Cuándo hacer el mantenimiento de una moto y ahorrar / Review / 4K / motos.net.

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Visitamos Yamaha Motor España y repasamos con dos motos, una Yamaha R1 4XV para restaurar y la otra Yamaha MT-09 35kw nueva, los puntos imprescindibles a repasar en una moto.
#mantenimiento #revisión #cambio-de-aceite #cambio-de-filtros #neumáticos
Y si te quedas con las ganas de saber más detalles, no puedes dejar de leer el artículo escrito en motos.net siguiendo este enlace: bit.ly/3A4daD4
00:00 Presentación
00:54 Mantenimientos básicos
01:10 Los desgastes más evidentes
01:20 Un neumático gastado
01:30 Kit de transmisión sucio
02:05 Pérdidas en las suspensiones
02:30 Revisar los frenos
02:50 Batería y conectores
03:25 Las luces
03:50 El aceite motor
04:30 Líquido refrigerante
05:25 Repasamos los puntos básicos con un profesional de Yamaha Motor España
06:40 Revisar tornillería
08:00 Revisar los neumáticos
09:30 La transmisión
12:10 Leer los manuales de usuario
13:00 El aceite
13:50 Liquido de frenos
14:35 La mecánica preventiva
15:00 Reflexiones y conclusiones
15:38 Despedida
Presentado por Edu Fernández / IG @edufermas
Postproducción: Crator Produccions
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Авто/Мото

Опубликовано:

29 июл 2022

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Комментарии : 42

@robsonherrera8446 2 года назад

Exelente esa Yamaha R1, esperamos ver más videos con ese tipo de motos! Esperemos que pronto también lleves a su hermana menor la R6, 1999. 👍😃

@joseramrez_ 2 года назад

Qué maravilla de hombre, un gustazo escucharle. Se nota alguien humilde y que disfruta de su trabajo y habla de él con pasión. Mis dieces.

@felipefernandez8779 2 года назад

Si, si no va hablar pestes de quien le da de comer

@joseramrez_ 2 года назад

@@felipefernandez8779 si no sabes apreciar quién habla con pasión de su trabajo y quién hace un vídeo simplemente hablando bien por hablar, no es mi problema

@felipefernandez8779 2 года назад

Si, si, y se nota que tu también comes de la marca

@joseramrez_ 2 года назад

@@felipefernandez8779 no como de nadie, es un canal de motos, no de Yamaha. Hay que crecer un poquito tío, que quedarse en los 15 no mola 😂

@felipefernandez8779 2 года назад

@@joseramrez_ si, si, lo que tu digas un canal de motos haciendo una publicidad a yamaha. Lo que tu me quieras contar pero no engañas a nadie con tus comentarios y se ve que eres un trabajador de yamaha o el del canal de motoooos

@alexmariscal1648 2 года назад

Gracias por los consejos ya tomo nota 😉 👍 grandes chicos seguir así 💪 buen verano!!

@hawthorne9523 2 года назад

Es una pena que vayas al taller con miedo a que te estafen. En 6 años he cambiado de taller 4 veces, por todas las ocasiones que me he sentido estafado o mal atendido

@alejandrosanchez7597 2 года назад

Totalmente...

@xcumexavier6670 2 года назад

Es una lastima que se aprovechen de esta manera, vas a un taller explicando la mala experiencia de otro taller, preguntas te informas te dan la palabra pero mientras sacas la moto del taller te la estan metiendo doblada. Y encima taller oficial suzuki.

@Otse802 2 года назад

A mi me paso con el concesionario de Honda, la moto me dejo tirada con todas sus revisiones al dia y en el taller de barrio me sacaron la bujia y resuelta que era la de serie con 30.000km...

@jorgitoenmotico2706 2 года назад

Madre mía 😳 Ya no quiero moto. Es broma. Pero desgraciadamente eso suele pasar. ...PENSABA QUE ESTO PASABA SOLO EN EL MUNDO DE LOS COCHES... Malas experiencias he tenido con los coches: llevando a taller oficial Renault para que me pase la ITV. Me han cobrado una fortuna y despues me han echado atrás en la ITV.

@ramoncarbonell1968 2 года назад

Video muy bueno como siempre!!!!

@canalmotosnet 2 года назад

Gracias!

