😎Foarte educativ și îți mulțumesc! Îți urmăresc fiecare clip și încerc sa adun tot ce i mai fain❤️. În legătură cu prețul teslei, mare, foarte mare pentru România și nivelul salariilor de aici.. Calculele suna chiar frumos pt cei cu afaceri sau salarii de peste 2-3 mii pe luna!😎 Like și share lui George, poate umplem România de electrice! 😎💪💪🙏🙏🙏
Foarte interesant! Este super tare Tesla Model 3 și ar fi foarte fain sa fie și mai multe video-uri cu aceasta! Spor și succes in ceea ce faci!!! Ești foarte tare!!!
Felicitari Buhnici, imi place mult aceasta masina si sunt fan tehnologie inovativa. Nu-mi pot permite o astfel de masina , dar macar detin un C-HR hybrid. Te astept cu alte completari despre Tesla cum ai spus la sfarsit, filmari,probe. PS: si sotia mea te asculta(datorita mie), mai mult ii place cand faci interviuri cu Lorena, ea mai vrea interviuri cu voi doi. Eu si sotia va imbratisam virtual!
You prolly dont care at all but does any of you know a method to get back into an Instagram account..? I somehow forgot my login password. I appreciate any tips you can give me
@Jeffrey Zakai Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Cel mai bun lucru pe care il poti spune de Tesla model 3: E singura masina electrica de pe piata pe care se merita sa o cumperi raportat la pret /ce ofera chiar si fara ecobonusul de 10.000 euro la stat (cu ecobonus ar fi irezistibila). Daca statul ar taia ecobonusul in momentul acesta nici o masina electrica comercializata la noi nu s-ar mai vinde (cine ar da 40.000 euro pe un leaf sau 35.000 pe un zoe?).
Și cu încărcarea cum dreak rămane?? Eu pana în UK fac 2 zile jumate, cu tesla cât crezi tu ca faci, având în vedere ca la fiecare 500km tre sa aștepți 6-8 ore pt o încărcare???? Timpul costa bani prietene😇
Experienta in Romania cu un Model 3 LR AWD in iunie: Km parcursi doar pe drumurile din Romania: 1'700, autonomie medie doar pentru Romania: 670 km. Asta in conditiile in care a fost tot timpul in mod sport si am calcat-o la maximum. Incarcarea sau la priza domestica (aprox. 18 km de autonomie/ora) sau la bornele Kaufland (pe atunci incarcare gratuita, 250 - 300 km de autonomie/ora).
@George Calistru dacă e incorporată in husa telefonului da , dar sā-ți iei o cărămidă pe care trebuie să-ți amintesti să o incarci 😂😂 mai bine nu-ți iei
O mașină, la care tre sa te abții sa bagi tel la încărcat, ca să nu-i descarci bateriile... ☹️ Da-o în colo vrea prea multe.. La fiecare 5-6 sute de km, plin, plin... PAI, un Logan 1,5dci,m-a dus cu un plin 1600km.. mers economic, pe când o tesla nu poate....
dupa 2 ore de condus sa ma opresc??? doar daca s-a intamplat ceva... Pai daca plec in concediu si am de parcurs 600-700 km, si ma opresc dupa 2 ore de mers, eu cand mai ajung?
Salut, Nu as putea sa comand o tesla de pe site alegand Germania? Este cu 5000 euro mai ieftina iar cota de tva este identica cu cea din Romania. Merg si mai putin la ridicare. Multumesc anticipat
Salut, ce pret crezi ca o sa aiba Model3 daca va fi produs speram la ..anul in Germania ? De reprezentanta nu intreb.. ca de la Arad ( unde locuiesc eu )la Budapesta e jumate drumul cat pana la Bucuresti.. unde cred eu ca ar face in Ro..
