@@HawxX1 Le même que quoi ? Torrescillas est le responsable du design extérieur du Formentor et de ce Tavascan, Kwamé le dit oralement deux secondes avant le timecode que j'ai donné…
Enfin les 200 000 abonnés bravo à Kwamé et toutes les personnes qui font que cette chaine existe Même si tous les modèles présentés sur cette chaine ne me plaisent pas toujours les présentations de Kwamé sont toujours passionnantes 👍 Dommage que l'endroit où était présenté la voiture manquait un poil de lumière 🤔 Attends tu voulais des écrans eh ben on va t'en donner vla la taille de l'écran 😯 La pièce au milieu de la planche de bord ils auraient pu la faire en aluminium brossé voir en carbone mais ce n'est pas le même prix 🤣
Enfin une chaîne qui parle vraiment de design . Merci et bravo 👍 J'adore cette marque et particulièrement ce modèle ❤ Enfin un intérieur original et racé !
Très belle présentation très complète. J’ai hâte de découvrir également ce que ça donne sur la route et au niveau du prix. Qui sait, peut-être enfin un véhicule qui pourra concurrencer le Model y !
Bonjour Kwamé, une grande sensibilité descriptive du design, très bien commenté ! Cette pré-série ou concept-car, rayonne (même en pénombre) cette marque (sup-seat), automobile, qui se démarque et atteint la "stratosphère stylistique" ! En attendant les essais sur route (d'ici décembtre), les amateurs sont à mon avis impatients, de voir les vidéos d'essais (courte et longue distance) ! Bien cordialement.
Super présentation de ce Cupra tavascan. Je trouve que Cupra réussi à proposer des véhicules qui ne ressemblent à aucun autre la nouvelle signature lumineuse ajoute réellement une touche de peps à la voiture et son style une vraie réussite. À l'heure ou tout les SUV se ressemblent un peu celui-ci sort vraiment son épingle du jeu et je pense que dans son état naturel ( la route) elle risque de faire tourner pas mal de tête sur son passage. Merci encore pour cette présentation au top comme à chaque présentation que tu fais avec une réelle objectivité 👍
Dommage que l’on ne voit pas sous le capot avant s’il y a un frunk ou pas sinon belle présentation de cette cupra intérieure très beau mais les plastiques dur c’est dommage parce que dans le temps vont-ils bien vieillir une belle voiture dans l’ensemble.
Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun
@@eythancauneau3130 Jusqu’en 2035 qui ne sera pas une interdiction de rouler pour les modèles sortis avant cette date, disons 2050 avant que le parc commence à s’éteindre. Ça laisse de quoi voir venir. Le coût du pétrole aura raison des thermiques avant. Les sources pétrolières elles mêmes indiquant une division par 2 de la production de pétrole conventionnel. Alors anticiper un peu l’avenir n’est pas interdit et les thermiques vivront encore un moment dans certaines contrées ou le VE sera plus compliqué à gérer. La neutralité carbone est une chimère mais réduire son emprunte carbone et les polluants cancérigènes n’est pas idiot. Entre 2 maux il faudra choisir le moins pire ou reprendre le vélo et les canassons...😊
Honnêtement ce Cupra n’a rien à envier à ces fameux nouveaux modèles électriques ou hybrides comme le Tesla Modèle X lol le design est vraiment incroyable #CongratsCupra💯🔥 #ThanksKwame👏
Hate que cette mode du suv cesse, y a des éléments intéressants qui rendrait vraiment bien sur une berline/break de grande taille (encore mieux si elle était thermique) autrement sur cette version cupra du enyaq pas convaincu l'arrière est trop haut et semble comblé tant bien que mal, l'avant surchargé en revanche l'intérieur y a quelque chose de bien sympa
Merci Kwame pour encore et toujours de belles présentations toutes en finesses je trouve pour ma part que Cupra ce démarque par un style et design toute en subtilité à la fois par la forme et les petites touches de couleurs et de design bien à toi et à très vite
Bravo Kwame pour cette belle étude du design extérieur et intérieur. Superbe voiture pour les fans de SF. J’adore. Design incroyable pour une familiale et autonomie prometteuse. Encore à voir : la vitesse de recharge, le comportement, les équipements...et le prix ! J’espère quand meme qu’ils vont sortir quelque chose d’aussi inspiré entre la Born et la Tavascan.
Honnétement c'est un peu la première chose qu'on voit en montant dedans. Ça ne gênera pas la majorité car on regarde avant tout droit devant soi mais c'est bien là !!
