Cupra Leon Sportstourer 310 PS 4K TEST | NAJRÝCHLEJŠIE AUTO ZA 40K € 🏁 

A ja by som (najmä) pri postprocese už úplne zošedivel. 😅 Ale rád by som spravil niekedy nejaký “špeciál”, ak bude príležitosť.

@@martinzmartinaTV Special tvojich najoblubenejsich, najlepsich, najzaujimavejsich aut, pripadne iny special, porovnavacky medzi sebou auta vo svojej kategorii, to by sa pozeralo 👍

+1

To by bylo supr

Ahoj, vďaka. Robím to zväčša len pri autách, kde je to náladové osvetlenie fakt zaujímavé a stojí o špeciálnu pozornosť (zväčša MB), ale beriem na zreteľ. 😊

Vďaka! Teší ma, že som pomohol s výberom, som si istý, že bude spokojnosť! 😉 veľa štastných km. 👊🏼

To som rád! Dobrú. 😅

😅 vďaka! 😉

🙏🏼

Vďaka!

😉

To som rád, že potešilo. 😉

@@martinzmartinaTV Som inak prekvapeny, ze si to dal asi ako prvy vonku. Nevidim nikde ani vo svete aby testovali ST 310, takze parada

Podarilo sa mi k tomu dostať ako prvý na SK a očividne majú auto medzi prvými v rámci EU. 🙏🏼

Ďakujem 😉

ale len ak si priplatíš ten performance paket a to nebude asi zrovna lacný špás :)

Vďaka. Áno, na R-ko sa teším, najmä na ten diferák, ale presne... R-kocje cenovo cez 50k ako nič. Sám som zvedavý na porovnanie. 😊

Vďaka 😊

Verím, že áno. Myslím si, že dynamicky to bude veľmi podobné až identické, akurát R-ko má ten nový zadný športový “driftovací” diferák a to bude predpokladám trošku iný level. 😊

R-ko ma v zahranicnych videach brutalnu silu, niektori vraveli, ze to auto ma kludne 380koni, v drag race porazalo skoro 400konove auta....tazko povedat kde je pravda, ale v drag race bolo ukrutne rychle

Verím, že pri vážnom záujem každý! 😅

Ahoj, vďaka za feedback. Vždy to strihám do hudby a snažím sa aby to sedelo, preto mením pohľady, no i tak je tam podľa mňa tých záberov smerom priamo vpred dosť. V každom prípade, beriem na zreteľ do budúcna. 😊

Len 2 veci mi na tom vadia. Držiak na kávu je zalostny spolujazdec bohužiaľ káva do ruky. A ja s tým musím bojovať počas jazdy. Lane assist keď na neho zabudnem pri štarte tak je strasne silný a neraz sa mi stalo ze mi strhol volant pri prudkom brzdení pred zákrutou. Ináč paráda odporúčam.

Hladny len o chlebe sniva 😄

Videá si strihám sám. 🙏🏼

@@martinzmartinaTV tak potom ste dvaja sikovny chalani :DDDD

Na to, pochopiteľne, nepoznám odpoveď, ale čo sa týka dennodenného používania, aj napriek tomu, že je športové, nevidím absolútne problém s ním cestovať na dlhé trasy. Ako som povedal, stále je to hlavne daily car a nie nejaka nekomfortná športová divočina. 😊

mam najazdenych 110tisic km, jazdim to ako daily + okruhy a zatial to auto drzi....spotreba ~8l/100...na nadrz ~550-600km ... ale neporovnaval by som to s 330d, predsalen je tam vacsi comfort a aj nizsia spotreba....ale take chorvatsko som dal naraz v pohode za 7,2l

Ahoj, vďaka. 😊 Svetlá, sú automatické, ale nevyrezávajú a ten lúč naozaj nemá bohvie aký dosvit, ale v tejto triede je to taký lepši nadpriemer (iQ.Light sú lepšie). CLA je špička, ak zvolíš adaptívne Multibeam LED. Čo sa priestoru týka, tak tam je na tom Leon Sportstourer neporovnateľne lepšie ako CLA SB. Dovolím si tvrdiť, že v pozdĺžnom smere je v Leone vzadu viac miesta aj ako v triede C. 😊

@@martinzmartinaTV dik za info. motorovo mas skusenost? vies porovnat? rozdiel je tam minimalny (310 vs 306).

