Cum se PREZINTA o Mazda3 dupa 3 ani 

Nu vi se pare zgomotoasa la 110-120-130km/h?

Multumim :)

Multumesc, asta e scopul, luxul de amănunte :)

@@vladdutz20 Salut Vlad, cum se numeste video-ul cu cealalta Mazda 3? Nu l-am gasit pe canal.

De curiozitate, anvelopele tot cu talon jos le ai? Știu pe cineva care avea astfel de anvelope si imi spunea ca il costă foarte mult cele de iarnă deoarece sunt o mărime "exotica" pe care o găsește la producătorii premium, in consecință și costul e mare.

Salutare Ionel,nu vreau sa fiu hater,dupa parerea mea fiecare marca,model ,de la est la vest de la Japonia la USA,au plusuri si minusuri,important este sa fie cat mai putine minusuri si mai multe plusuri,un exemplu care nu are legatura cu autoturismele ,cand mi-am schimbat centrala termica de apartament la recomandarea unui instalator cu experienta mi-a recomandat o centrala termica in condensare ,Viessman care la pret este mai scumpa decat media dar la care gasesc piese de schimb foarte usor ,repezentanta Viessman avand sediul in Brasov unde locuiesc,instalatorul recomandand sa ma gandesc si la servisare,fapul ca daca o sa am probleme pisele pot veni de pe o zi pe alta daca sunt pe stoc,la autoturisme mi-am cumparat Skoda in detrimentul Mazdei sau Toyotei ,printre altele contand si pretul reviziilor,servisari,pieselor care clar sunt mai ieftine la VAG decat la japoneze sau coreene,o sa spui ca japonezele sunt mai fiabile,ok asa este ,dar nu cred ca luindu-mi o Skoda noua si exploatand-o corect cum scrie in carte o sa fie mai putin fiabila decat o Mazda sau Toyota,masina mea nu are decat 6 luni ,si cand am cumparat-o am intrebat cat ma costa prima revizie cand o sa o fac la an ,si mi-au spus ca in jur de 700-800 ron .Bravo,cu riscul de a pierde garantia,foarte bine ca ai renuntat la o hotie pe fata,ok am inteles ca si reprezentantele trebuie sa traiasca ,dar nu cu asemenea tarife ,ia pielea de pe tine,pe mine m-au furat mai ordinar,mi-au facturat schimbul bujiilor 4buc cu manopera aferenta iar la un an am constatat la o verificare ca nu au fost schimbate,este vorba de reprezentanta Seat Brasov,majoritatea sunt hoti.Doamne ajuta!

Da, pe lac si vopsea nu stau bine, si au piese de caroserie scumpe. Uleiul la reprezentanta este mega scump, 0w16 de la total... Nu e ok sa coste asa mult reviziile, nici eu nu le.as face acolo,mai ales dupa ultima experiență cu reprezentanța honda

@@florintinca3062 ce motor ai pe skoda?

La Sportage pe prima revizie am dat 720lei, la reprezentanta. Astia de la Mazda, sunt premium acum :)

Corect, îmi plac și europenele

Simțul estetic feminin recunoaşte o maşină cu un design magnific ...

@@zsb707 culoarea conteaza :))

@@Gabriel-km2xi Cam multa rautate, tizule....Eu unul am avut sansa sa cunosc cateva femei mai pricepute decat multi barbati dpdv tehnic in domeniul asta, asa ca am toata increderea ca o femeie stie sa aleaga cu creierul, nu doar cu sufletul. Probabil esti tanar.....si atunci e scuzabil.

@@gabiv8479 eu am întâlnit multe care și-au ales mașinile datorită culorii preferate, de reparat se ocupă soțul, iubitul, fratele, prietenii.

@@Gabriel-km2xi Da....asa e....dar dupa ce au avut o experienta cu o masina frumoas colorata care refuza sa porneasca, chiar si fetele mai reticente devin mai atente la diversele detalii care fac diferenta. Multe dintre ele sunt egalele noastre....desi nu pot sa nu recunosc ca la fel de multe sunt total pe dinafara. Dar iarasi.....am si am avut prieteni/colegi care erau dezastruosi si dpdv tehnic, dar si in ce priveste condusul. Asa ca....sa nu dam cu piatra fara motiv. Mazda face masini frumoase, iar MX5 e de vis desi eu nu am loc in ea la 1.90 ai mei si 90kg. Cu siguranta place fetelor.... :)

Si foarte rafinata funcționarea motorului, relaxat, un sistem start stop genial

@@vladdutz20 Chiar și cu acul de la turometru in picioare,nu se auzea nimic sa fie deranjant sau sa se forțeze 😁

Cx3 nu cx30 am mai pus un 0 de la mine :D

@@vladdutz20 Un singur lucru care mă încurca puțin la plecarea de pe loc era Autohold, in combinație cu start stop și o cutie manuală nu prea mi-a plăcut.

