genial vídeo , es de mucha ayuda para ir conociendo y aprendiendo el real funcionamiento de estos sistemas , sería exelente poder adquirir el libro que se muestra en el vídeo , saludos desde chile
Saludos bien aporte, tengo problema que esa bomba y es que no ahí alta precios de diésel la bomba no genera esa presión ya le cambie la válvula regulador de presión y aún no tengo presión alta ya tengo desarmada la bomba y aún no encuentro el daño le agradeceré enormemente su ayuda muchas gracias
todo muy bien .solo una observacion al profesor de que el estudiante explique y luego da usted los puntos que no esten claro observacion con mucho respeto me gusta mucho su canal saludos
hola me gusto mucho el video es muy claro. yo no soy mecánico pero deseo saber del funcionamiento de mi carro para saber como detectar los daños en la inyección . gracias de verdad por la seriedad con que lo realizaron. Alex de la zona Sur C.R
Amigo muy buena información esa bomba de transferencia sistema denso utiliza en motores 2kd y 1kd pero su válvula scv no es normalmente abierta es cerrada a mayor presión mayor pulso de corriente asi que corrijan eso del resto muy bien 💪👋🇪🇨
Buen video. Tengo un navara que le cuesta arrancar. El primer arranque en el dia, necesito presionar la bomba cebadora, ya le cambie la scv y le di reset a la bomba pero todo igual, ¿ sera la bomba?
Tengo un bomba de una Toyota Hilux 3.0 cuesta mantener la marcha lenta o relanti. En alta no genera falla si piso el acelerador arranca y regula a mil rpm
ING una pregunta por donde suelta esquirla metalica ese tipo de bombas por qué cada que cambio el filtro de combustible sale con esquirla ya he desarmado la bomba y no le encuentro nada por donde pude salir esa esquirla
Hola bendiciones consulta se ve que savenn te consulte tengo una toyota 2.5 que falla tira umo mucho no acelera le ponemos escaner sale el codigo 0093 vaja precion .saco la ficha tenperatura gas oill y se ve q le manda mas precion y ai si aselera y pero larga umo negroo???
disculpe pero ya que usted sabe tanto debería de dar la explicación porque su interrupción no deja que se entienda el vídeo gracias y disculpe pero no se entiende nada
Ósea la presión del riel es controlado por la válvula de control de succión. Entonces si tenemos un problema de variación en el riel es por falla de esta válvula. Ok
hola soy de montevideo Uruguay, tengo una ecosport diesel 1.4hdi turbo, tengo un problema es que, ando todo el día, cuando la paro de tarde y la voy a prender al otro día, se me vacía la bomba de alta presión, con sistema common rail doy a la pera carga el gasoil y purga sola y prende y ahí, todo el día bien al otro día igual porque se me vacía la linea de carga de la bomba, no tiene ninguna perdida y ni sucio filtro nuevo
marco arriaza Gracias Marco mire los libros de estos temas ya estan listo desde hace rato si deseas me das tu correo electrónico para explicate como podemos hacer para que los adquieras si deseas ver el contenido y costo te invito a nuestro sitio web: www.vacnul.com le das click a la página libros técnicos y veras todos los detalles, gracias
hola ,. con ustedes , intento solucionar ,. un problema en mi motor cummins 30811954 bomba de combustible coman rail).y estoy llegando ,. al punto ,. de solucion,.... TODOs los problemas , aparecieron , a partir de cambiar ,. filtros de combustible,. y por suerte los encontre,.......... DESDE Buenos Aires ,. ARGENTINA ,. muchas ,. gracias,..............
Disculpa no se quien sos, porque parece que sabes mucho quizás me das tus argumentos a ver si merece una discusión técnica seria porque hablas de piezas delicadas cuales serian a ver, gracias
@@joseprieto5073 si gustas me das tu perfil de Facebook y te envío una solicitud ya que hoy a las 7:00 pm tendremos una invitación para la charla del próximo Martes gracias
Amen igualmente para ti muchas gracias mire cual de los libros porque hay una Enciclopedia Diésel y otra Enciclopedia Gasolina, ademas necesito saber de adonde sos
@@marcosaguirre8640 son varios dentro de ellos están los cursos en diésel electrónico incluyendo desde luego Common Raíl, en Gasolina OBDII EXPANDIDO Encendido e Inyección o FSI o GDI, Protocolos de Comunicación y otros
Que necio el que habla atrás de cámaras. Solo interrumpe y no deja hablar al que esta impartiendo y además contradice los conceptos que el instructor dice. O que se calle o que entonces de el la clase pero se ve horrible. Nada profesional. Que desastre. Muy mal.
