mto mole. Passo em um dio de cabelo na rua o carro balança todo. É assim mesmo ?? Comprei agora um usado e acho que balança mto...
@@malac1984 estranho, não é o padrão dele pelo que conheço. Inclusive os maiores relatos é de batida seca na traseira, que geralmente se resolve trocando as buchas do eixo (baratas).
Deu sorte, o meu deu problema no sistema de arrefecimento, o trocador de calor deu problema, embreagem com 90 mil deu ruim, cabo de marcha com 70mil deu ruim . E as manutenções caríssimas , assim como as peças
Tenho um desses na cor vermelho/vinho. Está com 56 mil km. Sei que logo terei que arcar com esses custos também, porém, é um ótimo carro e estou bem satisfeito. Parabéns pelos vídeos!
Год назад
Obrigado amigo 😃👊 É um carro muito bom né… eu gosto muito de viajar com o Cruze Tudo de bom pra você
Que maravilha amigo, gostei muito do seu comentário parabéns 👍 eu tenho um Cruze 2018 LT tirei ele OK, hoje está com 46 mil km e até agora tudo perfeito manutenção em dia👍😀🙌👏👏👏👏👏👏
8 месяцев назад
Obrigado amigo... Parabéns pelo Cruze... é um carro muito bom né... viajo toda semana com o meu, já está com 124.000 km rodados
Ótimo vídeo! Parabéns pela forma dinâmica e eficiente na apresentação. Se Deus permitir em breve trocarei meu carro por um desse, provavelmente 2019/20. Basta guardar R$ 300,00 por mês, no meu caso, é claro. Pois mesmo viajando 3 vezes ao ano, não chegaria a rodar mais que 20 mil km. E em 2 anos, no máximo 40 mil km e teria uns R$ 7.200,00... Pegando um usado com no máximo 60 mil km rodados.
Год назад
Obrigado amigo 😃👍 Um Cruze usado é um ótimo custo benefício, se estiver bem conservado e pouco rodado melhor ainda Você vai rodar pouco, vai gastar bem menos de manutenção… eu rodo bastante aí o desgaste vem mais rápido né
kkkk eu chutei 8000 exatos. Eu tenho um 2012 mas ta novinho e esses dias gastei só nos batentes da suspensão 2800 na concessionária + 1200 troca do oleo do cambio (em outro lugar pois a concessionária não faz). Mas eu quase não mecho no carro, em dois anos com ele andei 12 mil km e hoje está com 115 mil. É carrão, por isso to de olho pra comprar o 1.4 turbo igual esse seu.
2 месяца назад
Obrigado por compartilhar... a manutenção de carro no BR está bem cara.. meu Cruze já está com 147.000 km rodados, viajo toda semana... gosto muito do desempenho na estrada do 1.4 turbo
Possuo um 2018 , 1.4 turbo , só concordo com o acabamento da frente baixo , que vive raspando na saída de minha garagem , no uso normal não acontece . O start stop PODE SER DESATIVADO , comprando um chicote e conectando a um conjunto de fios que passa atrás da forração na dianterira do veículo ou apertando um botão de direcionamento do ar , que não me lembro qual é , estando no carro eu sei , o start stop não age .
6 месяцев назад
obrigado pela tua contribuição amigo... é um carro muito bom...o meu já está com 130.000 km rodados
Parabéns pelo vídeo, o meu é um LTZ 2017 com 79.500km, vejo muita gente dizendo que com 120.000km nunca trocou nada, se eu fosse acreditar só no mecânico de concessionária que só usa notebook realmente não teria trocado nada, só o mecânico especializado que poem a mão perceberá o desgaste natural das peças, quem procura acha. Rodo bastante nas péssimas estradas de MG e com 78.000, fiz praticamente as mesmas manutenções, acrescentando discos de freios dianteiros gastei cerca de R$10 mil em oficina especializada. As manutenções preventivas sempre foram feitas na concessionária pagando R$1.3000 a cada 10.000km, adquiri o veículo com 20.000km em 2019 ainda na garantia, nunca rodei em estrada de terra, provavelmente o primeiro dono sim, apesar da lataria estava impecável. Tem o problema dos bicos de injeção que são crônicos, acredito que por usar só gasolina ainda não tive, mas sei que é próximo de R$2400. Mas recomendo muito o carro, prazeroso em dirigir muito econômico na estrada e na cidade com ar ligado e trânsito o consumo de 1.0, porém com conforto. Pretendo comprar um Premier 2021, só que na troca querem pagar R$12.000 abaixo da tabela, aí desanima.
@@marquinhosjaco Justamente fiz as trocas das peças e como o carro está bom vou segurar até o final de 2024. Diminuíram muito o meu na troca e supervalorizão o Premier.
