Cu trenul de la MUNTE la MARE - Brasov Constanta - Tomis Expres 

163??? Dacă merge cu mai mult decât e in livret, acel mecanic va avea probleme

noi exact la fel a mers o echipă cu maşina(5 persoane) şi altă echipă cu trenul...destinația finală Constanța ...noi cu trenul am ajuns mai repede decât cei cu maşina

Da cu adevarat un adevărat tren între orașe.

Trenurile Dacia și Ister spre Budapest, deși mai vechi, sunt foarte faine fiindcă ambele au restaurante și mese între scaune. Foarte util să deschizi un laptop cel puțin

E doar o senzatie daca ai vazut vagoanele respective doar in poze. Sau daca n-ai mers suficient. Chiar te simti mai bine in acelea autocar. Sunt chiar mai spatioase. Nu mai stai cu nu stiu ce oameni straini in fata ta si ai loc sa stai intins cu picioarele (un aspect important pentru majoritatea calatorilor). Si chiar e loc generos, nu ca la avion sau autocar. In vagoanele seria 20/21-87 de la CFR Calatori e spatiu foarte mare. Chiar sunt ceva mai intime asemenea vagoane. Problema e ca doar la ATC exista un asemenea vagon mai ca lumea, la CFR Calatori sunt mai low cost (cu prizele insuficiente si fara masute rabatabile).

La ce te referi?

o soluție ar fi și refacerea racordului Chitila - Băneasa și sa se meargă cu un 70-80 nu cu 15-20 cât e acum

@@trenuriromania Corect! Bine le zici!😀👍

Unora nu ne plac deloc acele mese mai ales daca stam la geam si nu putem sa mergem la baie pana nu trezim si vecinul de pe loc. Plus ca 90% din calatori nu tin decat sticle de apa si snack-uri pe masa, chiar nu umbla toti cu laptop-urile dupa ei. Si chiar daca ar umbla, abia daca poate sta un calator din patru cu laptop-ul pe masa, in rest abia mai ramane loc de sticla cuiva.

@@AdiMNET corect si asta

Nu, asta e singurul care nu oprește în Ploiești. Atât dimineață cât și seara. La întoarcere, oprește doar la Predeal

Cu alte trenuri*

Și dacă se poate să știe cineva la ce ora pot lua acest tren dacă e🥺

Intrebi la gara cand iei bilet ca vrei pana la constanta si iti Zic ei ce tren trebuie sa iei din Bucuresti. De asemenea in Bucuresti exista si birou de informații cu un I mare ce te pot ajuta.

@@TripsonBudget mulțumesc foarte mult🥰

Fiindca se intra in Bucuresti Nord.

@@TripsonBudget Și București este alta planeta sau ce? Nu mai bine recunoști că sunt niște rable neintretinute de bugetarii ăștia inutili de la chefere. ? Spagari și puturoși.

Dacă era un tren modern cu tracțiune și împins mecanicul merge numai în capătul celălat pentru că au comandă dublă!

Prin Ploiesti vest trece in viteza in jur de ora 8.40 ,spre Buc , aproape in fiecare zi aud goarnele lungi...

Locuiesc in București de 3 ani și efectiv NU AM NEVOIE de mașină! Posibilitățile de transport sunt imense. CFR, taxi, STB, Metrorex, Freenow, Uber, Spark, City link, Bolt, Lime, Ivelo, Blinker city, Spalsh... you name it. Mașinile în București stau fie parcate toată ziua sau blocate în trafic

Nu nu. Merge fara oprire intre Brasov si Bucuresti Nord la fel si intre Bucuresti Nord si Constanta.

@@TripsonBudget te intreb ca aceste 2 gari sunt importante pe traseu.

Doar online , nu este ghiseu de bilete in gara.

Da, păcat că au scos vagonul restaurant

In comparatie cu masina. Comparam cu ce avem la dispozitie la noi in tara.

atunci cand ne-am vazut in iarna, a doua zi am luat si filmat acest tren.