@@mariusvr-g9j da , uneori agata autohold, asa e

Mazda are doar cutie cu convertizor de cuplu. Am de ceva timp o Mazda 6 automata si e excelenta. Trebuie tinut cont de schimbarea uleiului la 5-6 ani si maxim 100-150k km dar in rest e ok

Mazda nu are nu are cutie CVT. Este o automata cu convertizor de cuplu și un ambreiaj. O cutie foarte fiabila, nu exista probleme cu ele, am un Cx-5 benzina și automata din 2012, și nu are absolut nicio problema!

@@tudordizzytv6531 eu am un consum mediu de 7,5 - 7,8 . Acum depinde ce inseamna oras... probabil daca mergi dimineata la munca prin Bucuresti sa te astepti la un 9.5-10 dar tot nu mi se pare mult .

@geobac a mea inca nu a ruginit dupa 5 ani. Daca are cineva una care rugineste sa ne spuna si noua :)

Manca pământul aia, 170cp cam asa, 7.8 suta :))

​@@vladdutz20 ma intereseaza tare mazda 3 gen3 g165, singura filmare pe care o gasesc pe canal e cea facuta de Daniel. Exista oare o alta filmare cu g165 facuta de tine?

Clipul e mai vechi, am apucat sa testez gvc+ pe modelele noi Si sistemul i-stop îmi place

Nu poți da greş cu niciuna dintre aceste maşini 👍

Bun si 1.8, turometrul in picioare :))

Da , motorul skyactiv x cu 6 cilindri e dezvoltat cu bani de la toyota, va apărea si pe lexus. Motoarele L6 sunt perfecte dpdv rafinament, am pornit azi un jaguar din anii 60 si între pornit si oprit nu simți nicio diferență

@@vladdutz20 deci se contureaza o relatie toyota-maza. E adevarat zvonul achizitiei mazda de catre toyota sau e doar un zvon?

Da ,corect , si cele noi au gvc+ care folosește si franele selectiv

Da, asa este și chiar te ajuta în viraje.

Mai fun un aspirat de 120 cai FWD decat un quattro 200, asa-i? :))

se aud sunete daca bagi chestii in buzunarele usilor

Îmi place masnamaxm. Cât și modul lor deabordare, If IT aint broke dont fix it.

Salut! Gasesti aici toate detaliile legate de remapare: forum.clubmazda.ro/topic/19920-remapare-g120-disponibila-prin-amc-motorsport/ Eu am facut-o si sunt foarte multumit de rezultat, intr-adevar este cu totul alta masina dpdv putere si mai mult dpdv al modului in care este distribuit cuplul.

Am filmat laguna 2 doar

@@vladdutz20 Mersi din nou!Poate candva si Laguna 3 cine stie!Sau Latitude

Nu cred că se schimba in mod uzual fiind pe lanț

@@vladdutz20 Multumesc frumos ! O zi faina :)

Nu cred, pe toate au automata, cel putin la astea noi

Pe mazda3 nu s-a pus cutie automata pe G165, cel puțin nu în Europa (foarte posibil și pe alte piețe). Totul se rezolva destul de repede și ieftin cu o remapare software de la G120 la G165 și în felul ăsta ai G165 cu cutie automata.

Un comentariu care chiar nu isi avea rostul.