Má má, ale nie je to stále nič extra. Na druhú stranu, stačí málo a dá sa z toho vydolovať veľmi slušný zvuk, nehovoriac o možnosti si (už čoskoro) priplatiť za Akrapovič priamo zo série. 😊

Focus má možno športovejši podvozok/riadenie, ale v globále za mňa vyhráva Cupra. Motoricky a hlavne dynamicky za mňa značne lepšie auto. 😊

Jasné, kto chce natáčať tak si len tak uzatvorí cestu🤦‍♂️

Chodí tam ráno

Škoda ceny? Podľa mňa v kontexte veľkosti, výkonu a výbavy je tá cena doslova bezkonkurenčná. Áno, za 40k sá dá kúpiť kadečo oveľa lepšie, ale jazdené. Ja som si to skladal a ako som povedal, za cca 40K so zľavou by som sa v pohode zmestil s ideálnou konfiguráciou. 😊

@@martinzmartinaTV Zľava max 3% z kúpnej ceny...Čo je dosť málo...

@@norbertlesko802 U ktoreho predajcu davaju 3%? Mne bolo ponuknute max 1% aj to horko tazko.

Určite. 😉

V LA asi Cupru nenájde. 😅🤷🏻‍♂️

Tu myslím veľa robí nižšia váha a hlavne ťažisko (i keď Formentor nie je vôbec vysoký). Žiaľ, Formentor som mal na zimákoch a jazdil som zväčša keď bolo mokro, takže to nie je veľmi relevantné porovnanie, ale prekvapivo, Formentor mi prišiel podvozkovo viac hravý. Dal sa lepšie prehodiť v zákrute a mal väčšiu tendenciu ísť bokom. Sám som zvedavý, aké budú predaje Sportstourera 310k vs Formentora 310k, lebo v konečnom dôsledku sú to veľmi podobné autá, dovolím si tvrdiť až identické, akurát Formentor má pre niekoho predsa len výhodu vyššej svetlej výšky a i lepšieho nastupovania/posedu. 😊

Ďakujem za odpoveď 🙏😇

Áno, to si aj ja vravím, preto tam aj chodím, len časom to potom nadobúda taký okukaný a možno nudný feeling. 😊

Netreba zabudat ze stale to je len plastovy seat aj ked sa to vola inak. Stale rovnaky šit takze sa ti dobre zda.

Ak to porovnám napr. s triedou A/CLA (čo je za mňa najlepší interiér v tej triede), tak po stránke materiálov ako takých, diametrálny rozdiel nie je. 😉 Samozrejme, dizajn či technológie/displeje, to je iná kapitola, ale aj cena.

to si potom este nesedel v starsej Cupre 5F :) myslim ze tento novy interier sa celkom podaril v ramci moznosti

Je viac-menej najviac relevantná. 😊

Nevravím, že koncernové autá si zrovna držia ceny, ale porovnávaš neporovnateľné. Cupra ST s predným pohonom stojí od 33-tisíc € a to tam už máš aj štandardné DSG, 18” disky, full-LED, digitálne budíky, vyše 10” displej infotainmentu a 245 koní. V porovnaní s predchodcom tá cena teda nie je vôbec zlá, najmä ak nové autá sú teraz za posledné roky neraz zásadne drahšie. 😉

@@martinzmartinaTV o drzani ceny som nic nepisal. Myslim ze je to vcelku porovnatelne az na 4x4 a automat ako som pisal. Vykon 290 koni uz v roku 2016, sportove vyhrievane sedacky, 19" disky, full led, atd. Proste moja skusenost vravi ze pomer cena /hodnota sa z pohladu zakaznika u tohoto modelu vyrazne za 5 rokov zhoršil.

