Con esta fórmula calcule la corriente nominal de un compresor de 7.5 hp trifasico y el resultado que estaba en la placa fue tal cual el que calculé, excelente video
Hola que insumos de calculo necesito para aproximar la temperatura maxima que alcanza un conductor de ducha de agua caliente. Muchas gracias por tu trabajo
Tu sabes por que aplica la raíz de 3 dos veces. Primero para sacar la corriente que sería de fase. Y luego la sección del cable aplica raíz de 3 se devuelve a línea? Yo creo que no debería ir esa raíz de 3 después en la sección del conductor
Hola, gracias por la información y video. Yo tengo una duda, al calcular la sección del conductor para un motor de 150 hp no me da el valor de la sección de cable que debería ser, 4/0 o 250 MCM, me da un valor mucho menor, no sé si me pudieras orientar. Saludos!
6:56 esa tabla de la resistividad de conductor a diferentes temperaturas ¿aparece en alguna norma? ¿donde podría encontrar exactamente la misma tabla o alguna super parecida?
Una pregunta para calcular la sección del conductor no se debe trabajar el fase, usando el porcentaje de caída de tensión de fase que sería en 3% de 254V
Gracias por la información. Tengo entendido que se usa para casos en que manejas mayores cargas a mayores calibres de cables (>25mm) el método de las impedancias.
Hay diferentes métodos para calcular o designar el calibre que se puede utilizar, en este caso nos apegamos un poco mas al calculo y lo que nos menciona la norma mexicana
HP ES POTENCIA MECÁNICA, EN EL EJE DEL MOTOR. ES UN ERROR MUY COMÚN. ES CIERTO QUE EL EQUIVALENTE ELÉCTRICO DE 1HP ES 746W, PERO PARA SABER LA CORRIENTE DE ENTRADA DEBES DE MULTIPLICAR HP x 746W x RENDIMIENTO DEL MOTOR.
Los 10hp es potencia mecánica y la fórmula que usas es potencia Eléctrica, debes emplear el rendimiento del motor para pasarlo a P Eléctrica = P mec/ rendimiento.
Que tal inge una pregunta que libro me recomienda tanto para estudiar como para sacar las tablas que mostraba en el video, excelente explicacion me gusto, de antemano gracias, saludos!!
Bonita explicación, una consulta donde puedo conseguir o descargar esas tablas con que nombre. De antemano muchas gracias saludos desde Cochabamba Bolivia 🙂🙂🙂
Muy buen video me acabo de inscribir ,estoy justo con un proyecto pero al no estar bien seguro opte por asesoramiento de un ingeniero electricista seria de un tendido eléctricos de 1.0000 mts desde el pilar de la proveedor energía al punto de la bomba 50 hp lo que me interesa saber en diámetro del cable en cobre o aluminio seria el ideal ,gracias saludos de argentina
Hola, gracias por el video, tengo la duda del cálculo de caída de tensión para sistemas bifásicos y monofásicos 220v y 110v o saber si es lo mismo entre ellos
Hola, en este caso utilizando la formula que se presenta en el video, se tendria que sustituir por el valor de la alimentación, ya sea bifásica o monofásica
Por qué le aplica raíz de 3 dos veces primero para sacar corriente y luego para la sección del cable. es Cable de línea o de fase? El que obtiene. Al sacar la corriente de línea con la raíz de 3 por que aplicarla nuevamente. Es como devolver el cálculo o no?
Estoy utilizando la fórmula que pones de ejemplo para calcular la sección de un conductor para un motor de 100 hp instalado a 30 mts pero no me da algo lógico
hola que tal hago esta comentario por que para mi a esta formula le falataria la eficacia o rendimiento del motor que por lo general es de R=0,975 muchas gracias
Una pregunta. La seccion es para un solo conductor?. Por ejemplo si tengo un motor trifasico deberia elegir 3 conductores de esa seccion que se calcula?
La formula da resultados erróneos para distancias cortas (por ejemplo 5 metros) Usando los mismo valores del video seria: S=1.73*0,021*150*15,31 / 13.2 = 6.32mm2 y solo modificando la distancia en metros (de 150m a 5m) seria: S=1.73*0,021*5*15,31 / 13.2 = 0.21mm2 Lo cual es erróneo un cable de ese diámetro (24 AWG) no puede soportar 15,31A Hay algo mas que modificarle a esta formula?
buen video lo felicito... pero ahí algo que no me cuadra, si yo voy ha calcular la corriente de pico al momento de energizar un motor.. asta donde tengo entendido se multiplica la corriente nominal por el código nema que el motor tenga en su ficha técnica, y si yo lo hago de esta manera pues es obvio que la corriente es bastante elevada estamos hablando de asta 5 veces mas grande es decir pasa de los 60 amperios. entonces no entiendo porque te da tan bajito el pico de corriente inicial.
Hola Geider, claro hay casos en los cuales la corriente pico se eleva como lo comentas, pero eso solamente por un periodo pequeño de tiempo, aparte la norma nos indica que debemos hacer el cálculo como se aprecia en el video.
SIGUE USANDO 0,8...ES UN CRITERIO UNIVERSAL, YA QUE LA MAYORÍA DE LOS MOTORES SE MUEVEN EN ESE RANGO. SI CONSIDERAS VALORES MENORES COMO 0,7 ENTONCES EL CALIBRE DEL CONDUCTORTE PUEDE DAR MAYOR, LO QUE REDUNDARÁ EN UN MAYOR COSTO, PERO UN RANGO DE SEGURIDAD MAYOR.
En algunas partes muestran la siguiente fórmula para el cálculo de la sección de conductores en sistemas monofásicos: s = 4 * L * I / En * e% En donde: L= longitud de conductor en más I = corriente en A En = tensión de fase a neutro en V e% = caída de tensión en % ¿Es correcta esta fórmula? ¿De donde sale ese 4?
Oigan señores cadisac, el valor de corriente a plena carga de un motor de inducción de 10 HP a 440 VCA, es de 15 Amp., NO de 12.25 Amp. como ustedes lo indican. Este valor puede cambiar muy poco, lo mejor es tomar el valor de Ipc de la placa del motor. Por qué aplican el factor de 1.25 al valor de corriente?. Es un factor de utilización del motor o es por sentimiento del calculista. Y si el motor está instalado en una grúa o elevador, con paros y arranques continuos?. Se aplica el mismo factor?. Les falta indicar qué pasa si los cables del circuito, van con otros conductores y en qué canalización. Y de la temperatura ambiente en la que va a operar el motor?. Les falta mucho para dar un buen método de diseño de alimentadores de circuitos. Ah, y si la tubería va instalada sobre una azotea a ras de piso, entonces qué se hace?. Y de las protecciones del motor? o sea las protecciones contra sobrecarga. Bueno ahí les dejo esto para que le piensen y mejoren sus cursos.
No existe una resistencia CERO, para q la resistencia sea cero osea el circuito debe estar abierto, para que esté cerrado entonces la RESISTENCIA debe ser CERCANA A CERO osea puede ser 0,00001 ohms o 0,000000001 ohms según la ley de Ohm entonces la corriente sea muy alta .
Cuando la fase y el neutro entra en contacto de forma directa osea que la resistencia no es cero sino la unica resistencia es la resistencia del mismo cable que es cercana a cero. Osea que la resistencia no se anula totalmente sino que la resistencia se anula parcialmente y tiende a cero
Señores de cadisac, aclaro: no soy seguidor de ustedes, ni lo seré. En lugar de agradecerme el comenterio, deberían comprometerse a dar mejor información a quienes desean aprender. Saludos
