Parcero yo también tengo una gixxer 250 vivo en el valle para mi la revisiones son cariñosas por eso solo la lleve dos veces la mo es muy buena pero cometí el error en hacerle mantenimiento generar aya y me cobraron 650000 mil pesos jajaj casi quedo empeñado y el aceite que le echo yo se lo cambie pero no son 1500 como usted dise eso es mucho yo le echo 1300 cambiando el filtro y esta hora no tenido problema es muy buena la gixxer250
Excelente video. Muy claro el apunte de que el precio de las revisiones de ESTA moto están bastante elevados y muy cerca de una 600cc/ 750cc. Es por eso que la gente cuando tiene experiencia en motos, va de la baja cilindrada directo a la media/alta, PORQUE mantener una 250cc o 300cc resulta MUY cercano a una 600/700/800cc... Saludos.
Nada que ver, compare precio de llantas radiales, kit de arrastre, tapas, empaques y repuestos de motor, etc, sin quitar el evidente mayor consumo de gasolina, cuando una de 600 o mas CC le empieza a pedir despídase, cualquiera con larga experiencia en motos lo sabe, no todo son pastillas de freno y cambios de aceite…
Mijo por ejemplo, le echo motul 7100 y este aceite se puede usar por 5000 kms... la mia tiene dos años y no le duele nada, el filtro cuesta 7000 pesos el de la ax4, el aceite cuesta 60.000 saludos desde Cartagena.
Uy no muy abusivos los confesionarios, aún así veo que es una moto es algo barata en el segmento 250 exepto por el soat, es mas que todo no dejarse meter carreta de los confesionarios con eso precios tan exagerados.
Yo como usuario de Gixxer 250 ya próxima a la revisión de 9.000 pienso que a pesar de que las revisiones tiene “gratis” las manos de obra cuando son intercaladas he visto como cambian las pastillas y le dicen al cliente “es que ya están para cambio” el tema de los empaques o así. En general es una moto excelente y los cambios mejoran mucho cuando uno le cambia el aceite de Suzuki por otro tipo Liqui Moly. Con respecto al impuesto me queda duda de por qué pagaste tanto ? No lo pagaste en mayo con descuento que aproximadamente es de 123.000 pesos colombianos 🤔 quizá por lo que la compraste en ciudad grande pero cuando vienen matriculadas en cundinamarca suele bajar mucho ese costo y se ahorra la semaforización. Del resto es una marca buena un buen motor que no molesta y económica de mantener
parcero me puedes decir que aceite usar porfa? el que tu usas que te funciono bien.. apenas tengo 1000 km con la mia y ya fue la primer revision.. y me paso que me dijeron que supuestamente me comi las pastillas traseras en solo 1.070 km me parece imposible teniendo en cuenta los comentarios que he escuchado donde las pastillas tienen buena duracion, adicional la moto sigue frenando bien.. pero me dijeron que debia cambiarla en masomenos 15 dias
@@hamiltonjaramillo8629 no bro, te vieron la cara de “novato” a mi me las cambiaron a los 6.000 y como te digo es una 250 y no una 700 cc que chupa pastillas como un loco. Llévala a un taller de confianza o a otro Suzuki, a mi me ha ido bien en el de Av. De las Américas en Bogotá. Con respecto al aceite yo lo cambié por la marca Liqui Moly, mejoró muchísimo el rendimiento, los cambios pasan mucho más suave y no se le baja tanto el nivel de aceite cosa que con el Eco star de Suzuki son duros los cambios, es “malito”. por cierto, revisa bien los empaques que a veces suelen pasar un poco de aceite pero es por el empaque nada grave y eso tiene garantía si estás dentro del lapso que como veo está súper nueva la moto por los 1.000 km recorridos. Pero del resto sale muy buena la moto. Saludos bro
@@federicomonroy9261 si bro muchas gracias, obvio se me hizo muy extraño eso de las pastillas y no les vuelvo a dar papaya, no es mi primera moto.. ya compraré las pastillas y la seguiré llevando donde mi mecánico de confianza.. en el Suzuki me le echaron SAE 10W-40 .. Probaré con el liqui moly muchas gracias por la ayuda 👍🏻👍🏻🙏🏻
@@hamiltonjaramillo8629Muchas veces no te lo dicen para mal, Tienes que mirar de que manera estas frenando, me paso con un compañero que a los 600 kilómetros no tenía freno delantero(Pastilla) y la llanta estaba frenada... Valida
Nunca volvería a llevar mi moto al taller de la 80 es pesima la atención y muy costosa aparte le hacen cambios como de pastillas que están para cambio cuando están por la mitad de uso ...
Es una maquinota. La compre en 2022 modelo 2023 y la tengo de diario para ir al trabajo ya tiene 50k kms y muy buena máquina, le compre llantas road 6 y S22 y le han durado bastante casi los 20k kms
@@jcamilorojas7909 No sumaste? en lo que yo sume son 1'400.000 anual. pero breve 120.000 pesos mensual para eso. hay gente que se gasta mucho mas en cada fin de semana.
Cómo que 1500 con cambio de filtro? Cuando se cambia el filtro son 1300 ML, siga echando 1500 y vera como le empieza a fugar por los empaques y luego dicen que la moto es mala, a usted si le vieron la cara papá
