Gracias por la info, qué buenos datos. Saludos y sería chévere que armara un encuentro para que los que podamos asistir intercambiemos conocimiento sobre nuestras NKD.
Cuando haces un video de que es lo que le quieres cambiar a tu Moto O a donde quieres llegar por medio de imágenes que ya hallas visto. Buen video sepaca Siempre me llegan tus notificaciones
XD a mi nunca me llegan ni mis propias notificaciones, creo que tengo uno grabado, pero de pronto lo rehago para que quede mejor y muestro de donde saco las ideas 👌🏼👌🏼, gracias!
Gracias por el video. Una pregunta.....millanata delantera presnta grietas en la base de los tacos. Debo cambiarla? Por qué sucede? Le eché demasiado aire?
No es que las llantas de mejor calidad duren menos o las de mala calidad duran más simplemente hay llantas para diferentes usos con diferente agarré según su dureza. las de competición jamás jamás van hacer las mismas que de una moto de trabajo incluso a nivel de competición hay llantas que son de pista mojada y otras de seco e incluso llantas que solo duran un solo día de rodada por qué son tan blandas que se les desprende el caucho a simple vista y se le adhieren piedras en toda la superficie y aunque son las mejores para pista solo duran para ese día de rodada ojo con la información
Broo tengo una pregunta Un amigo compro moto y ya va pa un año y nunca le calibro las llantas y pues la delantera en las marcas o sanjas de agarre o donde vota el agua. Se cuartio. Nunca las calibro que opinas
Mi moto traía esas llantas feas de fábrica, es obvio, yo las estuve usando hasta los ,17500, un agarre de la mierda, la llanta trasera la tuve que cambiar, se pico y se abrió, hasta se veía la cámara, la segui usando 100 km, se bajó toda después, le hicieron talacha, se empezó a hacer boluda y ps ni modo, le metí una sin camara, ahora son 19600 Km , llanta delantera media vida, la original de fábrica, llanta trasera totalmente nueva y una medida más ancha, mi moto es año 2018, la compraron en febrero de ese año
