Yo tuve la xtz es muy fina, pero le falta fuerza, toque, en una subida con 2 personas solo en 2 o 1 velocidad, lo bueno es la suspensión en terreno destapado es una belleza, también tiene un gran consumo Después tuve xr 190 tiene una gran salida y gran toque a diferencia de la xtz pero en calidad baja un poquito, pero sigue siendo Honda una gran máquina, para mí es mejor la xr190
Tengo una XR 190 del 2018 y nunca he tenido una falla, hasta la fecha nunca le abierto el motor, su buen aceite, gasolina y listo. Un motor que aunque no es una exageración en potencia pues no se queda en las cuestas para nada, siempre mantiene una velocidad y aceleración más que aceptable. Viajes de 450km sin parar y la moto sin problemas. Ademas en el tema del brillo de plásticos y pintura todo aigue en perfectas condiciones y eso es algo que cuenta mucho a la hora de vender de segunda. La Yamaha muy bonita y muy buena marca cierto pero de bonita a que me falte algo más de potencia y sin sacrificar el consumo de gasolina pues honestamente sigo con la Honda.
una de las que mas gusta de estas 4 es la HERO Xpulse , el diseño me parece hermoso, mejor que las otras, y la nueva version 4 valvulas es muy completa y corrigio los problemas de la anterior version, pero claro para gustos colores jaja
Hola bata .pura vida. En lo particular tengo la xtz 150. Y lleva 22000 kilómetros.y hasta ahora sero fallas para mí y para lo que yo la uso es muy buena. Exelente moto
Hola bata , para mi también me parece mejor la xtz 150 es la más completa, diseño, calidad, suspensión, tecnología, y confiabilidad, eso genera más tranquilidad para usarla y no pierde mucho dinero en la posventa🎉
Tengo la xr 190 hace dos años te la recomiendo la he tirado al piso como 20 veces en trocha , ligera , con mucho torque , plasticos muy buenos iguales a la crf .. super economica en gasolina, y tambien tiene encendido de patada
bata te equivocas mucho pero muchisimo al comparar el torque y la velocidad final de la xtz 150 con la xr190, dejemos de ser tan incoherentes en algunas cosas solo porque estamos casados con algunas marcas, saludos
Corrección la moto viene de India, siendo Hero una de las marcasas vendidas a nivel mundial, gano fama cuando túvo un convenio con Honda y recientemente a actualizado motores y tecnología, aún así la calidad de materiales hace que sean motos un tanto mas pesadas y si tienen una no tan buena en algunos motores que ya han reemplazado en estos años.
Tengo la XTZ 150, Es una excelente moto, muy buena comodidad, en sus suspenciones, muy fiable siempre enciende, le puede conseguir todo tipo de respuestos. Lo que le veo como problema es cuando boy acompañado su versatilidad se reduce considerablemente, Está moto súper divertida pero sin parrillero. Exitos la XTZ 150 es una excelente compra y sin pierde.
Para los gustos los colores, de verdad soy un fiel seguidor de tu canal y de verdad es muy bien elaborado. Difiero de este artículo por: A nivel de Hero es una moto bien agenciada y supera en muchos aspectos ciclos a las demás, el diseño retro es apetecído por muchas personas, es un diseño muy calimatic. Suzuki es una moto muy confiable, es una maquinota, un caballo de batalla especial para el campo además ya es inyección y ABS, al igual que su precio. Honda es una máquina demasiado confiable, además también comparte partes ciclos con con otra que ustedes ya saben cuál es, es cuanto a una Caída no es una moto de muchas tapas y eso facilita la reparación y vibraciones que con el tiempo otras adquieren. Yamaha es una excelente máquina y repuestos por doquier, suave liviana, confiable pero me parece muy super valorada, demasiado cara. Los diseños y gustos depende del ojo que la mire, el otro tema y con el mayor de los respetos es que no creo que tú con la experiencia que tienes te rodees de un mal mecánico; se deben comprar repuestos originales y acudir a centros de servicios autorizados si no tienes un mecánico de confianza y que te hallan asistido desde antaño, si trabajas con lo anterior tenés moto par más de 100 mil kilómetros.Gracias por el artículo, mi admiración total a tus publicaciones, siempre las espero, en esta si pensé debatir sanamente.
