el primer servicio lo lleve a la agencia, los demás servicios los realice yo mismo, no soy mecánico, pero se le busca en videos, y experiencias en anteriores motos, los mttos preventivos cualquiera los hace, cambio de balatas, aceite, o te echas un clavado a youtube a ver videos de mtto de r15v3, al fin de cuentas es el mismo motor, en lo unico que gasto es gasolina, porque los mantenimientos yo los hago y la moto ya tiene 3 años, cero descompostura y tiene 30 mil kms recorridos. le he metido aceite semi sintetito y full sintetico sin problemas.
Supuestamente el mantenimiento de los 1000 es gratis, pero literal no le hacen nada tu compras el aceite y el filtro, y en el taller de Yamaha solo le cambian el aceite (cosa que fácilmente puedo hacer yo mismo) pero si lo hago yo mismo pierde la garantía no tiene sentido 😂😂
Deberias hacer esta dinamica con mas motos asi uno se anima a ver que moto comprar y que gastos trae la misma, excelente dinamica una ktm 200 normal y ng seria bacano, un saludo
Es mejor llevar la revisión en su misma casa Yamaha que en otros talleres, sea su costo, acá en Perú hay un caso de de una cbr300 que le soldaron el motor por ahorrarse un par de pesos, en fin el motor se fundió, una pena
amigo lo lo que es motor si o si toca en yamaha pero lo que es ya radiador luces pastillas aceite filtros eso ya lo puede hacer en un taller de confianza empezando esas pastillas se puede regrabar con el mismo material y se ahorra mucho dinero
Pero el mismo asesor comercial dijo hasta la 4ta revisión lubrican guayas, y tanto que dicen qué AUTECO no lo hace en la 1er revisión y vea YAMAHA hasta la 4ta revisión .
la MT15 no es para cualquiera, para ser cc bajo cuesta bastante su mantenimiento, la compraria solo por su diseño que es muy lindo, pero de resto, pienso que hay mejores para el precio como la NS200
Muchos dicen que está muy cara entonces compren las motos chinas como pulsar hero y tvs que normalmente las 200 valen 13- 14 millones no muy lejos de las marcas honda susuki y Yamaha
Tvs y pulsar ni son chinos, son de la India y el precio en otras marcas se consiguen más baratas, un ejemplo la Hero x pulse 200t es 4 millones menos....
@@serols88 amigo entonces compara esa Yamaha con una pulsar 200 cuando las dos tengan 100 mil kilómetros a ver cuantas reparaciones de motor empaquetaduras y válvulas an tenido en Yamaha muy poco se ve , las pulsar desde los 20 mil ya está molestando esa se compara es con susuki pero su precio es casi similar a las gsx s y r 150
Si se puede pero realmente no se ve la necedad, el freno delantero es el más importante y si sabes usar bien los frenos, no tendrías problema para frenar bien. Usar el de atrás solo un poco para reducir la velocidad un poco y ahí si accionar bien el freno delantero. Tratar de ir mirando lo más lejos posible y así anticipar algún inconveniente o accidente y mantener distancias con los vehículos de forma segura.
Tengo un estimado de gasto operativo de una fz 2.0 2016 recorriendo 50 kilometros diarios es de 580.000 pesos colombianos en el año seria un 7'000.000 aproximadamente sin contar servicio de parqueadero
Solo un tonto la llevaría a Yamaha después de vencer la garantía hoy en día los talleres convencionales es mil veces mejor que ellos y los repuestos hay mucho mejores y más baratos
Yo la veia en videos y me enamoro y la fui a ver en persona y me decepcionó jajajaja y no por su esttetica por que bonita si es, si no por lo pequeña y cortica que es y yo mido 1.80 ajjajajaja
@@galvisdavid5708 para mí es pequeña y cortica, requiero una moto un poco más grande ya que aveces necesito llevar dos pasajeros y está moto no me sirve para eso, no saben si la R15 V3 es un poco más grande o es igual? Esa no la he visto en persona
@@d4nielbon1lla15 Es una maravilla . Le llene su primer tanque y recorrí 400km . Me marcaba 1 sola raya de gasolina y no me quise arriesgar a que se terminara, asi que lo volvi a llenar pero resulta que solo le pude poner 7.5 lts de los 10lts que le caben . Calculando mas o menos supongo que hubiera llegado a los 500km x tanque. Le puse gasolina premium y la manejo a menos de 7000rpm por su periodo de asentamiento
@@carloseduardocanceladocesp5879 solo es una vez al Año y en caso de accidente la cobertura es más amplia en gastos que los que tienen soat con descuento. Y lo e usado en un accidente grave y muy efectivo