Pe vremea castelului bran era lumea mai scunda

Convertizor

@@oleksandrs1102 dupa un studiu riguros, mi am luat si eu cx-5 in martie , automata, benzina, evident. Altceva…

Civicul e mai sport la condus, mazda e mai confort

Salut! Si eu sunt posesor de Mazda 3, doar ca pre-facelift, model 2015. Incerc sa-ti raspund la cateva intrebari caci si eu m-am lovit de ele cand am luat masina: 1. Cred ca este acelasi motor pentru ca ambele versiuni au acelasi cuplu. Plus faptul ca se simte clar limitarea de la 4000 RPM. Practic softul iti scoate aceasta limitare (deschide o clapeta, ceva de genul) si iti da toata puterea de care e capabil. Si eu am cautat, si exceptand oamenii de pe forumuri care zic ca e acelasi motor, n-am gasit nimic oficial legat de asta. 2. G-Vectoring Control au toate de la facelift incolo (2017+) 3. De la facelift, Android Auto si Apple Car Play sunt incluse in anumite niveluri de echipare. Retrofit-ul costa cam 1000-1200 la reprezentanta, daca esti mester iti poti comanda kit-ul si sa rezolvi tu (costa cam 150$) sau, daca ai o versiune anume a softului (pana la 59 cred), poti rezolva cu un stick (doar Android Auto). Eu am mers pe ultima varianta. 4. Da, si eu am o problema cu vizibilitatea montantului A, credeam ca doar mie mi se pare. :)) 6. Camera din spate se poate pune super simplu. Exista o varianta de camera mai premium, de la niste baieti din Mexic (costa cam 170$ cu tot cu transport), o pui in 10 minute (mie atat mi-a luat). Sau mai este varianta AliExpress dar am inteles ca sunt de o calitate mai slaba si mai ai nevoie de niste adaptoare. Nimic complicat, doar ca trebuie sa faci ceva research in plus. Dar si pretul este pe masura, pana in 50-60$ cu tot cu transport. Mai multe informatii poti gasi pe forumurile dedicate Mazda (clubmazdaforum, mazdarevolution). Bafta!

Este acelasi motor, am filmat una 2020 g122 care s.a transformat in g150 prin schimbare de computer in urma unei rechemări

La reprezentanta nu cred că vor vrea sa facă

AMC Brasov, cauta pe Google.

L.am filmat pe un focus cabrio, e motor de Mazda 100%

Civic e mai sportiv decat g122, dar daca gasesti, g165 e mai dinamic

@@vladdutz20 165 hp si 210 Nm sunt mai atragatori pe hartie decat un civic stoc dar forma caroseriei celui din urma e mind-blowing...eram cu pata pusa pe civic dar interiorul si posibilitatea de resoftare ale mazdei m-au pus iar pe ganduri.

Blocheaza toate treptele, nu exista patinare in accelerație

@@vladdutz20 super

nu, intra pe grupul mazda 6 pe fb sau forum mazda si vei vedea.

Cine cumpara japoneza merge pe benzina. Au si diesel pentru ca noi europenii suntem loviti in freza si multi dintre noi vor tractoare, dar o masina japoneza adevarata va fi intotdeauna pe benzina. Consumul de carburant nu e cu mult mai mare.....si eu am trecut de la 1.9 TDi luata de noua la Mazda 6 2.5 automata....e de vis. Inca mai am tractorasul.....dar e de-ajuns unul. In curand o sa mai iau o mazda 3 2.0. Minunate masini!

Salut! Ai vandut-o?

@@ionescuradu1219 salut, inca nu. Nu am pus-o oficial de vinzare, insa daca am o oferta o putem materializa

Salut, s-a vandut masina?

Am dat Mazda 3 2018 cu 14.000 cu 35k km , remapata la 167 cp

Probabil vrei să compari un Focus nou cu o Mazda 3 nouă. Asta din video e vechea generație. Noi sunt destul de similare la preț. Ok, cea mai ieftină Mazda 3 (~17.500) e mai scumpă decât cel mai ieftin Focus (15.000). Dar primești cu 33% mai mulți cilindri, pe lângă altele :)

@@manudotnet nu vreau sa compar nimic

Mazda din 2015 incoace e peste ford la mecanica si calitate materiale, cel putin noile mazde sunt sfânta treime nemțească level, mazda 3 anniversary este premium 100% ireproșabila la calitatea materialelor

@@naivatco09 ce nu ti-a placut la ea?