@fernandolobato1974 2 года назад

Muy buen vídeo y muy interesante. Aporta algo diferente al canal en un tema que nos interesa a todos. 👏👏

@twobita33 2 года назад

Una duda (desde la ignorancia). Acabo de comprarme una MT09 y en el manual dice que las revisiones son cada 10.000 km. Al comentárselo al comercial, me dice que hay que ir cada 5.000 para el cambio de aceite y filtro. En el manual no sale en ninguna parte y el vídeo lo menciona pero no da una respuesta concreta. La pregunta es...¿Qué debería hacer? ¿Tengo que ir porque es aconsejable, ir por sacarme más dinero, puedo comprobarlo yo y rellenarlo si baja el nivel, lo cambio yo cada 5.000km en casa o me espero a la revisión de los 10.000km?

@themusicologs 2 года назад

Te quieren sacar el dinero así de simple 🤣🤣🤣🤣

@canalmotosnet 2 года назад

Hola, a efectos de garantía, las revisiones de tu moto son: la primera a los 1.000 km, la segunda a los 10.000 y después cada 10.000 km más... Otra cosa es que hayan pasado dos años por ejemplo y solo hayas rodado unos 5.000 km. Lo recomendable sería hacer cambio de aceite y líquidos porque pierden propiedades. Saludos!

@twobita33 2 года назад

@@themusicologs eso imaginaba 😂

@twobita33 2 года назад

@@canalmotosnet muchas gracias :)

@joordyds 2 года назад

Yamaha te dice que se la lleves cada 5k km pero creo que es porque el yamalube semisintentico es una mierda. Hechale mejor motul 7100 sintético 10 40 y aprende a cambiarte el aceite y filtro que esta chupado. Y te sale por poco mas de 30 euros. Yo lo cambio cada 7 máximo 8k. Tengo ahora 52k . Motul va mejor la moto y mas fina y me mejoro hasta el cambio. Tengo una Yamaha tracer 700. Y te vas ahorrar cientos de euros

@jgjuan 2 года назад

Supongo que no habrás preguntado por el mantenimiento del volante magenitco y del rotor de las fz1/fazer1000 o R1, no? Porque en el manual de mantenimiento no pone nada y vaya, se rompen por falta de MANTENIMIENTO.... pues nada, como visto que Yamaha no atiende a particulares, igual a un juez no le baila el agua... Repito, cómo se le hace el mantenimiento a una pieza que según YAMAHA no requiere mantenimiento, pero que se rompe por falta de MANTENIMIENTO????

@alejandrosanchez7597 2 года назад

A ver si tienes suerte, ven tu comentario y no lo borran... Este video, está pagado por Yamaha, supongo que alguien se molestará en ver las respuestas al video.

@canalmotosnet 2 года назад

Hola, lamentamos mucho que hayas tenido una mala experiencia. En ocasiones salen piezas defectuosas en multitud de modelos de moto, pero no creemos que todos y cada uno del os usuarios de esos modelos hayan sufrido la rotura que comentas. Muchas gracias y saludos

@canalmotosnet 2 года назад

Hola, los comentarios no se borran siempre y cuando se hagan con educación, respeto y aportando. Gracias y saludos

@jgjuan 2 года назад

@@canalmotosnet eso demuestra que no sabes de lo que hablas... El rotor salió defectuoso, a los poco años cambiaron de modelo al 100%. Lo sabían y se callaron porque la pieza NOS cuesta 550€ mínimo más las posibles roturas... Y más con una pieza que según manual manual no requiere mantenimiento y Yamaha dicen que se ha roto por falta de mantenimiento....

@jgjuan 2 года назад

@@canalmotosnet pues lamento decirte que estás mal informado, ya que después de ver que se les despegaba los imanes del volante, sacaron uno totalmente distinto... Defecto de fábrica se llama, pero es más fácil callarse y cobrar 600€ por pieza que cambiarla gratis. Si te informas bien, sabrás que en Colombia, Yamaha hizo campaña para cambiar la pieza sin coste... Repito, Yamaha España dijo que es una pieza sin mantenimiento, y que se nos está rompiendo por falta de mantenimiento....

@basoft 2 года назад

Muy buen video Saludos desde Canarias

@luispadilla7519 2 года назад

Hola que aceite recomiendan para una kawasaki z400 gracias saludos desde jujuy Argentina

@canalmotosnet 2 года назад

Lo mejor es que consultes el manual de tu moto. Saludos

@luispadilla7519 2 года назад

Muchas gracias

@felipefernandez8779 2 года назад

Si, si todo muy bonito en los concesinarios.... pero la verdad es que ni te miran la moto, van a lo que más dinero les deja que es el cambio de aceite de granel y te lo cobran a precio de oro