O meu completou 130.000km hoje, mas eu rodo muito na Br as vezes em estrada de terra (não muito) troquei só as balanças (bandejas) dianteiras até hoje, o resto só oleo
Год назад
Obrigado pelo relato bem completo da tua experiência com o carro... é um ótimo carro né, apesar de alguns vacilos da Chevrolet... o meu chegou a 113.000 km esta semana
Ta otimo o preço, ru temho up tsi preciso trocar 4 amortecedor, Caixa de direção, velas, todos os filtros, compressor do ar-condicionado esta roncando, Correia dentada e outras coidas vai da 7 mil reais ou mais, pra um carro compacto, antigo dono foi ruim com o carro, e ta com 120 mil km
Месяц назад
kramba...bastante coisa pra fazer no UP o meu Cruze está com 148.000 km já... nos últimos 58.000 km rodados só troca de óleo, filtro e pastilha de freio
Tentei manter ao máximo meu Cruze 1.4 turbo 2020 levando fazer as manutenções somente na concessionária. Mas aqui em SC é absurdo o valor para manter um Cruze na Concessionária… Peguei o meu com 50mil km e até agora com 62mil km já gastei 12 mil $ em 1 ano de uso. Nas próximas vou levar em uma mecânica de procedência e cair fora da concessionária… Obs: (Última Revisão Me cobraram 2200$ por 2 Coxim e mais 2300$ em 2 amortecedores dianteiros)…
5 месяцев назад
as revisões iniciais compensa fazer na concessionária por causa da garantia, etc... mas depois que o carro está mais rodado compensa mais uma mecânica de confiança (se vc tiver)...
Percebi que você, é daqueles que só faz alguma coisa quando já não tem mais jeito. Manutenção é constante, não é preciso esperar que uma determinada peça que venha quebrar para que você faça uma revisão. Também ficou esse valor porque você quis fazer tudo de uma vez só.
3 месяца назад
Cara eu comprei este Cruze e não era zero km... antigo dono não cuidou de algumas coisinhas Eu viajo a trabalho toda semana com o Cruze, e sim procuro manter as manutenções em dia... Neste vídeo o Cruze estava com 90k km rodados, agora já está com 140.000 quilometros rodados... viajo pra kramba e as vezes as estradas não são muito boas... enfim, é um carro que gosto muito
comprei meu hb20 1.6 2013 tem 4 anos, andei só 30 mil km e eu já devo ter gasto 10 mil com manutenções... fora que as médias de consumo dele não são boas... preciso de um carro mais novo mesmo, e já to namorando um cruze, acho que vou encarar!!
11 месяцев назад
kramba gastou bastante com o HB20 pela quilometragem que você fez..
É possível fazer a troca parcial do fluido da transmissão sem utilização de máquina e por um custo muito mais interessante; fazendo a cada 40 mil km e utilizando-se somente 4,5l de fluido. Tudo muito fácil só soltar o bujão da transmissão e esgotar o fluido eu fiz o meu em casa, não desmontei nada...
9 месяцев назад
Hummm é uma opção... mas chegou a estudar se tem alum possível problema? por exemplo alguma limalha ou impureza pode ficar no fundo e nunca sair
Acredito que é inclusive "economico" considerando que é um carro considerado Premium... manter um carro com a manutencao em dia tem seu custo, contudo gera economia futura. Se quebrar no meio da viagem qualquer custo sera enorme. Por isso na hora da compra é importante ter sempre em mente o custo medio da manutencao anual + seguro + ipva... porque se comprar somente com emoção, pelo sonho realizado, ali na frente na primeira manutencao ja vai rolar uma gambiarra... que so vai estragar o carro e tornar o sonho em pesadelo....
A questão de manutenção é isso aí mesmo, caro?, estamos no Brasil, pelo que ele entrega, ótimo custo benefício, um civic do mesmo ano com a mesma versão de entrada ou top de linha não entrega o que o cruze entrega, só porque é honda é bem mais caro.
Gente tenho 2017 ltz .nao sei pq e desvalorização no mercado 😢. Carro que anda muito enconomico civic corolla leva surra tanto na autonomia tanto pra correr.esse carro bom usar aditivo cada 3 meses nunca use etanol
pra rodar tudo isso deve trabalhar com o carro... se for esse o carro é totalmente aceitável. Agora se roda tudo isso de bobeira então foi dolorido no bolso kkkk quem trabalha com o carro deve separar todo mesmo a graninha do concerto. Eu penso assim "10% do valor do carro pra manutenção anual". No seu caso acredito que está dentro. (nao sei o valor dele hj)
Год назад
sim, eu trabalho com o carro amigo... rodo uns +3.500 km por mês
As quatro rodas defeituosas me acende uma luz vermelha.... Chego a desconfiar da oficina.... Há trinta anos passei por vários carros e nunca precisei fazer reparo em nenhuma roda (com excessão quando levei numa auto center para trocar pneus e me condenaram duas rodas. Desconfiei porque o carro tinha um rodar gostoso... Não permite o reparo e todas as outras trocas de pneus em borracharias comuns, não auto center, sempre davam balanceamento e alinhamento perfeitos).... Cuidado com defeitos colocados, defeitos não existentes. Hoje somente oficina de confiança.... Adeus Muniz Auto center, Auto Impacto Auto center, Fire Rodas, F1 Auto center, Prime auto center, e outras empresas semelhantes que condenam tudo aquilo que lhes for possível.