Salut. Tocmai ce am comandat versiunea standard range plus in Norvegia. Ce zici acolo de rotile de iarna e greșit. Setul de 18" aero de iarna are incluse 4 jante Aero și 4 cauciucuri Nokian. Prețul în coroane norvegiene este 16.720 kr. Aproximativ 1670 euro. Data estimată a livrării este septembrie 2019. Mă aștept la octombrie 2019.
Ador faptul că cei de la Tesla sunt foarte flexibili. I-am sunat ieri sa îi întreb dacă au cumva mașini pe stoc asemănătoare cu cea configurată de mine și tocmai ce m-au anunțat că peste câteva zile o pot ridica . Nu-i rău deloc.
Salut George. O intrebare legata de AutoPilot... Versiunea inclusa cuprinde si cruise-ul adaptiv ? Personal cred ca e singurul lucru pe care l-as vedea util pe masina. Dupa cum spunea si un comentator mai jos, consider ca daca dai undeva la 50,000 € pe ea, ai dori sa o conduci, nu sa conduca ea. :)
salut, referindu-ma exclusiv la costurile de utilizare, cam cat costa curentul pe 100km dar tradus in litri ?zic asta ca un logan nou dci costa 12000 cu rabla full si de 5la suta consum nu sare, nu mai pui ca asigurarea costa cateva sute de euro, revizia sub 100eurosi impozit cam 15 euro. e mult?
Legislatia inca nu permite mersul autonom si nu va fi prea curand. In plus daca mi-as lua o masina electrica rapida as vrea sa o conduc eu nu sa fiu condus (chiar si autonom): pentru asta poti sa iei taxi sau uber sau tramvai/metrou . Pachetul de drive assist e ultra-suficient din punctul meu de vedere.
@#de 15 ani de cand conduc nu am simtit nevoia de masina autonoma si daca nu o sa sufar vre-un atac cerebral in viitor preconizez ca nu o sa apelez la aparate :)
@@CavaleriaRo 1700 EUR pe luna sau pe an? Ca se cam duce economia din combustibil daca e pe luna...Chiar daca banii astia iai da si pentru o masina cu motor termic...
Am avut si eu o comanda in luna Mai pt o Tesla S dupa 6 ani de ateptare a momentului, dar am renuntat. Prin natura serviciului eu fac cca 70 - 80.000 km/an si mi-ar fi prins bine. Atat pentru economia de care vorbea-i, cat si pentru performantele dinamice. Din pacate autonomia m-a facut sa renunt, deoarece doar intr-un drum de Timisoara - Iasi, drum pe care eu il fac dintr-una sa pierd cel putin 2 ore doar pentru incarcare, in cel mai fericit caz, m-i se pare mult. Acum astept sa monteze si bateriile MaxWell, in speranta ca autonomia va creste considerabil. Daca ai vreo noutate legata de acest upgrade al bateriilor, te rog spune-mi si mie.
Dacă tu poți conduce Timișoara - Iași nonstop, adică 9 ore, ești bun. Cu Model S 100D poți face drumul cu o încarcare pe traseu de numai 20-30 de minute.
@@rxgamer7976 Sunt masini proiectate sa ruleze mai mult de 1.000.000 km (caroseria) si 600.000 km (bateria). Nu stiu de unde ai scos 200.000 km, sincer..
Daca ar veni cu 10k de Euro de la stat, direct in Romania, cu un service pe judet, ar fi foarte okay... Sper ca in viitorul apropriat sa fie conditii mai viabile. Pana atunci mai scad si preturile sigur
Cu economisirea la carburant nu sunt cu totul de acord - unu la mana masina nu se incarca cu electricitate din aer ci din reteaua electrica ( majoritatea nu au panouri electrice solare - deci ar trebui calculat cat costa sa o incarci la full si poi scazut din pretul costului de combustibil la cei 400-500 km. Atata timp cat nu o incarci din surse de energie gen - fuziune, solar , eolian sau hidro din pacate tot poluezi indirect prin centralele electrice conventionale.
