Ez a 2018-as modell szerintem sokkal szebb még a kiegészítő elemek nélkül is (persze így még vadabb), mint a facelift. Tudom, hogy nagyon sok Benz fanatikus van akik szerint egy adott régi modell a csúcs, de mind formavilágban és motorilag is egy mérnöki csoda ez a típus. Az S-klass nyílván "kényelmesebb" stb. de az egy más szerepet tölt be a mindennapokban. Szerintem a GT63S 4 DOOR COUPÉ és ez a 2018-as E63S a Benz valaha gyártott legszebb és természetesen az egyik legőrültebb autói.
Hát én nem hinném, McLaren-Mercedes? A szivó v8 és v10-es változatok? Az 1m+ eurós Pagani azt a v10-es motort kapta, szerinted ez a 4l turbós birná jobban a 24órás versenyt vagy a 6.3 v10? Szoval, mérnöki szemmel ez a felturbozott 4l tud 600-800 lóerőt nem annyira nagy szám mint egy v8 szivó(vagy feltöltős) 500+ al vagy v10-es 600-700+ al, egy v10-es turbóval bőven 1200 loerő fölé lehetne huzni, szoval én a 2003-2010 es korszakot a bmw m5,m6 v10, mercedesnél szintén szoval itt még lehetett igazi sport motort késziteni, ma már nagyon kevés maradt pl porsche gt3,gt3 rs, gt4, gt4 rs, audi r8, pár lomborghini, kb ennyi jut eszembe aminek müszaki szempontból érdekes és különleges, igazi sport motort kapott.
Hát jó egy darabig, de hibakódok hegye jön 2 hónap intenzív használat után! vissza tértem a c63-hoz és minden fasza! de ami a legjobb, hogy az e55 túléli mindet!..imádom!!
Miert lenne jobb? Nagyobb motor=jobb motor? Az M156 sima szivo, ez twin scroll biturbo sokkal tobbet kilehet belole hozni es megbizhatobb is. A valtot futomuvet technikat ne is soroljam. De gondolom az autoskartya azt mondja h az a jobb…
