Está muy bien explicado su video , estoy seguro me será de mucha ayuda, gracias por compartirlo y continúe con su excelentes videos, un gran saludo desde Lechería Estado Anzoátegui Venezuela 👍🏽
@@hebermazda compa hoy cambié el solenoide B pero aún sigue dando el tirón en R y en D no avanza de 3ra los cambios secuenciales aún no funcionan estoy atrapado ayuda jajajaj
Caballero, Heber nuevo suscriptor, tengo problemas con un mazda 6 rs 2007 2.3 caja de 5 cambios de doble carter se mando a reparar completa y ahora presenta los siguientes sintomas uno prende y hace los cambios bien pero a los minutos golpea la R hay que revolucuinarlo para que coja R , y fespues de los 100 kilometos prende la luz de AT los codigos son estos P0741-Ff P0771-Ff P0841-Ff Y si bajas la seletora muy rápido se queda neutro hay que revolucionarlos a 2000 rpm y coge
Espero que los vídeos que estoy subiendo sean de ayuda para todos de verdad lo hago de corazón🤗ya que la ganancia es muy poca aquí en las redes😔 xq no son muchos los que ven los videos sino quien necesita la información para resolver un asunto, Si alguien desea hacerme una donacion sera bienvenida,🙌 Ya que para realizar cada video se necesitan de recursos para ir mejorando en todos los aspectos, Si desea contribuir puede escribirme a dearmasheber@gmail.com y allí le pasaré los datos para cualquier ayuda🙏 será bien recibida y agradecida Bendiciones para todos
Gracias amigo ese es mi proposito poder compartir mi conocimiento y experiencia'para el que las sepa comprender son muy valiosas le serviran en gran manera🤗
Hola buenos días, tengo un Mazda 3 2008 motor 2.0 y caja automática 4f27e, la caja se reparó ya que en tercera marcha patinaba, encendía luz AT y no pasaba de segunda marcha, luego de reparada se siente que patina pero luego de las 4700 rpm se siente el impulso original del carro, que podría ser ya que la transmisión se reparó. Muchas gracias
Excelente explicación Buenos días anigo ever tendrás un video donde expliques un tutorial de lis cuerpos de válvulas del mazda 6 2008, gracias saludos.
Esa es la FNR5,,,,,,es 5 cambios usa dos cuerpos de válvulas uno grande que es idéntico al de este mismo video y otro más pequeño para el 5to cambio con gusto hago un vídeo sobre eso
Hola buenas tardes. Tengo un mazda premacy 1999 motor 1.9 . Compramos una caja y la montamos pero el botón de sobre marcha no quiere apagar.. q podemos hacer ?
Pregunta, se me rompio la valvula selectora, el carro me quedo en neutral, es normal que me tire codigo p0773 cuando ya reemplaze el solenoide e ? Ya pronto me llega la valvula selectora de por cierto aprendi muchi con este video
Que tal! Tu información está excelente! Tengo una duda, cambio de posición las válvulas que llevan los resortes a forma contraria a la que las colocas tú y funciona la transmisión con un ligero retraso al arranque pero si las coloca igual que las posicionas en el video, se neutraliza la transmisión… a que se debe eso? Te agradecería muchísimo pudieras ayudarme con eso, saludos y muchas gracias por tu atención! Excelente trabajo en tus videos!
He destapado muchísimas transmisiones originales y los resortes y los acumuladores no cambian esa posición de todos es igual la misma posición,quizás puedas tener al reves el acumulador pequeño que va con un resorte pequeño dentro del cuerpo de selenoides, Busca en mis videos y trata de verificar que este bien instalado
Amigo disculpe le escrito y no me responde tengo un problema en la caja del Mazda 626 maxuri año 99 la han reparado varias veces y no le dan con la falla cuando está frío si aplica y cuando calienta no donde estás ubicado gracias
Me falla el solenoide del embrague del convertidor interrupcion, (escanner) entonces podria ser que esta trabado ese solenoide? O problema eléctrico de esa valvula? Codigo p0741
Buenas tengo un 626 con caja automática FU9A dejó de traccionar colocando otro tablero me posibilitó la marcha del auto el cambio del tablero de instrumento fue x un sonido (bip) q molestaba .