Păi, e simplu, în exemplul configurat de George (Dual Motor Long Range) bateria are 75 KWh, și merge 450 - 500 de km (560 WLTP), sau mai puțin dacă ești greu de picior, dar asta influențează la fel și vizitele la benzinărie, nu doar la stația de încărcare electrică. Deci, regula de 3 simplă cu prețul a 1 KWh și ai aflat. Momentan, un mare avantaj la electrice (cât o mai ține, că n-o să țină veșnic, asta e clar) este că în cele mai multe locuri (Supermarket-uri, hoteluri etc) poți încărca gratis. Încă!... :)
@@CiprianHT Ciprian Huțiu Sal , nu intrebam cat costa incarcarea ci spuneam ca nu sunt de acord cu calculul lui de economisire ..... A calculat cat carburant economiseste pe an, dar dat fiind ca curentul e pe bani nu poti spune ceva de genul .. consum-am x de litri pe an si asa am economisit - 2000 eur pe an ??? Si asa in 10 ani se amortizeaza masina??? Calculul e pur si simplu incorect, la 75Kwh T3 costa cam 50 de ron incarcarea (75 kwh x 0,65 ron = 47,25 ron) deci la combustibil - 10000 km cu consum mediu de 7l/100km = 700l x 5,5ron = 3850 ron /la electric 10000km ÷ 400km pe incarcare = 25 incarcari x 50 ron = 1250 ron . Deci 3850 cost carburant - 1250 cost electricitate = 2650 economie reala deci undeva la 70% economie reala doar la costurile de combustibili. Si trebuie sa repet ca masina electrica tot polueaza ..... Curentul in Romania nu provine din resurse regenerabile decat in procent mic. Te face sa te simti bine deaorece nu mai simti vina ca in fiecare zi poluezi voluntar atmosfera....cand de fapt poluezi involuntar ( cu mana la ochi ) solicitand tensiune electrica de la retea. Ea va cere in urmatorii ani retele cat mai puternice de eletricitate prin cresterea nr de masini electrice pe sosea. Aceasta foamete de electricitate va forta tarile dezvoltate sa se indrepte pe resurse regenerabile sau energie nucleara. Noi romanii cel mai probabil vom cumpara electricitate de altii la suprapret rezuktsnd in cost pe KwH mai mare ca restul europei la fel cum avem acuma la carburanti. Scuze ca am dat in off topic . P.S. cu toate acestea eu tot imi doresc un Tesla M3 , deaorece prezinta o sclipire a unui viitor mai bun.... Si avand in vedere veniturile mele probabil nu voi avea masina electrica niciodata - dar hey!!! Pt ce sunt visurile ..... :) Daca mi s-ar implini ... La ce as mai visa???? Ar trebuie sa imi caut alte vise mai greu de atins......
@@adrian2b True, o masina electrica tot polueaza, atata timp cat energia nu e din surse regenerabile, dar elimina poluare din orase. Acolo unde o masina isi petrece 90% din timp. Nu stiu in ce oras stai, dar in Bucuresti la ore de varf aerul e f poluat
adrian2b ceva mai bine de o treime din producția de energie electrică din România e fără fum(uri), circa 40%! Foarte corect calculul tău. Foarte corect și al lui George, din perspectiva “hei, dacă ai posibilitatea să mergi pe solară, ca mine, economiile la combustibil sunt de 95 - 100%”. Bineînțeles că putem extinde discuția la infinit, că și să îți montezi foto-voltaice costă ceva-ceva, și nu puțin chiar dacă te ajută și statul, că puțini își permit casă pe pământ ca să poată pune solare, că etc etc etc. Oricum, ideea e că George a făcut calculul LUI; în speranța că inspiră și pe alții să investească în solară dacă au posibilitatea. Că nu toți (nici măcar majoritatea) își permit sau au unde, și asta e adevărat. Dar cei care își permit și au unde, dacă se implică toți, contează!
