CUPRA FORMENTOR Ibrida Plug In. Test Drive e TECNOLOGIA 

QUI IL MIO NUOVO CANALE AUTO: ru-vid.com/show-UCpBmv_-Nj6WLpq1iO8pH6VQ

La Cupra Formentor ha riscritto le regole del crossover all'ultima moda nelle linee ma allo stesso tempo comoda, tecnologica ed intelligentemente ecologica nelle varianti plug-in hybrid. Anche per avere un oggetto diverso dal solito e noioso concetto di SUV crossover questa è un ottimo punto di riferimento. Con tutto quello che ha all'interno e la gestione intelligente del modulo ibrido, compresa la frenata rigenerativa che mi ha veramente stupito pur non sapendolo più di tanto, batte le cugine tedesche Tiguan e la premium Q3 per diversi punti. Lo dicevo da tempo che quelle luci di cortesia pur essendo scenografiche abbiano una marcia in più negli ADAS, quindi in campo sicurezza ha sicuramente qualcosa in più rispetto alle concorrenti anche fuori dal gruppo VW. Ho da dire che ne ho viste di 3 o 4 in città con questa configurazione di motore ma avevano verniciature diverse . Io Sinceramente per quanto mi piaccia la gestione della parte ibrida e che nel cruscotto faccia capire al meglio quando entra il motore termico, oppure quando si rigenera, se mai dovessi acquistare una Cupra preferisco avere una tradizionale motorizzazione benzina (2.0 4 cilindri da 245 CV ) oppure diesel da 150 CV per mettere al primo posto un design che strizza l'occhio ai più giovani e più sportivi e per avere un handling di guida piacevolmente allegro quando possibile, preferisco la cugina Seat Leon e-hybrid

Una delle auto più fighe sul mercato!

Caricandola ogni giorno le Plug-in sono le migliori perchè non hanno le limitazioni delle full electric nei lunghi viaggi. P.s. Prego di fare recensioni più corte. Ormai è un ripetersi degli adas e di tutti i gadget elettrici, passiamo direttamente a potenze motore singoli e accoppiati, velocità accelerazione, consumi, bagagliaio e tenuta di strada. Quello serve. Il giudizio sull'estetica è personale e poi ormai sulle altre cose è sempre la solita tiritera che fanno tutti. Tu sei stato il primo ad illustrarle ora è tempo di essere il più sintetico, cosi sempre diverso e migliore dagli altri. Ci sono un paio di tuoi "colleghi" che appena vedo che sono loro a recensire chiudo per non addormentarmi. Buone feste

Il colore base opaco non si batte. Veramente un design che mi ha colpito nel cuore dal primo giorno e non dimenticherò mai

Ho una domanda : la batteria soldi ricarica anche con la frenata rigenerativa e con il motore termico inserito?

Ciao Andrea, non ho capito che motorizzazione hai esattamente provato :) è la 240cv?

Bellissimo video e seriamente intenzionato all’acquisto. Però una domanda: il colore della tua prova è il verde camouflage? Nella configurazione dal sito, purtroppo non si nota la particolare differenza con il grigio scuro. Grazie 🙏

Un gran bel design esterno, muscoloso e sportivo, molto bello. Originale mettere il LED dell' angolo cieco occupato all'interno dell'abitacolo, così più visibile o il LED che diventa rosso in caso di pericolo, utile e sicuro. Quel colore opaco mi piace, mi ha fatto venire voglia di andarla a configurare nel sito 😁. Non amo solo quei dettagli color rame. Bella prova Andrea 👍.

Andrea spero mi risponderai alla mia domanda Io ho appena acquistato uno scooter Seat mo “125” (dopo la tua recensione) e con la presa shooko normale carico la batteria di 5,6kw da praticamente 0 a 100% in circa 8 ore, quindi com’è possibile che in 5/6 ore si possa ricaricare la batteria del formentor da 12,8kw sempre alla presa domestica da 220v ? Te lo chiedo perché in futuro mi piacerebbe acquistare una PIHV Grazie

Fighissima , ma 19 km /l É il massimo che può fare in full hybrid ?

