Cuanto CUESTA una CARGA COMPLETA de un TESLA en un SUPERCHARGER | Se AVERÍA al FINAL de la CARGA... 

Era mejor el golf

Estoy de acuerdo! Tengo un Tesla, y casi todos los usuarios nos damos cuenta de los problemas del coche por los vídeos virales de otros. Pero así en persona apenas conocemos a nadie que se queje más que con su anterior coche. Curioso

@@AZULESs tesla es la pionera y se suele destacar lo malo q es lo q llama la atencion y los follows

Claro que si, no tienen problemas los tesla por eso están en el top de los coches menos fiables

@@AZULESs Yo tengo otro Tesla desde hace un año y ni un problema ni medio

Eso paso pq lo tenía q actualizar antes de cargarlo ya q eso interfiere en el sistema hay es sencillo solo acabar la cargar reiniciar sistema y actualizar ya llenar un tanque de gasolina cuesta 70 euros ahora un tesla 20 euros te vas ahorrar mucho dinero piénsalo bien e informarte

Es que es la gracia de estos coches. En los coches de toda la vida la adrenalina la produce la velocidad y las curvas. En el coche eléctrico la adrenalina la produce ir subiendo un puerto con poca batería, con la temperatura descendiendo, desconectando la calefacción para gastar lo menos posible, bajar la velocidad e ir con el culillo apretado para ver si llegas arriba del puerto. No hay nada comparable a esta experiencia.

Jajaja

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

😂 ya te digo

Jojojojo.

Es la batería de baja tensión, es decir la que llevan todos los coches que cuesta 100€ que se estropea de cada poco tiempo

@@javimg9689 pero que el coche es nuevo y no hace mas que dar por el culo! Esa bateria que tu dices debe durarte minimo 4 años, la mia lleva en mi coche 8 años y ahi sigue dandolo todo!

Y a euros el litro de gasolina?🤣🤣🤣🤣

Hola! Lo mismo pensé hasta que me lo compré, y al ver a TODOS los usuarios sin problemas en el día a dia, pues empecé a darme cuenta de que estos vídeos NO representen al coche ni la sensación que tenemos los usuarios. Se le da mucho más bombo y platillo a Tesla, pero a la hora de la verdad otros coches fallan mucho más

Los eléctricos son una estafa, ni vas a salvar el planeta ni nada por el estilo, solo vas a hacer el gili

@@trb9823 Es cierto. Solo me compré el Tesla porque me gusta quemar rueda, y tener sensaciones deportivas, además de olvidarme del mantenimiento del coche. Es por gusto personal, pero sino, pues iría en moto jajajaja Los Porsches también están a la altura, no tanto por aceleración, es distinto, pero son los únicos dos coches que me puedo permitir y que me dan diversión 👌🏼 En el caso de Tesla, a un costo ínfimo. Pero en general puedo decir que los coches eléctricos son una estafa. Yo vengo de tener varios, y de todos los que hay, Tesla el único que se lo toma en serio. Por redes sociales parece que no es así, pero cuando lo tienes en posesión, el resto de las marcas lo hacen muuucho peor y te quedas con cara de tonto. Yo personalmente no recomiendo ningún eléctrico salvo el Tesla a día de hoy. Más adelante espero que cambie esto

@@AZULESs seguramente mejoren las prestaciones. Un amigo mío trabaja en un taller y siempre me lo ha dicho. No hay piezas y menos stock par arreglarlos, eso sin contar con que los mecanicos tienen q formarse en nuevas tecnologías y eso lleva su tiempo

@@AZULESs Condiciones deportivas un Tesla? Ja...ja...ja..esa lavador solo tiene salida, en curvas de tramos lleno rapidito es como mover un transatlantico

Lo has resumido muy bien, el eléctrico, fuera de ciudad, no sirve....a no ser que sea un Tesla o un vehículo muy caro, o sea, algo que tenga una autonomia "razonable". Y aún así yo no podría conducir tranquilo por autovia o puertos de montaña un vehículo que me provocara esa denominada "ansiedad por autonomía" y limitarme a 100 o 110 para mantener a raya la descarga de baterias. Eso no es un avance, de momento, estos coches tan caros son para conejillos de indias con dinero claro. Donde esté un buen turbodiesel...