Universitas Valachorum cică îți permite, George zice că încasează lunar niște bani - era în niște discuții la un moment dat despre cum pot fi încasați acești bani, pt că dacă suma lunară de încasat e sub 100 de lei atunci se face o plată anuală, și doar la > 100 lei lunar poți încasa tot lunar; cum e printre foarte puținii (dacă nu singurul) care se încadrează la > 100 lei/ lună încă nu era clar ce trebuie să facă pentru a-i primi lunar. Poate ne spune el, ce e important e că se poate, măcar în teorie și oricât de anevoios.
Salut.George cati kilometri totali parcurși ai in bord?Crezi ca o Tesla Model 3 va rezista peste 1-10.000.000 de kilometri cu bateriile schimbate la timp?Stima si respect frate.
nu toata lumea cauta masini de 360 de cai. O masina cu facilitati (spatiu, si clasa de marime) similara cu aia de 48 de mii de euro, te va duce in maximum 24 de mii, adica la jumatate. Totusi preturile acestor masini sunt in continuare mari, dar poate peste 5 ani daca vor mai scadea macar cu 30-40% atunci vom putea incepe sa ne gandim. Inca odata nu toata lumea cauta o masina cu atat de multe facilitati.
Din moment ce o sa fie lansată in Romania o sa ai si service si supercharger, nu s-a lansat in nici o țară fără infrastructură tesla. Ala e si motivul pentru care o primesti doar in 2020. La ora actuala tesla livreaza model 3 in 2-3 saptamani.
Dumnule Buhnici va vorbeste unul dintre cei mai vechi fani ai dumneavoastra,v-am cunoscut personal acum 4-5 ani intr-un mol din Constanta si am si discutat, ma dezamagiti foarte tare cu promovarea asta atat de agresiva a masinilor electrice, tanjesc dupa vechiul domn Buhnici pe care nu-l cumparase nimeni si facea review-uri oneste, la 18:45 spuneti cat ati facut dumneavoastra economie la combustibil dar excludeti statia aia de incarcare de acasa care costa mai mult decat o masina decenta si pretul kw/h din Romania, o incarcare cu energie electrica in tara noastra defapt mai pune 5-6 lemne pe foc pentru ca, in caz ca nu stiati, la noi peste 50% din energia electrica inca se produce prin ardere de carbune, deci practic tesla e consumatoare de carbune...mai uitati sa spuneti ca la X cicluri de incarcare schimbati acumulatorii. Cum puteti sustine pentru cei care ca urmaresc ca ati cumparat Nissan Leaf fara sa o testati? Asa sa facem si noi? Chiar nu se poate sa sustineti asta... Cel putin eu nu imi permit. Chestia e ca ar trebuii sa incetati cu reclamele la bijnitari de masini gen LEASING AUTOMOBILE si la masinile electrice, sa fiti dumneavoastra cel dinainte, eu sincer sunt dezamagit. Imi pare rau. P.s. benzina pe la mine e 5.7 nu 6.5, specificati ca e premium, nu induceti lumea in eroare. O alta precizare e ca o incarcare a masinii electrice la priza costa si ea 10-20 de lei, chiar nu ma pricep...