Ciao Andrea io ho la Seat Leon Sw 204cv E praticamente identica alle cupra cambiano i cavalli e il logo cupra, io la plug-in la ricarico sempre quando torno dal lavoro, hai delle opzioni per le carte piu convenienti per le colonnine elettriche? Io vivo in Belgio.

Il lampeggiamento sul punto cieco per autostrade e strade a scorrimento più veloce è una chicca splendida direi

Ciao Andrea la seduta è alta come una puma o c3?

Bellissimo video, vorrei chiederti se quando dopo aver percorso 40/50 km in elettrico , la macchina procede in full ibrido all'infinito? Cioè mantiene sempre una piccola riserva di energia elettrica per far funzionare la macchina come un full ibrido? Grazie per la cortese risposta.

Complimenti Andrea come sempre il n.1 bello questo test

Nel video Andrea dici che l’auto supporta Apple CarPlay ma sul sito della formentor non ne ho trovato traccia, nemmeno nella lista di accessori che ho scaricato in pdf. Se poi guardo sul sito Apple la Cupra non risulta fra le auto compatibili con CarPlay. Su RU-vid ho trovato un video che mostra CarPlay attivato su una cupra ma trovo davvero strano non sia formalmente riportato sui siti ufficiali. Grazie e complimenti per il tuo canale

L’ho provata per un weekend e mi é piaciuta molto: linea aggressiva, abitacolo molto accogliente, materiali che convincono, il baule tutto sommato é abbastanza capiente. La guida é versatile: sia sportiva e diretta che morbida e rilassante a seconda delle modalità di guida. Divertente o rilassante. Davvero un’auto molto ben riuscita!

ma quanto costa ricaricarla a casa e soprattutto quanto consuma quando la batteria si scarica?

Di quale versione si tratta?

La hybrid quanto pagadi bollo e assicurazione?

Ciao Andrea ....quando provi la nuova DS4 E-TENSE? Siccome lo ordinata ,e mi arriva a febbraio,volevo sapere da te come va e cosa ne pensi ... grazzzzzieee

Grazie Andrea, aspettavo il tuo parere con ansia e mi hai convinto😃

ADORO!! Quella che prenderò io 😍😍😍😍

Chi possiede la ibrida plug-in da 204cv, ho visto che ci sono versioni con cambio automatico Dsg a 6 marce e quello a doppia frizione, che differenza c'è?

Ma è vero che una plug in avendo motore elettrico più potente e pesante rispetto ad una full ibrid e batteria più grande e pesante consuma più di una vettura termica ad esempio una diesel?

Bellissima, auto dell'anno per me

Che supporto stai usando per la gopro 10 al finestrino?

Ckmplimenti per la recensione, domanda particolare... ma il sedile non l'hai trovato strano? Le sponde di contenimento laterale sulla seduta non sono troppo accentuate?

Mi é piaciuta subito, ne ho vista una mentre facevo il vaccino e mi ha colpito😍

Bellissima e uno dei pochi costruttori che la propone ancora con i motori tradizionali sia ibrida che plug in La Seat alias la VW ha capito se avessero fatto solo la classica caffettiera elettrica ne avrebbero vendute pochissime Brava VW ottimo lavoro

Bellissima..ma questo che colore è? Grigio magnetico o verde camouflage?

Ho finito ora di vedere il video...COMPLIMENTI ANDREA!💥

Io ce l'ho esattamente da 200 giorni e non mi sto trovando per niente bene, l'infotainment è lentissimo e continua a darmi problemi. Un giorno così dal nulla ha smesso di funzionare lo schermo più tutti i sistemi di guida e ho risolto facendo un hard reset, fatto sta che mi da ancora problemi di lentezza. L'app è lentissima e per accedere l'aria calda da remoto c'è da litigarci perchè va sempre in errore e se funziona devi aspettare un minuto intero per vedere che efettivamente si sia accesa, in più sempre da app alcune volte me la da aperta o in marcia quando è chiusa. Ho riscontrato anche problemi di costruzione (minimi per fortuna), la viti delle portiere erano un po svitare e diverse da fra una portiera e l'altra, in più la videocamera posteriore a sfiorarla mi è rientrata nella sede.

