Buenos dias tardes o noches que pedirle un consejo emirado susbideos y mean ayudado muho y quisiera que me ayudara mi moto derepente exploto y seapago y yano prendio y yalabe elcarburador calibre balbulas y yanose que mas aser
Eso no se le debe aplicar pegamento eso es con tolerancias y dilatación con todo respeto ese trabajo es por cobrar y ya típico de los talleres latinoamericanos sacar y sacar sin calidad
Está bien que quieras mostrar como ustedes hacen esto, pero los casquillos no se sacan así, porque podes romper el plano de tapa, los casquillos no se pegan, porque esos asesinos se queman, y son de hierro cromo
Antes ese tipo de trabajo generaba ingresos ,ahora con todo ese lote de repuestos que importan de china sale mas económico comprar la culata completa .
I dont mean to be so offtopic but does any of you know of a way to log back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me
Amigo será que por estar barrido uno de los 3 tornillos que sierran el carburador , tenga que cambiarlo por otro ... Le agradezco de antemano su respuesta , le saludo desde Veracruz México...
Ir con un torno o tornero donde le hagan cuerda o comprar uno de uso cualquiera de ambas y si es de cambiarlo o igual sellarlo con silicona de alta temperatura, por qué si no sella bien, por ahí escapa la compresión
Tengo una consulta mi moto no me modera y me cuesta mucho arancarla y no tiene tenga fuersa cuando le doy al acelerador de golpe a fondo mi moto es como q se ahoga no al punto de ahogarse y apagarse si no q tarda en acelerar y reaccionar puede ser x los acientos de valvula o seria un tema de la leva
Revisa el carburador y tus punterías las que hacen ruido como matraca, PERO LAS MOTOS SIEMPRE TIENEN UN PUNTO MUERTO PARA PODER MOVERLE A LAS PUNTERIAS O LEVAS (BALANCINES) LAS WUE HACEN RUIDO TRAC TRAC TRAC Y SI NO QUEDA. DE AHÍ TE VAS A LAS VÁLVULAS
Felicidades amigo tus videos m han ayudado mucho, pero tengo un problema con mi moto, es un GN Suzuki, en las mañanas tengo que prenderla con el ahogador xq no agarra mínimo y después que calienta bien, empareja la moto, soy de Venezuela
Exelente trabajo,pero en este caso,te puedo una culata de muy buena calidad,de nuestra marca KNT q es de exelente calidad,para la moto Boxer CT.q fue la q utilizastes en esta ocación.
@@FranciscoRodriguez-ch2qp obvio, pero como podrias saber si es ya tiempo de reemplazarlos?, que... parametros tendrias que tomar en cuenta para concluir que hay que cambiar los asientos de valvula?
@@ME262MKI yo conozco dos....la moto comienza a echar mucho humo de color claro que indica que el aceite de la culata pasa a la recamara porque el asiento de válvula ya no tiene la forma para hacer sello con la válvula, el otro es la perdida de fuerza si la válvula o asiento que no cierra bien es el de compresión..al no hacer bien sello la compresión se va por entre el asiento y la válvula....también el traqueteo de la válvula contra el asiento malo
Para ganar potencia también hay otra opción sin tanto cuidado y proceso... desbasta la culata o el cilindro en un taller de rectificación un milímetro y verás... Reduces la cámara de compresión y en la explocion mezcla aire gasolina haces que la fuerza y la potencia del pistón se traduzca en velocidad y torque de tu moto...
Eso es mucho problema,trabajar los componentes del motor en un torno,solo en los autos,no se d q país seas y t lo digo por en algunos países es difícil encontrar refacciones ya q la mayor parte vienen de Asia, pero si no es así, compras el conjunto completo q acá en México es muy fácil y barato en cuanto a refacciones y t evitas esfuerzo y dinero a ,y tiempo.,de no ser así y no hay Michas opciones t felicito por q le buscas y le encuentras...esos son los buenos mecánicos de n motos.
