Seus vídeos vao me ensinar uma profissão que mudará minha vida. Obrigado pelas aulas professor. Deixarei de varrer a oficina para ser um eletricista com a sua ajuda
@@gustavohenrique-dq7yo Muito obrigado pelas palavras e parabéns pela sua dedicação. A ideia é essa,dar oportunidade a quem deseja trabalhar. Seja bem vindo.
Encontrei o que eu mais procurava um curso de qualidade estou adorando que Deus lhe dê muita saúde e felicidade que seu canal seja abençoado parabéns pela forma de ensinar
Professor seus vídeo aulas, são muitos boas... Parabéns, e obrigado por compartilhar seus conhecimentos com nós iniciantes no mundo da elétrica automotiva. Grato!
Excelente explicação. Muito didático. Parabéns! Poderia recomendar um multímetro para iniciantes? Marca e algum outro detalhe q facilite na escolha certa da compra. Obrigada!
Bom dia. Os multimetros digitais de um modo geral tem muito boa medição hoje em dia. O problema é a qualidade das pontas de prova. Mas vendem algumas melhores separadas.. Seja bem vindo.. TMJ
Bom dia! Recebi o certificado do curso. Já estou até mexendo no meu Uno usando a caneta teste caseira que eu aprendi fazer aqui. Muitíssimo obrigado, estou seguindo aqui e no Instagram. Caso o professor resolva oferecer treinamentos online estarei aqui esperando. Obrigado!
Professor boa noite comecei o curso hoje e ja queria fazer uma pergunta como Testo se uma buzina esta funcionando fora do carro? Desde agradeço pelo curso maravilhoso e peço q Deus abençoe sempre sua vida
Seja bem vindo. Geralmente vc tem buzina com dois ou com um terminal,a buzina com dois terminais em geral vem indicando qual é o positivo e qual é o negativo,nesse caso vc pega dois fios e liga um em cada terminal da buzina,em seguida o fio que está no negativo da buzina vc liga ao negativo de uma bateria automotiva e o fio positivo vc liga ao positivo dessa mesma bateria,a buzina estando Boa vai tocar quando os fios estiverem ligados na bateria,se não tocar estará ruim,lembrando que o som será alto e a buzina irá vibrar durante o teste,logo segure bem firme. Se for buzina de um terminal somente,vc vai colocar o parafuso que a fixa na lataria ligado diretamente ao negativo de uma bateria automotiva de forma bem firme pra fazer bom contato e vai ligar o único terminal dela por meio de um fio ao positivo dessa mesma bateria,a buzina estando Boa irá tocar.. Tmj
Estou a vários dia assistindo e reassistindo sua ulas. Gostaria de saber vc oferece esse curso com certificado para colocar no currículo? Se for pago não tem problema pq comesse qualidade da pra ver que é bom! Obrigado!
Professor, levei meu carro(Saveiro) na Oficina, o alternador não estava gerando carga suficiente para bateria. Mandaram eu comprar um alternador novo, com a própria oficina. Autorizei, me ligaram informando que o carro estava pronto, quando fui buscar, pedi para fazer o teste, e continuou com o mesmo defeito. Nesse caso eles não colocaram um alternador novo ?
@@leonardodejesuswanderleyba656 Seja bem vindo. A possibilidade de não terem trocado o alternador nesse caso é bastante viável. Mas seria prudente verificarem se o alternador está bem aterrado e se a ligação entre o alternador e o positivo da bateria não tem mal contato. Geralmente oficinas costumam ter um motor elétrico na bancada para testar alternadores girando,esse teste elimina todas as dúvidas. TMJ.
Fala mestre muito bom seu curso só uma questão em relação ao teste de continuidade, como vou testar um cabo quando uma ponta do cabo está longe da outra? por exemplo, eu vou testar um cabo que tá saindo da caixa de fusível e vai até o porta-malas do veículo, como eu vou testar esse cabo sendo que os cabos do multímetro são curtos? tem algum macete? Numa caneta de testes de polaridade eu fiz uma extensão para pegar o positivo da bateria já que o fio da caneta também é curto fiz uma extensão de 3 m de cabo com uma garra jacaré onde conecto na bateria e conecta este cabo no Positivo da caneta de testes já O negativo não é necessário pois acho aterramento em qualquer ponto do veículo em algum parafuso próximo já testei e funcionou com o multímetro teria que fazer o mesmo aumentar o comprimento dos Seus cabos de teste?
Seja bem vindo. Se o problema ocorre apenas com a seta ligada mas quando vc liga o alerta os dois lados piscam,então vc tem um problema de comando de seta,mas se o lado não pisca pela seta e nem pelo alerta,vc pode ter lâmpadas queimadas naquele lado ou algum fio interrompido entre as lâmpadas e o circuito de seta e alerta.. Temos uma aula sobre seta e alerta no canal.. Tmj.
Uma dúvida vi em um outro vídeo um outro rapaz falando que não se deve já mais usar essa lâmpada de teste feita dessa forma em carro que tem aiberg, essa informação procede? Pode tirar a dúvida?
Bom dia. A lâmpada de testes pode ser usada a vontade em veículos que não tenham circuitos eletrônicos comandando funções de dispositivos elétricos. Nesses casos vc utiliza um multimetro ou uma caneta de led. Mas de uma forma geral a lâmpada pode ser usada em fusiveis,testes de componentes de motores de partida ,alternadores,motores como limpador de parabrisas. Repare que no nosso vídeo sobre módulo de ignição eletrônica usamos multimetro. Tmj
@@rccpcursos meu muito obrigado por tirar minha dúvida, que o senhor possa fazer mais vídeos para o canal. Pós é muito bem explicado eu estou aprendendo no RU-vid, já que no momento não posso fazer um curso de elétrica veicular.
