Curso ala delta iniciación (hang gliding course) 

Hola! Sí, es una técnica que utilizo cuando hay poco viento y no quiero estar corriendo tantos metros entre rocas y desniveles, porque hay riesgo de tropezarse y clavar el triangulo, rompiendo partes del ala. Si el piloto pesa mucho y además hay viento racheado no es buena idea. Es como todo, a unos les viene bien la técnica y a otros no. He visto pilotos de más de 40 años tropezarse tras 30 metros corriendo por no dar el empujón antes, tienen menos agilidad. En buceo pasa lo mismo, hay buzos que aguantan la respiración para ahorrar aire de la botella y otros buzos que no deben hacerlo porque no son capaces de percibir los ascensos y descensos a través de sus oídos. A mí me gusta el empujón, me ha librado de muchas dificultades en montañas complicadas y jamás he tenido un problema al hacerlo, eso sí, debes estar atento a los oídos para que te avisen bien del viento que hay, si el viento afloja NO des el empujón y sigue corriendo. Si te has fijado las aves de grandes dimensiones lo utilizan. Por si te sirve en ese vídeo pesaba 73 kg y media 1,74 m, tenía unos 18 años

@@super6-416 donde hacen clases yo quiero

man excelente te filcito .cuantos dolares vale uno de esos?

Holaa como estad me gusta bolar asii en ala delta.

Holaa como estad me gusta bolar asii en ala delta.

Chus no aparece en el vídeo aunque tengo alguno suyo despegando en el poste, cuando tenga varios de alumnos hago una recopilación :)

No se si leerás esto pero esto es lo que cuesta alrededor un ala delta $1,030€ pero tu la puedes hacer manual

I love when people get inspired by flying :)

Sergio, te mando un abrazo desde España :)

Más o menos sí aunque los pilotos suelen usar siempre los mismos despegues que suelen estar en montañas o muelas conocidas por todos. Hay sitios que directamente está prohibido por ser parque natural u otros que tienen tendidos eléctricos. ten en cuenta que lo que se busca es hacer vuelo de permanencia y que cualquier montaña no siempre sirve

@@super6-416 - Gracias por tu respuesta, vivo en un sitio que es parque natural, pero hay mucha montaña y sitios bastante altos e inospitos. y otra pregunta, el ala para subirla al sitio desde donde te vas a tirar se puede plegar de alguna manera o como se transporta eso?? también quisiera saber el precio de un curso (no se si va por curso o es como sacarte una licencia o carnet.) y el precio de un ala.

@@ALBA_-_-_-41 hay dos maneras de transportarla, plegada en largo (mide unos 4,5m de media) o plegado en corto que son (3,5-4m de largo). Es un bulto alargado y de 25-33kg de peso. Se transporta en una escalera sobre la baca de un coche. Hubo algún valiente que la llevaba a pulso con inventos caseros pero eso queda en la anécdota porque es muy duro subir 300m así, puede llevarte 1,5 horas sin ayuda y acabas por los suelos. Durante el cursillo se hace eso en colinas bajas de hasta 50m, eso es asumible. El curso vale 800-1200e y vale la pena con creces, te evitas romperte piernas y reponer material caro. No hay licencia, la regulación es respecto a las zonas de vuelo (hay sitios que no se puede volar más alto de 2500m por ser espacio reservado a otro tipo de aeronaves, es por evitar colisiones entre planeadores lentos como parapentes y deltas respecto a avionetas y demás. Las alas de segunda mano las tienes por 600-800e el que más alas tiene es Jesús Villa teléfono 680 169 413 él también da curso aunque su disponibilidad es limitada, es un curso a hacer con paciencia. Si quieres vuelo simple tienes parapente que pesa poco y es portátil, claro que las sensaciones son diferentes, te tiene que gustar.

Hola, buenas. En qué país?

Jajajaaja esa no me la sabía, se lo daré de tu parte :)

Los cursos se imparten por todas partes. Contacta con tu instructor local. El deporte se llama Ala Delta

Yo también quiero uno de esos

@@carlosortiz-nk9ec Qué manía tienen ustedes de querer estrellarse jajajajajaja lo mejor es hacer un curso. No se compren ningún ala sin hacer el curso, la van a romper al igual que algunos huesos, se lo garantizo

@@super6-416 y no habra un curso en linea la verdad es mi sueño de algun dia volar planear como lo hacen los buitres y los condors pero sin lastimarme

En ré conclusion mas vale fumar y Volar que tomar y manejar !!!

Gracias:)

Depende de tu país, hay mercado de segunda mano por 700e el ala, si la quieres nueva hay proveedores (Wills Wing, Moyes...) y modelos varios, rondan los 5 mil euros. Antes deberías hacer el curso porque si no romperás el ala y te harás daño. Entender el viento, las ascendencias, la meteo, el rotor etc es algo que requiere su apropiada instrucción para no ponerte en peligro a ti ni a los pilotos que te rodean. Un saludo

@@super6-416 1000 euros usado?

@@quetzalsaenz6164 Sí, si está en buen estado rondará los 700-1000e y el ala tendrá unos 20 años pero sin uso apenas. Las alas delta se conservan muy bien aunque no se usen, la tela es de vela naval y los metales son de duraluminio y acero inoxidable. Lo que las desgasta es el uso por las tensiones que se generan en la estructura y la vela, además de los rayos UV del sol que van alterando las propiedades de dicha vela

@@super6-416 muchísimas gracias amigo!! Saludos desde Mexico

@@super6-416 oye crees que en ebay se pueda comprar una buena? Y que me la envíen a México desde usa?

Mostly in the morning. Some in thermal conditions, there is no problem, just more fun :)