È stupenda, le Cupra tanta roba

Bella presentazione Andrea... mi piace il cruscotto di questa Cupra. 400 Nm di coppia non è male, è un crossover, non avrà sicuramente l'accelerazione di una Tesla... Cmq una bellissima vettura visto che il futuro si muove in direzione Hybrid.

Grazie Andrea, ottima recensione... ho e-golf e l'ansia da ricarica mi farebbe passare a formentor plug-in hybrid da 204 CV... potrebbe avere una guida analoga? Cari saluti

Ma i sedili con il foro metallico non sono scomodi? Soprattutto per la gente bassa come me.. Non si rischia di toccare nel rigido?

La spia motore accesa è poesia

Ma questi ripentini avviamenti e arresti del motore termico non gli faranno male??

Andre ma avevo visto l'anteprima di un video di Mediaworld, lo hai cancellato per caso?

Primaaaaa! Comunque potresti fare anche un video dove fai il test drive della Lamborghini?💥

Bella recensione Andrea io l'ho appena presa ma mi sono accontentato di una 1.5tsi 150cv benzina bella guida silenziosa, brillante e ha un'assetto piatto e non ballerino se ti capita fai una recensione del benzina !🔝🔝

Io ho la vz dac310 cv è fantastica 😍😍

Sei il primo che dice che consuma come una fogna. Lo apprezzo perché è cosi

11:46 una Bentley Continental GT rossa che passa come nulla fosse

Andrea facci la recensione della Tonale!

Ciao Andrea, ottima prova, auto meravigliosa la posseggo uguale identica. Sarà che quella della tua prova aveva pochi km, ma ti contraddico per i consumi. In ibrido fa in media i 30kml, in mantenimento batteria fa i 18, mentre con batteria scarica i 13. Autonomia full elettrica identica a come hai detto tu. Un saluto

Ai consumi ridotti bisogna però ricordarsi di aggiungere anche i costi della ricarica elettrica. Che saranno in media 3/4 € per fare 40km

Bella davvero, quanto il posto da dove prende il nome che devi assolutamente visitare Andrea, periodo top febbraio/marzo: Cap de Formentor a Maiorca. La strada per arrivarci é tutta da guidare!

Ma fino a che velocità massima si rimane in elettrico?

Andrea ..Grazie veramente perchè cercavo prove del Formentor E- Hybrid e tu non deludi mai :)

L´angolo cieco in autostrada a che distanza interviene? Per capire se evita di immettersi in sorpasso nel caso in cui ci sono auto che ti sfrecciano di lato, soprattutto di notte.

Per cambiare la mia Stelvio 210 Q4 sono andato a provare anche questa... Che dire, carina. Tante lucine, comoda. Ma se parliamo di sterzo, tenuta, tiro motore per andare sopra alla mia Stelvio devo mettermi mano al portafogli...

Gran macchina!👍

Che differenza c’è tra la plug in normale e la VZ oltre i 7000 euro e i 40cv in più?

troppo bella numero 1 io ho provato la 1.5 tsi 150cv non ibrida bellissima

In che senso "non la caricano alla spina ma vanno in modalità ibrida?" Andando in modalità ibrida c'è comunque una componente elettrica che si scaricherà (in tempi più lunghi) e comunque necessaria una ricarica alla spina; oppure sbaglio?

Penso che sia meglio delle varie t roc e q3 che si vedono in giro

Ottimo consumi , la mia BMW ha 13 anni e fa 18 km/L di media . In autostrada a 120 quasi 20km/L. 😭

L'ho vista dal vivo parcheggiata... È davvero accattivante...

Andrea quando farai una recensione della Link & Co?

Molto bella

Ma Bottoms dov'è finito ?

Ha il cambio sequenziale sul volante???

La cappelliera è asportabile?

Da possessore di Cupra Leon PHEV non posso che concordare con Andrea. Acquisto che rifarei un altro milione di volte, mi trovo perfettamente sotto ogni punto di vista.