Tenho um cruze LT, 2018, tinha essa preocupação do nível do óleo câmbio, porém olhei no manual, e Não prevê troca de óleo de câmbio.
10 месяцев назад
Tem alguns anos que não fala da troca… mas no manual dos mais novos prevê a troca Recomendo que troque o óleo… se não trocar quando o teu carro for mais velho vai ferrar com o câmbio
Na minha opinião o cruze é um exelente carro mas pra rodar essa alta kilometragem uma hora a conta chega e nunca será barata isso com qualquer carro.
Год назад
Verdade amigo... carro roda bastante, é necessário gastar nas manutenções.. eu estou rodando mais de 3.500 km por mês, então carro tem que estar em dia...
Ai discordo com qualquer carro , meu primo trocou a suspensão enbuchamento tudo completa da saveiro G5 2013 que usa para o serviço botou peças originais , gasto 3 mil , meu conhado tem um voyage G6 comfortline 1.6 2013 com 120 mil km trocou os amortecedores traseiros e borachas das bandejas com tudo gasto 800,00 . Só sai caro quando é de carros muito mais caros. E a GM tem peças bem mais caras , não tem uma durabilidade tão grande.
Rapaz mas no proprio manual vc encontra a marca e o modelo do óleo do cambio. Eu troquei esses dias e te garanto que faz diferença no conforto do cambio a troca.
@@davidmachado7459 Realmente faz sentido, e na dúvida é melhor previnir do que remediar.
2 месяца назад
No manual dos mais novos diz que tem que trocar o óleo do câmbio... e já viu óleo que não precise trocar?? câmbio é uma peça muito cara pra arriscar sem fazer troca de óleo... enfim...
O que vc acha da suspensão dele ? Acho a minha mto mole. Passo em um dio de cabelo na rua o carro balança todo. É assim mesmo ?? Comprei agora um usado e acho que balança mto...
6 месяцев назад
A suspensão é calibrada para o conforto mas não é mole não… Revisa o teu que deve ter alguma parte com problema
Independente do ano do carro, eu posso fazer sempre a revisão na concessionária? Ou tem que ir pra oficina normal?
7 месяцев назад
Na minha opinião só compensa fazer revisão na concessionária enquanto está na garantia... se eu não me engano a montadora tem pela lei um obrigação de produzir peças e dar suporte a um carro até 10 anos depois que ele pára de ser fabricado
deixou pra fazer tudo nos 90 mil o que não fez anteriormente nas revisões previstas, revisão deve ser feita de 10 em 10 mil ou anualmente. Se for deixar pra fazer tudo só nos 90 mil vai gastar mesmo, isso pra qualquer carro. E não quero te dizer nada, mas te passaram o cachorro aí nesses 8 mil, não custa isso tudo nem aqui e nem na China kkkkkkkk
Bom dia, vc trocou a agua do arrefecimento com qual km?
5 месяцев назад
Rapaz, não lembro... mas acho que foi com uns 60.000 km... numa troca de óleo eu pedi pra fazer uma limpeza do sistema de arrefecimento e trocar o aditivo do radiador usar água jamais né... uso aditivo de radiador sempre
Óleo de cambio nao precisa. Diz a. Chevrolet q. Dura ate 180 mil kms
8 месяцев назад
kkkk melhor não tentar rodar até 180.000 sem trocar, bem provável que dê problema no manual dos Cruze mais novo a Chevrolet diz pra trocar o óleo do cambio com 80.000 km em caso de uso severo...
@ O carro por mais bem acertado que seja, o custo para mantê-lo é muito elevado e o IPVA é o principal vilão de todos os veículos. Pelo veículo compraria fácil, mas pela situação do país não dá, mesmo eu tendo condições de comprá-lo.
Achei numa loja um com 100 mil kms único dono vale a pena pegar?
Год назад
Depende do ano do carro, do estado de conservação, se não teve colisão, se foram feitas as revisões, trocado óleo de câmbio, etc... eu rodo muito todo mês, por isso não pegaria com 100.000 km... tentaria achar um menos rodado...
O cruze é mais para cidade vc que anda muito em estrada de terra vai acabar com o carro. Pega um jeep renegade
Год назад
Eu gosto de sedan… mas tem umas estradas que judiam mesmo, um SUV iria melhor… mas tenho três filhos, um Renegade não tem porta malas suficiente Eheheh Obrigado pelo comentário
@ esses dias tava quase fechando negócio para pegar um cruze ltz 2018. Vendo o seu vídeo não é barato a manutenção do cruze vc gastou seus 8.000..vou ficar com meu onix por enquanto.
@ o meu está com 230 mil km, começou a consumir água. O mecânico condenou a junta do cabeçote, deixei hj para fazer o serviço. Ele falou que é um problema crônico desse carro
Não tem nos 2017 a 2019. Nos 2020 em diante ( mesmo câmbio ), tem que trocar com 80 mil km, caso tenha feito uso severo do carro ( pegado muito engarrafamento ou andado com uma determinada constância em estrada de terra ).