Buenas noches heber, tienes un nuevo suscritor, me gusto mucho tu video, salidos desde colombia, queria saber si los solenoides tienen algunas referencias al momento de comprarlos, porque necesito cambiar el solenoide D y E
Acá los conocen como los morochitos de la 4f27e o pregunta por el tcc y compras dos que son el D y el E pero referencia como tal yo no la tengo si alguien la tiene y nos pueda colaborar se le agradece más que todo para personas de otros países
Excelente contenido muy informativo,mi hermano tú sabes dónde se ubican los sensores vvs en un mazda 6 2005 tiene una transmisión automática de 6 velocidades y no lo e podido encontrar, agradecería una respuesta
Amigo tienes que verificar los sensores de las ruedas.. normalmente se parten los cables.. saca la rueda o hagachate por debajo y verás q en alguna de ella tienes el problema
Que tal inge , realice la revisión del cuerpo y el cambio de solenoides y cuando recién encendí el auto tenía un ruido como q arrastraba algo . Le fui cambiando a las velocidades y se fue quitó el zumbido . A qué se debió? Quiero pensar q fue falta de aceite en las venas o no estaba lubricando adecuadamente o aire . En su experiencia que habrá sido?
@Heber Mazda⚡ Amigo gracias por tu aporte que buen video en mi tienes un nuevo suscriptor, y aprovechando a ver si me ayudas con mi falla, tengo una mazda 5 modelo 2009 con motor 2.3L ayer me percate que al acer cambio de 2da a 3ra se desliza un poco pero igual hace el cambio, todos los de mas cambios los hace bien solo la reversa no agarra para que funcione hay que moverle varias veces a la palanca, como dato curioso en el tablero no me aparece ningun testigo prendido ni at ni check engine, viendo tu video veo que un solenoide "D" fallo podria ser el culpable de la falla,mi pregunta es si es posible que sea falla del dicho solenoide aun que no me prenda el at ni el check?? ojala me pudieras ayudar amigo saludos desde guadalajara jalisco México
@@hebermazda muchas gracias e visto en lo grupos de Facebook mucha desinformación sobre este tema, voy a compartirles el video en los grupos ya que su video esta muy bien explicado y se que a mas de una persona les va a servir esta informacion, muchas gracias saludos y bendiciones
Amigo cómo se qué modelo es mi caja la carcasa dice FNE2, pero he visto algo de información y me sale FN4A, no se realmente, y la de.ti video es toda igual, pero dice 4F27E, me podrías ayudar, el Mío es un Mazda 6 2.0 LF del 2004 con caja at normal de 4 marchas
El seleoinide de precio de la caja cuato de ohmmios debe de tener osea valor ya que mi transmisión entonces segunda y tarda en entrar de primera a segunda pero es rara vez baje el cuerpo lo lave estab muy sucio pero los valores I quiero saber cuánto es lo normal
Si se apaga con el carro aplicado y Acelerando después de 1000rpm quizas sea el convertidor, Tienes que saber notar la diferencia de cuando se apaga por mínimo o por convertidor,
Que tal amigo tengo una pregunta aque se debe que caundo enciendo el vehículo por las mañanas le pongo directa y al entrar él siguiente cambio da un pequeño tirón pero ya en caliente no lo hace me podrías alludar