Macchina fighissima, galeazzi Sfighissimo

L'estetica è accattivante e direi quasi unica ,, però ci sono degli aspetti che Cupra dovrebbe modificare,, dunque iniziamo: per quanto riguarda il cambio è quello vecchio a 6 marce dsg,, e già non va bene per una car del 2021, ma per questo non si può far niente considerato che il gruppo VAG lo ha impiegato in tutta la la gamma (Golf 8 GTE, A3 hybrid 2021) e Cupra da sola non può far nulla,, passiamo al suono motore drogato in modalità Cupra,, per questo aspetto potrebbe essere modificato fin da subito,, così sembra una locomotiva,, infatti la Golf 8 GTE in modalità Sport è molto più accettabile.. passiamo alla velocità massima: da un 245 cv ci si aspetta qualcosa di più, la Formentor non è un SUV ma un Crossover sportivo (come era la precedente GLA di Mercedes), 210 km/h mi sembra davvero risicato,,, sono sicuro che il VAG modificherà presto (2022-2023) la sua gamma plug-in hybrid.. considerato che Mercedes stà preparando i nuovi motori Plug-in Hybrid della nuova classe A (restyling 2022) e Gla , che proporranno nella sua espressione massima nuovo motore 1.5 cc di derivazione VOLVO con ben 282 cv insieme al motore elettrico,, si vola a 250 km/h e non si paga il bollo con la riconferma manovra 2022, che esclude il bollo i motori Plug-in Hybrid benzina..(consultare regime fiscale regionale).

Ordinata e non vedo l’ora che arrivi… La scelta colore è finita sul nera classica anche perché mi hanno detto che opaca è meglio lavarla a mano… Cosa ne pensi???

Presa la 150cv benzina, la guido da 20 giorni. Auto meravigliosa, qualche pecca qua e là (la cavolata più grande sono i comandi clima non retroilluminati). Consumi tutto sommato più che discreti (faccio 10/12mila km all'anno), linea stupenda, baule per me (versione solo benzina) più che adeguato (vengo da una golf metano con baule molto limitato), adas ben fatti. Peccato per i tempi di attesa lunghissimi per averla. Un po' un'incognita la tenuta del suo valore nei primi anni. La climatizzazione settabile da app c'è solo nella versione ibrida, nella mia a benzina non è possibile. L'app la trovo comunque molto laggosa, imprecisa, e dovrebbero migliorarla. Sulla golf mi segnava anche il percorso fatto con l'auto, tracciato da GPS, qui non c'è. Prezzi di listino in continuo aumento. Ti sei dimenticato di dire che si può installare anche Alexa. Bella recensione, comunque, complimenti! 👍

Attendo la mia plug-in-hybrid da luglio 2021, da pochi giorni mi hanno detto che la consegna è prevista per fine Gennaio....

Con una Ibrida plug in se non si sfrutto la ricarica elettrica / non si sfrutta il vantaggio Anche perché Se si Ricarica Con il motore termico la reso è molto bassa e i consumi aumentano

La comprerei solo per la linea bellissima

Partiamo dal presupposto che chi compra una macchina di questo tipo la usa più spesso in città e sulle tangenziali, e raramente a velocità autostradale. Però devo dire che 11km/1L (9L/100km) a 130km/h non è proprio il massimo. Capisco il peso del pacco batterie (150kg), quando dovrà essere caricata dal termico, il 1.4 farà fatica. Inoltre non capisco perché in Cupra non hanno voluto mettere il DSG a 7 marce, avrebbe aiutato un po’ nella lunga percorrenza. Mi auguro che con il futuro restyling aggiungeranno il DSG7 e aumenteranno il pacco batterie per raggiungere almeno 70km in elettrico.

L’ho ordinata il 7 ottobre e non mi è ancora arrivata😔

Ho una cupra leon ibrida da 245 cv. Le impressioni sono ampiamente sovrapponibili . Auto fantastica

Aspetterò che si trovano usate magari a prezzi più bassi

peccato per i tempi di attesa 1 anno/ 1 anno 3 mesi. x il diesel per chi fa' pochi km ci sono grossi problemi con il fap. diverse macchine in officina a fare la rigenerazione forzata. per il benzina i 150 cv mi appaiono pochi per la stazza della macchina siamo sui 15/16 km litro. sul 190 cv benzina i consumi si attestano sugli 11/12 . ognuno faccia le sue valutazioni.

a me la Formentor piace tantissimo. Unica pecca è che faccio almeno 30.000km all'anno e la Plug-In purtroppo mi sta stretta. Una cosa inconcepibile per me è avere sulla 2.0 TDI da 150cv solamente il cambio manuale per il modello a trazione anteriore :( Se avessero fatto il DSG7 anche su quel motore con la trazione anteriore l'avrei già presa

Ciao Andrea, mi chiedo perchè nelle macchine ibride non viene ancora implementata una ricarica a pannelli solari magari utilizzando il tetto della vettura, sarebbe un grande aiuto non credi?