AMC Brașov (căuta pe google)

@@suciul thx

Dupa 4 ani si jumatate si 55000 km nu am schimbat nimic la ea. Mazda 6 2.5 GJ 192cp automata. Acum daca ai ghinion si se strica ceva, nu e ieftin.....cum nu mai este nimic ieftin la nici o masina cat de cat decenta. Pana si placutele de frana mai duc vreo 20.000 km desi am mers destul de tare....nu imi place sa ma mocai pe drum. Am schimbat doar ulei, filtre, lichid de frana (la doi ani ca in manual) si cam atat. Totul conform caietului de service. Revizia la service-ul autorizat Mazda e cam scumpa (pana acum eu am fost la BDT si Arian in Bucuresti). Ulei, filtre, manopera si verificare completa cam 1000 ron, dar din fericire iti poti schimba singur filtrul de aer si filtrul de polen asa ca economisesti destul de mult aici, mai ales ca Mazda nu are un filtru de polen de calitate. Adica e scump si prost - costa de 3 ori cat un filtru carbune activ cu polifenolii de la Mann. Aceeasi buba si cu filtrul de aer. Atat ca garantia este cuprinzatoare si include si un fel de asigurare Mazda pe durata cat este in garantie masina (eu am 3+2 ani). Aceasta asigurare iti acopera si tractarea auto oriunde in Europa daca ramai in drum. Motoarele pe benzina sunt aspirate asa ca nu ai prea multe elemente stricacioase. Grija mare la regimul de mers deoarece masina are injectie directa, motiv pentru care exista riscuri de depunere de carbon pe valvele de admisie. Adica trebuie sa mergi alert cu ea. Motorizarea diesel nu o cunosc si nici nu mi-as lua asa ceva deoarece toata lumea stie ca la japoneze motoarele pe benzina sunt de baza. Iar diesel-ul de la Mazda are si o problema cunoscuta cu dilutia uleiului. Sper ca te-a ajutat scurta informare.

Daca compari preturile pieselor OEM Mazda cu piese OEM VW ai sa vezi sa vezi ca preturile sunt tot pe acolo, dar daca compari OEM Mazda cu diferite piese aftermarket de VW facute pe vapor clar o sa vezi diferente mari. In cazul modelelor de la Mazda 2013+ pe benzina pana in 250-300k km nu ai ce sa piese sa schimbi inafara de consumabile. Da nu ai asa o varietate de producatori aftermarket, gasesti doar piese calitative sau OEM.

Piesele sunt foarte scumpe, cele mai rare vin greu de la centrul din Olanda, la automata schimbi placutele f des, la reprezentante e cam ca la spitalele de stat (tre sa "stii" pe cineva ca sa nu-si bata joc de masina si sa rezolve mai repede), uita sa repare/schimbe chestii etc, schimbi placute si discuri aiurea pt ca le imperecheaza gresit..sunt golani si nu ezita sa te friga daca nu te pricepi. Portbagajul nu prea e practic, vine fara carlige/chestii de agatat. Cam zgomotoasa la 130 pe autostrada, comparat cu vw&co. Bateria s-a dus dupa 3 ani de la start-stop, costa mai mult decat una normala. De atunci opresc sistemul, oricum e incet la repornire. Avantajele cred ca le stii, sunt masini tanc, foarte placute la condus si la interior, pacat de experienta din showroom...

@@amcravatamea Ce piese sunt foarte scumpe? Eu tot ce am schimbat la ea (curele de accesorii, filtre oem, placute oem etc) au venit in ~2 zile si au pret ca la orice alt producator.

@@amcravatamea Cum adica schimbi placutele des? La care placute te referi? Eu am 55000 cu placutele originale si mai duc poate inca 20000km.....Mazda 6 automata. Si nu, nu merg deloc calm..... Care piese sunt foarte scumpe? Daca compar piesele de uz curent Mazda cu piese de aceeasi calitate VW nu sunt mari diferente. Nu ma refer la reprezentanta deoarece si in cadrul aceluiasi grup poti avea diferente de la o reprezentanta la alta, dar nici la dezmembrari sau piese chinezesti....

Da, mazda 3 este peste orice motorizare de golf, este vorba de rafinamentul motorizarii...golf are 1.0 3 cilindri pt 120 cai și mazda vine cu motor de 2 litri aspirat,mult mai echilibrat. Nu ma refer la timpi 0-100 si alte cifre de baieti de liceu, ci la funcționarea lina a motorului. De asemenea sistemul i-stop este unic, pornind motorul exclusiv din combustie, fara demaror, si e rapid si nu vibrează. Nu e insa o masina puternica in configuratia asta, doar cea G165 e mai infipta, urmeaza filmare si cu una din.aia. Design de visat noaptea Mazda 6, peugeot 508, 208, kia Proceed, Kia Stinger...

@@vladdutz20 stinger-ul ala e dat naibii cum arata...

@@radustefan9699 un motor 1.6l turbo ar fi ok nu? dar un 1.2l turbo ar fi prea mic banuiesc?

