stau si citesc comentarii cum va dati foc la masini....cum afirmati cu tarie ca masina s a deschis prin firele de la proiectoare......daca as fi un RU-vidr adevarat, v as lasa sa va consumati in suc propriu si sa faceti trafic aici la clip....eu va zic....aveti mare grija cu sfaturile pe internet....iar cu jignirile......nu stiti decat sa va faceti de ras public, jignind fara sa cunoasteti oamenii situatiile.....aveti mare noroc, ca nu sunt comentariile la liber si va mai salvez eu asa de opinia oamenilor.....cum suntem toti electricieni si mecanici....bine draq ca nu postez fotbal sau politica ca sigur erau muuuuuuuuuuuuuult mai multi specialisti. Ce sa zic?! nu ne mai facem bine :)) ps.1 cine vrea sa mi arate cum deschide passatu pe la emblema si nu rupe nimic, il astept la mine la garaj, pe strada doliei nr 25, si daca face asta si filmam, ii dau o sapca stacs si stickere.
Corect! Cel mai bine zis! Legat de clip cel mai ok e asa , dat curent la electromotor , pentru ca ai plusul direct la baterie! ( firul gros pentru cei ce nu stiu) acolo normal ai 12v+ permanent! Comanda de start este pe alt fir! In situatii limita nevoia te impinge la lucruri ciudate😂 si na romanul asa e el bun, stie tot si (nimic)! Salutare!
Dacă ii dădeai jos borna de plus de pe bateria veche și o conectai pe cea buna direct pe borne o puteai porni și cu busterul, altfe bateria moarta îți trage si ea curent din cea încărcată
deci nu zic ca nu e super misto ce faceti voi , dar daca il ducea capu 5 minute sa se uite pe net in loc sa si cumpere un cola nociv sa vada cum da jos emblema probabil isi dadea curent singur .. dar hei , de asta existati voi ;))) , sa ajutati oamenii fara cap , dupa cum arata si dedesubpt e clara situatia si proprietarul , tot asa tineti-o si mult succes baieti
Ori roteai de emblema față si trageai de cablul de la capota,ori dadeai curent pe la lampa de număr,ori pe la proiectoare ✌ (toate 3 variantele le am testat pe b6-le meu 😂)
Toate luminile la b6 sunt comandate de centrala electrica , nu se bazeaza doar pe intrerupatoare si comutatoare , eu zic ca risti destul de mult daca dai curent pe la lampa numar
Salut! Ceva similar am patit la un Golf 5. Se roteste emblema de la grila, apoi se forteaza in cablul care actioneaza capota. De acolo ai acces la baterie si o poti incarca.
Poți sa desfaci semnalizarea laterale de pe aripa și sa dai curent. Dacă nu ai semnalizare pe aripa, spor la demontat oglinzile laterale sau dacă nu, lămpile din spate pentru plăcuța de înmatriculare.
Eu am deschis un Passat pe la lampa dreapta fata de semnalizare (sub far). Firul de la semnalizare, negru cu verde, il alimentezi cu borna plus de la madina donatoare de curent, si borna de minus, am pus pe etrierul rotii. Am descuiat. Cica la Passat B6, daca nu mai ai curent in baterie, nu se poate descuia manual cu cheia. 👋 Varianta asta pe care am povestit-o este buna ca sa nu te mai tavalesti pe sub ea si sa te cari cu cricuri. 🙏
@@DanielTheArtist Passat-ul pe care l-am descuiat are broasca functionala. Sta pe dreapta nepornit de doi ani, proprietar decedat. Si nu mai avea curent in baterie. Am incercat cu cheia, se simtea ca incuia, dar nu descuia. Cautand pe net, am aflat ca nu se descuie din cheie si ca as mai putea sa deschid capota pe la emblema fata. Eu nereusind ca nu am gasit acel cablulet. Asa ca am facut varianta cu semnalul si a functionat. Ca si la voi cu electromotorul. Spuneam doar ca era mai usor si ca nu trebuie sa te mai tavalesti pe sub masina. 🥴
Broasca aia face asa ca nu este folosita, trebuia bagat niste degripant sau wd40 si o lua, iar inca un lucru experimentat de mine personal, cand o baterie este moarta ca in cazul de fata, la pornire mai rau incurca decat ajuta trebuia scoasa o borna de pe ea si lasata direct bateria de jos direct pe firele masinii si pornea. Eu cu alternator de 200A si baterie mare cu cabluri groase nu reuseam sa pornesc instant un smar cu 900cm diesel dupa ce am scos bateria de pe ea si am lasat doar cablurile a luat-o la sfert.
@@DanielTheArtist daca esti asa sarcastic lasa-te de chestia asta cu youtube, eu vorbeam foarte serios am patit-o personal la un passat si asa am rezolvat. Sper ca te-ai trezit din lesin.
Bai omule ai vizionat clipul ? Masina era blocata datorita bateriei moarte, cum deschizi portbagajul din exterior daca si ala e actionat tot electric pe inchiderea centralizata ? (nu era nimeni in interior ca sa actioneze acea yala pt deschiderea de urgenta cu cheia fizica) ei erau in exterior si portbagajul electric nu are yala pt cheie fizica pe exterior...
