Sa aprins martorul DPF si bujia, masina nu se mai tureaza si nu mai trage. How do we regenerate the DPF filter at VW passat. Cómo regenerar el filtro DPF en VW passat. Comment régénérer le filtre DPF chez VW Passat.
n timpul mersului cel mai bine se curata dpf ul la mers constant 20/30 km la 2700 r/min, iar cand isi face regenerare activa minim 2100 maxim 2500 r/min P.S. Cand isi face regenerare activa se injecteaza mult mai multa motorina ( post injectie ) si masina trage mai tare, turatie mai mare ca de obicei, si ventilatoarele pornite
Buna ,asi dori sa te intreb daca nu iti iese nimic pe diagnoza, si nu iti cere nici pe bord regenerare, insa scoate fum negru de tot ,trage masina insa cand depasesc sau il pun in mansalier atunci scoate fumul negru , ce sfat miai da ?
Buna ziua!Am si eu o problema la un passat ca cel din videoclip.La drum lung la turatiile spuse de dvs. pentru regenerare in treapta a 5a si a 6a palpaie martorul de la bujii si intra in limp mode,iar daca o opresc si o repornesc dispare.Am pus un vcds pe ea si a dat eroarea P0299-Control presiune joasa turbina,iar presiunea diferentiala este de 24 in momentul in care invarte,iar la relanti se stabilizeaza undeva la 13-14mbari si relantiul se aproprie de 1.Masina este recent cumparata de la bisnitar care a inlocuit turbina cu una din dezmembrari,iar dupa achizitie am curatat senzorul MAP si tot la fel face.Stiti cumva care ar fi cauzele acestei probleme?Precizez ca consumul instant la rece este 0,8l/h cu totii consumatorii porniti,iar consumul mediu este de 6,7l/100km masina fiind folosita mai mult extraurban.
Salut. Am la fel un Passat b6 2006, îmi scoate abur alb-albăstrui, am schimbat chiuloasa, turbina, nu mănâncă ulei, nu dispare antigel ul din borcan. Am spălat filtrul de particule. Problema e ca nu scoate fum când e motorul rece. Când ajunge la 90 grade începe sa iasă fum. O părere mi-ar fi de folos. Mulțumesc și felicitări pt videoclip!
Buna ziua, de cateva zile am spirala aprinsa in bord cu urmatoarea eroare Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A. In urma unei cautari pe net am inteles ca este vorba de un senzor temperatura gazre de evacuare inainte de DPF. Intrebarea mea este pana schimb acest senzor exista riscul de a infunda DPF? Urmeaza in cateva zile sa l schimb si trebuie sa mai fac cateva drumuri cu masina . Multumesc pentru raspuns !
Buna seara ...ce zice'ti un un Passat b6 2L 140cp euro 5 2010 cutie dsg? Am gasit una si imi place foarte mult dar este automata ..adica in sensul ca imi este cam frica de ele sa nu cada cutia ...
Buna ziua. Am un Passat B6 la care s-a aprins in bord "spirala"si "check-engine". Dupa diagnoza care arata ca EGR-ul e infundat, acesta a fost inlocuit cu altul nou, dar martorii de bord au ramas aprinsi. Mecanicul a spus ca trb. curatat si DPF-ul, lucru pe care l-am incercat, mergand cu masina vreo 50km (moment in care s-a aprins martorul pt.DPF), apoi am mers vreo 150km (!) cu ~2500rot/min, viteza 90-100km/h, insa martorul DPF-ului nu s-a stins. Am ramas cu aceeasi 3 martori aprinsi la bord (spirala, check-engine si DPF, plus avertizarile:"diesel particle-filter instruction" si "engine fault. Workshop" ). Ce ar fi de facut? Multumesc anticipat pt. eventualele sfaturi.
Passat b6 2.0 bmp. 2006 A inceput sa scoata fum albastru cand accelerezi....si cateodata trepideaza motorul Nu apare nimic in bord....uleiul e la nivel Ce ar putea fi?
cum se curata 1 schimbi treptele inapoi cand e infundat 2 ti la turati intre 4200-4800 rmp si ai rezolvat eu asa am facut la un prieten si gata dupa l-am taiat
Buna ziua ! Masa de cenusa nu scade dupa o regenerare/mai multe? Din ce am inteles, dupa fiecare regenerari, ramane o masa de cenusa. Care este limita maxima? si daca se atinge maximul, (sau aproape) ce e de facut? Trebuie dat jos si spalat? Multumesc!
Salut. Nu am idee cand isi face a mea regenerare dar merg lunar pe autostrada și o țin între 2500 si 3000 rpm. Ar trebui să o las mai jos? Nu mi-a apărut niciodată martorul. 2.0 BMR DSG 350 mii de km.