Amigo eso es señal de que el kit de pistones (los sellos)estan endurecidos o desgastados,seguro debe ir pensando en un servicio completo (reparacion) a la transmision,,,puede comenzar cambiandole el filtro y haciendo servicio a los selenoides
Lo que pasa que me la acabo de reparar asé como 6 meses y alos 2 meses lo lleve a servicio para cambio de aceite ya que según para que se ajustarán las pastas tiene poco que me hace esa falla
@@edgarrodriguez8814 amigo que revise las valvulas de los selenoides A B C ,si estan rayadas cambie los seloides,,son los 3 grandes,y tambien debe de estar seguro si en verdad se le coloco el kit de sellos o pistones de gomas nuevo,xq de lo contrario eso le podria estar perjudicando
hola qué tal mi Mazda 3 2010 cuando está en frío la caja como que se patina pero si lo enciendo y lo dejo 5 minutos trabaja completamente normal solo es más que todo en la mañana que podrá ser
Buenos dias amigo soy su seguidor nuevo desde ccs comore un un ford leser 1.8 caja 4f27e le hice mantenimiento al cuerpo del valvula y cambie un morochito y 2 sello redondo que van en el cuerpo de valvula.. todo bien hasta el momento pero la caja me hizo una extraño hoy cuando lo prendo y me toco subir un suvida y mo tenia casi fuerza baje la palanca a la untima velocidad y subio poco a poco pero despues el carro anda super bien es cuando esta en frio que puede ser?? Amigo heber
Puede que tenga vencido los sellos o pistones de goma de los embragues específicamente el de avance,,por eso debes esperar que caliente para que funcione bien Saludos amigo y bienvenido a mi canal
Que tal amigo tengo una falla en mi caja de mazda 5 2007 me marca sensor b atascado referente al código p0757 y cambie de lado los 3 sensores a b c y me sigue marcando la misma falla en en el solenoide b que crees que me pueda estar fallando ya verifique continuidad al conector de la caja y si hay solo me falta a la computadora pero no tengo el diagrama me podrías ayudar? Gracias
Amigo debes de cambiar los tres selenoides seguro los tres estan rayados,por eso te sigue arrojando el B quisas los tres estan malos cuando uno esta atascado los otros dos tambien se encuentran en malas condiciones,
Tambien debes seguir la linea del B desde el sensor a la pcm, mide continuidad de la linea Chequea los terminales del conector del pcm cierrales las boquilla al terminal para que haga buen contacto con los pines del pcm,
Mi auto Marca el testigo AT y golpea cuando lo pongo en la D Ya le repararon la Transmisión por que golpeaba cuando lo ponia en la R Ya lo han escaneado 2 Mecánicos diferentes y no marca nada de codigos de transmisión Los cambios los hace bien, solo que golpea cuando lo pongo en DRIVE
Prueba haciéndole mantenimiento a los conectores del pare neutro (TR) Y OTROS EN GENERAL ,también si está en sus posibilidades pruebe con otro pare neutro
Amigo tengo un mazda 626 año 2002 que no cambia cuando está frío, tengo que calentarlo por 20 min para que pueda comenzar a cambiar perfectamente. Que tendrá dañado está caja?
Amigo es el kit de pistones de gomas,cambie el kit completo de discos filtros y sellos,pero el causante de esa falla es el kit de pistones de gomas,,son 7
Hola , Tengo un Mazda 6 2007, al principio había que calentarlo para que aplicara los cambios, ahora mismo está que solo aplica reversa...La caja de válvulas se podría reemplazar completa? ...Eso es posible?
