Mercedes E osztály: az autózás vége? - Check Engine Sztori 

Sziasztok, Elnézést, nem fogalmaztam alaposan: a sebességtúllépésre figyelmeztető pittyogást kikapcsolni ugyan nem lehet, de némítható, ahogy többen írtátok. Viszont akárhányszor újraindítod az autót, ismét szólni fog a hang, ismét némítani kell. Anti

Sosem voltam nagy mercis...de mióta egy E350et hajtok ki sem tudnának robbantani belőle! Az a határtalan nyugalom amit áraszt ez az autó az más típusban nem jött elő, pedig volt hasonló! Egyszerűen más dimenzió!

Szia Anti! Én régen kimondottan nem kedveltelek, de ez mára megváltozott, jó lett ez a csatorna, csak így tovább!

Nagyon szépen megfogalmaztak ezt az autózás vs. közlekedés dolgot 🫶

A teszt alatt végig "hallani" a csendet. Anti olyan nyugalommal beszél a suhanó autóban mintha egy hegyvidéki hüttében birkabőrrel borított fotelben ülne a kandalló mellett egy pohár bor társaságában. Ilyen egy igazi Mercedes.

Anti beértél, valahogy higgadtabbnak, összeszedettebbnek tűnsz, egyszóval talán szimpatikusabbnak, jó lett a videó

Gyönyörű az autó! Köszi a videót! Kicsit hangos a zene ✌️

Szerintem az autók kb. 10-15 éve voltak készen. Most nagyon nem. Nincs minőségérzet, nincs megbízhatóság. Vagyis helyesbítek, ahhoz képest amilyenek voltak. Bazáriak! Arról sem vagyok meggyőzve, hogy ez a vásárlói igényeket tükrözi. Véleményem szerint ez a gyártók elképzelése, de nem ismerek olyat, aki ilyen dolgokra vágyik. Tuti van, de én nem ismerek! Nem rossz, de a jó nem ilyen!

Van egy 2000-es évjáratú ezres Micrám. Most lakatoltattam ki, mert igazából a rozsdán kívül semmi baja. Szerintem zöldebb vagyok mint aki 3 évente kihozza a szalonból az új hibrid/elekrtomos csodát. Főleg hogy helyi közlekedésre inkább a bringámat használom. Nyilván nem én vagyok ennek az új E Mercinek a célközönsége, de egyszer azért kipróbálnék egy ilyen modern autót...

Németeknél már rég lementek az új E osztály tesztjei ott nem keseregtek hogy régen minden jobb volt, haladnak a korral.Az egyikben a Mercedes projekt menedzsere is bent ült.3 céljuk volt:dizájn, tradíció, digitalizáció.Ez az autó még mindig No.1 a kategóriájában.Ez még mindig egy E CLASSE. Még mindig a merci fújja a Passat szelet.2023- at írunk, mégis milyen legyen egy 2023-as E osztály?Kazettás magnó méteres antennával bowdenes hajtású műszerfallal???Szerintem rendben van, tükrözi a jelen kor technológiáját, előremutató tech dolgokkal, más autóban hol látni ekkora techparádét??Sehol, mint eddig mindig.Az autó a héj alatt nagyon durva mechanikával rendelkezik, ha valaki nem akarja kihasználni a techparádét akkor is egy elképesztő csendben és kényelemben suhanó autót kap, rendes minőségérzettel.Volt szerencsém két napja élőben látni.Patent. Ugyanaz az élmény először látni élőben mint a korábbi E osztályokat.

Ha fizetnének órabérben, hogy üljek benne havi x órát, akkor sem ülnék akkumulátorokon. Arról nem is beszélve hogy 2 literes 4 hengeres motorral szerelt autót venni 30-40 millió forintért.. nagyon agymosottnak kell lenni :D :D

Mindig mondom, ha Mercedes-ről vanszó, hogy abban valamiért, szinte bármelyik modellben, pontosan tudom hol van az eleje, oldala, kerekek és ezt csak a Mercedes tudja, számomra. Komfortban szintén nem tudja egyik sem azt amit a Mercedes. 211-213-ig van tapasztalatom.

Ügyed voltàl! Frappàns . Kis ember is megérti. Ígytovàbb

Anti korábban mondta, hogy mekkora csalódás volt neki a W124 500E. Egyszer elmesélhetné hogy miért....

Egyre inkáőbb egy tech termék lesz az autó, amiben nem biztos, hogy a várt mértékben ki tud emelkedni a mercedes. Olyan ézésem van, hogy ma azzal próbálnak kiemelkedni, hogy minden csiri-csáré cuccot beleraknak, amitől több lesz mint termék, de pont ugyan annyi marad, mint autó. Egy korszak elején vagyunk, amit vagy tolerálunk vagy sem, de befolyásolni nem tudjuk. Abban viszon bízhatunk, hogy leszünk annyian, hogy majd kiszolgál minket egy gyártó.