Yo siempre he escuchado que debemos darle la oportunidad a nuevas marcas, pero casi que todos los creadores de contenido cuando se refieren a marcas que no son japonesas dicen que no compremos esas motos. ¿Entonces?
Jajajaja parcero bata que chimba su actitud y más chimba ver que va progresando, no lo conozco para nada la verdad, soy seguidor de hace unos 2 años pero bro ud es una personota, con toda crack! Y créese la pag en ig bro de una, la re bna 🫡
Paisano una de las cosas por lo cual lo sigo es por que mi forma de pensar respecto a las motos es muy parecido a sus opiniones, pienso que es la mejor opccion, yo tambien me gustaria comprarme la xtz, actualmente tengo la fz 2.0 2021 y ese motor es demasiado bueno, felicitaciones por esa nueva maquina. Saludos desde florencia.
Saludos, todas las motos tienen sus cositas lo mejor es aprender mecánica básica par hacer el mantenimiento uno mismo, no concuerdo con el tema de comprar para revender por desgaste es perder mas dinero ya que pra vender una moto le arreglaría para no vender dolores de cabeza lo que me pasó con mi primera moto que compré de segunda y no jaria lo mismo Con Suzuki me va bien con los repuestos de la gixxer 250 Sugerencia está moto no es para viajar
La xpulse me parece bonita y es la mas grande de entre las opciones, pero he escuchado malos comentarios sobre su fiabilidad. Por otra parte la DR tiene un frente horrible, más que el de la honda. Yo fui poseedor de una xre 190 de honda y fui feliz con esa moto, es muy buena en serio. Ya sea la honda o la Yamaha, cualquiera de las dos te recomiendo
Este video me cae como anillo al dedo justo estaba en el mismo dilema y llegué a la misma conclusión voy por la xtz150. Voy a ver si encuentro una de segunda mano con poco kilómetraje a buen precio si no, la compró nueva.
Bata pero si la honda 190 es la mas rápida. Como dices que la velocidad de la XTZ está en el mismo rango te falto investigar en esa parte bata saludos👍🏻
La mejor es la 190, tengo una hace dos años y es súper buena, ya 20.000 km y no le duele nada, también he manejado las xpulse, la 150 de Yamaha y la ttr 200 y si sobre sale la 190.
En apartado técnico sería la xpulse 200 4v y la segunda opción sería la XR190L, la primera no me gusta su diseño es muy raro, y la Xr si es bastante fuerte, en el canal de loquini hay un vídeo reciente de ella
Dicen que la cadena de la XTZ 150 se destenciona muy rápido y ya no da mas para ajustarlo y todo el tiempo anda latigueando eso es cierto?? Por otro lado llegó a Perú 🇵🇪 la Wr 155 con un motor mas potente que todas las del segmento Entonces cual me recomiendan la Yamaha wr 155 o la Xtz150??
Bata lucite con una comparación de scooters😎😎 se que es diferente el estilo y tipo de uso pero me gustaría saber su consejo cobre esas motos qué me gustan mucho🔥🔥
Le recomiendo se monte en la xr190l, para que sienta el torque y potencia de la xpulse 200 4v, con respaldo de Honda, por los repuestos no se preocupe las manilletas de la xr son las mismas que las de XL 200, me valieron 12.000 pesos marca japanjapan. La dr y la xtz no entran a competir ni en torque ni en fondo, lo unico que le agrego a la xtz es la bieleta en el monoshock, la farola de la xr tiene un corte de luz excelente solo es cambiar el bombillo y chao, tengo la xr190 peso 106kg mido 1.69 mi familia pesa entre 65-85kg y tengo mejor respuesta subiendo o planeando que la xtz-dr con solo el piloto. Es muy liviana con tablero análogo, apenas para la trocha esas pantallas se riega la tinta con un golpe y chao. Defecto de la xr, (sonido de golpeteo en las barras) ya lo soluciones y no es abriendo huecos a la flauta. 👍🏼 Le recomiendo que las monte primero, todas 4. Esperando con ilusión la tornado 300 ❤😂 gracias por sus videos
La XTZ 150 te sorprenderá por como anda por caminos feos y con huecos. Te encantará también por su full inyección que te ahorrará dinero por su bajisimo consumo de combustible.