Multumesc de răspuns,nu știu câte gr avea filtru de particule asta am dedus eu când m-am oprit în parcare că mirosea a încins dar nu scotea fum nimica dacă își făcea regenerarea sau nu trebuie să scoată fum.
Salut ! Am avut un accident usor cu passat din 2008,din acel moment nu mai indicat nivelul de motorina cum trebuie,unde a fost acul la indicator la timpul accidentului acolo a ramas,inclusiv afisajul electronic,pana am ramas fara motorina,am bagat 10 litri acul tot la 3/4 a ramas,dupa aceea am facut plinul,acul si afisajul electronic a urcat la full,si de atunci imi arata tot timpul ca e full dupa ce am condus cateva zile. Intrebarea este: Este treaba mecanicului sau electricianului? P.S. Nu sunt în țară!
Salut , foarte explicit Multumesc am mai invatat ceva !!! Am vazut ca la WV folosesti Testerul de la VCDS . Mar interesa mult la celelalte Marcii de Masinii ce Marca de Tester folosesti si ce mi-ai sugera sa cumpar . Am in vizir doua Marci de Tester " LAUNCH sau AUTEL " . Poate ma poti ajuta cu o parere . Multumesc .
@@klugarage6980 salut am si eu un passat 2004 cu motor 2.0Tdi si ad blue si cand o accelerez imi da suturi si se opreste motorul.Am fost la multi mecanici Ce ar putea fi?
Am și eu un Passat b6, 2007, 2l, 140cp! Automat! Cred ca am o problema tot cu filtrul de particule, de la 120km/h nu mai trage! Ce pot sa ii fac? Te rog! 🙏🏻
Salut va rog frumos sa ma ajutați și pe mine am cumparat un pasat cc 2010motor 2000 cod motor cfgb și vreau sai fac schimbul de ulei și distribuția ce-mi recomandați la ulei și distribuția sa iau iar la pompa de ulei se mai schimba axul acela care se uza sau acest model este pe lanț mulțumesc frumos
Salut imi creste nivelu la ulei O fi tot de la filtru de particule ? Sau ce pot sa ii fac sa nu mai creasca nivelu la ulei ?astept un raspuns te rog daca vrei ,multumesc
In urma diagnozei cu un tester delphi a gasit eroarea asta pe un golf 6: B108B71 Motor blocat clapeta aer curat/aer reciclat,Intermitent ce zici ar trebuii inlocuit motoras de la clapeta aer sau ce e de facut?mentionez ca am sters aceasta eroare din tester si apoi a reaparut
Salut am un vw cc tdi motor 2.0 model 2012 când o pornesc doar când o pornesc imi baga miros de gase in habitacum cu clima pornita sau cu aerul pornit dacă am clima inchisa nu miroase in habitacum am schimbat și filtru de habitacum și cel de aer și același lucru genul doar un minut doua dupacare nu mai miroase in schimb dacă stau cu usa deschisa sau geamul miroase incontinuare in mers nu miroase aveti idee ce este .ma gândeam ca poate sa rupt racordul flexibil? Va mulțumesc
Mie la pasat misa aprins filtru de particule cind miau facut schimbu de ulei in cutie si mia zis mecanicul ca lau dat jos si la spalat la wv cc nu stiu ce au facut dar banu mila luat si mia dat garantie 12 luni
Salut Îmi poți da un sfat te rog Am un megan3 2015 1.5 diesel,am aproape 400.000,un motor super ok Ca și ulei am folosit Motul, și la ultimul schimb liqui moly, ambele cu norma de reno 0720, Am auzit lucruri bune despre valvoline, Deci:între Motul, liqui moly și valvoline 5w30 ce recomanzi ? Mulțumesc
Am un passat 2008 mi s a aprins filtru de particule pe urma spirala si la un minut dupa martorul de motor , am mers 15 18 km pe dn si tot nu a disparut , la tester mi a iesit ca filtru de particule e infundat 70%, masina nu prea mai vrea sa traga deloc
Buna seara, dacă a apărut martorul de filtru de particule și nu i-am făcut regenerarea, iar intre timp s-a aprins bujia și check engine-ul, ar mai ajuta regenerarea?
Te salut,am o întrebare,am un BMW din 2009 318D,si se aprinde martorul de filtru particule la fiecare pornire după vreo zece minute și se stinge în câteva secunde.ar trebui sai fac o regenerare în mers? Mulțumesc
LA MULTI ANI SI MULTI BANI PE 2023 as avea o intrebare pentru in passat break din 2014 ce distributie imi puteti recomanda curea continental sau dayco iar la pompa de apa ce marca va multumesc
@@klugarage6980 buna ziua domnu am un pasat b6 2006 19 si am exact acea probleme ce o aveti acuma an filmare an bord am aprinsa spirala de la buzie si celalalt este exact cele 2 elemnte aprinse an bord un nr de tel va rog
Bună ziua! La Insignia (a mai fost și pe la dumneavoastră), în momentul începerii regenerării, scoate fum aproximativ 2 - 3 km, după care nu mai scoate fum până la terminarea regenerării. Este normal așa ceva? Mulțumesc!