Buenas tarde le hago una pregunta quiero saber XQ mi moto quema la junta de tapa de válvulas del lado de la.calderilla de distribución de una 11cc .se cambia y dura 10 días
Pregunto adicional aparte del tema yo tengo honda CGL125 quiero hacer mantenimiento al motor pero quiero comprar toda la canasta con sus disco de cloutch y separadores, pero hay un problema aquí la co cesionaria de honda venden piezas sumamente carísima, y si lo busco alternativo me sale más económico peor no se si comprar
Eso se hace en automoviles cuando se hace un ajuste general de motor y se hace bien, se cambian valvulas y asientos, y he visto, aca en Mexico, que en las motos cambian la cabeza por una nueva, porque los torneros en el pais, sun super careros, y les sale casi o' en los mismo que comprar una cabeza nueva, el problema es cuando no se consigue la de la marca. El abuso y sobrecalentamiento, y/o falta de aceite, tienen como concecuencia valvulas torcidas, guias desgastadas, asientos careados, y desgaste de punterias...total un desmsdre! Solo por un motero sucio, dejado, loco, y tarugo! No hagan eso, cuiden su complice de aventuras y /o trabajo! o' lloraran....! Saludos y gracias!
Alguien sabe cómo se llama el servicio o lugar donde hizo esa parte que le faltaba para el motor? Me imagino que debe costar mucho hacerlo que comprarlo... Quizá también se puedan fabricar muchas más piezas ...
No se como se llamaran en otros países pero aquí en Guatemala se llaman Torno son lugares que rectifican culatas, cilindros,blocks ,válvulas y mucho mas...
Buenas a todos,a ver si me echan una mano.mi moto 110 la rectifique hace unos meses ya,cambien disco de embrague, la transmision es piños 15 corona de 37. en cuarta acelerada al caño apenas llega a 60 km. no espero llegar a los 110 km pero se me hace muy poco lo que levanta, si alguien me puede decir porque no levanta tanta velocidad le agradecería
Hay que calibrar bien las valvulas , también podrían ser los discos de cloch, o también prldria ser que tenga fugas de compresión +50232421510 Watts app cualquier consulta
Hola que tal salido desde Nicaragua, he estado viendo todo loa video y más en las reparaciones, he visto que has echo reparaciones y cambio en biela y ahorita el cambio de donde se asienta las válvulas esta muy bueno lastima que en mi país no hay un lugar se tiene que comprar pieza nueva
Aquí en México te mandan derecho a comprar la cabeza nueva, es un arte revivir las piezas de serie, siempre y cuando se encuentren en aparentes condiciones regulares
En México con tanta refacción china sale más barato comprar la cabeza que repararla, ve a checar precio en un taller cuanto te cobran, por cambiar guias y casquillos
Hola profe que bueno que hicieras el video de la fabricación de los extractores de guía de válvulas,cuyas medidas en punta serían de 4.2mm,4.7mm,y 5.2mm, gracias, saludos y bendiciones desde armenia Quindío 🔧🤝👍❤️
Buen video amigo a mi pensar creo eso en mejor para una moto classica , por que las piezas son escasas en mi caso sale mejor comprar una culata nueva ya sale con sus válvulas nuevas .
Rectificalo , dura más , y si lo compras en genérico pueda que no te dure mucho , y dile a tu tornero que no lo haga muy preciso ,para que no recaliente la moto.
Es de fundición gris centrifugada aveses con algunas aleciones los asientos de válvula .llevan 14 centecimas de tiro o un poco más el asiento en la culata calentando la tapa o congelando el asiento y se le pone de igual forma adesivo .
no sabia que eso existía, por eso me pareció genial el videl, pero un trabajo como ese en mi país costaría mucho, creo que seria mejor comprar la cámara nueva. xD
Amigo necesito tu ayuda .. Tengo una pulsar 135 . y la moto se hace al hogarse cuando la corro y le meto segunda . . y subo cuesta enpiezaa dar arrancones . le he revisado él carburador y él tanque creyendo q era agua y todo esta normal . necesito saber que puede ser . un mecanico la probo y dice él q hay q cambiar las válvulas . espero tu repuesta amigo
Podría ser las válvulas o también una mala carburación o también podría ser que corrio el tiempo del motor o la válvula de adición esta muy apretada.. Seria bueno revisar uno por uno hasta dar con la falla
El ruido no solo puede provenir de balancines mal regulados, tambien pueden ser guias de valvula gastadas, o por desgaste del cojinete del eje de levas
También es bueno revisar el tensor de cadenilla a mí me pasó pensé que Hera el árbol de levas lo compre y siguió el ruido al revisar nuevamente resulta que lla Hera hora de cambiar todo el kid de cadenilla