No sé si la Dr trae bieletas como la Xtz que cuentan que la Yamaha Xtz es superior en cuanto a suspensión. Por otro lado la que no me gusta las barras telescópicas de la honda Xr190L eran muy gelatinosas topetean demasiado y el tablero muy precaria en pleno 2024 pero en potencia se defiende 👍es su punto fuerte
Yo tuve la XTZ 150 , excelente calidad , la cambié por la gixxer 250 por cuestiones de velocidad final , de resto muy buena máquina , los repuestos genuinos son muy costosos , si los compara con fz y dt va ser abismal la diferencia. Considere también la otras motos , todas me gustan para lo que buscas la xr es horrible con ese tablero , pero buen motor , xpulse solo por qué tiene ese rin 21 adelante es interesante pero dudo mucho su calidad , la dr fi ABS pues ya ofrece mejores cosas que la XTZ , pero la YAMAHA si es la más guapa , tablero de todo mi gusto
Lo peor de la xtz 150 es que es una copia de la fz....cosa que me recuerda al ruido clasico de la prensa....tuve dos fz...y me mame de ese ruido...es comun en todas...le sostienes el embrague y se le quita...lo sueltas y vuelve el ruido...es una mierda...y no me digan que es por los cauchos de la prensa o por no usar un aceite adecuado y demas....destaco de la dr 150 lo silencioso del motor...pero se queda en torque de salida....para mi...quizas la dr o la xr 190...
@@carlosalfonsovarelalibrero2149exactamente yo pude tener la dicha de manejar la Dr Fi y la mía es a carburador puedo dar Fé que si mejoró bastante en su salida así como también el ralenti de encendido es mucho más sereno lastimosamente no aumentaron su potencia y así hubieran hecho la mejora en su freno trasero a disco pero bueno pero bueno sus razones tendrán 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Creo que en ese aspecto te equivocas amigo, las barras delanteras no son las mismas muy parecidas si pero no igual, amortiguador trasero tampoco y en manecillas mucho menos no es lo mismo!! Soy usuario de 2019 y llevo 4 años con ella y es una bestia muy conforme con esta moto. 33 mil km y sin problemas. Solo que en mi país la representación es regular.
Hola pues actualmente tengo una xtz125, y también tengo un DT 75 , a mi DT hace poco le compre una tren delantero de XTZ150 y estaba en mejor condiciones que el de mi xtz125 entonces se lo pase y le quedo Bueno todo , es la misma mordaza mismo disco misma bomba y misma manigueta. Es más la tijera es la misma porque mi hermano tiene una 150 y que días le cambiamos el kit de tijera
Si el problema es el mecánico,cambie de mecánico h búsquese otro que sea honesto y aprenda usted mismo a hacerrle mantenimiento a su moto ,y calentarla dos minutos antes de salir para algún lado y verás qué tiene moto para muchos años
Vendí mi xtz150 en diciembre con 12mil km y les cuento: La pera(al frenar no alumbra atras el bombillo rojo)se me daño 2 veces 1 lo cambie por garantía se demoro 7 días, el otro lo compré y siguió con ese mismo problema. La tijera empezó a chirriar como sin grasa, la emgrasaron y a los 10 días volvió otra vez y a chirriar y el amortiguador ya no bajaba y subía como siempre se quedaba como pegado cuando quería, lo mandé arreglar con yamaha pero nunca volvió hacer el mismo, se volvió dura. A los 6 meses se daño la batería, no quise prender la moto porque al ser FI me daba cosa prenderla empujada Las tapas se rayan con mirarlas Y esas motos fi no me gusta ese monitoreo creo que a veces uno sale de afán y quisiera arrancar de una pero toca esperar. A mi gusto no vuelvo con las fi me quedo con las carburadas que no vienen tan limitadas de potencia. Del resto bien👍 Ojalá le salga mejor la moto que a mí me salió. Lo peor diría que fue esa suspensión atrás no sé que pasó nunca volvió hacer la misma yo no soy pesado más bien flaco y nunca le doy duro a una moto siempre las cuido. Me dijeron que fue un lote de las xtz150 que habían salido así sin engrasar bien