@@klugarage6980 buna ziua am un tiguan nu mi se aprinde filtru de particule dar pe tester imi arată ca solicita regenerări chiar si după ce a făcut regenerare ce este de făcut ??
Salut! Am un Bmw e90 318d lci din 2010, cod motor n47nd20c! Are filtrul de particule activ, își face regenerare, contrapresiunea este de 1mbar, nu mai știu cenușa cât este. Injectoarele sunt în parametrii. Întrebarea este de ce am evacuarea NEAGRĂ?? ☹️ NU consumă niciun gram de ulei, nu am alte erori! Mulțumesc!
Daca masina are dpf activ si catalizator nu prea are voie sa inegreasca toba. Totusi ar fi bine sa verifici sistemul de suprapresiune turbo, sa nu ai ceva spart
Salut. Am o skoda octavia 2 din 2007, 2.0 tdi BMM cu dpf, problema este ca de cand o am 2018 primul proprietar pe Romania, martorul in bord nu s.a aprins niciodata, masina scoate fum, teava e neagra, cum pot afla daca mai am filtrul activ sau/si daca cumva s.a modificat softul?
Buna am un vw pasat B6 2007 .140 ps i-am făcut diagnoza la mașină și mi sa aprins și spirala și motor și filtru de particule până acum și-a făcut regenerare singura dar acum nu-s mai face ce ie de facut testar nu dă eroare
Va salut ,întâmpină si eu o problema cu un pasat b6 2000 dizel cod moto bmp am facut diagnoza la masina si nu mi arata nici o problemă, în rest îmi tea pedala de accelerație 2,3 secunde pe urma se accelerează
Salut am un passat b6 2006 exact ca cel din videoclip si am o problema cu el cand ajung la 140km/h imi taie acceleratia si apare martorul de la bujii cara palpaie si scrie engine fault stiti care ar putea fi problema?
Salut..Am si eu aceeasi problema la volswagen..dar s au aprins si alte beculete in bord(motorul,ochelarii)..probabil pt ca am fortat o putin..imi poti da un sfat ,te rog ?!
Salut..te rog mult mai imi dai o parere?am mai pus vw la tester o data azi.65% saturatia la filtru de particule.Masina nu trage si am becul de la motor aprins,spirala si filtru de particule..am fost la un mecanic dar nici el nu prea stia despre ce e vorba
În cartea tehnică la mașină găsiți cum face regenerarea, eu la CC ii fac după carte parcurg 25-30 km în viteza a4a pe tamponat cu 70 km/h. Acum sper sa nu fie cu supărare ce spun. Va salut
Va salut la megam 3 1.5 dci 2015 110c care este acel senzor temperatura aer admisie masoara aer si temperatura tot odata cel de dupa filtrul de aer debitmetrul de pe tub sau altul in alta parte galerie admisie unde a fi.
Am reno scenic 20p7 am spălat filtru la pitesti firma după 400 km a apărut regenerare in bord după 80 km nu a dispărut scoate fum alb esti rasp repede ms
Mai mult ca sigur ai o problema la sistemul de Injectie sau chiar la turbo. Trebuie eliminată cauza din care sa înfundat filtru și după aceea îl cureți
Se poate face de cate ori este nevoie. Important este ca dupa fiecare regenerare forțată sa schimbi uleiul motor si filtru. Este din ceramica, ce sa se uzeze la el?
@@klugarage6980 va salut va rog frumos de ce trebuie sa schimbi uleiul dupa regenerare fortata adica pe loc si cum se face se tine turata peste 2000 de ture pana revine turatia la 600-700 de turatii la relanti ? Multumesc
cateva detalii eronate aici domnule ''mecanic'' ...regenerarea la dsg sau orice cutie automata se face fara ca tu sa schimbi cum vrei tu sau sa tii masina in 3000 rpm sau alte balarii....o face cum este ea programata,schimba singura mia turat,etc..despre cantitatea combustibilului din nou aiurea,mie imi face regenerare si cu acul pe rosu... si inca ceva...la coeficientul ala e cam imposibil sa se curete filtrul...doar curatat fizic,cu solutii speciale in banc special...si aia din nou e doar peteceala pt ca o sa se infunde din nou in scurt timp.. solutia e unul nou sau eliminare !