Je me suis posé la même question, il donne l'impression d'être trop grand pour être placé aussi haut. Dans une intersection au sommet d'une côte ça risque d'être gênant
J'apprécie toujours le regard détaillé de Kwamé sur le design ! Proposition intéressante, l'intérieur fait vraiment figure d'ovni par rapport à la concurrence j'aime bien, sauf le gros écran au milieu
Je ne suis pas fan de SUV du tout mais ce Cupra est vraiment très très joli. J'aime beaucoup l'intérieur aussi. Par contre moins fan des logos qui s'éclairent, vraiment je trouve que ça fait tuning cheap comme faisaient les kéké BM à une époque... idem la bande LED. Autant sur les feux arrières c'est magnifique, autant sur les feux avant j'aime vraiment pas. Idem les triangles dans le feu avant je n'aime pas beaucoup mais ça marche très bien dans les feux arrière.
comme d'hab belle analyse Kwame ! j'ai juste un problème avec l'aspect anguleux concernant la jonction entre le montant du par prise et le toit qui pour moi casse le travail de la face avant plus ronde , c'est limite contradictoire . et l'arrière lui est trop massif un gros bloc à qui on a intégré une signature lumineuse forte pour tenter d'atténuer l'aspect trop massif de l'arrière néanmoins la voiture à beaucoup de personnalité la signature Cupra est très forte également sur l’intérieur avec ce jeu de design concernant les triangles qui marchent plutôt bien . je serai curieux de voir ce que Ford compte proposer concernant le restylage du Puma
Bonjour, j’ai cru voir deux ailerons sur le capot avant à l’instar du Polestar 3 mais vous n’en avez pas parlé. C’est uniquement du design?. Merci pour vos vidéos sur le style, j’adore.
Design Top ! Remarque au sujet du "petit écran" derrière le volant, est-ce que ça sert encore vraiment d avoir du 10 ou 12 pouces ? Citroën (C4 ,C5X ...) DS4 et autres ID les ont ,est franchement est-ce dérangeant ?
Belle vidéo de présentation et belle voiture.J'aime bien mon Enyaq RS, mais celle-ci est top aussi, faudra voir les prix.Une information, les 340CH semble être la nouvelle valeur pour les Skoda RS (voir dans le configurateur Skoda, le message sur les futurs caractéristiques à venir, encore vague mais probablement plus de puissance).Concernant la puissance, en petit caractère on lit que la puissance max est disponible (sous réserve) si on est chargé à 83% ...A mon avis, il y a des précisions à donner (par les constructeurs) avant d'annoncer les chiffres de puissance, on est clairement hors des paramètre de comparaison des moteurs thermiques. Et pour finir, au vu des ces nouveaux véhicules sur plateforme commune, VW prend du retard, à mon avis...
Vw est connu pour faire la phase test du groupe et permet de voir au constructeur ce que le consommateur souhaite . C’est pour cela qu elle possède très peu d option de série pour voir la tendance du groupe
Merci pour ce tour, question de goûts mais je préfère le design du Skoda Enyaq qui a du style mais sans en faire trop, mais sympa d'avoir une voiture avec un style aussi différents, bien mieux qu'un ID4.
Un peu too much les prises d'air devant, mais bien sympa. Dommage que les motorisation VW soient pas plus orientées one-pedal. Original l'interieur, mais l'Enyaq est surement plus sympa a vivre (la colonne vertebrale doit etre penible pour acceder aux rangements). Le spoiler lumineux à l'arrière, va falloir y penser quand on va dans le coffre dans un endroit bas de plafond 💸 Roooh la censure a 10:21 🤣
Clairement l'interface c'est celle de Skoda où ils ont un peu changé les couleurs (un peu comme Stellantis avec le système chez Peugeot, Opel, DS et Citroen qui est le même globalement)
CUPRA a vraiment du caractère et impose son style avec un design sportif fort. Dommage que DS ne fasse pas le même choix avec ses modèles trop proches de ceux de Peugeot.
Je me demande comment Cupra peut-être dans le même groupe que VW et Skoda, le design est tellement marqué comparé aux ID et Enyaq qui sont un peu « chiantes ». A prix équivalent, Cupra est tellement mieux. Merci Kwame pour la présentation
Jolie voiture et on attends un modèle plus petit que la Born. Perso les écrans rapportés et pas intégré, je n'aime pas ( cf DS4 et limite kia ev6...) Pour le reste elle tranche avec les modèles ww et Skoda oui... Si ils pouvaient faire un effort sur les plastiques moussés au moins sur les portes mais ça dois coûter cher tout ça...