Rezolvare mai simplă:Nu-ți iei Passat🤣 Deci la frig nu se închid și la cald nu se deschid?🤣🤔 Oricum fain clipul , nu știam chestia asta da e bine de știut.Așteptăm mai multe clipuri de la echipa de intervenție.Sugestii de deschis o ușă dreapta spate Seat leon 1m?🤣🤣🤣E blocată pe închis și poate puneți clip.
Dacă nu merge broasca atunci se poate incerca cu o sârmă care se bagă pe la cheder și cu uflat de ușă cu o pernă mică gonflabilă , asta la mașinile care încă mai au tânburuș la ușă , ex: Dacia , Reno , Citroen , Mercedes , Bmw etc. La grupul Vag doar cu metoda de jos se poate sau care ați folosit-o voi :)) De ce au renunțat la acel tânburuș , hmm chestii de design dar e și o metodă simplă sau ușoară de a deschide o mașină .
Salutare. Am avut o problema asemănătoare la pasat doar ca diferența este ca nu am avut bateria conectata pe mașină.. Am încercat aceiași operațiune și nu a mers sa deschis mașina din telecomanda.. Într-un final am reușit sa deschid capota pe la emblema dar acum după ce am conectat bateria ușile tot nu vor sa se deschidă din cheie.. Știe cineva ce as putea face?
Răspuns înainte de a mă uita la video :)) se prinde de siglă sau se bagă degetele în siglă și rotești de ea tare în stânga și așa se poate deschide capota și ajunge la baterie dacă nu se deschide din cheie (baterie moartă la cheia , lucru rar ) sau a fost lovită capota și nu merge nici clapeta din interior . Dar dacă se poate deschide atunci trebuie data doar curent 👍
Eu am deschuiat un clio pe un frig napraznic :)) cu o sfoara...Care a fost norocul? 1. ca vazusem pe youtube intamplator cu poti descuia unele masini cu o sfoara, 2. Am avut sfoara la birou 3. Clio era model cu siguranta care ramanea vreo 7 mm in sus chiar daca a fost apasata... Procesul? Faci un nod care se strange cand tragi de sfoara, Problema? Pai usa are chedarul care o face sa fie cat de cat etansa si sfoara intra greu, deci trebuie sa faci o bucla destul de maricica care pana ajungi jos la siguranta, se strange destul de mult, o potrivesti, pe bucla, pe siguranta, tragi tare de sfoara in jurul sigurantei, si de ambele capete tragi in sus...daca te ajuta bunutul sa ramana sfoara pe siguranta de 5-7 mm care s-a prins in ultimii 2 mm de sus, in buza cum ar veni....Bai si supriza, s-a descuiat....Da, o solutie pentru masinile cu siguranta in sus, la vedere :)))) si cred ca la acest model nu era cazul, era ingropata, la linie. (m-am uitat pe video, nu are deloc sugranta la vedere, deci nu functiona) :))
Salut, on intrebare offtopic pentru acest video si ontopic pentru Silvia: Pentru un incepator in drifting se poate porni in drift cu un E90 320i 150cp sau e prea puturos? Mentionez ca am pista dedicata pentru drift unde pot merge dar inca nu stiu daca merita sa achizitionez masina.
depinde de pista...sau de ce drift vrei sa faci....daca vrei sa te invarti asa in rond, daca ii sudezi diff ul sau esti om cinstit si investesti intr un autoblocant...da...e ok.....daca mai si ploua....atunci da, poti si pe circuit.....e ok de inceput....dar in limitele bunului simt.
@@DanielTheArtist eo m-am mirat, la 260.000km inca are Siemensurile alea ordinare :)))) In 50.000km doar un ax cu came a trebuit sa schimb, in rest doar consumabile, da pe unde auzi de BKP doar vorbe de rau :)
Ati ales cea mai grea variantă. Emblema din grila fata se poate roti spre stanga si o puteti scoate din grila, iar daca bagati mana spre clemele capotei o sa dati de cablul care este actionat din interior pentru deschiderea capotei. Pur si simplu tragi de acel cablu cu un singur deget. ..... se deschide capota, iti incarci bateria si la revedere.... Dar 2 cricuri, 3 oameni...... pe bune???? Mi se pare f multa munca.... Eu neavand niciun ajutor prin preajma am vrut sa sparg geamul de la sofer sa pot deschide usa... 😂😂😂 (destept foc)...dar am fumat o tigara, m-am invartit pe langa masina.... si am descoperit "secretul"....
@@laurentiupopa5001 acolo ai plus si minus care duc direct pe baterie, printr-o siguranta, si mai ai doua fire, un plus pe contact si un fir pentru comunicare. Releul pt ventilatoare e alimentat tot timpul de pe baterie.
o usa se poate descuia si cu niste plicuri gonflabile care se baga pe margine usi, o umfla putin si poti cracana usa cat sa o poti deschide cu o tija. dar mai simpla varianta ta si mai putine scule
Sa deschizi mașini bănuiesc ca poți pe sub masina sa legi cabluri de curent pe electromotor cu o baterie ca să poți deschide mașini cu telecomanda , si de pornit presupun dat curent dupa ce sa deschis masina .