Pentru ca esti un om de bun simt , bun cunoscator intr-ale auto si prezinti masinile fara sa jignesti si fara a-ti da aere de " maestru" , ma abonez si voi fi mereu linga d-ta . Bravo.
1.9 BXE vine fara DPF din fabrica😊. Detin un B6, 1.9 bxe de 2 ani, merge super, daca nu incerci sa ii ceri mai mult decat poate😁 daca il exploatezi corect, e super ok, si din pct de vedere al consumului
@@cristicristi2417 fum la pornire, foarte putin, doar ca e de motorina, nu de ulei, cred ca ceva injector sa nu stiu. Dar o am de 2 ani si nu am probleme de consum de ulei sau alte probleme grave
Daca esti atent sa tii nivelul de ulei la maxim pe joja,ai sanse sa mergi mult si bine. BXE-urile sunt cunoscute ca scot biela prin bloc din lipsa de ungere la axul cu came si una din masurile de preventie,e sa tii nivelul de ulei la maximul zonei hasurate sau la indoitura de pe joja.
Salut, din ce an detii acest model si cam ce probleme ai avut? Caut si eu 2.0 FSI, chiar daca e consum mai mare, macar stiu ca nu am probleme cu DPF si altele
Am un B6 cu motor 2.0 FSI,150 CP,cod motor BVY...mașina are aproape 4 ani de când e la mine și nu am avut probleme până acum...în afara de consumabile nu am avut probleme de alta natură...un ulei de calitate,un combustibil de calitate...de diesel nici nu vreau sa aud...
Va salut băieți am și eu o nelămurire nu știu ce sa îmi iau la 3500 euro passat b6 sau golf 5 ce motorizare ar fi pentru b6 și ce motorizare pentru golf 5 aștept păreri mulțumesc!
1.9 tdi BLS am si eu pe golf 5 break, la fel multumit pana acum are 300000K din 2009 am un pic de pierderi de motorina la pompa tandem (de rezolvat cand se incalzeste vremea)
1.6 TDI este ok cu mentenanta corespunzatoare , si cu diesel de calitate , intalnisem pe cineva care il avea pe taxi , si fara probleme inafara de consumabile . Iar pe benzina cel de 1.6 mi se pare foarte ok , nu vei face liniute cu ea , dar e un motor simplu si robust , consumul :))) cel tipic de benzinar fara 10 urban nu scapi.
Tot respectul in ceea ce faci, dar în legătură cu Vw habar n-ai de istoria brandului și de Passat în special. În primul rand Volkswagen a devenit un brand de premiul din anul 1996 odata cu lansarea lui Vw Passat B5 care a fost un model premiul in adevăratul sens al cuvântului și care a fost ( si este ) peste audi A6,Bmw seria 5 și peste Mercedes-Benz E class la capitolele technologie, confort, calitatea materialelor și performanța. Vw Passat B5 si Passat B5.5 ( facelift-ul ) NU împărțea în mod direct platforma cu Audi a4. Vw Passat B5 si B5.5 avea o platforma ușor modificata de audi A4, dar nu era aceeași platforma Passatul find mult mai mare și mai spatios față de Audi A4. Audi A4, Bmw Seria 3 si Mercedes-Benz C class sunt modele în clasa COMPACTĂ si Vw Passat pana în 2005 a fost un model de clasa MEDIE. Niciodată Passat nu a fost în clasa asta NU are ce face din audi a4, Bmw Seria 3 sau Mercedes-Benz C class ca sunt mult inferioare față de Passat mai ales ca si dimensiuni, spațiu, caliate materialelor, technologie sau sportivitate. In al doilea rand din 1999 Volkswagen a devenit un brand de lux care combina și performanța adica Volkswagen este un brand Luxury-Sport asa e în realitate. În 2005 Vw Passat B6 schimba platforma pentru a schima și clasa devenit din segmentul D/E ( care e de fapt segmentul E niciodată Passat nu a fost în segmentul D ) în segmentul F. Și atunci Volkswagen Bora a trecut in clasa medie de lux s-o Compacta a ramas doar Vw Golf. Adica Vw Passat b6 a devenit un model de clasa mare de lux și un rival serios pentru Mercedes-Benz S class precum a menționat chiar si Volkswagen acest lucru. Și asta o spune oricine care cunoște istoria brandului Volkswagen cât și istoria brandului Mercedes-Benz. Chiar și ziarul autoBild, iMOTORTV, carwow, carbuyer, carrev, AutoWeek, men&motors au spus ca Volkswagen este un concurent pentru Mercedes-Benz si ca Passatul este un rival serios pentru Mercedes-Benz S class. În toate comparațiile între Volkswagen Passat, Mercedes-Benz E class, Bmw Seria 5 și Audi A6, Volkswagen Passat a ieșit pe locul 1 ca si confort, calitatea materialelor technologie si performanța urmat de Mercedes-Benz E class Bmw seria 5 și ultimul și cel mai ieftin dintre aceste masini Audi a6. Fara supărare dar tu ai spus doar aberati în acest videoclip.
Țin să e contrazic, motoarele de 1.9 tdi au fost înlocuite de cele de 1.6 tdi,tu ai spus că au fost înlocuite cu cele de 2.o tdi.Moroarele de 2 0 sunt pe gama vag din 2005.
Am 2 passaturi unu r line cbbb 2010 fara nicio problema de un an si un 2.0 fsi 150 cp de 4 ani acm a inceput sa intrerupw la relanti cred ca sa slabit lantu la distributie
2.0 fsi am si eu si fac naveta cu ea. In ciuda aparentelor masina nu consuma mult inafara 6-7. In schimb in oras consumul este cam mare 11-12 dar este un motor destul de potent pentru gabaritul passatului. Trebuie doar sa ai grija cu benzina sa bagi mereu mai buna de 95 altfel egr ul pleaca in vacanta.
passat b7 1.6 2014cayc 210k...functioneaza perfect l'am luat cu putina "strangere de inima" in oct.2022,cu gandul ca este "puturos" dar nu este deloc asa! multumit de achizitie dupa 10k parcursi
Am avut unu din asta in 2008 luat la aproape nou avea un an cati bani mi-a mancat masina asta am ca niciodată masina din grupul vag Pe 1.9 il înlocuiește 1.6 tdi nu 2.0
@@skr1ll3x88 Nuuups.... ai fost informat gresit... daca au fost intretinute corect(schimburi pana in 10k) fara spanuri cand apa e la 60°... nu au nici o problema. Eu sunt posesor b6 2008... cod motor bmp. Achizitionat in 2018 la 244000.... actualmente 338250.... fara absolut nici o interventie la motor... doar schimburi ulei + filtre. A picat doar pompa de motorina anul acesta. Deci... conteaza foarte mult si cum a fost exploatata masina😉.