Cars maniac urmareste ultimul lui podcast cel despre masini electrice si dupa comenteaza daca tot te declari fan.. in plus daca ar promova vreo marca as mai spune, Tesla nu plateste pe nimeni pt promovare maxim poti obtine km gratis la statiile de reincarcare tesla atunci cand cineva cumpara folosind link referral-ul tau care nu este mentionat niciunde in clip. Statia de reincarcare Tesla Wallbox este 500 de euro iar bateriile sunt garantate 8 ani de zile sau 160000 de km, Tesla oricum are cele mai bune baterii de pe piata lucrand in colaborare cu Panasonic. Plus ca pe el avand panouri solare nu il costa nici la priza nimic nici acei 10-20 de lei despre care vorbesti iar daca vei spune ca nu toata lumea are panouri electrice ultimul articol pe case bune te invata cum sa iti pui primind 20000 de lei de la stat la care mai adaigi tu 500 de euro pt o productie de 3kw pe ora. Numai bine, ciao
Alin Mustata efectiv prea mult stres pentru o masina. Sa-ti pui statie de incarcare (daca ai curte desigur): achiti, sa instalezi achiti, Daca e busita - astepti pana o duce nush pe unde sa ti-o repare si iarasi depinzi de ei. Sa stai sa iti mai si comanzi panouri.. pentru ce? Sa iti incarci masina mai ieftin? E mult prea devreme pentru noi. Plus ca.. nu e tocmai pentru salariile noastre, orice matematica ai face si la calculul ala de “economie” la 6.5 ron per litru.
Constantin Remis vorba de panouri a venit pt ca cars maniac zicea de cei 10-20 de lei pe care nu ii pune la socoteala si i-am explicat ca isi poate pune si el. Garantia este la fel la toate masinile in afara de toyota care ofera 200k de km si 6 ani nu 8 dar in fine. Si economia se calculeaza cu mult mai mult decat pretul pe litru de benzina., tu in 160000 de km schimbi 3-5 seturi de placute de frana, 10-15 revizii care costa probabil la 200 de euro minim una desi la echivalentul unei masini de 350 de cai cred ca am vorbii de cel putin un 300 de euro pe revizie, plus bujii (la benzina)
Atata doar ca : - pe site-ul amintit de tine plughare, e destul de mare diferenta intre numarul de statii de incarcare si Europa civilizata...da..nu sunt doar 3 statii, dar daca te uiti in Austria , de exemplu , o sa vezi acolo cate statii sunt , si nu doar in orase mari - ai calculat saving de 2000 Euro, doar ca...curentul nu e gratis..poate in cazul tau , daca ai panouri...dar nu toti au... - cat costa dupa 8 ani de zile sa schimbi bateriile ...ca daca masina de, exemplu vrei sa o vinzi...nu o poti vinde cu baterii goale... unii spun ca ar fi 12 K ..acuma nu stim pretul , dar si la e de luat in considerare
Pai ai garantie la baterie 8 ani. La un mers normal (15-20k Km pe an) o sa ai 160k Km. Sunt Telsa cu 200-300k Km si bateria inca are 80% din capacitate
Eu deja am comandat, dar traiesc intr un stat care imi da ecobonus de 30000k euro si am vreo 10 statii de incarcare gratis pe langa mine🤣...Plus ca pe deasupra ma plateste Tesla sa le laud masinile intr o tara inapoiata cu infrastructura din anii '60!
Tre sa te corectez puțin și sper ca nu te superi .La noile modele X și S este adevărat ca Tesla folosește motorul de la molde3 dar le folosesc numai pe puntea fata la modelele noi X și S dar bateriile sint aceleași ca și înainte diferite de modelul 3.Si este adevărat ca Tesla ca deschide un service center in Budapesta.
Ar trebui corectat calculul de economisire la combustibil, fiindca nu s-a luat in considerare costul curentului pt. Tesla. Eu asi calcula cu 8 litri de economisire fata de masinile Otto si cu 6 fata de diesel.
Apropo : s-a gândit cineva că cel mai accesibil și ecologic mijloc de transport este tramvaiul ??? Ieftin și practic. Doar 1.3 Ron călătoria ( 1 leu și 30 bani ) . Înainte tramvaiele erau pline. Bunicii și părinții noștri erau mult mai eficienți decât noi. Banii erau folosiți în scopuri mult mai corecte, nu îngrășau conturile companiilor petroliere... Nu aș plăti sume colosale pentru o mașină electrică numită Tesla. Nicholas nu cred că ar fi prea incantat de această invenție.. Dacă ar trăi în zilele noastre sigur ar prefera trenul pe distanțe lungi .