Sunt de la TFC(TransFeroviarCatori) cred

Da, nu înțeleg de ce nu au lăsat o oprire la Ploiești și una Sinaia. Atât. 2 minute. Și-asa încetinește prin stații, doar n-o trece prin Ploiesti cu 140 și Sinaia cu 100. Ar putea recupera aceste opriri daca ar scoate CFR-ul 2-3 restricții oriunde pe traseu

@@CalinFR Nu au vrut sa se urce navetisti sau ceferisti din Ploiesti si sa perturbe confortul sau linistea. Sunt multi asemenea calatori de acolo aproape la orice tren, indiferent de rang. Adica de acolo majoritatea urca ca sa mearga 60 km, de aceea. La fel cum si vagonul restaurant e scos cand lumea vine sa cumpere chipsuri si o cafea la 5 lei. Bine, mai e si partea in care CFR Calatori trebuie sa retraga vagoanele pentru revizii, alt capitol murdar. Chiar spunea bloggerul zoso/Vali Petcu (din Brasov) ca el ar merge mai des cu trenul in loc sa ia masina, insa nu-i convine cum CFR-ul cica isi bate joc de banii lui, nasii find miserupisti si lasand toate maimutoaiele la clasa 1 (unde merge el) care-i strica toata experienta de calatorit. Nu ma intelegeti gresit, nu e vorba ca Ploiestiul furnizeaza numai calatori certati cu bunul simt, ci ca in general sunt destule trenuri apropiate care opresc si pentru ca nu se vrea amestecata fauna de navetisti/ceferisti cu publicul distinct din tren (asa cum a remarcat cineva, unii merg cu trenul X doar pentru ca nu sunt deloc opriri cap-coada). Plus ca, opresc zeci de trenuri toata ziua in Ploiesti. Nu e tragic daca numai unul nu opreste.

Chiar nu stiu. Banii ca lipsa de vagoane si personal. Sau poate nu era rentabil. Dar sigur ar fi fost util pentru multi.

Vagonul restaurant vindea doar 3 cipsuri si suc la 0,33. O irosire enorma de spatiu pentru 2 ore de călătorie. Mai bine un vagon de calaltori cu un expreaor de cafea mai de Lux gen Costa sau Starbucks( nu o pisor de 2 bani) si un frigider cu sandfisuri

@@sbkr4906 există și vagoanele half restaurant (bar) și cu cealaltă jumătate cu călători pe scaune. Ar putea fi o variantă pt un traseu atât de scurt, cum spui tu. Pe București-Viena e full restaurant și Bucuresti-Budapest half. Unul merge până la Cluj iar celalalt până la Simeria, practic aceeași distanță Constanța-Brasov

App, Starbucks e considerat low end, gen McDonald's la mâncare.

@@CalinFR bine ca pe Mangalianu' de Satu Mare pot baga vagon semi-bar dar nu pe 1884.

La întoarcere, seara, oprește la Predeal. Ploiesti era util indeed

Sunt suficiente trenuri care opresc in statiile aminitite de tine, atat inaintea cat si dupa trenul express. In toata lumea exista trenuri care nu au nici o oprire intre metropole. Alte tari chiar au construit linii speciale de tren TGV / ICE etc, cheltuind sume imense pentru asta. Deci nu doar ca merita sa existe astfel de trenuri fara oprire, e chiar o piata intreaga in sine, iar Romania isi bate joc de calea ferata ca nu are mai multe astfel de trenuri. Cunosc oameni, care daca nu ar exista acest tren fara oprire Bucuresti - Constanta, nu ar mai merge cu trenul. Este singurul tren din toata Romania suficient de civilizat si in care nu te amesteci cu navetisti de diverse feluri, in care nu esti deranjat la fiecare 30 de minute de oameni care urca si coboara etc. Deci singurul tren pe care acesti oameni il folosesc. Ar trebuie la fel sa exista un tren fara alte opriri Bucuresti-Bacau-Iasi, unul Bucuresti-Bacau-Suceava si unul Bucuresti-Brasov-Cluj. Respectiv pentru Cluj cred ca ar merge si 2-3 pe zi, mai ales cand o sa fie gata reabilitata linia Brasov-Sighisoara.

@@vancouver900 foarte bine spus. You make a good point

Nu. Bușteni, Azuga, Predeal, toate sunt mai înalte decât Sinaia

In ce sens?

George , ceri imposibilul ! CFR , nu va circula niciodată cu mai mult de 160 ... SIGUR , nu va fi posibil mai mult , din placate .

BRAVO FELICITĂRI SUCCES PENTRU ADEVĂR. EU SUNT ÎN FRANȚA, CĂLĂTORESC FRECVENT CU TGV , DE LA PARIS--BORDEAUX TGV FACE 2 ORE ȘI 7 MINUTE

Si inca o rectificare: de la Floresti Prahova la Buda este cu 120 km/h si apoi cu 140 km/h pana la Bucuresti! Frumoasa recenzie!

@@IC581 pai asa a zis și el

te duci la gara?

@@alexcz2371 🤣😂

Online sau in gari