Odrzuciło mnie to "cudo" na jeździe próbnej wersją 2.0 AWD 190KM. Wnętrze kanciaste, toporne, ciasne, wszystko na tym cholernym telewizorze. To autko udaje coś czym nie jest. Wygląda jak Maserati a to tylko dziwny kompakt VAGa. Nie polecam
Bardzo fajne auto. Nie przepadam za Suvami ale Formentor i Stelvio to jedyne dwa fajne na rynku. Nie dziwie się, że Formentor świetnie sprzedaje się w Europie.
Taaaaa a 2.0TSI 190KM to chyba gdzieś prowadzącemu uciekł. Jest to najlepszy silnik jak nie mamy zacięcia sportowego bo to auto z motorsportem wiele wspólnego nie ma. Ja osobiście kocham kształty z zewnątrz ale ten panel i brak pokręteł mnie odrzucił. Jeździłem kolegi Formentorem i silnik zarówno w moim Leonie jak i jego Formentorze to 2.0 TSI 190Km i jest to idealna jednostka do obu aut. Na gigantyczny minus zasługuje wygłuszenie Formentora a raczej jago brak. Tył auta to zasadniczo goła blacha. Auto w trasie może naprawdę wymęczyć a jak jest na Bridgistonach Potenzach to staje się nieznośne. To auto jest tak offrodowe że umie utknąć w wyższej trawie. 4x4 rozkłada moc 70% przód 30% tył przez sprzęgło. Do prowadzącego niech Pan wjedzie na szutr lub lekki błotko i potestuje - wezmę popcorn. Jak zawsze test robiony pod dystrybutora bo więcej auta nie da do testów i nie zaprosi na prezentację.
Szkoda, bo moim zdaniem recenzja Formentora jest nierzetelna. Po pierwsze skrót do obsługi klimatyzacji jest wyświetlany na górze ekranu "KLIMA", i wersji silnikowych jest więcej, chociażby 2,0 190 Km (chyba najlepszy) oraz 245 Km z napędem na jedną oś. Rozczarował mnie pan.
Czyli czekaj, żeby włączyć nawiew na przednią szybę albo grzanie lusterek trzeba tylko trafić w miniaturowy napis na środku przy górnej krawędzi i potem tylko w małą ikonkę po prawej stronie? Czyli wykonać jedynie dwa kliknięcia? Nie no, wzór ergonomii :D
Tak, Julek, to tacka na długopis, do podpisywania mandatów😊 A tak samochód extra. Chyba jedyny, który jak bym kupował to moja żona nie miała by nic przeciwko a nawet była by zachwycona. Tylko mógł by mieć ciut większy bagażnik.
Powiem tak, za dwa lata już Seata nie będzie i rolę produkcji samochodów osobowych przejmie Cupra. Formentor jest pierwszym samodzielnym samochodem marki Cupra, produkowany od 2020 roku, a sama nazwa "Formentor" pochodzi od najbardziej wysuniętego na północ punktu Majorki, oczywiście ten model ma "odzwierciedlać czar tego miejsca”. Samochód będzie dostępny z silnikami benzynowymi: 1.5 TSI 150 KM (Pochodzi ze Skody Kamiq). 2.0 TSI 4Drive 190 KM. 2.0 TSI 245 KM. 2.0 TSI 310 KM. 2.5 TSI 390 KM (Pochodzi z Audi RS3). oraz z silnikami diesla: 2.0 TDI 150 KM. 2.0 TDI 4Drive 150 KM. Jak dla mnie Cupra Formentor jest bardziej ciekawa niż modele marki Volkswagen, Skoda lub Audi. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
@@youngmatis również pozdrawiam.dodam że od jakiegoś czasu jestem posiadaczem seata Leona 2018rok 1.8tsi dsg7 180km kombi i jestem bardzo zadowolony.mysle ze nastepny bedzie Formentor ale myślę że taki w sam raz będzie 2.0 tsi 245km
Silnik tylko 2.0 TSI, ale Każdy posiadacz TSI musi pamiętać o kolektorze ssącym. Tam odkłada się taki syf, że P2015 ( błąd sterowania klapami) jest na porządku dziennym. RADA? Taka, aby już od nowości używać środków czyszczących wprowadzanych wprost do kolektora. Zaoszczędzicie sobie nerwów. Wiem co piszę. Posiadam 2.0 TSI. O b.dobrym oleju już nie wspominając. I oczywiście po 60 tkm wymiana odmy. Koniecznie.