@@allyoucouldate9510 Se refera probabil in special la 1.0 Turbo in 3 cyl

@@DCP333 e foarte abstract sa zici ca un motor e prea mic. ce inseamna prea mic? e o afirmatie total atehnica, afirmatii de genul le faci cu baietii la bere nu public pretinzand ca faci review-uri profi. de exemplu, de ce nu se disctua despre raportul cai putere/cilindree? un motor 2l turbo e ok nu? dar daca scoate 300cai atunci ai 150cai/litru. la un motor 1l 120cai ai 120 per litru, deci 2l turbo ala e mai nefiabil gandind asa abstract.

@@allyoucouldate9510 degeaba motoarele mici au multi cai, acei cai sunt disponibili la o turație mare in rest sunt anemice, de aici vorba ca e mic motorul, daca e sa compari un motor de 2l aspirat cu unul de 1.4 turbo ai sa vezi ca motorul mai mare atinge o mare parte din putere mult mai devreme fata de cel turbo si este disponibila pe un spectru mai mare de turație. De aici si sentimentul de flexibilitate si disponibilitate.

@@DCP333E chiar invers, motoarele aspirate au nevoie de turstie penttu ca cele turbo pot obtine presiune de aer si la turatii mici.

A filmat mihai una, si eu la fel, insa avea 1.4 turbo... oricum e aceeasi mașină

@@vladdutz20 am văzut-o mult succes

Fugi de diesel. Doar daca o sa o folosesti in exterior atunci e ok. Mazda e renumita pt motorul pe benzina, la dieselul 2.2 are probleme

Dieselul mazda are compresie foarte mică, 14:1 ca sa nu produca emisii de oxizi de azot, asta înseamnă că nu are uzuri mari

@@vladdutz20 Multumesc de răspuns. Ma interesează în principal "proveniența" motorului pt ca am avut Mazda 3 2012, dar motorul diesel de 1.6 era la baza un motor Ford/PSA care în timp a avut probleme. Oare cel de 1500 e un motor original Mazda?

E microfonul sensibil că este sistem cu lavaliera dubla

E deja filmata pe canal :)

@@vladdutz20 Lol, uitasem :)) Nu a primit iubirea necesara din partea ta, a fost clip de 2 in 1 :D Reformulez: Toate ca toate, dar o Alfa Romeo cu legendarul V6 BUSSO e pe lista ? :D Sunt absolut sigur ca asta nu e pe canal.

@@stefan.2833 e in plan :)

Mai rare pe la noi, e unul în Floreasca

avem asa ceva in Ro? Este super masina....dar cred ca o putem gasi in State....

Mazda 3 pt rafinament, daca as avea buget, ca e mai scumpa ca i30

@@vladdutz20 mersi pt răspuns. Eu sunt acum intre cele doua, si aștept sa am ocazia sa le supun la un test drive.

@@danimischiu cel mai bine, fa test drive si vezi cum le simti. Mazda e mai rafinata, dar i30 iese mai ieftin

Mari probleme sa poti sa faci test drive unei masini. Nu credeam ca oamenii sunt in stare sa dea vreo 20 si ceva de mii de euro fara macar sa vada masina. La Hyundai Timisoara astept dupa i30 din iulie si tot ce a venit pe stoc, nu a fost pt test drive, ceva deosebit. Cam la fel am experimentat in majoritatea reprezentatelor. Ceream automata la test, ca ei au doar manuala, sau deloc :)

Cel de mazda? Avea doar o problema la supapa aceea care regleaza presiunea in commonrail

@@vladdutz20 mulțumesc ! Am de ales intre,Mazda 6 sau Honda acord motorizare 2,2 diesel și e cam dificila decizia

@@valentingageanu7387 honda N22 e bun tare, doar cu ulei 0w30 insa

@@vladdutz20 care bănuiesc că e un pic mai scump👍

Mulțumesc mult!

detin una identica cu cutie manuala si consoarta un CX 3 automata .... te asigur e cam pe acolo consumul ... Dar consaumul este si in functie de stilul de condus ... Cu Mazda 3 manuala am consum 7,7-8, 4 in oras ( Bucuresti) in functie de cum condiuc sau in functie de aglomeratie

Motorul are ciclu atkinson din variatorul electric de pe admisie si de aia are consum mic. Skyactiv x consuma maxim 8 in București la mersul meu