Et dire que le style casque avec les piliers A en noir était présent il y a plus de 10 ans sur la Saab 95 aui avait aussi un bandeau lumineux LED, on voit a quel point ils étaient en avance niveau style avec cette voiture
Très très sympa j'aime beaucoup leurs vrai identité à part mais lié à Seat, bon par contre on a toujours le système full tactile de VW qui est d'une ergonomie plus que discutable
J'ai une question concernant les systèmes info divertissement des voitures de nos jours. Est-ce que c'est comme les ordinateurs et smartphones qui auront une durée de vie de 10 ans maximum et ensuite, tu te retrouves avec quelque chose qui va être tellement long donc inutilisable... Ou ils penseront à faire des upgrades du hardware de ces systèmes ? Parce que avoir un écran qui fait tout c'est cool (même si je déteste que la clim et le volume soient intégrés), mais si dans 10 ans, c'est plus utilisable… je ne vois pas l'intérêt.
Wohhh autant de joie et de déception dans ce véhicule j’aime beaucoup l’extérieur les ligne sont magnifiques le logo éclaire super classe :) mais alors une fois a l’intérieur je déchante la grosse console central Flora te comme ça je déteste juste avec le bouton feu de détresse sa me semble vide vraiment peu quali et puis la forme pouahh c’est moche c’est un avis de goût mais c’est vrai que l’intérieur me déçois beaucoup dommage car il y a de bon point mais les mauvais prime d’avantage dommage il y avais de peut un sans faute à mon sens !
J'ai l'impression que c'est le genre de voiture plus belle à voir en vrai qu'en photo ou vidéo... J'aime pas vraiment mais du coup j'attends de la voir. Dans tout les cas vu comme on s'ennuie à avec le groupe VW elle a me mérite d'apporter un peu de fraîcheur
En effet c'est plus lisible une fois qu'on est en face. Le petite détail manquant c'est quand même un peu d'épaulement sur les ailes. Le Tesla Model Y a un peu plus de prestance grâce à ce détail.
Cupra c'est vraiment la marque que je souhaite avoir a 1 detail pret il font la camera logo mecanique comme VW et Mercedes et la je prend direct quel que soit le model
On notera également des leds de qualité qui ne scintillent pas à la caméra. Contrairement à certaines marques dit "haut de gamme". Très beau design et bonne finition, dommage, mais c'est dépoque, que ce soit gâché par un bruit de ventilo et de tramway à l'utilisation.
Merci pour cette présentation 👍 totalement d’accord avec toi : plus beau qu’un Skoda ou VW … mais un peu Too Much d’après moi … quand à la qualité des matériaux, on voit sur la vidéo que c’est moins bien que dans les marques françaises … fidèle a VW … j’ai été tellement déçu dans les dernières golf … ça n’a pas l’air mieux 👎
Franchement cupra top par contre une chose me dérange c est le bouton warning je ne l aurai pas mis ici car je pense que naturellement on peux enserrer cette partie quand on roule et ça gâche le design
Cupra se démarque bien plus et c'est cool, mais un peu déçu de l'intérieur par rapport à l'extérieur.. et je suis d'accord, la taille de l'écran principal c'est un peu dans l'abus
Comme toujours, la vidéo est au top malgré une coupure d'image à deux reprises. Pour ce Cupra, le dessin de la face avant est trop caricatural pour moi. Quant au logo, je le trouvais déjà grossier lors de sa présentation mais là, sa version rétro-éclairée frise le ridicule. Si tu touches le logo, le Decepticon se transforme ?! Le profil est mieux. Par contre pour l'intérieur, tu confirmes bien ce qu'il me semblait percevoir sur les photos à savoir que ça sent le plastique. Je n'ai pas vu le véhicule en réel mais le plastique se ressent sur les photos. Pas vraiment emballé par ce modèle ni par la marque.
Désolé pour les coupures, pas pu y remédier une fois l'upload fait. Pour le Tavascan, je vais avoir besoin de le voir dans la rue pour me forger une opinion mais ça a l'air pas mal pour les clients potentiels du segment. Le style est pas mauvais mais le format SUV Coupé sous contrainte ne facilite pas l'exercice donc je trouve qu'il s'en sorte bien. Maintenant on aimerait voir ça dans une vraie Cupra Leon, une berline ou des formats plus proches du sol. Ce qui m'inquiète c'est les futurs facelift de Born, Leon et Formentor qui sont des bricolages sur la base de ce style.
De toute façon elle sera trop chère pour le commun des mortels... Personne ne semble relever cela, mais avec les tarifs des auto qui atteignent des sommets on se dirige droit dans le mur, une grosse crise se profile à l'horizon...
Je ne sais pas quoi penser de ces nouveaux véhicules quand ils sont confrontés au stationnement urbain. En fait, c'est tellement déconnecté de la réalité d'utilisation...
