Cupra Formentor: patiko, o kaina labiausiai 

Labai labai konkurencingas savo klasėje, nes už tokią kaina tikrai vertas dėmesio miesto SUV'as.

Turiu VZ su 310AG 4Drive, silpnesniu varikliu nepirkčiau, kaina buvo nereali pagal tai, ką toks auto duoda, pigiau nuo analogų kokiu -15k mažiausiai ir greitis/dinamika panaši į Porsche Macan už dvigubą kainą

@gazas Dugnas, šauni apžvalga, gal ką nors iš france galit parodyt aukštesnės klasės pvz citroen ds4,ds5,ds7 ?

Teko išbandyti šį automobilį su 1,5 TSI varikliu. Iš išorės jis atrodo puikiai, tačiau čia jo išskirtinumas ir pasibaigia. Važiuoklė kieta ir sportiška, gal VZ versijai bei norint palakstyti ji ir tinka, tačiau važinėjant po miestą pradeda varginti, kai jauti kiekvieną kelio nelygumą. Ratai, beje buvo 18" ir padangos ne pačios žemiausios. Lyginant su kitais panašios kainos SUV, tiguan ar t-roc, formentoriuje komforto žymiai mažiau. Žymiai. Ne tik važiavime, bet ir visumoje. Kaip jau pastebėjo šiame video, iš vairuotojo pozicijos kokius 20% priekinio lango vaizdo matosi kapotas. Jis labai didelis ir aukštas. Pavažinėjus jautiesi lyg vairuotum laivą. Vairas standus ir gana jautrus, važiuojant didesniu greičiu - per jautrus. Salone labai daug pigios kietos plastmasės, ji visur, ir durų apdaila, ir panelė ir centrinė konsolė, kurios forma nepatogiai spaudžia dešinę vairuotojo koją. Gamintojas akivaizdžiai taupė visur kur galėjo. Pavarų perjungimo rankenėlė, kaip golf 8, greitai įpranti ir visai patogu. Dar reikia paminėti medijos sistemą. Šiame automobilyje viskas valdosi per "radiją", ir pečiukas ir sėdynių šildymas - viskas. Meniu painus ir nepatogus, pavyzdžiui, kad padidinti salono vėją reikia spausti viršuje centre mažytį mygtuką ekrane, po to spaudyti dešinėje kitą mažytį mygtuką. Vairuojant teks atitraukti dėmesį nuo kelio kokioms 10 sekundžių. Automobilyje buvo sumontuota beats garso sistema. Tai ji visiškai neverta pinigų. Subwooferio praktiškai nesigirdi, gal kiek daugiau aukštų lyginant su paprasta sistema. Bendrai skamba praktiškai taip pat kaip ir paprasta audio sistema. Dar, kiek keistoka sėdėti gale, nes sportiškos priekinės sėdynės (beja labai patogios) yra labai didelės ir neįprastai užstoja visą vaizdą į priekį. Iš privalumų, gana didelė bagažinė ir salonas. Vietos tikrai pakanka. Mašina sportiško charakterio, su ja nejučiom pradedi važiuoti agresyviai bei greitai.

na ka, cia pigesne ir greitesne audi q3

Po to kai įsigijau Seat Altea XL 2008m - daugiau į Vag koncerno auto nebežiūriu. Seat skarda plona, rudyja - antikorozinis padengimas labai pigus, surinkimas kad tik pigiau...

Gražus auto, bet tik ne su 1,5 varikliu. Jis atrodo greitas, tai toks ir turėtų būti

Yra jau ir VZ5 modelis 😉

Labai panašus i mazda ta suv (cx8 ar kazkaip)

Padarykit apie mazda 6, pamatysit ko nemate

Sakot kad dyzeliui nera vietos, yra cupra formentor TDI su 110KW...

kas cia per muzika groja nuo 0,52?

Kam jūs vis testuojat bazinius variantus, nu nesamone taip

Lievas

Tai blet x5 e70 225kw standarte be chipo uz ta 30k pasiimi ir tai eis geriau ir bus rimtesne, smagesne masina nu. Cia tokie kia huyja tik lopams. Bet laidos geros.