Va salut! Am un VW Bora cu urmatoarea prb: cu motorul pornit am 14,4V pe bornele bateriei, si doar 12,3V pe bornele becului de far aprins, si 13,3V cu ambele becuri scoase din soclu (la fel si pe siguranta becului). Masina nu e prevazuta din fabrica cu relee pt lumini, blocul de lumini are contacte de forta si banuiesc ca e un viciu de proiectare a inst electrice daca am tensiune mica pe bec. Daca fac instalatie separata pt faruri, cu conductor de 2,5 si relee protectie alimentate direct de la baterie, voi rezolva ceva? Voi avea 14,4V pe borne bec aprins, sau tot 13,3V cat e tensiunea de comanda a releului? Va multumesc, numai bine!
Salutare, Mai este și căderea de tensiune pe conductoarele care alimentează becurile. Tensiunea de la bornele acumulatorului nu este egală cu cea de la bornele becurilor. Tensiunea nominală a becurilor este 12V, practic este bine. Nu complicați instalația pentru că producătorul a ales o soluție constructivă în funcție de puterea receptoarelor și tipul de aparate de comandă.
Trebuie sa marturisesc ca, v_am intanlit intamplator pe RU-vid .Dupa aceia, v_am mai urmarit cateva episoade , captivat fiind de explicatiile foarte CLARE ,nestiind ca, peste cateva zile , o sa_mi fie de mare folos una din aceste sedinte . VA MULTUMESC !
Vă salut! Dacă atunci când pornesc motorul nu se aprind martori de bord complet, și uneori în timpul mersului când folosesc diferiți consumatori scade intensitatea electrică, poate fi din releu? Uneori când folosesc fază lungă se aprind martori aiurea si se oprește casetofonul. Ce poate fi?
Am verificat releiele si sunt ok. Dar la mufa ce intra in supapa de control frig imi da curent numai 6V in loc de 12 cat sa duca silenoidul ce inchide valva sa dea aer rece. De ce da curent asa slab cand ar trebui sa dea 12V ? Cand e motorul pornit urca la 8 chiar 9 dar tot variaza. Care sa fie baiul de da curent mai slab ?
Tensiune electrica mica, nu curent electric. Sunt caderi de tensiune pe circuitul de alimentare a releului(contacte slabite, borne oxidate sau nestranse corespunzator, etc). Ce valoarea are tensiunea electrica la bornele bateriei cand functioneaza motorul?
Salutare, Cautati in compartimentul motor. Trebuie sa fie o cutie cu capac. Deschideti capacul si pe interior se afla o schema cu pozitionarea releelor. In limba engleza este "glow plug".
Salutare, După cum se vede in schema pot fi mai multe cauze: 1. Releul de semnalizare 2. Lipsa MINUS 3. Siguranta fuzibilă întreruptă 4. Conexiuni necorespunzătoare Trebuie verificate ....
Buna ziua,am o rugăminte la dumneavoastră,am un Hyundai getz care nu are temporizator pe ștergătoare,va rog mult daca se poate să faceți un video cum se poate realiza,am căutat peste tot dar nu găsesc nici unde așa ceva,mulțumesc.
Salut. Am un scuter 50cc 4T nu îmi merg lumina de la far și stop in rest funcționează și stopul pe spate doar când apăs frâna merge . Și acum tot îmi arde siguranța de la baterie când vreau sa aprind luminile . Ce poate fi? Mulțumesc
Salutare, Scurtcircuit între conductorul de plus din circuitul de iluminare și masă(minus)/caroserie, sau posibil în corpul farului( se verifica interiorul farului). Verificati locurile unde conductorul de PLUS este dezizolat/rupt/îndoit, etc., si în atingere cu MINUS.