Dacă nu îți place, nu îți lua și gata. Du-te și ia tu bilet de tramvai dar mașina nu e doar pentru oraș. Cu trenul în România nu ajungi departe și nici nu ai cum sa te oprești unde vrei tu sa spunem dacă vrei sa te oprești sa vezi peisajul sau mai știu eu ce. Nikola nu ar lua trenul având în vedere ca pot rulează pe petrol și poluează.
Majoritatea populației țării nu e in stare să își cumpere o mașină nouă cu preț în jur de 20.000 de euro și vine Buhnici sa ne explice el cum se cumpără o Tesla de 70.000.
Sunt multi care își permit să dea 70000 pe o mașină ,in Romania ,dar aia își cumpără BMW și Audi pe motorină.Vor ei sa iasă în evidență cu mașina lor !😁😁😁 Cu Tesla nu prea poți face figuri !😁😁😁
Sansa, si asta foarte mica, ca romanii sa isi poata permite o Tesla sta in eco tichetul vietii. Nu vad nici un avantaj in faptul ca ne-au permis sa o achizitionam din Romania daca nu putem beneficia de reducerea de aproximativ 10-11 mii de euro data de stat. Dupa calculele mele, daca am beneficia de eco tichet, pretul masinii ar fi undeva sub 50k cu tot cu TVA pentru varianta condusa de George (cea care chiar merita), pret mai mult decat decent pentru o astfel de masina. Mai asteptam. Pana atunci nu vad de ce as renunta la un motor termic Euro 6, fie el si diesel.
Ca să nu-ți otrăvești copiii: NU EXISTĂ (și repet), NU EXISTĂ nici o diferență de emisii de noxe (NOx - oxizi de azot, otravă în cel mai pur sens al cuvântului, sub formă de gaz! NU particule, ci GAZ, nu se oprește în filtre de nici un fel, nici în cel de particule, întâlnit la motoare Diesel moderne, și nici în filtrele de habitaclu/ polen, sau de acasă) între non-EURO și EURO 6. Dacă e să fim riguroși, există, dar ESTE ATÂT DE MICĂ, de INFIMĂ, încât chiar și cel mai aprig susținător al tehnologiei Diesel ar fi silit să recunoască faptul că, practic, nu există!!! (!) EURO, din păcate, reglementează și categorizează emisiile de CO2 ale mașinilor, inclusiv Diesel: tot rău, dar mult mai bine un Otto (benzinar) cu 115+ g/km CO2 dar fără emisii de NOX, decât un Diesel cu emisii de ”doar” 90 g/km CO2, dar care emite și acea otravă sub formă de gaz, acei oxizi. Am și eu un Diesel, EURO 4, pe care nu l-am schimbat pentru că îl voi schimba direct cu o electrică (sper Tesla, dar cum nu am toți banii, mai durează ceva). Și din motivul de mai sus pun Diesel-ul în mișcare doar când nu am de ales, în rest transportul public pe cât posibil, și preferabil cel electrificat (troleibus, tramvai, metrou, tren). Când comand un Uber, prima încercare este ”Green”, și doar dacă nu găsesc încerc alte variante.
La VW Arteon am un range de 1200 de km si reviziile la 30000 km. Inca nu cred ca e o solutie daca faci multi km zilnic. Poate ca a 3-a masina in familie.
ESTE OFFICIAL!!!!! 🔥 Nume firmă TESLA MOTORS ROMANIA SRL Cod Unic de Înregistrare 43602301 Nr. Înmatriculare J40/1032/2021 EUID ROONRC.J40/1032/2021 Data înfiinţării 2021
1700 euro casco pe an la modelul all wheel performance este OK. Inseamna ca la modelul ieftin este undeva la 1200-1300. Eu dau acum la o masina de 18k, 650 euro pe an. Problema acum este ca trebuie sa ai toti banii s'o poti cumpara pt ca nimeni nu ofera leasing. oh well.. mai asteptam..