Nekem a 211- es e320 van. mentem tetsztvezetést ilyen újjal. a csicsát a belsejében gagyinak tartom.A sok állítgatni valót a kinai LCD kijelzőkön hamar meguntam. Egyszer beállítja az ember, aztán sosem fogja mert minek. A belső műszerek, ledek fénye engem zavar sötétben. A vezetési élmény nem jobb mint a 211ben. nem tudom miért kellene váltanom.

17:05 annak a W124 E500-nak a tesztjét szívesen megnézném Anti prezentálásával.

Elvileg indulás után a kormányon lévő némitó gombot hosszan lenyomva kikapcsol a pittyegés

Fuhh de idegen nekem ez a kijelző műszerfal :S

Szia Anti! Ki lehet kapcsolni a sebesség túllépést jelző hangot, Andris is elmondta hogyan lehet😊

A multilink futómű nem a 124-esen jelent meg először hanem a w201-esen 82-ben!Imádom a csillagokat!!!!!

Ez egy sokkal jobb videó mint a tegnapi.Sajnos a karakter tűnik el,a markáns vonalak,az igazi kúlönbségek..Ez langyos víz.Persze csodálatos,mint ahogy a Bmw is az lesz,vagy az Audi..Nekem volt w124-e34 párosom, w210-e39 párosom,enyhe túlzással w211-e60,határozott különbségek voltak.W210 volt a kedvencem(tudom hülye vagyok)de aki az e39re esküdött azt sem tartom bolondnak mert sokmindenben jobb és más volt mint a Merci,azt is nagyon szerettem.Úgy volt jó ahogy.Be kell tárazni ezekből..Itt már az alkalmazások,meg a hülyeségek mennek.Szomorú egy autó kedvelőnek,óriási öröm egy felhssználónak.

Elképzelem magam, hogy ilyen autót veszek, húsz éves korában (optimista vagyok, hogy megélik) 2 milkáért.... pár dolog már nem működik, de mozog, nagy az öröm... aztán viszem műszakira...

Fogyasztásra kiváncsi lettem volna.:)

A hardware jó, de ez a sok kijelző, meg a 72.000 színárnyalat a hangulatvilágításon csak bazári majomfogó. Szomorú ezt látni, h komoly gyártó autóiban ilyesmi feltűnhet…

Szia Anti, akkor te voltál ezzel az autóval?? Egomból jöttél kifele?? 🙂

Hát ettől több nem kell. Legyen az E-osztály, 5-ös, A6. Méretben felesleges nagyobb, extrákban meg szinte 905-ban hozza azt, amit a nagyobb. Az a 10% meg már tényleg csak annak kell, aki még nagyobbnak akarja mutatni magát, vagy utas szeret lenni.

Ez remek volt! Köszönet érte... :)

Végre megint jól néz ki az E osztály😉

Ki lehet kapcsolni a sebesség túllépő jelzést, a némító gomb hosszan nyomásával

Már láttam, aztán rájöttem, hogy az Draskovics Andris videója volt az új E-osztályról. Keverlek benneteket, bocsi...😀 Egyébként ti miért nem álltok össze? A Totalcar az ugye már totálkár lett, a Speedzone meg elfáradt 50 felettiekből áll. Más, meghatározó és magyarnyelvű autóscsatorna meg ugye nem igazán van.

Az az elsőkerék előtti rövid orrész, na az mindent megér! csúcs megjelenésű autó.

A W124 a kedvencem, azon belül is az E300 és 500, kiváló konstrukció és kivitel. Ez "a" Mercedes amire jó visszaemlékezni. A kivetítés mekkora poén is lehet, miért is ne lehetne emojikat, Hello Kttyket vagy spongya bobot kivetíteni ha megfizeti a vevő.

Köszi

Ismét egy remek videó!

Ha Mercedes legyen S osztály !!

jó volt, köszi.

kifogyott a lendület sajnos :/ am az a bazári ledcsík a beltérben...

kinek ugrott be a Undecided with Matt Ferrell? :D

nagyon jó ez az új Mercedes nagyon tetszik!

Európa pénzesebb, "boldogabb" felén az E-klasse a standard családi szedán. Bármelyik évet nézzük, többet eladnak belőle mint Ford Mondeo-ból (és Mondeo már nem is kapható Európában) Öt személynek is kényelmes, meg lehet vele jelenni, és RWD. Egyetlen vetélytársa az ötös BMW szedán.

De az a műszerfal miért nem kapott felülre egy kis diszkrét árnyékolót, mint ahogy van a CLS-ben? Úgy sokkal gusztusosabb lenne a beltér, így kicsit mintha egy Tesla és egy Merci szerelemgyereke lenne

A előző újat megvettük de itt ki is szálunk a MB E birtoklói csoportból, 4 hengeres autóval nem közlekedünk maradjon az a buziknak.