El problema empieza si coges un coche a tantos años, 4 - 5 como max , si no se puede pagar en ese plazo entonces ese coche no es para ti

Tener que esperar 40 min para cargar 413km de autonomía, que reales son poco más de 300... El eléctrico por eso no funciona. Yo ayer cargué 880km reales de autonomía en 2 min. Ni punto de comparación con uno térmico.

ya, pero te zumbaron 70 eurazos o mas. aqui ni la 10ma parte

Me he acabado comprando un M3LR2019 CPO y estoy encantado...jajaja!!! Me como mis palabras de hace un año...vaya bestia parda de 460 caballos

300km 20 euros , no es más económico que un gasolina híbrido, tengo un Toyota,y con 20€ también hago 300km

La verdad que ni se. Estoy por comprar uno pero estoy buscando información por todos lados hasta decidirme si vale la pena comprarlo

El problema de las baterías de 12V de los híbridos y eléctricos es que durante la marcha siguen encargándose de suministrar energía para cámaras, infoentretenimiento, ventanas... vamos, todo lo eléctrico. Recordar que en un eléctrico o híbrido no hay alternador. ¿Problema? Son baterías de mucha menor capacidad que las de 12V tradicionales pues no requieren la energía necesaria para arrancar un "motor de arranque". Y muchas marcas han tenido problemas con ellas por no tener en cuenta la demanda de energía real con lo que se agotan pronto y están soportando muchos más ciclos de carga/descarga de los previstos. Hyundai, por ejemplo, ha tomado la decisión de aumentar la capacidad (en sus primeros híbridos duraban 2 años) y poner un botón en habitáculo que usa la carga de la batería grande para hacer lo que harían unas pinzas de toda la vida con la de 12v (luego te recomiendan recorrer media hora en sport mode para cargar a tope batería tradicional y de ella la de 12v).

@@alexcerveragarcia323 un par de puntualizaciones: son baterías de menor potencia porque no necesitan arrancar un motor, pero que sean de menor capacidad no tiene que ver con eso. Además son baterías de ciclo profundo, están diseñadas para descargarse casi del todo sin dañarse demasiado. Si duran poco es porque precisamente cuando el coche está parado y los conversores DC-DC no trabajan, el vehículo tiene un gasto de energía elevado si dejamos el modo centinela, etc. Es decir, soportan más ciclos de descarga que la batería de un vehículo con MCI (ICEs)

@@alexcerveragarcia323 pues yo tengo un hibrido y la batery de 12 voltios cayó con 210000 klm y 11 años...en ningún coche anteriormente me había durado tanto.

jajajajajajaj esa es buena

Ja,ja, de momento dice que no puede mantener el "relenti", en un coche eléctrico!,, Va camino de que le falle la inyección, o el turbo,ja,ja.

Si solo circula por carretera no lo amortiza nunca. Si circula por ciudad y puede cargar en casa se ahorrará 6-7 € cada 100 km recorridos. Con ese dato es fácil hacer los cálculos.

@@enriquedeldod7193 gracias por su respuesta. El consumo es mixto. Calculo que 60% carretera .

@@antoniojimenez2676 Creo que para usted no es rentable un vehículo eléctrico.

@@enriquedeldod7193 gracias

En Lleida conservo un Corsa con 13 años y solo lo reposto una vez al mes, y una vez al año hago mantenimiento e ITV y los repuestos los saco del desguace y procuro yo misma montarlos los recados y demás a bici y caminando y monto en tren y en el metro gratis cuando estoy en BCN a la cual bajo en tren En un Tesla es muy complicado e imposible conseguir los repuestos en un desguace como mínimo empezando por ahí....

Y que tal va,?

@@pedroll8987 Sinceramente muy bien. Me lo entregaron el 26 de enero de este año y he recorrido unos 6000 km. gratis. Tengo muchos puntos de recarga gratuitos cerca de casa y los que he tenido que pagar en mi reciente viaje a Italia los he pagado con el bono de 600€ que me regalaron. En Turín, donde estuve 11 días, cargué siempre en los supermercados Lidl. Cargadores gratuitos a 11kw. En cuanto al coche en sí es muy confortable y seguro. Al ser construido en una plataforma para vehiculo electrico se aprovecha mucho el espacio. La relación calidad / precio creo que es mejor que la de un Tesla y los acabados en general también. El EV6 por dentro parece una nave espacial. Sólo le envidio a los Tesla su software de navegación que es mas avanzado. Los cálculos que te hace el navegador de Tesla en cuanto a paradas en un viaje yo los tengo que hacer con una APP , pero poco mas le envidio. Mi modelo me ha costado 43.000.-€ que con el plan MOVES queda por 36.000.-€ Si miras los videos que hay en youtube veras que todos coinciden en admirarlo. Saludos

@@Jaupower muy bien, me alegro que estés contento con él.