George , din ce vad scrie ca TVA este 0 cu conditia sa le aduci declaratia semnata, asta inseamna ca vei plati ca persoana TVA-ul in tara ? iar daca iei pe firma platitoare ca nu vei plati ?
de asemenea dacaa poti sa ne luminezi putin treaba cu transportul , daca apelezi la ei cat costa si din ce vad daca vrei sa ti-o transporti tu, platesti 15.000 euro asigurare care dupa ce ai ajuns cu ea ok si inregstrat scrie ca ti-i da inapoi ? mi se pare absurd ....
mi-ar placea un P100D, dar aia ajunge in 100k euro. Bani de Ferrari preowned cu garantie sau Lamborghini in aceleasi conditii. Nu mai spun de M5 nou sau alte masini de top performance. Cand o ajunge la 30k atunci va merita sa iei o Tesla. La 60k model 3, care e o masina de clasa MEDIE, iarta-ma pe mine, dar iti scoti banii in mult timp chiar daca faci revizii la o masina normala si platesti taxele aferente motorizarii pe an. Un impozit la un motor de 4.4 e undeva la 500 de euro pe an, mai pune 1500-2000 pe an reviziile la un supercar , si tot iti ajung banii de 2-3 ani. Da, singura problema e ca un supercar nu e daily driver, dar poti oricand sa iti iei un top range de la brandurile cunoscute care deja au infrastructura de service si tot ce trebuie si sa le poti conduce in fiecare zi (Audi A8, BMW M, Lexus IS-F, Range Rover Velar, etc)
Aceste mașini au nevoie de infrastructură specială și celelalte mașini pe combustibil fosil scoase din circulație! O grămadă de funcții inutile, iar dacă o iei prin bancă plus CASCO dai 20% mai mult pentru nimic!
Anvelopele Tesla sunt cumva “custom made”. Am gasit un posibil motiv pentru care sunt atat de scumpe dar nu sunt 100% sigur ca se justifica pretul. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O2h2RzkWY3c.html
la 40k-55k euro de fapt statu' nu iti da nimic (normal!, statul roman iti este cel mai mare dusman..), ci renunta la tva...dc ar fi dealeri la noi in tara . de aia
Buhnici, cam delirezi cu 2 revizii pana in primii 14.000 de km la o masina normala. Da un exemplu concret daca tot arunci cu afirmatii de genul asta. Sunt aceste masini viitorul dar hai sa ramanem cu picioarele pe pamant.
Eu la Vw am mers la revizie la 14200 pentru că am vrut eu. După ei trebuia să aștept până la 30.000. Buhnici exagerează pentru că își dă seama că nu a făcut nicio afacere.
Tot bogatii o sa aiba aceste masini de reparat stiu sa o repar dar ca pret este wow ! Daca preturile erau 15.000 de euro cred ca toata Europa renunta la masinile care functioneaza cu petrol !
19:00 o mica greseala la calculul ala, ai zis 8200 ron dar din ei nu ai scazut cat te-a costat energia electrica pentru cei 14k km parcursi , abia atunci aflai adevarata diferenta
@@Alex_Obi15 Mda din pacate..E naspa ca doar in Olanda parca e fabrica Tesla..Dar poate pune cineva o vorba la Musk si analizeaza piata de aici...Nu le am cu afacerile,doar spun ca ar fi super fain daca s-ar face
momentan nu exista fabrica Tesla in europa, sunt planuri pentru una in Germania. Motivul pentru care se livreaza din Olanda este simplu, acolo sunt date jos de pe vapor
Cine stie, suntem in romania, mana de lucru, salariu la noi nu e cine stie ce, muncim pe banii putini, deci nu ai de unde sa stii Bine..clar nu in urmatorii 5 ani