Witam serdecznie i dziękuję za prezentację.Od lat śmigam seatami i taka cupra bardzo by mi pasowała...o dziwo styknie mi 1.5 150km w manualu..tylko ceny używek na obecną chwilę jeszcze zbyt kosmiczne.Pozdrawiam.
@@wiktorian8523 Witam.To bardzo trudne pytanie bo niezawodność jest trochę pojęciem względnym.Seat czerpie garściami z rozwiązań grupy vw do której należy audi(marka premium).Toyota natomiast to na pewno lider wśród aut hybrydowych.Seat jest od nich sporo tańszy ale czy gorszy i bardziej się psuję to już ciężko powiedzieć.Ja stawiam na seata bo wiem że pod maską mam vw,dostęp do części w różnych kwotach jest ogromny a zadziorna stylistyka bardziej mi pasuje niż ta w vw lub skodzie.Ważna jest chyba też zasada jak dbasz tak masz.Mi seaty się nie psują bo nie żałuję kasy na regularny serwis a ewetualne drobne usterki usuwam od razu częściami z górnej półki.Pozdrawiam.
@@jadziahuk7080 a można przyjąć doświadczalnie założenie ze przykładowo pierwsze 100 000km taka cupra zrobie bezawaryjnie? Ajedyny koszt serwisowy to wymiana oleju i filtrów?
@@wiktorian8523 Witam.Wydaje mi się że jak najbardziej jest to realne.Sam robię tak że kupuje auto 3-4 letnie z naszego rynku z przebiegiem 40-70 tys.od pierwszego właściciela i do przebiego 100-120tys. tylko oleje i filtry ewentualnie eksploatacyjne rzeczy typu klocki lub tarcze.
@@patrykbednarek50 wiesz No niestety nowego auta w miarę dobrze wyposażonego serio nie kupisz taniej nóż 140 000....ale ok gorszej jakości plastiki bajery mogę być ale nie w aucie typu niby cupra która plasuje się wyżej a środek ma jak seat za 90 swego czasu....
Rozważałem po między cupra 1,5 a a Skodą kamic Monte Carlo z tym samym silnikiem cupra zdecydowanie ładniejsza z zewnątrz ale za to mniej przytulna w środku ( siedzenia z przodu w skodzie to hit )skoda lepsze wyciszenie i duża tańsza no ale cuprą można "szpanowac"😊 jak ktoś to lubi.
6:36 Po prostu skrót do funkcji , przy obecnej modzie obsługiwania funkcji samochodu dotykowo, jeśli tylko się da to bardzo przydatny skrót, tak swoją drogą ta nowoczesność to prostu spora oszczędność dla producentów samochodów i o to w tym wszystkim chodzi.
Takich absurdów w motoryzacji jest wiele a mistrzami są niemcy. Nie ma to jak zrobić 2,5 tonowego suva a potem się silić żeby był sportowy i dobrze jeździł vide X5M, RSQ8 itd totalna bzdura. 2,5 tonowy kloc choćby miał 1000km nigdy nie będzie sportowy.
W VAGu liczy się tylko sprzedaż. Będą kreować nową markę przez dekadę ale jeżeli poczują piniondz w danym modelu to wstawią i 1.0 3-garowe, byleby słupki poszły w górę.
Chętnie przesiadł bym się na niego z swojego Leona Cupry 3 . Obecnie najfajniejsze auto na drogach a druga generacja formentora zapowiada się jeszcze lepiej .
Nie polecam. Po 2 latach użytkowania system multimedialny ciągle się zawiesza, nawet po kilku aktualizacjach nagle przestaje działać. A dodatkowo ciągle wycieki z przekładni kątowej z ktòrymi serwis nie potrafi sobie poradzić. Hamulce Brembo bardzo hałasują.
Ja nie mam problemu z infotaimentem.AA chodzi ładnie bezprzewodowo nawet można filmy czy teledyski ogladac .Czasami lekka zwiecha się zdarzy ale to w każdym modelu innych marek jest to samo.