@@pedroll8987 Gracias

@@Jaupower vernos lo que os duran esos chollos,( cargas gratuitas)

Lo digo en plan bien eee jajaja que parece que sea yo un fan de los diesel y no es así, para mi los diesel son arcaicos lo que pasa es que creo que los eléctricos puros están en pañales.

Un aplauso a su comentario. Y si no díselo a los marroquíes que iban con los Mercedes esos más feos que el cagar.

ole ahí!!!

Dónde compras tú el gasoil porque 400 km con un diésel por menos de 40 euros no lo haces. Y si te vas a un BMW, 50 mínimo.

@@cesarhernandezotero4724 el tesla de Sezar no hace 400km del tirón, tiene vídeos q se hace unos 325km no llega a 350 km, por lo menos en autovía. Estamos hablando de consumos de 15kwh en el mejor de los casos y tiene 60. Además hay pérdidas en la propia carga ya q la batería se calienta(perdidas de calor)y hay q mover la refrigeración etc. Vamos q si vas a echar los 60kw verás q por la manguera ha salido más. Y luego estate 40 minutos ahí.

@@vicbs8589 necesitas unos 35€ en diésel para hacer ese mismo trayecto. Además esos 20€ son recargando en carretera, la ventaja del eléctrico es cargar en casa… Hay que decir todo… Con lo que ahorras en casa, te puedes permitir recargar en viajes (siempre y cuando no estés todo el día de viaje).

77 pavos en gasoil gaste ayer en hacer puerto de santa maría - Madrid (ritmo rápido). Con el Tesla me sale q gastas mínimo 50 pavos. Yo con un coche de 24000 euros y tarde 4h30. Con el Tesla no echas menos de 6h30. No le encuentro el beneficio por ningún lado. Ni que decir que todavía no he visto un Tesla adelantarme en autovía.

@@juanjog2637 es que para mi la única ventaja la tienes en su uso en ciudad. Si lo usas de forma habitual en ciudad y el típico viaje de vacaciones pues aún es factible. Para viajar de continuo, no lo veo…

totalmente de acuerdo contigo el model 3 es un dacia a precio de mercedes/audi pero con bateria.mas de 50k y luego pagas 20 pavos por 340 kms.....joder si yo con mi 508 gasolina con 20 pavos hago 200 y no me ha costado mas de 50000 euros que 20000 pavos de diferencia en gasolina son muchos pero que muchos kilometros en diferencia y ya no hablemops que si tengo que estar perdiendo 1 hora para cargarlo si estoy de salida por ahi o viaje

Eso sería un regreso al pasado y los problemas no se resuelven volviendo a tecnologías pasadas.

@@edwardma-6559 Jajajajjajjaaaaa

Yo creo que a partir de un 127 de 1971 los problemas se reducirían en un 99%

@@samleyton5316 Soy un progresista (que no progre) porque estoy a favor del progreso de la vida y en contra del estancamiento.

@@edwardma-6559 Hay coches de los 70 o antes que le Dan cien patadas a los de ahora en fiabilidad, no digo seguridad o prestaciones, pero en fiabilidad, facilidad de reparación y precio, hemos ido para atras. El progreso, no siempre significa avance o mejoras, es un camino lleno de piedras. El eléctrico aquí en España será un fracaso rotundo. Los híbridos se impondrán , pero sigue siendo combustión. Y lo del 2035 de dejar de hacer ese tipo de motores, eso lo dudo mucho que ocurra.

Aunque no es un ev6, comparte plataforma con el kia, Ioniq 5 con baterúa 12v descargada: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A4NUdNWyocM.html

Ni idea del motivo

Hará otro video. La pela es la pela.

Paciencia no, le viene bien para hacer vídeos. Si esto le pasa a un padre de familia que se compra un coche así de caro con esas calidades estaría amargado.