Mein Cupra Born MJ 2023 hat schon den Connected Travel Assistent und den Spurwechsel Assistenten. Die Grafik im AR HUD ist etwas anders gestaltet. Auch geht das mit dem nach unterziehen und man kann den Lane Assistenten schnell abschalten. Also mehr etwas Evolution 😀. Mir ist der Tavascan etwas zu viel daher ist es ein ID.7 geworden. Soll bald kommen 😍. Der Born wird jetzt fleißig von den Kindern genutzt.
Elektro ist fur Langstrecke nicht moglich? Die Aussage finde ich mittlerweile absolut nicht zutreffend! Mein Arbeitgeber hat alle Außendienstler mittlerweile auf elektro ungestellt und es ist problemlos machbar. Die Außendienstler sind komplett deutschlandweit unterwegs. Wenn man darauf kein bock hat, dann okay. Aber dann kann man das auch entsprechend kommunizieren und vorurteile abbauen. Ansonsten suoer video! Danke dafür. 😊
Pauschale Aussagen sind immer Unsinn. - Es fängt ja schon damit an, dass jeder was anderes unter Langstrecke versteht. Für den einen sind 300km für den anderen 800km - Dann kommt es gerade bei e-Autos auch darauf an, wie man fährt. Wenn ich an meine Vertriebszeit zurückdenke, war ich immer zwischen 160-180km/h unterwegs. Wenn Du das dann im Winter zu Ende denkst, wirst Du sehen, dass dann schnell nervig und eng werden kann. - Es kommt darauf, wie man laden kann / muss und wieviel man bedingt durch Fahrweise und Fahrtstrecke an kwh verbraucht. Wenn man morgens geladen is Auto steigt und vielleicht zwischendurch alle paar Tage mal 10-15 Minuten mal nachladen muss, ist für die meisten wohl vertretbar. - Wenn man ständig am Schnelllader hängt (weil man z.B. zuhause (als Arbeitnehmer seine Firmenhure) nicht laden kann), wird das wohl weder zeitlich noch kostentechnisch bei Preise um die 80 Cent je kwh interessant sein... usw.... zumal der Diesel immer effizineter wird. Also immer differenziert bleiben. Für den einen macht es für den anderen nicht...
Für *unsere Ansprüche*! ... nicht möglich. Zu viel Langstrecke, wohnen zu ländlich, können daheim nicht laden. Aber was wir in Kürze stattdessen leasen erklären wir bald in einem eigenen Video mit ausführlicher Erklärung, warum aktuell (!) Elektro schwierig im Alltag ist( für uns!)
@@motoreport_ aber das müsst ihr dann auch sagen.... Gerade wenn man objektiven Journalismus betreibt. Es steht ja außer Frage, das elektrische Autos die Zukunft sind, da sind solche pauschalen Falschaussagen kontraproduktiv und irreführend. Das hat mich, von euch, sehr enttäuscht.
Alle neuen VW Fahrzeuge bekommen die beleuchteten Logos. Braucht man das?. Ein sehr schöner Cupra, mir gefällt die Marke immer mehr. Die Mittelkonsole ist sehr stylisch, ich muss nicht beim Fahren auf mein Smartphone schauen.
0:39 Beim VW ID.7 Tourer leuchten doch auch das Logo vorne und hinten, meine ich 🤔 Bei Cupra dürfte es aber das einzige Fahrzeug sein wo beides leuchtet.
0:05 CUPRA ist CUPRA ! Nicht Seat !!! Wann rafft ihr das endlich. Es sind 2 verschiedene Marken. Niemand sagt zu Ferrari Fiat oder zu Smart Mercedes Benz. Unfassbar.
Ist schon herrlich diese Kommentare zu lesen, da wir 2018 als einer der ersten überhaupt den ersten (!) Cupra überhaupt, den Ateca, gefahren sind... alle Kommentare so: "Was soll das Cupra als eigene Marke, das kann nicht funktionieren" :D Aber schön, dass eine Entwicklung stattfindet :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--9cK9xu7t9I.html
wenn Cupra irgendwann mal nen möglichkeit anbietet, alle bronzefarbenden Teile in einfach Silber oder Schwarz zu bestellen, dann würde ich vllt endlich zuschlagen.
Funfact am Rande, mein Skoda Enyaq mit Software 4.1 übernimmt die Hinweise aus Apple Karten via Carplay von meinem iPhone auf den „Tacho“ und das HeadUp Display. Die Pfeile sehen dann dort genauso aus wie bei Nutzung des MIB Navis. Das es von Google Maps aus nicht geht finde ich seltsam.
ok, die leuchtenden logos sind nachts sicher absolut geil. wichtiges auto für die emobilität, aber leider preislich noch so designt, als gäbe es die bafa noch. also: 5 runter, dann klappts auch. so ist das zu teuer, leider!
Ein Traumauto er hätte meinen Diesel ersetzen können nur leider bin ich nicht gewillt 56k als Einstiegspreis zu zahlen. Mir hätte die 286 PS Variante auch vollkommen gereicht. Echt schade das die Hersteller komplett mit ihren Preisen den Boden unter den Füßen verloren haben. Dann bleibe ich leider beim Diesel denn der Tavascan ist für mich nicht bezahlbar. Bei so um die 46.000 € wäre ich bei Cupra vorstellig geworden. Schade es bleibt dabei nur wenn man Reich ist kann man sich ein Elektro leisten der auch den Verbrenner ersetzen kann.
Wann ist den der verkaufstart? die Webseite ist auch leer, der Wagen wurde vor 1 Jahr schon vorgestellt. Der würd mir echt gut gefallen!! Zusammen neben meiner Frau ihrem Born!!!
Sieht nicht schlecht aus aber wieder nur 180 kmh. Ich weiß man fährt selten 200 oder schneller aber für das Geld sollte das Auto es wenigstens können,das ist meiner Meinung auch ein Kaufkriterium der deutschen Kundschaft. Ich schätze, dass der um die 50000€ kosten wird und damit für "Normalos" unerreichbar deshalb vielleicht wieder ein Ladenhüter,weil Kundschaft mit Kohle kauft nicht bei Cupra oder VW, sondern mindestens bei den vier Ringen. 😏
Sehe ich ebenfalls so 56200€ als Startpreis kann ich nicht bezahlen. Bei 46k für den kleinen und selbst das ist extrem viel Geld hätte ich ihn wahrscheinlich gekauft wenn die Probefahrt i.o gewesen wäre.
Muss sagen, dass mich die Chinathematik auch eher abschreckt. Weißt du, ob man beim Id7 auch die Geschwindigkeitskontrolle unkompliziert ausschalten kann?
Selbst jetzt schon mit einem Startpreis von 56k völlig am Ziel vorbei. Die Leute welche soviel zur Verfügung haben kaufen dann eher BMW, oder Audi selbst einen gebrauchten EQE mit gerade mal 10.000 km bekommt man schon zu diesem Preis.
🙈 Wieso immer noch dieses Mäuse Kino als Cockpit, habe gehofft das es endlich Geschichte ist bei Cupra. So lang der Konzern & VW das nicht ändert, bin raus bei den Elekro Autos. Im Audi e Tron ist doch immer ein richtiges Cockpit drin, wie in jeden guten Verbrenner aller Marken 😊, leider ist Audi auch teurer :/