Szép és jó autók ezek már. De szerintem az Audi ezekhez képest 1 szinttel feljebb van.

Én nagyon kedvellek Anti( jav.),de ez fizetett hirdetés volt. Nincs ezzel gond, meg kell élni valahogy, csak nálam átkerültél egy másik pozícióba.😕

Nekem átjött, hogy többet időzött Anti a régi Mercedes-Benz-ek felvezetésben,és szépen elvékonyította a moderneket.Nem véletlen.

Kar erte, a minoseg korabban 20 meterrol erezheto volt, most ennek nyoma sincs, sem ennel, sem egy 5-os BMW-nel....

Azért egy új autó bemutatón jobban rákívánni a régire, mint az újra, azért elég öngól… (elsősorban a 124-es 500-asra, de a 123-asra és a 211-esre is jobban rákívántam, mint erre. Még a 212-esre is… 😅)

Akiknek nem tetszik a Merci ,azoknak ,mindig valami ,skodri ,dacia,suzuki nagyon fasza autoja van.😢

Ez a műszerfal a vezető előtt továbbra is bazári és igénytelen hatást kelt.

nagyon jó teszt lett, de ez messze van a fapados modelltől

(Ki lehet kapcsolni a sebessegkorlatozasra vonatkozo pittyegest.)

Azért az elgondolkodtato,hogy az elektromos vas nehezebb mint egy 6hengeres dizel! Na ja,Isten hozott sully ado.Maradok a jo kis dizelnél és tovàbbra is autozok 1000km-t egy telitankkal.Egyfolytàban!! Na ez a szo a különbség!!

Jézusom azok a Mercedes emblémák (igen többesszámban) a féklámpában, mennyire hitvány, mennyire bazári, és az a rács.. nem elég mindenhova odaírni ordenáré módon, már a féklámpába is, hogy feltűnjön, mert embléma nélkül ezt az autót sem lehet felismerni, lehetne akár egy Mondeo is.

Csak nekem furcsa a kormány tetején lévő fél centis hézag? Olyan mintha nem rakták volna össze rendesen

Komolyan nem lehet kikapcsolni a sebessegtullepeses pittyogast? 😢

Kivulrol nagyon konzervativ, meguszos az uj e osztaly. Semmi mereszseg nincs benne... A belseje szép

Hogy mondjak valami pozitívat (az AIDS tesztjén kívül, meg hogy hajrá Kovács néni!) szép a felnije. Tényleg. Már nem az első amiben a Merci mostanában valami nagyon ízléseset, mégis impozánsat gurít.

A tekintet kereso villogas es az ambient =az ördög művei…

😊

Nemtudom miért erzem ugy hogy maga az anyaghasznalat az anyag minosege az uj autoknal gyengebb mint a regieknel

Az a W124-es,na az vitt mindent nálam!

Nem lesz 6 hengeres? Nem baj, csak az a 4 henger 5 l legyen. Akkor jó lesz minden.🤣

nincs az a pénz amiért átülnék a w124ból ebbe ........

Chipes Joci majd kiírja a csipogást.

Kikell venni a biztosítékot, és nem fog pittyogni 🤣

Kívülről nőnek de belülről a Merci E osztály belsőtere idegesítően kicsi, főleg hátul.

Támogattalak egy lájkkal!

Én ehhez 35 évesen már öreg vagyok 👴

Nagyon rossz felé haladunk… az autóban nagyon fontos hogy tiktok legyen az rengeteg élményt ad a mai 10 éveseknek… majd rájönnek hogy nem jó az irány akkor majd megtalálják a módját hogy ismét az élmény legyen a központban

Felejtsetek el en merciskent mar ilyeneket nemveszek bmw audi minosegre sokkal jobbak nekem recsegjen ropogjon az auto belseje fajos szivvel irom ezt de a mercedes egy kalap szar lett

Hullócsillag.

Itt a németek vesznek ilyen autókat ,aztan amikor közlekedni kéne vele normálisan akkor aztán mintha 🐌 hátán ülne a sok barom. Ahol lehet meni 90-nel ott elszutyognak 65 -70 -nel , aztán fokozza azzal hogy dombon fel felé haladva is a féket tapossa.

Hát elég PÍSZÍ re sikeredett ez a teszt

pompa az auto

5 ös BMW jobb autó!

A videó nagyon rendben van, de az autó nagyon csicsás :( A csend és erő ok, de ezen felül... divatos műanyag. De az új bmw még csicsásabb :D, ha valakinek imádja ledet és díszelemeket :)

Nagyon csicsa... Jó értem,akinek telik rá,megmutatja h mekkora. De annyi felesleges giccs,mondom ezt úgy h én is "tuningolok",úgy h nekem tettszen ha már az enyém.

De minek ez egy embernek ?rakot gyogyit vagy boldogsagot hoz ..akar haborukat torol el???