Cum schimbăm sensul de rotație , la un motor monofazic cu doar trei fire 

Mulțumesc și mă bucur c-a fost de ajutor !

CUM SE calculează valoarea condensatorului

Nu mă al tau e prea nou e făcut pe principiu extraterestru e bobinat altfel, nu merge sa intorci sensul. Hhhhhhh

Sigur că se poate ! Dacă nu e cum am spus, dedicat, la placa de borne are și schema de conectare pentru schimbate de sens.

Nu poți demonta motorul la fiecare schimbare de sens (exemplu la un elevator, urci mașina apoi trebuie s-o cobori ) ! Ce nu stă oricui la îndămână, e faptul că e greu de identificat nodul comun, dacă nu stăpânești principiul de bobinare .

​@@nelute5va înțeleg ce spuneți eu mam lovit de broblemele estea varianta cu statorul este dacă nu desfaci sau schimbi sensul mereu este stabil

Eu cred că dacă le înlocuiești cu motoare de 2,2Kw (care vreau să nu înțelegi că vor consuma 4,4kW împreună), care sunt cele mai uzuale, vor face treabă. Dacă din cele două motoare trifazice de 1,5kW, elevatorul folosea să zicem 3kW în total, tot 3kW îi vor fi necesari (cuplul echivalent) și de la motoarele monofazice. Deci , sarcina n-o dă motoarele, ci elevatorul cu ce e pe el ! Poți să pui și motoare de 4kW bucata, nu faci decât să ai rezervă mai mare de putere, dar ambele pentru a antrena aceeași sarcină, vor lua din rețea aceiași kW pe care-i luau cele două trifazice. Cu diferența că cel de 1,5 trifazic împărțea puterea pe trei faze, la cel monofazic e pe una. Adevărul îl poți scoate de la cineva cu experiență mare în folosirea motoarelor , un om care să nu dea din burtă , dar e greu cu monofazicul, unde s-a lucrat cu trifazic, n-aveau ce căuta monofazicele.

Nu, pentru că se va interzice tăierea lemnelor pentru Români ! Dacă s-a și oprit când a ieșit fum, sigur s-a retezat una din spirele ce au intrat în scurt, datorită strâpungerii izolației, dar și celelalte sunt compromise. Deci, numai rebobinarea rezolvă readucerea la „viață” a motorului. Eu cred că-s mai mari riscurile la rebobinat, ca cele la a cumpăra altul nou. La cel nou, problema e materialul folosit, dacă e aluminiu, la rebobinare sunt mai multe, dar dacă aveți omul potrivit...și nici atunci se garantează.

Asta o face numa-n gol , e condensatorul mic ! Cele cu spiră-n scurt, ar fi unul din „unele ” ! Au fost făcute ca și cele de pompe de apă, cu destinație specială, ce necesită numai acel sens pentru care a fost construit ansamblul . La cel cu spira-n scurt, inversezi rotorul, dar asta n-o poți face simplu și imediat, ca schimbarea unui condensator.

@@nelute5 am incercat si cu valori mai mari de condensatoare si tot in ambele sensuri se invarte la fiecare conectare la retea

@@romaniasincronic7256 , nu știu, poate fi bobinat greșit sau altfel !

Condensatorul e prea mare, sau are spire-n scurt la vre-o bobină. Măsoară și curentul pe care-l ia din rețea, și compară-l cu ce scrie pe etichetă, dacă e original la bobine.

@@nelute5 condensator este de 100 microF

Si axul motorului se încălzește bine.

@@burlacuvasile3239 cred că-i mare, pornești cu unul de 100 în paralel cu unul de 30-40, și după pornire să rămână doar cel mic.

@@nelute5 Mulțumesc. Eu m-am luat după calcul. 50,inmultit cu puterea, în CP, (2CP),si a ieșit 100.