@@youngmatis ale jaką to marka? Seat dawno się skończył. Miałem Ibizę 1.5 Porsche to było auto a te to coś ? Do czego to równać ? Sorki ale chyba Skoda jest bardziej autentyczna niż to coś
@@robertsipiorski9146 no Cupra, produkująca sportowe auta które wywołują jakieś emocje. I pomyśleć że Seat za 2 lata zakończy produkcję aut, po czym rolę produkcji sportowych aut powierzą marce Cupra i ta marka odniesie wielki sukces. Zresztą nie tylko Seat dawno się skończył, Volkswagen tak samo, lider grypy VAG produkuje auta bez duszy i polotu, jak dla mnie Golf skończył się na VII generacji, Passat się na B7, a Polo na V generacji, ale to tylko moja opinia. Ale do Skody nie mam żadnych zarzutów, pracowałem w serwisie Skoda i przyjmowałem sporo samochodów i to tylko wyłącznie na przegląd. Pozdrawiam
Nie oglądam tego testu... takie auto stoi u mnie na firmowym parkingu i nikt nie chce tym jeździć. Wygląd na + a cała reszta nie zachęca do podróżowania :/
@@Mm-jz5ku Cupra Formentor ma beznadziejne zarządzanie multimediami (nie złe -> beznadziejne). Momentami jest tak inteligentne (zarządzanie gestami) że możesz zaświecić światło wewnątrz pojazdu i przez 10min walczyć i mimo wielu prób nie wiedzieć jak je wyłączyć. Cała energia producenta została przekazana na wygląd a nie użyteczność. Aa i jeszcze jedno; nie jestem w tym opinii osamotniony ;)
Jaka lepsza to auto z zewnątrz ok.ladnie się prezentuje ale środek w porównaniu do Skody czy tym.bardzieh VW to mocno nadwyraz....tanio i po łebkach. Jakość plastików jest słaba to samo co w Seacie ....dając np 175 000 za wesje 190 4x4 formentora to jest porażka..
Szczerze te samochody z grupy VAG to przereklamowane są. Nie dość, że są drogie w utrzymaniu to przez wnętrze z wystającymi tabletami rzygać się chce na ten widok. I jeszcze awaryjne silniki takie jak 2.0 TDI. Na szczęście w amerykańskich czy koreańskich autach są jeszcze pokrętła do obsługi ogrzewania czy klimatyzacji i nie musisz tracić skupienia podczas jazdy.
Jak z tym, że są tablety w środku sie zgodzę, i tym, że USA i Korea są aktualnie lepsze (zwłaszcza poza Europą, nowa Elantra N to coś pięknego), to skąd info, że 2.0 TDi się sypie?
@@fives9261 No ja nie nasłuchałem się dobrych opinii wśród znajomych o silnikach 2.0 TDI, ale 1.9 TDI to nadal dobry silnik. Nowe auta niestety nie posiadają już takich silników.
@@mateusz1703 Co do 1.9 TDi sie zgadzam. Pierwsze wersje 2.0 TDI miały sporo problemów, a właśnie o tych nowszych (2013+) słyszałem, że też nieźle sobie radzą. No ale pancernością 1.9 nie dorównają.
@@mateusz1703sprzedawałem Leona dwa lata temu 2.0 tdi 170km z 2011r. Przebieg był 235tys. Grama oleju nie brał, nie kopcił, spalanie w trasie 6 - 6.5 litra. Kupujący po kilku miesiącach mi pisał że samochód sprawuje się ekstra. U kumpla w innym aucie ten silnik ma juz 280k i jest podobnie Nie wiem co za sztoty mają twoi znajomi.
auto fajne ale ten interfejs.... ugh. nie widzę też sensu zakupu wersji 1.5, równie dobrze można kupić seata (to pewnie dla tych którzy kupują hyunday i30 n line zamiast N ;))
Krytykują ci których na to auto nie stać. Jeżdżę taką Cuprą i auto funkcjonalne,szybkie i bezawaryjne. A wygląd to sztos gdzie na próżno szukać konkurencji w tej cenie 😂