Ottimo power train vag. Linea azzeccatissima

Macchina stupenda la possiedo da circa un mese 1500 benzina 150 Cv con questi accessori più i sedili in pelle il tutto per 32000 euro.Esattamente 7000 in meno della plug in.Per la mia percorrenza annua 8000 km circa al prezzo attuale della benzina sono quasi 5 anni di rifornimenti.Dipende appunto sempre dall'uso.Comunque la macchina è stupenda.

Quando eravamo andati a fare il preventivo dì una Cupra Formentor e-hybrid (quella da 204 cavalli), costava circa 23.000 euro. Ora costa 43.000 euro. Proprio tante persone le acquisteranno ste vetture. Ovviamente è ironia. C’è già la crisi dell’auto sia per questi prezzi troppo alti che sarebbero da abbassare che per i chip. La comprerei se solo non costasse troppo. Io mi metterei nel garage la versione da 245 cv. Siamo pure la nazione con il tasso d’inquinamento più elevato. Se continuano ad alzare così tanto prezzi dì ste macchine non concluderemo proprio niente. Mobilità sostenibile alla portata dì chi ?

Ho proprio l’auto che hai provato, auto bellissima a parte la frenata che in certi casi la trovo lunga. Ho l’auto da 6 mesi e ancora non riesco ad abituarmi.

Bella bella 👍 ottima recensione 🔝

Il led arancione è una genialata

Ma il gale e il bordons hanno litigato??mi dispiace non vedere più le loro prove!!

OT: il Bordons che fine ha fatto??? 🤔🤔🤔

Ma quanti km fa in elettrico? Almeno 60 o 70 spero. Cmq la formentor gran macchinone. Grande Cupra

Ordinata poco fa la versione 204 cv ibrida... auto stupenda, peccato per i tempi di consegna che arrivano anche ad 1 anno di attesa...

Bella tanto. Se in futuro facessero una mini Formentor full elettrico la prenderei per cambiare la mia Ibiza.

opaca è la mia preferita peccato che per le dimensioni che ha ha un bagagliaio troppo piccolo altrimenti l'avrei già acquistata avrebero dovuto almeno fargli i sedili posteriori scorrevoli

Grazie a tutti coloro che hanno dato indicazioni sui tempi di consegna, in concessionaria purtroppo pur di vendere dicono altro 😥 Andrea per caso hai in programma di provare il 150 CV diesel?

Ciao Sembra un buon Ibrido ,e una buona alternativa ool Audi e VW

In attesa di riceverla , si parla di quasi un anno di attesa. Il modello recensito ha diversi optional non di serie. Il display non viene più fornito da 12 pollici , sostituito dal 10 di "ufficio" per riferita mancanza di componenti

il colore opaco e' bellissimo pero molto ma molto delicato. se si fa' un segno , basta un sassolino o ve lo fanno, tocca rifare tutta la portiera, perché' si vede la differenza tra la parte vecchia e quella nuova e qui i costi sono elevati 1600 euro.

La butto lì: magari comprano plugin perchè costa poco più del normale ibrido (quando esiste la scelta hybrid/plugin hybrid) ma poi non hanno comunque posto da ricaricarle perchè costretti a lasciarle in strada. Di fatto se le usano in città qualche vantaggio c'è comunque, ma la realtà dei fatti è che buona parte (o forse la maggior parte) della gente che vive in città non ha un posto auto e non ci son colonnine...siamo mooolto distanti ancora dal raggiungere una situazione ideale sotto il punto di vista mobilità nelle città italiane e a parte Toyota non so gli altri ibridi quanto efficienti siano nel contesto attuale

Bella è bella, in alcuni dettagli richiama Range Rover Evoque. Peccato solo per il Baule non adatto alle misure complessive

Aspettando la prova della Lynk & Co 01 con i suoi 70km di autonomia in elettrico