No creo que este el problema en el cuerpo de valvulas si debes hacerle servicio pero creo que tienes problema con el tambor de avance ,si te arroja algun codigo me dices
Buenas noches...acabo de reparar el total de una caja de estás ...ella presentaba golpes al ahora de hacer cambios y el hold...encendía por deslizamiento ...todo el máster kit se cambió...las vlavulas del cuerpo calcular despegadas y las solenoides buenas ...tambores activan...pero no botaal a 4ta velocidad... Qedo.muy suave la caja pero no hcae el cuarto cambio... Hemos revisado y hasta el momento todo ok lagun asugerencia te lo agradezco
Cambia el sensor de turbina,sino prueba el pare neutro,y me escribes cualquier cosa me inclino mucho por el pare neutro por los golpes que da y por que no hace 4ta ya que en ocasiones las guias del pare neutro se dañan y no le indica a la pcm la posicion de la palanca ( R,D,,L,S)
buenas tardes.. excelenter video!!... amigo tengo 2 problemas.. 1 a veces cuando le exijo al carro la caja en la velocidad 3ra para 4ta a veces se neutaliza y hagarra.. pero si voy acelerando normalito no falla..2) no me pasa de a 4ta velocidad...espero me puedas ayudar... gracias de antemano
Amigo puedes tener problema con el tambor pequeño( overdrive) una fuga en el piston de goma del mismo,como tambien que los discos del mismo tambor esten desgastados,otra falla similar es la faja,cuando bota la pasta no hace el ultimo cambio y desliza en el segundo,,tambin es de ver exactanente donde se produce el deslizamiento si es exactamente cuando vas de 35 a 45 kmp en el segundo cambio tienes que revisar el selenoide D si es mazda y A si es ford, esta ubicado al lado del EPC
@@hebermazda hola amigo Heber . Sabes q baje el cárter para ver el filtro y estaba bastante tapado .. ya lo compre para cambiarlo y probar Cualquier mejora les.infirmo . Gracias
@@hebermazda hola amigo Heber . Sabes q baje el cárter para ver el filtro y estaba bastante tapado .. ya lo compre para cambiarlo y probar Cualquier mejora les.infirmo . Gracias
mi mazda en la mañana, al poner D se queda mostrando 1 y 2 si llego presionar el acelerador se protege y prende AT, pero si juego un rato con la triptonica entre 1 y 2 a dejo rodar el carro en bajada, a los 2 - 3 min trabaja con perfecta normalidad, puede ser selenoid?
Varon me parece que tienes problema con los sellos estan duros vencidos,la señal es que es frio el problema,cuando ellos calientan tienden a aflojar un poco y aplican, por eso a los 3 min trabaja bien,hay situaciones donde tienen que esperar hasta 10 15 o 20 min para que aplique la trasmision,en conclusion lo de usted tampoco me parece problema del cuerpo de valvulas
Hola estimado me puedes ayudar tengo un mazda 6 al encender funciona perfectamente pero cuando ya agarra temperatura el vehículo no pasa a 4 y sale AT en el tablero que sería?
@@hebermazdayo tengo ese problema en Mazda 3 , 2010 con la caja de 5 cambios. Se prende el AT cuando va a pasar de 3ra a 4ta... Inclusive en ocaciones voy en 5to cambio y de repente se prende el AT y se baja a 3ra... Ya cambie aceite y mejoro, pero lo sigue haciendo, cambie solenoides de posición para ver si era el soleniode de cambio porque me tira el error P0753 , pero no funcionó... Cuál es ese sensor de turbina? Muchas gracias.
@luisalbertovaldezayala390 amigo el sensor de turbina es el que va debajo de la batería tiene 2 cables Ese es el sensor de velocidad de entrada y referente al p0753 debes hacer todas las pruebas al selenoide A y al cableado del mismo Hasta llegar a la TCM
buenas tardes mi mazda 3 me esta generando una patada cuando cambia de 2 a 3 pero solo cuando esta caliente, y hay veces que en frio no me entra la reversa, sera cuerpo de valvulas ?
me parece fuga,creo que tienes problema con los sellos internos de los embragues,deben estar tostados,tiezos,por eso frio te falla retroceso,no me parece falla de cuerpo de valvulas,y le digo que conosco muy bien todas las fallas de esos carros
el selenoide D trabaja con retroceso,si este tubiera problemas,exactamente en el 2do cambio o a los 40kmh le va a hacer una especie de deslizamiento,esto es una señal de que el selenoide D presenta problemas,si no lo hace es lo que le dije al inicio sellos duros,fuga interna,
@@hebermazda muchas gracias maestro, muy agradecido por sacar el tiempo para responderme y despejar mis dudas, hay algo que se pueda hacer para mejorar esa parte de los sellos tostados o algo, ejemplo aditivos que una vez escuche que se usan para eso
@@felipenaranjo4875 ya toca desmontar la caja y cambiar el kit,,hacerle un servicio completo,para que comienze una nueva vida util,no le niegue nada,para que tenga transmision para muchos años
@@hebermazda listo maestro mil gracias, que considera mejor desde su experiencia, comprar caja que venden unas de segunda con una garantia de 6 meses y que solo tiene 20 mil km o meterle plata a la caja que tengo.