“Až na 4x4 a automat”, to sú dosť zásadné a niekoľko tisícové veci. Pomer cena/hodnota je stále bezkonkurenčný, akurát je to auto značne modernejšie/väčšie, takže je tam medzigeneračný nárast ceny. Aj GTI je v sklonku niekoľkých rokov značne drahšie, rovnako i30 N zdraželo, a to len v rámci faceliftu o cca 4-tisíc. 😉

@@martinzmartinaTV ja som kupoval za 28000, teraz cennik hovori 38000. Ak niekomu stoji rozdiel 10000 za pohon vsetkych kolies a automat nech sa paci. Ostatne su len kozmeticke zmeny. Konkurenciu som neporovnaval. Len som sklamany ako majitel ročníku 2016 kam sa az cena vysplhala a ze uz to nie je taka dobra kupa ako v minulosti.

@@klikar1982suhlasim, tiez som kupoval Cupru kvoli pomere cena/vykon kedysi....teraz by som si za aktualne ceny vybral asi uz nieco ine....uz to nieje lacne a rychle auto ako kedysi...uz zostalo len rychle :)

Pravdepodobne nový Hyundai Tucson. 😊

@@martinzmartinaTV Matko, radsej i20N... ;)

To budem mať na test až niekedy v lete. 😊

je to tak, motor sa osvedcil, tak sa uz len recykluje a zaraba na priplatkoch vo vybave

@@yajohny to mi je jasné len už mi to príde okukané. Kedysi automobilky mali na výber 10 rôznych motorov v 1 aute, dnes 10 rôznych áut má 1 motor

@@5ohh112 no ono homologovat asi kazdych 2-3r novy motor nieco stoji, taktiez vyvoj a vyladenie problemov....radsej mat jeden dobry motor napriec koncernom za lacne peniaze, ako mat v seate 5valec, za ktory si slusne priplatis...uvidime, kolko bude stat formentor s 5valcom

@@yajohny pred XY rokmi to šlo a motory fungujú dodnes, podľa mňa sú dnes skôr príliš hladní po peniazoch. Chýba mi proste variabilita na dnešných autách, okrem zopár dizajnovych doplnkov a farebných kombinácií tam toho moc na výber nie je, už si pri väčšine modelov ani len tu manuálnu prevodovku nekúpiš

@@5ohh112 no zrovna koncern ma vybavu az az :) tam su problem uz len peniaze, aby si to vedel zaplatit :) kedysi sa do vsetkeho nemontovala EK a netlacila automobilky do investicii do ekologie, tak by to bolo ako kedysi :)

Bude, časom.

Chlapec už sedel v iných autách ako je Alfa Romeo. V každom prípade, Giulia je veľmi fajn, najmä QV, ale to sme v úplne iných cenových reláciách ako je táto Cupra a zároveň aj v cenových reláciách, za ktoré vedia Nemci ponúknuť viac. 😊

Lepšie jazdné vlastnosti ti nemec urcite neponukne v Tom je Alfa jedinecna!Ak máš na mysli lepší infotainment asi áno,ale to sú také pikačoviny,že človek čo má rád autá a rozumie sa tomu to nerieši..Zaujimalo by ma ktore nemecke auto ti ponukne lepsie jazdne vlastnosti v danej triede ako práve Alfa Gulia? 😁

Za cenu QV napríklad C63 (s V8) alebo M3/4. Opakujem, QV je skvelé auto, ale za tie peniaze by som sa v porovnaní so spomínanou dvojicou po Alfe ani nepozrel.

@@martinzmartinaTV Ja to mám presne naopak...Alfa Cuore Sportivo 🍀

100 ľudí, 100 chutí. 😊

Bavíme sa o nových autách 😉

Za 40k? 😃

Tak zakladny model 3 zacina na 40900.

@@radovanbartok4157 urcite nie v europe s DPH

Ani zadarmo boha.

To je v Európe pekná ilúzia...

Bavíme sa samozrejme o nových autách, nikde som nepovedal, že by som si radšej kúpil funglovku za 40 než nejakú silnejšiu/lepšiu jazdenku. 😊

@@martinzmartinaTV :D dobre pane

tak to si nemohol napísať :D ..nemôžeš predsa porovnávať toto s nejakou Octaviou, keď v ničom, ale že absolútne v NIČOM si nie sú podobné čo sa dizajnovej stránky týka.